Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "aircraft noise" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Sposoby ograniczenia hałasu emitowanego do środowiska przez transport lotniczy
Solutions to decrease the noise emitted by air transport to enviroment
Autorzy:
Śliwińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403133.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
transport lotniczy
lotnictwo
zanieczyszczenie środowiska
hałas
ograniczenie hałasu
air transport
aircraft
environment pollution
noise
noise reduction
Opis:
Wykonywanie transportu lotniczego, jak również prowadzenie działalności na terenie portów lotniczych, odpowiada za zanieczyszczenie środowiska hałasem, który utrudnia funkcjonowanie i ma wpływ na życie ludzi i zwierząt. W artykule omówione zostały sposoby redukcji emisji wysokich dźwięków do środowiska, których źródłem są przede wszystkim statki powietrzne, a także funkcjonowanie lotnisk. Przeprowadzone badania wskazały, że stosowane są liczne rozwiązania, które ograniczają emisję hałasu. Wprowadzenie i wykorzystanie nowych technologii, a także rozwiązań technologicznych do walki ukierunkowanej na obniżenie hałasu zarówno w sposób czynny, jak i bierny, pociąga za sobą zmniejszenie negatywnego wpływu hałasu na środowisko.
The air transport as well as the service provided at airports is responsible for noise emission to the local environment, which hinders the functioning and living, of both, people and animals. The paper shows the potential solutions aimed at reducing the emission of high sounds to the environment, which are primarily caused by aircraft, as well as the activities and functioning of airports. The conducted research has shown that there are numerous solutions which may lead to decrease of the noise emission. Just the introduction and use of new technologies, as well as technological solutions have an impact on the reduction of noise, both in an active and passive way. Undoubtedly both have an impact on its reduction and entails a reduction of its negative impact on the local environment. The aim of this study was to characterize the methods, the solutions which can be use either at airports, or in their surroundings or in aircraft’s construction, which allows to reduce the noise emission to the local environment by air transport. The article is a response to the research problem, which was.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2018, 9, 2; 89-95
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The research of acoustic emission of a low-power aircraft engine
Badanie emisji akustycznej lotniczego silnika małej mocy
Autorzy:
Gęca, M.
Pietrykowski, K.
Rosiński, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36388826.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
model aircraft engine
aerospace propulsion systems
sound power
noise
silnik modelarski
napędy lotnicze
moc akustyczna
hałas
Opis:
This paper presents the methodology and investigation of the sound power level produced by a radial piston aircraft engine operating at varied speeds. The research model aircraft engine of a maximum power of 5.5 kW with a two-bladed airscrew was placed on a test bend. Its sound power level was calculated from the sound pressure level measured at 9 measurement points distributed on a hemispherical surface in a confined space in line with PN-EN 3744. Mean sound power generated by the ASP FS400AR engine is 96 dB at idle (2,880 rpm) and 105 dB at a cruising speed (4,740 rpm). Accordingly, it can be concluded that a sound level meter registered a higher sound power level at the points in front of the model aircraft engine than at the points behind it, whereas the lowest sound power level was registered directly above the engine.
W artykule przedstawiono metodologię oraz badania emisji akustycznej tłokowego lotniczego silnika w układzie gwiazda przy określonych prędkościach obrotowych silnika. Na badanym modelarskim silniku gwiazdowym o maksymalnej mocy 5,5 kW umieszczono śmigło dwułopatowe. Silnik umieszczono na stanowisku badawczym. Przeanalizowano budowę napędów lotniczych ze szczególnym uwzględnieniem modelarskich silników tłokowych, przyrządy do pomiaru poziomu dźwięku, normy i przepisy dotyczące emisji akustycznej z silników lotniczych oraz jak hałas lotniczy wpływa na zdrowie człowieka. W pracy również przedstawiono metody pomiarów akustycznych oraz elementy stanowiska badawczego. Wyznaczono poziom mocy akustycznej źródła w oparciu o pomiary poziomu ciśnienia akustycznego w 9 punktach pomiarowych na półkulistej powierzchni pomiarowej w przestrzeni zamkniętej zgodnie z normą PN-EN 3744. Przed zasadniczymi pomiarami zmierzono poziom ciśnienia akustycznego tła. Średnia moc akustyczna wytwarzana przez silnik ASP FS400AR na biegu jałowym (2880 obr/min) wynosi 96 dB a przy prędkości przelotowej (4740 obr/min) 105 dB. Na podstawie wyników stwierdzono, że miernik ustawiony w punktach znajdujących się przed silnikiem, zarejestrował wyższy poziom mocy akustycznej niż punkty znajdujące się za modelarskim silnikiem tłokowym, natomiast najmniejsza moc akustyczna wyznaczona w czasie pomiarów znajduje się bezpośrednio nad silnikiem.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2018, 3 (252); 19-29
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of the acoustic wave scattering on the aircraft surface using the boundary element method
Autorzy:
Nowicki, Dawid
Suder-Dębska, Katarzyna
Czajka, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201977.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
sound localization
boundary element method
sound scattering
noise
aircraft
Smart Acoustics
lokalizacja dźwięku
metoda elementów brzegowych
rozproszenie dźwięku
hałas
samolot
Opis:
Sound localization tools are important in the environmental protection and the human searches. The article is one of the stages of the implementation of the concept of using aircraft to localize sound sources. The use of a fixed-wing aircraft instead of a multirotor would increase the total flight time, and expand the surveyed area. It is important to determine the most favourable positions of the receivers on the surface of the aircraft. The scattering effects of the sound waves coming from the ground source and aircraft engine on the acoustic field on the aircraft surface are not homogeneous. In the article the authors present the modelling of the scattering of the sound waves over the airplane surface with the usage of boundary element methods. After determining the effects from the sound source on earth and from the aircraft engine the conclusion was made, that the influence from the engine noise is greater than that from the ground source, and in order to localize the low amplitude signals, the aircraft need to glide. Considering only the effects of the ground source, the optimal areas for the microphones placement were determined.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2023, 34, 1; art. no. 2023107
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies