Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "machine operator" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Modelowanie układu zawieszenia siedziska stosowanego do ochrony operatorów maszyn roboczych przed drganiami w poziomym kierunku oddziaływania
    Modelling and simulation of the seat suspension system for protection of working machine operators against vibration in horizontal direction
    Autorzy:
    Maciejewski, I.
    Krzyżyński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254235.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    operator
    maszyna robocza
    drgania
    siedzisko
    working machine
    vibrations
    seat
    Opis:
    W pracy przedstawiono sposób tworzenia modelu układu zawieszenia wraz z biomechanicznym modelem ciała ludzkiego w pozycji siedzącej. Zademonstrowano ponadto małą skuteczność redukcji drgań mechanicznych w przypadku użytkowania układów zawieszeń siedzisk opracowywanych dla poziomych kierunków oddziaływania. Opracowane w ramach niniejszej pracy modele posłużą do przeprowadzenia analizy oddziaływań dynamicznych w układzie operator-maszyna oraz wspomogą proces doboru właściwości wibroizolacyjnych układów zawieszeń do specyficznych warunków pracy.
    In this paper a computer model of the seat suspension system for one direction of the horizontal vibration influence is presented and the system dynamic properties are investigated under laboratory conditions. The characteristics describing principal forces in the system are evaluated experimentally, while the system dynamics is tested using three different vibration intensities that affect the human body in a sitting position. In the basis of vibration acceleration, the power spectral densities and transmissibility functions are evaluated and then the simulation and measurement results are compared.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 977-981, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Uogólniony model układu redukcji drgań stosowanego do ochrony operatorów maszyn roboczych
    Generalised model of the vibration reduction system used for protection of working machine operators
    Autorzy:
    Maciejewski, I.
    Krzyżyński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250469.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    operator
    maszyna budowlana
    drgania
    wibracja
    wibroizolacja
    construction machine
    vibration
    Opis:
    Praca ma na celu zaproponowanie uogólnionego modelu układu redukcji drgań w zastosowaniu do ograniczania szkodliwego wpływu wibracji na operatorów maszyn roboczych. W niniejszej pracy skoncentrowano się na układach drgających obsługiwanych przez człowieka, dla których rozpatrywany układ wibroizolacji powinien skutecznie redukować drgania w całym zakresie częstotliwości wymuszeń. Opracowano uogólniony model układu wibroizolacji, którego nieliniowe charakterystyki należy dobrać specjalnie dla danego wymuszenia ruchu drgającego.
    The aim of this paper is to propose a generalised model of the vibration reduction system in order to protect the working machine operators against vibration. This work concentrates on the vibrating systems used by human and for whose the designed vibro-isolators should efficiently reduce the vibrations in whole frequency range of the excitation signal. The general model of vibration isolation system is elabo-rated and its non-linear characteristics should be se-lected especially for the given excitation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 982-986, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Issledovanie funkcii gotovnosti sistemy "chelovek-mashina" pri nakoplenii povrezhdenijj
    Evaluation of system reliability "human-machine", when accumulation failures
    Autorzy:
    Novytsky, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/77217.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    reliability system
    stochastic model
    systematic analysis
    model
    machine
    operator
    failure
    restoration
    Opis:
    Разработана стохастическая модель и проведён анализ системы «человек- машина» при накоплении отказов. Получена аналитическая зависимость для определения вероятности безотказной работы системы в период ухудшения технического состояния машины и снижения профессионального и психофизиологического уровня оператора.
    The developed stochastic model and conducted a systematic analysis of «humanmachine » in accumulation of failures. The analytical dependence for determination of probability of failure of system during the «aging» of machine and reducing professional and psychophysical level operator.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 3
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywny układ zawieszenia siedziska z siłownikiem pneumatycznym stosowany do ochrony operatorów maszyn roboczych przed drganiami w poziomym kierunku oddziaływania
    Active seat suspension with pneumatic actuator used for the protection of working machine operators against vibration in horizontal direction
    Autorzy:
    Markiewicz, W.
    Maciejewski, I.
    Krzyżyński, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250569.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    redukcja drgań
    operator
    maszyna robocza
    siłownik pneumatyczny
    vibration reduction
    working machine
    pneumatic actuator
    Opis:
    W artykule został przedstawiony fizyczny oraz matematyczny model aktywnego układu redukcji drgań z siłownikiem pneumatycznym, który może być zastosowany w układzie zawieszenia siedziska operatora maszyny roboczej. Na podstawie badań symulacyjnych i doświadczalnych wykazano małą skuteczność redukcji drgań mechanicznych pasywnego układu zawieszenia siedziska w zakresie częstotliwości 0,5 – 10 Hz dla poziomego kierunku oddziaływania drgań, zgodnego z kierunkiem ruchu maszyny roboczej. Opracowany został model aktywnego układu redukcji drgań z zastosowaniem siłownika pneumatycznego, którego skuteczność wyznaczono na podstawie badań symulacyjnych. Jako rezultaty symulacji komputerowej przedstawiono gęstości widmowe mocy przyspieszenia drgań i funkcje przenoszenia.
    The paper deals with physical and mathematical models of the active vibration reduction system with pneumatic actuator used for the horizontal seat suspension. In the basis of the numerical simulation, that is conducted for the excitation signal having the properties of white noise in the frequency range of 0.5 - 10 Hz, the low effectiveness of horizontal passive vibration reduction systems is shown in comparison with the active one. Appropriate selection of the model allows to obtain simulation results close to the dynamic behavior of a real system. The power spectral density of vibration acceleration and the transmissibility functions are presented as the results of computer simulations using the Matlab-Simulink software package. Analysis of the results leads to the conclusion concerning the hydraulic actuator effectiveness in application to vibration reduction systems.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 145-150
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania modelowe zjawiska tarcia w układach zawieszeń siedzisk stosowanych do redukcji drgań mechanicznych w poziomym kierunku oddziaływania
    Modelling studies of the friction phenomenon in seat suspension systems used for reduction of the vibration exposure in horizontal direction
    Autorzy:
    Markiewicz, W.
    Maciejewski, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253843.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    tarcie
    drganie
    redukcja drgań poziomych
    siedzisko
    operator
    maszyna
    friction
    vibration
    reduction of horizontal vibration
    machine
    Opis:
    W pracy zostały przedstawione argumenty potwierdzające konieczność uwzględniania zjawiska tarcia w procesie modelowania układu redukcji drgań poziomych, stosowanych w siedziskach operatorów maszyn roboczych. Dobór odpowiedniego modelu tarcia i uwzględnienie go w badaniach pozwala na uzyskanie w procesie symulacji wyników zbliżonych do rzeczywistego zachowania układu. Na podstawie zależności opisujących poszczególne modele tarcia zostały opracowane modele komputerowe w środowisku Matlab – Simulink i wyznaczone zostały przebiegi czasowe przemieszczeń układu oraz działającej w nim siły tarcia. Analiza uzyskanych wyników pozwala wnioskować o efektywności zastosowania poszczególnych modeli tarcia w układzie redukcji drgań.
    The paper presents arguments proving the necessity of the friction modelling in horizontal seat suspension of working machine operators. Selection of an appropriate friction model in the simulation research allows to obtain reliable dynamics of the vibration reduction system. The computer models of friction are implemented in Matlab - Simulink software based on the mathematical relations that are discussed within the framework of this paper. Analysis of the results leads to the conclusion concerning the friction model effective-ness in application to vibration reduction systems.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1041-1044, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of systematic approach principles for lifting complexes in oil and gas wells
    Zastosowanie zasad systematycznego podejścia do zespołów dźwigowych w odwiertach naftowych i gazowych
    Autorzy:
    Aliyev, Alesker M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31348269.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    lifting complex
    operator
    machine
    well
    control effect
    lifting process
    lowering process
    multigraph
    zespół dźwigowy
    maszyna
    odwiert
    efekt kontroli
    proces podnoszenia
    proces opuszczania
    multigraf
    Opis:
    The application of a systematic approach is crucial in the design, operation, and maintenance of lifting complexes in oil and gas wells. Lifting complexes play a vital role in the extraction of hydrocarbons by facilitating the movement of drilling tools, pipes, and other equipment in and out of the wellbore. The principles of a systematic approach and their significanc in ensuring the safe and efficient functioning of lifting complexes are outlined. The systematic approach involves the integration of various elements, including technology, personnel, processes, and equipment, to achieve desired outcomes. In the context of lifting complexes, the principles of a systematic approach are applied at different stages, from the initial design to the ongoing operation and maintenance. During the design phase, a systematic approach is essential to consider all the factors that influence the lifting complex's performance. This includes assessing the well's characteristics, such as depth, pressure, and geological formations, to determine the appropriate lifting capacity and equipment requirements. Additionally, factors like safety regulations, environmental considerations, and operational efficiency are taken into account to optimize the design. Once the lifting complex is operational, the systematic approach continues to play a crucial role. It involves implementing robust management systems, including quality control, maintenance procedures, and safety protocols. Regular inspections and preventive maintenance help identify potential issues and ensure the reliability of the lifting complex. Furthermore, the systematic approach emphasizes the training and qualification of personnel involved in the operation of lifting complexes. Proper training enables operators to understand the complexities of the equipment, follow standard procedures, and respond effectively to any unexpected situations. Continuous learning and skill development programs contribute to maintaining a high level of professionalism and safety awareness. The application of a systematic approach also includes ongoing monitoring and analysis of performance indicators. This allows for the identification of areas for improvement and the implementation of corrective measures to enhance efficiency, reduce downtime, and mitigate risks. In conclusion, the systematic approach is essential for the successful operation of lifting complexes in oil and gas wells. By considering all relevant factors, integrating technology and personnel, and implementing robust management systems, the systematic approach ensures the safe, efficient, and sustainable extraction of hydrocarbons. Adhering to the principles of a systematic approach leads to optimized designs, improved performance, and increased overall effectiveness of lifting complexes in the oil and gas industry.
    W projektowaniu, eksploatacji i konserwacji zespołów dźwigowych w odwiertach naftowych i gazowych kluczowe znaczenie ma zastosowanie systematycznego podejścia. Zespoły dźwigowe odgrywają istotną rolę w wydobyciu węglowodorów, umożliwiając przemieszczanie narzędzi wiertniczych, rur i innego sprzętu do i z odwiertu. W niniejszym streszczeniu przedstawiono zasady systematycznego podejścia i ich znaczenie dla zapewnienia bezpiecznego i wydajnego funkcjonowania zespołów dźwigowych. Systematyczne podejście obejmuje integrację różnych elementów, w tym technologii, personelu, procesów i sprzętu, w celu osiągnięcia pożądanych rezultatów. W kontekście zespołów dźwigowych zasady systematycznego podejścia są stosowane na różnych etapach, od wstępnego projektu do bieżącej eksploatacji i konserwacji. W fazie projektowania systematyczne podejście jest niezbędne do rozważenia wszystkich czynników, które wpływają na wydajność zespołu dźwigowego. Obejmuje to ocenę cech odwiertu, takich jak głębokość, ciśnienie i formacje geologiczne, w celu określenia odpowiedniego udźwigu i wymagań sprzętowych. Dodatkowo, uwzględniane są czynniki takie jak przepisy bezpieczeństwa, względy środowiskowe i wydajność operacyjna w celu optymalizacji projektu. Systematyczne podejście odgrywa kluczową rolę także po uruchomieniu zespołu dźwigowego. Obejmuje ono wdrażanie skutecznych systemów zarządzania, w tym kontroli jakości, procedur konserwacji i protokołów bezpieczeństwa. Regularne kontrole i konserwacja zapobiegawcza pozwalają zidentyfikować potencjalne problemy i zapewnić niezawodność działania zespołów dźwigowych. Ponadto systematyczne podejście kładzie nacisk na szkolenie i kwalifikacje personelu obsługującego zespoły dźwigowe. Odpowiednie szkolenie pomaga operatorom zrozumieć złożoność sprzętu, postępować zgodnie ze standardowymi procedurami i skutecznie reagować na wszelkie nieoczekiwane sytuacje. Programy ciągłego uczenia się i rozwoju umiejętności przyczyniają się do utrzymania wysokiego poziomu profesjonalizmu i wiedzy na temat bezpieczeństwa. Stosowanie systematycznego podejścia obejmuje również bieżące monitorowanie i analizę wskaźników wydajności. Pozwala to na identyfikację obszarów wymagających poprawy i wdrożenie środków naprawczych w celu zwiększenia wydajności, skrócenia przestojów i ograniczenia ryzyka. Podsumowując, systematyczne podejście jest niezbędne w celu zapewnienia sprawnego działania zespołów dźwigowych w odwiertach naftowych i gazowych. Poprzez uwzględnienie wszystkich istotnych czynników, zintegrowanie technologii i personelu oraz wdrożenie solidnych systemów zarządzania, systematyczne podejście pozwala na bezpieczne, wydajne i zrównoważone wydobycie węglowodorów. Przestrzeganie zasad systematycznego podejścia prowadzi do optymalizacji projektów, poprawy wydajności i zwiększenia ogólnej efektywności zespołów dźwigowych w przemyśle naftowym i gazowym.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2023, 79, 11; 695-708
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies