- Tytuł:
-
Ocena satysfakcji pasażerów z innowacyjnego rozwiązania w miejskim transporcie zbiorowym w Krakowie
Assessment of passengers’ satisfaction on the innovative solution in the public transport in Krakow - Autorzy:
- Bryniarska, Z.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/194084.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
komunikacja tramwajowa
publiczny transport zbiorowy
ogólny poziom zadowolenia pasażerów
węzeł przesiadkowy
tram transport service
urban public transport
overall passenger satisfaction
interchange - Opis:
-
Komunikacja tramwajowa tworzy podstawową strukturę
połączeń miejskiego transportu zbiorowego w Krakowie. Koncentryczny
układ linii pozwala pasażerom na stosunkowo szybkie przejazdy do centrum
miasta, ale nie jest odporny na zakłócenia w ruchu pociągów tramwajowych.
Realizowana rozbudowa sieci tramwajowej przewiduje m.in.
budowę odcinków pomiędzy istniejącymi liniami. Taka łącznica została
oddana do użytku w 2015 roku, co równocześnie pozwoliło na stworzenie
innowacyjnego rozwiązania w postaci zintegrowanego węzła przesiadkowego
pomiędzy środkami komunikacji miejskiej, transportem
kolejowym aglomeracyjnym i dalekobieżnym, dostępnego dla pieszych
i rowerzystów. Znaczenie tego węzła trudno przecenić, szczególnie dla
mieszkańców południowych dzielnic Krakowa, podobnie jak możliwości
prowadzenia alternatywnych tras przebiegu linii tramwajowych stałych,
jak i uruchamianych w okresie remontów i modernizacji odcinków
sieci tramwajowej lub awarii. W artykule przedstawiono wyniki badań
marketingowych dotyczących ogólnej oceny zadowolenia pasażerów
z nowego połączenia tramwajowego, estymacji przez pasażerów zmiany
czasu realizowania ich podróży, oceny wybranych cech jakości i oceny
nowego połączenia i przystanku na estakadzie. Przedstawiono również
propozycje wykorzystania przystanku w okresie przebudowy odcinka
linii kolejowej pomiędzy stacją Kraków Główny i Kraków Płaszów.
Tram communication network creates the basic structure of urban public transport connections in Krakow. Coaxial line layout allows passengers to travel relatively fast to the city center, but is not immune to interference in tram trains traffic. Planned extension of the tram network includes, among others: construction of sections between existing lines. This type of connection was launched in 2015 and enabled implementation of an innovative solution: an integrated interchange between urban public transport network, agglomeration railway and long distance railway transport which is also available for pedestrians and cyclists. The importance of this interchange is difficult to overestimate, especially for the inhabitants of southern districts of Krakow, as well as the possibility of conducting alternative routes of the tram lines fixed as well as run during the renovation and modernization of the tram network or breakdown. The article presents results of marketing survey on the overall satisfaction of this new tramway connection, estimation of passenger journey time, assessment of selected quality features and assessment of the new connection and tram stop on the bridge. There are also presented some proposals of using the connection and tram stop during the reconstruction of the railway line between stations: Kraków Główny and Kraków Płaszów. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 11; 5-9
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł