Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "podbudowa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Cement w podbudowach drogowych
    Autorzy:
    Kuczałek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/343461.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Producentów Cementu
    Tematy:
    droga
    konstrukcja drogi
    podbudowa drogowa
    grunt stabilizowany
    mieszanka cementowo-gruntowa
    Źródło:
    Budownictwo, Technologie, Architektura; 2003, 3; 28-29
    1644-745X
    Pojawia się w:
    Budownictwo, Technologie, Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Struktura kosztów wybranych rodzajów podbudów drogowych
    Structure of costs of selected types of road bases
    Autorzy:
    Ołdakowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144090.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    podbudowa drogowa
    koszt wykonania
    struktura kosztów
    road base
    construction cost
    cost structure
    Opis:
    Podbudowy drogowe, które są decydującym elementem konstrukcji nawierzchni zapewniającym ich trwałość, muszą spełniać odpowiednie wymagania techniczne a także być opłacalne ekonomicznie. W artykule przedstawiono strukturę kosztów wykonania podbudowy na przykładzie podbudowy z mieszanki niezwiązanej i podbudowy z gruntu stabilizowanego spoiwami hydraulicznymi. Stwierdzono, że największy udział w koszcie wykonania podbudowy związanej spoiwem hydraulicznym ma koszt pracy sprzętu, natomiast o koszcie wykonania podbudowy z kruszyw niezwiązanych decyduje cena materiału.
    Road bases, which are crucial elements of pavement structure assuring their durability, have to fulfill related technical requirements and to be effected economically. In the paper, cost structure of base construction made of unbound mixture and soil stabilized with hydraulic binders are presented. There is concluded, that cost of equipment has highest influence on total cost of road base made of soil stabilized with hydraulic binders while cost of materials is dominant in road base made of unbound mixture.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2016, 5; 171-173
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modyfikowane podbudowy dróg dojazdowych do obiektów wiejskich
    Modified foundations of the access roads for the rural objects
    Autorzy:
    Ołdakowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/271345.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    chudy beton
    podbudowa drogowa
    rozdrobnione odpady gumowe
    lean concrete
    road foundation
    disintegrated rubber waste material
    Opis:
    Podbudowy z chudych betonów wykonywane są w konstrukcjach nawierzchni asfaltowych i cementowych dróg dojazdowych do obiektów wiejskich. Zaletą podbudów z chudego betonu, w porównaniu z podbudowami z innych materiałów, jest ich duża wytrzymałość, która pozwala uzyskać wymaganą nośność całej konstrukcji nawierzchni, przy relatywnie małej grubości podbudowy. Poza dużą nośnością podbudowy te odznaczają się też wadami, a mianowicie: długim okresem dojrzewania oraz zmianami w postaci spękań skurczowych. Przykładem prostego i skutecznego, a zarazem ekologicznego rozwiązania, które zaprezentowano w pracy, jest zastosowanie do podbudów rozdrobnionych odpadów gumowych pochodzących ze zużytych opon samochodowych.
    The road foundations from the lean concretes are realized in the structures of the asphalt and cement access roads for the rural objects. Their advantage, in comparison with the foundations made from other materials, is high strength, which allows to obtain the required load capacity of the whole pavement structure for the relatively low foundation thickness. Besides high load capacity those road foundations have also the disadvantages: long curing time and changes in form of shrinkage cracks. An example of simple and efficient, as well as ecological solution, which has been presented in the document, is the application of disintegrated rubber waste material from used vehicle tyres for realization of the road foundations.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2012, 17, 4; 51-56
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trwałość zmęczeniowa modyfikowanych chudych betonów przeznaczonych do podbudów dróg terenów wiejskich
    The fatigue life of modified lean concretes designed for foundations of roads in the rural areas
    Autorzy:
    Ołdakowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/270282.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    chudy beton
    podbudowa drogowa
    rozdrobnione odpady gumowe
    trwałość zmęczeniowa
    lean concrete
    road foundation
    disintegrated rubber waste material
    fatigue life
    Opis:
    Podbudowy są ważnym elementem konstrukcji nawierzchni drogowych. Ich zasadniczym zadaniem jest zmniejszenie naprężeń, powstających od obciążeń eksploatacyjnych, do poziomu dopuszczalnego naprężenia, jakie może przenieść podłoże gruntowe. Do wykonywania podbudów wykorzystuje się wiele materiałów i technologii. Otrzymujemy dzięki temu podbudowy różniące się właściwościami wynikającymi z zastosowanych materiałów. Artykuł opisuje korzystny wpływ dodatku gumowego na trwałość zmęczeniową chudego betonu przeznaczonego do podbudów dróg terenów wiejskich. W pracy przedstawiono analizę wyników badań trwałości zmęczeniowej, na podstawie której można określić zależności funkcyjne pozwalające projektować konstrukcje nawierzchni z tego rodzaju podbudowami.
    The foundations are an important structural element of road pavements. Their main task is to reduce the stresses resulting from the operational loads to the level of allowable stress which the soil substrate may transmit. The foundations are made with use of various materials and technologies. It allows to obtain the foundations differing in properties resulting from used materials. This article describes the positive influence of the rubber addition on the fatigue life of lean concrete used for foundations of roads in the rural areas. It presents the analysis of results of the fatigue life tests which allow to determine the functional relationships, allowing for designing of structures of pavements with the foundations of such type.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2014, 19, 2; 175-182
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ laboratoryjnych metod zagęszczania na właściwości fizykomechaniczne recyklowanych mieszanek mineralno-asfaltowych z asfaltem spienionym
    The influence of laboratory compaction methods on the physical and mechanical properties of foamed bitumen recycled mixes
    Autorzy:
    Iwański, M.
    Chomicz-Kowalska, A.
    Ramiączek, P.
    Maciejewski, K.
    Iwański, M. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391050.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    zagęszczanie udarowe
    ubijak Marshalla
    zagęszczanie statyczne
    prasa hydrauliczna
    podbudowa drogowa
    recykling na zimno
    asfalt spieniony
    emulsja asfaltowa
    zawartość wolnych przestrzeni
    odporność na działanie wody
    Marshall compactor
    hydraulic press
    road base
    cold recycling technology
    foamed bitumen
    bitumen emulsion
    void content
    resistance to moisture damage
    Opis:
    W referacie przedstawiono wyniki badań oceny wpływu laboratoryjnych metod zagęszczania na właściwości recyklowanych mieszanek z asfaltem spienionym (MCAS) oraz z emulsją asfaltową (MCE). Obecne wymagania opracowane i stosowane w naszym kraju przy realizacji zadań drogowych na etapie projektowania składu mieszanek oraz kontroli właściwości wykonywanej warstwy podbudowy w technologii recyklingu na zimno dopuszczają dwie metody formowania prób w warunkach laboratoryjnych: zagęszczanie statyczne prasą hydrauliczną oraz udarowe w ubijaku Marshalla. Na podstawie badań stwierdzono, iż rodzaj metody zagęszczania ma wpływ na cechy fizyczne i mechaniczne recyklowanych mieszanek. Zaobserwowano również, że sposób formowania prób wpływa na strukturę uzyskanego materiału, gdzie znaczny udział ziaren materiału mineralnego uległ rozkruszeniu podczas zagęszczania udarowego. Próbki zagęszczane w sposób statyczny uzyskały lepsze parametry wytrzymałościowe oraz charakteryzowały się wyższą odpornością na działanie wody, co ma związek z niższą zawartością wolnych przestrzeni uzyskiwaną w próbkach zagęszczanych tą metodą.
    This study attempts to evaluate the influence of two advisable methods for compacting laboratory specimens of road base recycled mixes with foamed bitumen (MCAS) and bitumen emulsion (MCE). The obligatory regulations for this technology permit fabrication of the specimens using either an impact Marshall compactor or a static hydraulic press. The research showed that the compaction method influenced both the physical and mechanical properties of samples regardless of the type of bitumen binder. What is more, the structure of the material changed after the impact compaction process, which manifested in fact that many of the aggregate particles were crushed in its course. Better strength and resistance to moisture damage was observed in samples prepared in the hydraulic press. This was associated with lower void contents obtained in this compaction method.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 53-62
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies