Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "predkosc" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 90
Tytuł:
Ewolucja nie chciała byśmy prowadzili pojazdy. Jak metodami inżynierskimi naprawić to zaniechanie?
Autorzy:
Tosza, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248264.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
wypadki
fizjologia
prędkość
Opis:
Podstawową przyczyną wypadków komunikacyjnych jest fizjologiczne i psychologiczne niedostosowanie organizmów do poruszania się z prędkościami i energiami większymi niż naturalne. Poprawę bezpieczeństwa można osiągnąć skłaniając kierujących do poruszania się z niższymi prędkościami wykorzystując w projektowaniu dróg psychologię.
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2020, 1 (120); 89-98
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametrów przepływu cząstek stałych na przykładzie pyłu węglowego
Analysis of particulate flow parameters on the example of coal dust
Autorzy:
Sobańska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159235.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
przepływ
pył węglowy
prędkość
koncentracja
Opis:
W artykule przedstawiono główne parametry przepływu pyłu węglowego w pyłoprzewodach zasilających kotły energetyczne. Właściwe proporcje pomiędzy pyłem węglowym a powietrzem w głównej mierze decydują nie tylko o samym przepływie mieszaniny dwufazowej ale także o parametrach spalania w kotle energetycznym. Prędkość przepływu oraz koncentracja strumienia masy pyłu węglowego mają znaczny wpływ na sprawność energetyczną kotła oraz na jego wydajność.
This paper presents the main parameters of the flow of pulverized coal in pulverised coal duct. The right balance between pulverized coal and air determine not only the two-phase mixture flow but also the characteristics of combustion process in the power boiler. The flow rate and particle concentration of the coal dust has a significant impact on the power boiler efficiency.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 251; 31-42
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przebiegu zmienności opóźnienia podczas kolizji czołowej
Analysis of delay variation in frontal collision
Autorzy:
Gałdyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315844.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
opóźnienie
deformacja
prędkość
delay
deformation
speed
Opis:
Tematyka publikacji dotyczy analizy poszczególnych etapów deformacji struktury nadwozia pojazdu podczas kolizji czołowej w oparciu o zarejestrowaną charakterystykę przebiegu: zmienności opóźnienia, prędkości oraz deformacji pojazdu w czasie. Przebieg kolizji został podzielony na etapy, których granice wyznaczane są na podstawie charakterystycznych dla danych przedziałów, przebiegów krzywej na wykresie.
The subject of the publication concerns the analysis of stages of vehicle body deformation in frontal collision for the characteristics of delay, speed and deformation of the vehicle. The course of the collision was divided into stages, whose boundaries are determined by the characteristic intervals.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 181-184
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical homogeneous continuous dynamical systems holor algebra - steady-state alternating velocity analysis
Autorzy:
Fijałkowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/265871.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
siła
prędkość
moc
force
velocity
power
holor
Opis:
In this article, a new mathematical representation of the sinusoidal alternating velocity, force and power by means of some complex quantities, termed ‘holors’ is proposed. The word holor is a term to describe a mathematical entity that is made up of one or more independent quantities, and includes complex numbers, scalars, vectors, matrices, tensors and other hypernumbers. Holors, thus defined, have been known for centuries but each has been developed more or less independently, accompanied by separate nomenclature and theory.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2016, 21, 4; 805-826
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena prędkości rowerzystów na różnych typach infrastruktury rowerowej z wykorzystaniem danych GPS
Assessment of speed for various types of bicycle infrastructure based on GPS data
Autorzy:
Kieć, M.
Pogodzińska, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/192909.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
rower
prędkość
GPS
Strava
Wavelo
bicycle
speed
Opis:
W artykule oceniono prędkości chwilowe rowerzystów na wybranych elementach infrastruktury rowerowej w Krakowie, którymi były: drogi rowerowe oddzielone od jezdni, drogi rowerowe zlokalizowane przy jezdni, przejazdy rowerowe. Prędkości rowerzystów zostały oszacowane na podstawie przeprowadzonych badań empirycznych oraz analizy danych GPS z systemu rowerów miejskich Wavelo oraz danych z portalu Strava. Wyniki badań wskazują na różnice w prędkości chwilowej roweru dla różnych standardów infrastruktury rowerowej i źródła danych. Wykazano dużą zmienność prędkości rowerzystów dla poszczególnych poligonów, która charakteryzuje się dużym odchyleniem standardowym w próbach badawczych. Wartości prędkości uzyskiwane na podstawie danych z portalu Strava są o około 5,5% wyższe od prędkości notowanych w badaniach empirycznych. W przypadku rowerów miejskich prędkość wynosi około 74,5% prędkości obserwowanych w badaniach empirycznych. Wyższą zgodność wyników uzyskano w przypadku porównania prędkości z dwóch źródeł danych GPS. Prędkość rowerzystów korzystających z rowerów miejskich stanowi około 71% prędkości użytkowników portalu Strava. Przedstawione wyniki wskazują na możliwość wykorzystania danych GPS do oceny rzeczywistej prędkości rowerzystów.
The article presents the cyclists’ speed on selected elements of the bicycle infrastructure in Krakow, including: bicycle paths separated from the roadway, bicycle paths in curb, bicycle crossings. Cyclist’s speed has been estimated on the basis of empirical research and GPS data from the bike sharing system Wavelo and Strava application. The results indicate differences in cyclists’ speed for different standards of bicycle infrastructure and data sources. A high variability of cyclists’ speed for measurement sites was recorded. It is characterized by a value of standard deviation in the research samples. Speed obtained from the Strava application is approximately 5.5% higher than the speed recorded in empirical research. In the case of bike sharing system, the speed is around 74.5% of the speed observed in empirical research. Greater consistency of results was obtained when comparing the speed from two GPS data sources. The speed of Wavelo is approximately 71% of the Strava users speed. The presented results indicate the possibility of using GPS data to evaluate the speed of cyclists.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2018, 4; 20-24
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ prędkości obrotowej i obciążenia silnika na przebieg napięcia impulsu sterującego wtryskiwaczami płynnego gazu ropopochodnego
Influence of engine speed and load on process of voltage of impulses that controls lpg injectors
Autorzy:
Borawski, A.
Siemieniako, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387245.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
silniki gazowe
prędkość
jakość
gas engines
speed
quality
Opis:
W tekście pokazano zmiany przebiegu napięcia na wtryskiwaczach LPG w zależności od prędkości obrotowej silnika i jego obciążenia. Wykonano szereg badań i dokonano analizy otrzymanych wyników. Zaproponowano rozwiązania mogące wpłynąć na poprawę jakości pracy wtryskiwaczy LPG.
In article there were shown changes in process of voltage in LPG injectors depending on engine speed and load. The number of researches and analysis of the results has been made. New solution, that could make the quality of LPG inject better, were suggested.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 2; 25-28
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local distributions of fluid velocity and tracer concentration in a tank reactor
Autorzy:
Makowski, Ł.
Orciuch, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185289.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
PLIF
PIV
LES
prędkość
tracer concentration
fluid velocity
Opis:
The aim of the project was to collect experimental data regarding local distributions of fluid velocity and inert tracer concentration in a tank reactor with turbulent flow. The experiments were performed in a microscale in a region of tracer fluid injection. The results of experiments can be used for direct validation of currently developed CFD models, particularly for time-dependent mixing models used in LES.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2011, 32, 1; 33-40
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ustalenie rzeczywistej prędkości tramwaju na podstawie wartości zarejestrowanych przez rejestrator ATM
Determination of tram’s actual speed based on the values verified by the ATM recorder
Autorzy:
Dąbkowski, Paweł Grzegorz
Dylewski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26917697.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
Tematy:
prędkość
przyspieszenie
tramwaj
rejestrator
speed
acceleration
tram
recorder
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie różnic pomiędzy prędkościami tramwaju zapisanymi w rejestratorze pojazdu a zmierzonymi urządzeniem pomiarowym i wprowadzenia propozycji zastosowania współczynnika korekcyjnego w celu ustalenia rzeczywistej prędkości tramwaju. W czasie eksperymentu realizowanego do jednej z opiniowanych spraw stwierdzono różnice pomiędzy wartościami prędkości zapisanymi w rejestratorze ATM i zmierzonymi urządzeniem VBOX Sport. Zauważono również, że już w rejestratorze zapisane są cztery prędkości, których wartości nie są takie same. W artykule przedstawiono źródła tych prędkości i obliczono współczynnik, który posłużył do odtworzenia rzeczywistych prędkości i przyspieszeń zarejestrowanych w czasie rzeczywistego zdarzenia.
The aim of the article is to present the differences between the tram speeds recorded in the recorder and those measured with a measuring device, and to propose the use of a correlation coefficient to determine the real speed. During the experiment, performed for an expert witness opinion, differences were found between the speed values recorded in the ATM recorder and those measured with the VBOX Sport device. It was also noticed that four speeds of different values had already been recorded in the recorder. The sources of these speeds are presented and the correlation coefficient between the measured and recorded values, which was used to reproduce the actual speeds and accelerations recorded during the real event, is calculated.
Źródło:
Paragraf na Drodze; 2023, 2; 65-79
1505-3520
2956-3631
Pojawia się w:
Paragraf na Drodze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia eksploatacyjne z dwusystemową lokomotywą elektryczną serii 1822
Experiences with operations the dual-system electric locomotives class 1822
Autorzy:
Stokowy, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253965.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
lokomotywa
prędkość
transport szynowy
locomotive
public transport
railway transport
Opis:
Lokomotywa 1822 jest czteroosiową dwusystemową lokomotywą elektryczną o mocy 4,4 MW, przystosowaną do zasilania napięciem przemiennym 15 kV 16,7 Hz oraz napięciem stałym 3kV. Prędkość maksymalna lokomotywy umieszczono trzy odbieraki prądu, dwa skrajne przystosowane są do zasilania napięciem stałym 3 kV, trzeci odbierak, nad kabiną drugą, przystosowany jest do napięcia 15kV.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2007, 12; 51-54
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Пути повышения скорости бурения шпуров вертикально вниз переносными пневматическими перфораторами
Ways to improve the speed gadding vertical down portable pneumatic perforators
Autorzy:
Dobroborskij, B. S.
Evtukov, S. A.
Rajczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068365.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
portable punch holes
drilling
speed
stempel pneumatyczny
wiertnictwo
prędkość
Opis:
Рассмотрен путь повышения скорости бурения посредством обеспечения перфораторов подающими устройствами при условии сохранения массы. Пакзаны особенности пневматических машин с ударним механизмом. Приведена схема разработанной авторами конструкции пневматического перфоратора с червячным подающим устройством.
The subject of mass conservation by increasing the drilling speed through provision of perforating feeders was considered in the paper. Features of pneumatic Hemrov mechanism were described. The authors developed a design scheme of pneumatic punch with worm feeder.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2015, 21 (171); 32--38
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kinematic determinants of weapon velocity during the fencing lunge in experienced épée fencers
Autorzy:
Bottoms, L.
Greenhalgh, A.
Sinclair, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307476.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
fencing
kinematics
lunge
regression analysis
velocity
kinematyka
płuca
prędkość
biomechanika
Opis:
The lunge is the most common attack in fencing, however there is currently a paucity of published research investigating the kinematics of this movement. The aim of this study was to investigate if kinematics measured during the épée fencing lunge had a significant effect on sword velocity at touch and whether there were any key movement tactics that produced the maximum velocity. Lower extremity kinematic data were obtained from fourteen right handed club épée fencers using a 3D motion capture system as they completed simulated lunges. A forward stepwise multiple linear regression was performed on the data. The overall regression model yielded an Adj R2 of 0.74, p ≤ 0.01. The results show that the rear lower extremity’s knee range of motion, peak hip flexion and the fore lower extremity’s peak hip flexion all in the sagittal plane were significant predictors of sword velocity. The results indicate that flexion of the rear extremity’s knee is an important predictor, suggesting that the fencer sits low in their stance to produce power during the lunge. Furthermore it would appear that the magnitude of peak flexion of the fore extremity’s hip was a significant indicator of sword velocity suggesting movement of fore limbs should also be considered in lunge performance.
Źródło:
Acta of Bioengineering and Biomechanics; 2013, 15, 4; 109-113
1509-409X
2450-6303
Pojawia się w:
Acta of Bioengineering and Biomechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ sztywności struktury nadwozia pojazdu, w początkowej fazie kolizji, na działanie systemu SRS
Stiffness of the vehicle body in the initial stage of collision
Autorzy:
Gałdyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316937.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
SRS
opóźnienie
deformacja
prędkość
sztywność struktury nadwozia
delay
deformation
speed
Opis:
Tematyka publikacji dotyczy analizy sztywności konstrukcji pojazdu, w jego początkowym stadium deformacji. Przedstawione zostaną wyniki badań, testów zderzeniowych, które posłużą do określenia wpływu prędkości na przebieg opóźnienia w początkowej fazie kolizji. Zostaną przedstawione trendy sztywności struktury nadwozia w zależności od klasy pojazdu.
The subject of the publication concerns the rigidity of the vehicle at its initial stage of deformation. The results of the crash tests will be used to determine the impact of speed on the delay in the initial collision phase. Trends in body structure rigidity will be presented depending on vehicle class.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 188-190
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie prędkości pocisków o niskiej energii
Examination of low-energy bullets velocity
Autorzy:
Ćwik, Krzysztof
Bogiel, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/499870.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
Tematy:
pocisk
prędkość
pomiary
energia
balistyka
bullet
velocity
measurements
energy
ballistics
Opis:
Artykuł prezentuje ogólnie wyniki badań przeprowadzonych w ramach projektu pt. „Badanie prędkości pocisków o niskiej energii” finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju i realizowanego przez konsorcjum naukowe, którego liderem było Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji.
This article presents the overall results of research performed under the project entitled: “Examination of low-energy bullets velocity” financed by the National Centre for Research and Development, carried out by a scientific consortium led by the Central Forensic Laboratory of the Police.
Źródło:
Problemy Kryminalistyki; 2016, 291; 32-39
0552-2153
Pojawia się w:
Problemy Kryminalistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Motion analysis of the hydraulic ladder
Autorzy:
Frankovský, P.
Delyová, I.
Trebuňova, M.
Čarák, P.
Kicko, M.
Kurylo, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/264873.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
drabina hydrauliczna
prędkość
przyspieszenie
motion
hydraulic lifting ladder
velocity
acceleration
Opis:
This paper is aimed at a dynamic analysis of a hydraulically lifted ladder by means of analytical and numerical calculations. The solutions used in the dynamic analysis of mechanical systems were used in the analytical solution. A numerical model was created to verify the achieved results of the solved mechanical system with simulation of its motion.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2019, 24, 4; 230-240
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kształtowanie systemu ruchu rowerowego na przykładzie Wrocławia
Shaping of the bicycle traffic system on the example of Wrocław
Autorzy:
Wolek, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193879.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch rowerowy
system rowerowy
prędkość
bicycle traffic
bicycle system
speed
Opis:
Rozwój systemu rowerowego we Wrocławiu. Prędkość chwilowa w ruchu rowerowym.
Development of bike system in Wrocław. Momentary speed in the bicycle traffic.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2010, 11; 35-39
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 90

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies