Temat: oxygen content - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Influence of the exhaust gas recirculation on the oxygen contents and its excess ratio in the engine combustion chamber
Autorzy:: Postrzednik, S.
Żmudka, Z.
Przybyła, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245080.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: exhaust gas recirculation (EGR)
oxygen content
stoichiometric conditions
oxygen excess
Opis:: Exhaust gas recirculation (EGR) can be realized on the external or internal way. The main goal of EGR is to decrease the combustion temperature of the combustible mixture by increasing the relative heat capacity of the working medium. An additional effect is to reduce the oxygen content in the gas mixture flowing into the combustion chamber. To quantify the exhaust gas recirculation some descriptive parameters are defined, including: – exhaust gas recirculation rate R, – multiple of exhaust gas recirculation K, – relative exhaust gas recirculation W. The analysis concerns the effective oxygen excess ratio Oef in the combustible mixture and the so-called internal oxygen excess ratio Ow,, which additionally takes into account the supplied oxygen with the recirculation stream. It was found that with increasing of the exhaust gas recirculation degree systematically decreases the content of the oxygen [O2]d in the combustible mixture, while increases the oxygen excess ratio Oef observed in the exhaust gases. Changes of this all parameters influence the combustion coditions in the engine cylinder, and next the achieved specifaic work, energy efficiency and emission of the combustion engine. An advanced system with independent, early exhaust valve closing enables realization of an internal EGR. Effectiveness of internal recirculation is lower than the external recirculation.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 3; 315-321
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Stechiometryczne uwarunkowania oraz skutki realizacji recyrkulacji spalin
Stoichiometric conditions and effects of the exhaust gas recirculation
Autorzy:: Postrzednik, S.
Żmudka, Z.
Przybyła, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134065.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: silnik spalinowy
recyrkulacja spalin
stosunek tlenu
uwarunkowania stechiometryczne
combustion engine
exhaust gas recirculation (EGR)
oxygen content
excess
stoichiometric conditions
Opis:: Zasadniczym celem stosowania recyrkulacji spalin jest obniżenie temperatury spalania mieszanki palnej, poprzez wzrost względnej pojemności cieplnej czynnika roboczego. Do ilościowego ujęcia recyrkulacji wykorzystano pojęcia: stopień R, krotność K recyrkulacji spalin oraz jej wartość względna W. Analiza dotyczy stechiometrycznych skutków recyrkulacji: udziału tlenu [O₂]_d w mieszaninie gazów dopływających do komory spalania, efektywnego λ _ef stosunku nadmiaru tlenu oraz tzw. wewnętrznego stosunku nadmiaru tlenu λ_w, w którym uwzględnia się tlen dostarczany ze strumieniem recyrkulujących spalin. Dzięki przeprowadzonej analizie uwarunkowań i skutków recyrkulacji okazało się, ze wzrostem stopnia recyrkulacji systematycznie zmniejsza się udział [O₂]_d tlenu w mieszance palnej, a jednocześnie obserwuje się wzrost wewnętrznego stosunku nadmiaru tlenu λ _w. Ustalone współzależności wpływają istotnie na parametry (ciśnienie p, temperaturę T) obiegu silnika, pozyskiwaną pracę mechaniczną oraz sprawność energetyczną, a także na emisję substancji szkodliwych.
The main goal of EGR is to decrease the combustion temperature of the combustible mixture by increasing the relative heat capacity of the working medium. An additional effect is to reduce the oxygen content in the gas mixture flowing into the combustion chamber. The analysis concerns the effective oxygen excess ratio λ _ef in the combustible mixture and the so-called internal oxygen excess ratio λ_w, which additionally takes into account the supplied oxygen with the recirculation stream. It was found that with increasing of the exhaust gas recirculation degree systematically decreases the content of the oxygen [O₂]_d in the combustible mixture, while increases the oxygen excess ratio λ _ef observed in the exhaust gases. Changes of this all parameters influence the achieved specifaic work, energy efficiency and emission of the combustion engine.
Źródło:: Combustion Engines; 2013, 52, 3; 379-382
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Kinetics of Gas Emission from Heated Moulding Sands Together with the On-line Assessment of H₂ and O₂ Fractions - New Investigation Method
Autorzy:: Mocek, J.
Zych, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/379867.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: gas emission
evolution rate
hydrogen content
oxygen content
moulding sand
resin
burning
moulding sand destruction
emisja gazu
tempo rozwoju
zawartość wodoru
zawartość tlenu
masa formierska
żywica
spalanie
Opis:: The new investigation method of the kinetics of the gas emission from moulding sands used for moulds and cores is presented in this paper. The gas evolution rate is presented not only as a function of heating time but also as a function of instantaneous temperatures. In relation to the time and heating temperature the oxygen and hydrogen contents in evolving gases was also measured. This method was developed in the Laboratory of Foundry Moulds Technology, Faculty of Foundry Engineering, AGH. Gas amounts which are emitted from the moulding sand at the given temperature recalculated to the time unit (kinetics) are obtained in investigations. Results of investigations of moulding sand with furan resin are presented - as an example - in the paper.
Źródło:: Archives of Foundry Engineering; 2016, 16, 4; 79-84
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:: Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Geostrophic current patterns off the Egyptian Mediterranean coast
Autorzy:: Kamel, M.S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/48462.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: geostrophic current circulation
hydrographic data
Egyptian Mediterranean coast
Salum Bay
Egypt
Nile Delta
Port Said
nearshore area
water mass
surface water
salinity
oxygen content
Opis:: Using objectively analysed hydrographic data, currents have been calculated off the Egyptian Mediterranean coast at the surface and at 30, 50, 75, 100, 200 and 300 m depths for the four seasons. The surface circulation is dominated by an anticyclonic circulation off Salum Bay in winter, spring and summer. In nearshore areas, the current flows eastwards at the shallower levels but westwards at the deeper levels. Off the Nile Delta, the current is almost eastward with a higher velocity in summer and autumn, while in spring it is very weak. Off the area between Port Said and Rafah, there is a clear cyclonic circulation appearing in all seasons except winter. At 50 and 75 m depth, the velocity of the circulation is weak. At 100 m depth, the circulation that appeared between Matruh and Alamen in summer decreases in area and magnitude at the former depths. At 200 and 300 m in winter, the current velocity is quite low. In spring the current flows southwards off the area between Rafah and Port Said. In summer, the current off the area between Port Said and Rafah is quite strong and flows to the south. The situation in autumn is quite similar to that in summer, except in the eastern area, where the current is a westward one.
Źródło:: Oceanologia; 2010, 52, 2; 299-310
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki