Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reliability," wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 399
Tytuł:
Miary niezawodnościwej i strukturalnej istotności elementów
Measures of reliability and relevance of the structural elements
Autorzy:
Załęska-Fornal, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223148.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
niezawodność
systemy niezawodności
reliability
systems reliability
Opis:
W artykule zdefiniowano i wyznaczono strukturalną i niezawodnościową istotność elementów dla obiektów o różnych strukturach niezawodnościowych. Zdefiniowano także istotność zdarzeń bazowych w drzewach zdarzeń (uszkodzeń).
The paper defines and determines the structural importance of the components for the systems of various structures. It also defines the reliability importance of the components for some structures of systems and the event tree importance of the basic events. Some illustrating examples are presented.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2006, R. 47 nr 3 (166), 3 (166); 137-150
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal of content maintenance of cnc machine using methods of reliability centered maintenance
Autorzy:
Stuchlý, Vladimír
Poprocký, Roman
Čuboňová, Nadežda
Kuric, Ivan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103003.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
maintenance
reliability
reliability centered maintenance
konserwacja
niezawodność
Opis:
The paper presents the results of examination of the proposal content and the scope of maintenance of the machining center MCFV 1050 Basic through the RCM II - Reliability Centered Maintenance method. Based on the analysis of apriori and parametric reliability methods, it was decided to use the FMEA for analyze the causes and consequences of failure states using the software IQ-RM PRO 6. The structure, defined functions and fault functions were developed.The analyzed types of failure and types of maintenance tasks were processed in the RCM II Information and Decision Making Reports.The result is 10 proposed maintenance tasks performed in time intervals, 8 maintenance tasks performed as needed and 1 maintenance task performed after the specified performance.The end of the article discusses the suitability of the applied methods for the maintenance proposal and of the defined recommendations.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 3; 126-133
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Istota strategii eksploatacji wg kryteriów niezawodności
The essence of the exploitation strategy according to reliability criteria
Autorzy:
Goliasz, Tomasz
Pszczółkowski, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311379.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eksploatacja
strategia eksploatacji
niezawodność
RCM (Reliability Centered Maintenance)
Reliability
RCM (Reliability Centred Maintenance)
maintenance strategies evolution
Opis:
W artykule scharakteryzowano strategie eksploatacji urządzeń technicznych. Przedstawiono ich ewolucję z uwzględnieniem zmian filozofii i kryteriów eksploatacji. Dokonano analizy strategii eksploatacji według kryteriów niezawodności, możliwości jej stosowania w aspekcie wspierania procesu decyzyjnego eksploatacji sprzętu. Omówiono strategię eksploatacji RCM (Reliability Centered Maintenance), która może być i jest coraz częściej stosowana w procesach utrzymania maszyn oraz w aspekcie realizacji m.in. procesów produkcyjnych w przedsiębiorstwie. Dokonano oceny możliwości stosowania strategii w wojskowym systemie eksploatacji.
The article discusses the strategies for using the equipment. The authors remind the evolution of the development of exploitation strategies. The exploitation strategy according to reliability and the possibilities of its application in the aspect of supporting the decision process of equipment operation is analyzed. The RCM strategy is discussed, which can be successfully applied in the aspect of the reliability of the implementation of, among ot hers, production processes in the enterprise.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 161-167
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wzrostu niezawodności w bezzałogowym statku latającym podczas kolejnych faz badania w locie
Reliability growth estimation for unmanned aerial vechicle during flight-testing phases
Autorzy:
Yu, Y.
Cui, W.
Song, B.
Wang, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301049.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
niezawodność
wzrost niezawodności
badanie wzrostu niezawodności
metoda bayesowska
reliability
reliability growth
reliability growth testing
Bayesian method
Opis:
Samoloty muszą być testowane w locie podczas procesu ich opracowywania i dla zapewnienia niezawodności powinny przejść, podczas faz badania w locie, proces wzrostu niezawodności obejmujący kolejne etapy: testowania, poszukiwania ukrytego uszkodzenia, udoskonalania i ponownego testowania. Jednakże z powodu złożonej budowy samolotów i wysokich kosztów badań w locie, badania wzrostu niezawodności z reguły przeprowadza się na małych próbkach. Trudno jest zatem ocenić wzrost niezawodności w kolejnych fazach badań w locie. W niniejszej pracy do estymacji wzrostu niezawodności zastosowano metodę bayesowską dla dwumianowego wzrostu niezawodności opartą na rozkładzie a priori Dirichleta oraz obliczono parametry rozkładu a posteriori wykorzystując metodę symulacji Markov-Chain Monte Carlo. Metodę zastosowano w kolejnych fazach badań w locie bezzałogowego statku latającego (Unmanned Aerial Vehicle), a użyty przykład pokazuje, iż metoda oparta na rozkładzie a priori Dirichleta może skrócić czas badań w locie. Parametry rozkładu a priori łatwo jest potwierdzić na podstawie uprzednio znanych informacji. Proponowana metoda nadaje się do oceny badań wzrostu niezawodności podczas kolejnych etapów badań w locie.
It is necessary for airplanes to be fl ight-tested during the development process, and they should pass the testing/failurefi nding/improvement/re-testing reliability growth process during the fl ight-testing phases to ensure its reliability. However, due to airplane complexity and the high costs of fl ight-testing, the reliability growth testing is usually done with small samples. It is thus diffi cult to estimate the reliability growth during the fl ight-testing phases. In this paper, Bayesian method for binomial reliability growth based on the Dirichlet prior distribution is applied to reliability growth estimation, and the parameters of the posterior distribution are calculated by using the simulation method of Markov-Chain Monte Carlo. The method is applied to the Unmanned Aerial Vehicle test fl ight phases, and the example shows that the method based on the Dirichlet prior distribution can save the fl ight-testing time. It is easy to confi rm the parameters of the prior distribution by using the prior information. The proposed method is suitable for reliability growth testing estimation during fl ight-testing stages.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 43-47
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability of Power Units in Poland and the World
Niezawodność bloków energetycznych w Polsce i na świecie
Autorzy:
Paska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397418.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
reliability
reliability indices
power unit
niezawodność
blok energetyczny
wskaźnik niezawodności
Opis:
One of a  power system’s subsystems is the generation subsystem consisting of power units, the reliability of which to  a  large extent determines the reliability of the power system and electricity supply to  consumers. This paper presents definitions of the basic indices of power unit reliability used in Poland and in the world. They are compared and analysed on the basis of data published by the Energy Market Agency (Poland), NERC (North American Electric Reliability Corporation – USA), and WEC (World Energy Council). Deficiencies and the lack of a unified national system for collecting and processing electric power equipment unavailability data are also indicated.
Jednym z podsystemów systemu elektroenergetycznego jest podsystem wytwórczy, złożony z bloków energetycznych, których niezawodność determinuje w dużym stopniu niezawodność systemu elektroenergetycznego i pewność zasilania energią elektryczną odbiorców. W artykule przedstawiono definicje podstawowych wskaźników niezawodności bloków energetycznych, stosowanych w Polsce i na świecie. Dokonano porównania i analizy ich wartości na podstawie danych publikowanych przez Agencję Rynku Energii (Polska), NERC (Północnoamerykańska Korporacja ds. Niezawodności w Elektroenergetyce – USA) i WEC (Światowa Rada Energetyczna). Zasygnalizowano również niedostatki i brak jednolitego krajowego systemu zbierania i przetwarzania danych o awaryjności urządzeń elektroenergetycznych.
Źródło:
Acta Energetica; 2015, 3; 59-70
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezawodność bloków energetycznych w Polsce i na świecie
Reliability of power generating units in Poland and in the world
Autorzy:
Paska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/267189.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:
niezawodność
bloki energetyczne
wskaźniki niezawodności
reliability
power generating unit
reliability indices
Opis:
Jednym z podsystemów systemu elektroenergetycznego jest podsystem wytwórczy, złożony z bloków energetycznych, których niezawodność determinuje w dużym stopniu niezawodność systemu elektroenergetycznego i pewność zasilania energią elektryczną odbiorców. W artykule przedstawiono definicje podstawowych wskaźniki niezawodności bloków energetycznych, stosowane w Polsce i na świecie. Dokonano porównania i analizy ich wartości na podstawie danych publikowanych przez Agencję Rynku Energii (Polska), GADS (NERC – Północnoamerykańska Rada ds. Niezawodności w Elektroenergetyce) i WEC (Światowa Rada Energetyczna). Zasygnalizowano również niedostatki i brak jednolitego krajowego systemu zbierania i przetwarzania danych o awaryjności urządzeń elektroenergetycznych.
One of the sub-systems of the electric power system is a generation subsystem, consisting of power generating units, the reliability of which largely determines the reliability of the power system and electric power supply reliability of the customers. The article presents the definitions of basic indicators of reliability of power generating units used in Poland and abroad. A comparison and analysis of their values on the basis of data published by the Energy Market Agency (Poland), GADS (NERC - North American Electric Reliability Council) and WEC (World Energy Council) were done. Also deficiencies and lack of a uniform national system of data collection and processing of electrical power equipment failures were indicated.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2015, 42; 31-34
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A copula-based method for reliability sensitivity analysis of structural system with correlated failure modes
Oparta na pojęciu kopuły metoda analizy czułości niezawodnościowej systemu konstrukcyjnego o skorelowanych przyczynach uszkodzeń
Autorzy:
Hao, L.
Zhencai, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301567.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability
reliability sensitivity
correlation analysis
copula
niezawodność
czułość niezawodnościowa
analiza korelacji
kopuła
Opis:
Despite many advances in the field of computational reliability analysis, the efficient estimation of the reliability and reliability sensitivity analysis of structural systems with multiple failure modes remains a persistent challenge. The key to deal with the problem lies in the correlation modelling between failure modes. In this paper, the Archimedean copulas are used as an alternative to solve the high-dimensional dependence modeling problem. The probability characteristics of failure modes are described by stochastic perturbation technique, and the reliability index is estimated with the fourth-moment standardization method. Considering that the number of the potential failure modes of the structural systems are relatively large, the probabilistic network evaluation technique is adopted to reduce the computational complexity. The sensitivity analysis is then conducted using the matrix differential technology. The numerical examples show that the applied procedure is able to efficiently consider various failure modes of structural systems in probabilistic assessment and sensitivity analysis.
Mimo poważnych osiągnięć w dziedzinie komputerowej analizy niezawodności, skutecznaocena niezawodności i analiza czułości niezawodnościowej systemów konstrukcyjnych o wielu przyczynach uszkodzeń pozostają ciągłym wyzwaniem. Kluczem do rozwiązania problemu jest modelowanie korelacji między przyczynami uszkodzeń. W niniejszym artykule zastosowano kopuły Archimedesa jako alternatywny sposób rozwiązania problemu modelowania zależności wysoko wymiarowych. Charakterystyki prawdopodobieństwa dla przyczyn uszkodzeń opisano przy pomocy metody zaburzeń stochastycznych, zaś wskaźnik niezawodności oszacowano metodą standaryzacji momentu czwartego rzędu. Biorąc pod uwagę, że liczba potencjalnych przyczyn uszkodzeń systemów konstrukcyjnych jest stosunkowo duża, wykorzystano technikę oceny z zastosowaniem sieci probabilistycznych, która pozwala na zmniejszenie złożoności obliczeniowej. Następnie przeprowadzono analizę czułości przy użyciu metody macierzy równań różniczkowych. Przykłady liczbowe pokazują, że zastosowana procedura pozwala na skuteczną ocenę różnych przyczyn uszkodzeń systemów konstrukcyjnych w ramach oceny probabilistycznej oraz analizy czułości.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 450-456
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena ryzyka w systemach produkcyjnych o równoległej strukturze niezawodnościowej
Evaluation of the risk in production systems with a parallel reliability structure
Autorzy:
Burduk, A.
Chlebus, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301630.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
ryzyko
system produkcyjny
niezawodność
struktura niezawodnościowa
risk
production system
reliability
reliability structure
Opis:
System produkcyjny zdefiniowano zgodnie z teorią systemów, natomiast ryzyko jako synonim zawodności. Takie podejście umożliwiło dekompozycję systemu produkcyjnego na obszary oraz na wyznaczenie struktury niezawodnościowej systemu produkcyjnego. Artykuł prezentuję metodę wyznaczania ryzyka dla systemu produkcyjnego o strukturze równoległej. Metoda wyznaczania ryzyka dla produkcyjnej struktury równoległej została zweryfikowana w przedsiębiorstwie produkującym ramy wózków wagonów, tramwajów i lokomotyw.
The production system was defi ned in accordance with systems theory, while the risk was treated as a synonym of unreliability. This approach allowed decomposing the production system into several areas and determining the reliability structure of the production system. This paper presents a method of determining the risk for a production system with a parallel structure. The method of determining the risk for a parallel structure of production was verifi ed in a production company, which manufactures bogie frames for railway cars, trams and railway engines.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2009, 2; 84-95
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Próba adaptacji szeregowych struktur niezawodnościowych do analizy i oceny ryzyka systemów produkcyjnych
An attempt to adapt serial reliability structures for the needs of analyses and assessments of the risk in production systems
Autorzy:
Burduk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300730.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
ryzyko
system produkcyjny
niezawodność
struktura niezawodnościowa
risk
production system
reliability
reliability structure
Opis:
Ryzyko towarzyszy każdej działalności gospodarczej. Wielkość zakłóceń przebiegu procesu produkcyjnego, spowodowanych występowaniem czynników ryzyka, bardzo mocno wpływa na parametry i całościowe wyniki systemów produkcyjnych. Niestety bardzo rzadko dokonuje się analizy i oceny ryzyka procesu produkcyjnego na poziomie operacyjnym. Być może spowodowane jest to niezbyt przydatnymi w rzeczywistości produkcyjnej metodami ilościowymi proponowanymi przez literaturę. W odpowiedzi na ten stan rzeczy w pracy zdefiniowano system produkcyjny zgodnie z teorią systemów, natomiast ryzyko jako synonim zawodności. Artykuł prezentuję metodę wyznaczania ryzyka dla systemu produkcyjnego o strukturze szeregowej, która została zweryfikowana na przykładzie praktycznym
Each business activity is accompanied by a risk. The extent of the production process disturbances caused by the presence of risk factors strongly affects the parameters and overall performance of production systems. Unfortunately, analyses and assessments of the risk in production processes are carried out very rarely at the operational level. This may be caused by the fact that quantitative methods proposed by the literature are not very useful in production practice. In response to this state of affairs, the concept of production system was defined in this study in accordance with the theory of systems, while the risk was treated as a synonym of unreliability. This paper presents a method of determining the risk for a production system with a serial structure, which was verified on a practical example.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 3; 85-96
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezawodność identyfikacji danych w systemach monitoringu
Reliability of data identification in monitoring systems
Autorzy:
Łubkowski, P.
Laskowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155323.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
monitoring
identyfikacja
niezawodność
identification
reliability
Opis:
Systemy monitoringu wideo od szeregu lat wykorzystywane są w celu zwiększenia poziomu bezpieczeństwa nadzorowanych obiektów i dóbr materialnych. W każdym z wymienionych zastosowań niezwykle istotnym zagadnieniem jest niezawodność procesów nadzoru i monitorowania. W artykule przedstawiono analizę wpływu oświetlenia, odległości obiektu od sensora czy rozdzielczości sensora na poprawną identyfikację. Przeprowadzone badania umożliwiają określenie przydatności systemu monitoringu w określonych warunkach środowiskowych i technicznych.
Nowadays, many areas have to be protected. Monitoring systems (MS) effectively support this kind of processes. A monitoring system provides an image of the area containing the monitored objects. These systems are also used to increase the safety of people. That is why the efficiency is important in the reliable monitoring system (RMS). These issues are interpreted as the possibility of correct identification of the collected data. The reliability of elements, the environmental exposure as well as the process of object detection and face identification analysis have important impact on the MS. Therefore, the main problem of the research is to answer the question: what is the reliability of the identification data (i.e. people) in the real-time monitoring system? The paper presents the main results of the study. The study was conducted in the MS demonstrator consisting of a telecommunication network with implemented video monitoring sensors. Various experiments were performed to adjust the lighting, the distance from the camera and the number of face images in the database. The developed method has to determine the reliability of the identification data. It takes into account the influence of degrading factors which are present in the monitoring system environment. On the basis of the obtained results we specify a set of recommendations for the reference MS.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 9, 9; 760-763
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the intelligent transport systems reliability on the use of the road network
Autorzy:
Brudny, D.
Krawiec, S.
Konior, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393896.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
usability
reliability
ITS
użyteczność
niezawodność
Opis:
The Intelligent Transport Systems used in the public transport can be described in a following manner: it is a collection of properly designed complex devices, which create island systems, followed by their integration that creates one, centrally managed traffic control system in the whole road, or city area. Authors will present here information regarding the usability of the above mentioned systems for the interested parties. Reliability is an important factor in such systems, as the ITS that consist of many complex objects must be characterized by low level of errors. The utility value of the ITS drops significantly in case of large damages intensity in devices that are part of the system. Deliberations presented here are based on experiences with installation and exploitation of the ITS at class A and S roads.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 2; 24-28
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie programu komputerowego do identyfikacji charakterystyk bezpieczeństwa i niezawodności elementów złożonych systemów technicznych
Application of the computer program for safety and reliability characteristics identification of complex technical systems components
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kwiatuszewska-Sarnecka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257691.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
niezawodność
bezpieczeństwo
funkcja niezawodności
intensywność uszkodzeń
estymacja
reliability
safety
reliability function
failure rate
estimation
Opis:
W artykule przedstawione zostały metody estymacji nieznanych parametrów wykładniczego rozkładu czasów przebywania elementów systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych. Rozważone zostały różne przypadki przeprowadzonych badań empirycznych, włączając mało liczne realizacje oraz badania niedokończone. Ponadto zaprezentowany został program komputerowy oparty na tych metodach wraz z przykładem zastosowania do identyfikacji niezawodności systemów lin w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Program wyznacza oszacowanie nieznanych warun-kowych intensywności wyjścia z podzbioru stanów niezawodnościowych wykładniczej funkcji niezawodności elementów systemu w różnych stanach eksploatacyjnych, a następnie pozwala na weryfikację hipotezy o wykładniczych dystrybuantach warunkowego czasu przebywania elementów systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych.
This paper presents methods for estimating unknown parameters of the exponential distribution of the system components of conditional lifetime in the reliability state subsets. There are different cases of performed empirical experiments considered, taking into account small number of realisations and non-completed investigations. Moreover, the paper presents a computer program based on these methods with an example of an application for reliability identification of the rope system in Naval Shipyard in Gdynia. The program determines the evaluation of unknown conditional intensities of departure from the reliability state subsets of the system components' exponential reliability function in variable operation states. Finally, the program allows a verification of the hypothesis about the exponential distribution of the system components' conditional lifetime in the reliability states subset.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 41-60
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of RCM theory in air operations
Autorzy:
Bugaj, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393850.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
konserwacja
awarie
niezawodność
maintenance
reliability
failure
Opis:
Reliability-Centred Maintenance (RCM) implementation provides measures that signify progress towards implementing an RCM based maintenance program. Using numbers identified during the Analysis Phase as a basis, the metrics concentrate on the number and percentage of each category (new task, modified task, cancellation of specified old program tasks, design modifications, operational procedure changes, etc., that have actually been implemented. Implementation will (or should) usually begin during the Analysis Phase of an RCM project, and may provide information for improvement of the analysis. Implementation involves many activities, such as: Identification of resources (money, time, manpower), Coordination with governing authorities or other parties affected, Procedure writing, walk down and approval, Procurement of special tools, parts and consumables needed to carry out the procedures mandated under the new program, Training or at least orientation on the new procedures for those who are to perform them, Planning and scheduling of new RCM based procedures, Actual execution the first time on the asset that was subject of the RCM Project.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 1; 13-17
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena bezpieczeństwa centrum zarządzania systemami telematyki
Evaluation of the safety of the centre of management of telematics systems
Autorzy:
Siergiejczyk, M.
Rosiński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257861.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
niezawodność
telematyka
monitorowanie
reliability
telematics
monitoring
Opis:
Teoria niezawodności systemów ma szczególne zastosowanie w systemach telematyki transportu, które z uwagi na specyficzny charakter ich zastosowania powinny cechować się wysokim poziomem niezawodności. Stosowane w tych systemach w szerokim zakresie urządzenia i elementy elektroniczne, zwłaszcza systemy mikroprocesorowe, wywołują potrzebę nowego spojrzenia na niezawodność i bezpieczeństwo tych systemów. W referacie zaprezentowano metodologię oceny bezpieczeństwa centrum zarządzania systemami telematyki.
Theory of the systems reliability is particularly applicable in the transport telematics systems, which, taking into consideration their specific character of use, should be characterised by the high level of reliability. The devices and electronic units applied in the wide range in these systems, especially microprocessor systems, require the necessity of a new point of view on reliability and the safety of these systems. This paper presents methodology of evaluation of the safety of the centre of management of telematics systems.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 167-173
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability design of geodetic networks by quality harmonization of observations
Autorzy:
Nowak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225007.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
sieć geodezyjna
niezawodność
geodetic network
reliability
Opis:
Discreet construction of reliable network by adding and removing of observations is very time-consuming (even using computer calculations) and may demand a large, economically forbidding, number of observations or it may not lead to a positive effect anyhow. In this work there is presented a qualitatively different design mechanism which bases on modification of observation accuracy in order to reach its reliability. In addition, there is investigated the influence of such change on the reliability of other observations specified by the reliability matrix and its influence on the results of network adjustment and gross errors detection.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2011, z. 1/90; 341-347
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 399

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies