Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Izdebska-Szanda, I." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
The economical and ecological aspects of using the modified water-glass
Ekonomiczny i ekologiczny aspekt stosowania modyfikowanego szkla wodnego
Autorzy:
Izdebska-Szanda, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792072.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
moulding sand
waterglass
compression strength
structure
modification
economic aspect
ecological aspect
soluble sodium silicate
chemical modification
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 2. Weryfikacja zmodernizowanej technologii w warunkach rzeczywistych
The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 2. Verification of modernized technology under real conditions
Autorzy:
Madej, W.
Izdebska-Szanda, I.
Miklaszewski, J.
Zdończyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391793.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
odlewy wstawek klocków hamulcowych
poprawa jakości odlewu
masa formierska
obniżenie kosztów
oszczędność energii i materiałów
ochrona środowiska
zmniejszenie uciążliwości pracy
brake block casts
improving the quality of the cast
moulding sand
reducing costs
saving energy and material
environmental protection
decreasing work arduousness
Opis:
Prezentowany artykuł jest drugim z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
The presented article is the second in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 3, 3; 59-72
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania modelowe procesu regeneracji piasków ze zużytych mas formierskich z nowym spoiwem nieorganicznym przeznaczonych do wytwarzania odlewów ze stopów Al
Model studies of sand reclamation from the waste moulding mixtures with new inorganic binder used for casting of aluminium alloys
Autorzy:
Pezarski, F.
Izdebska-Szanda, I.
Smoluchowska, E.
Świder, R.
Pysz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391399.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
masa formierska
spoiwo nieorganiczne geopolimerowe
regeneracja zużytej masy formierskiej
stopy aluminium
moulding sand
inorganic geopolymer binder
reclamation of waste moulding sand mixture
aluminium alloys
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań modelowych procesu regeneracji piasku ze zużytej masy formiersko-rdzeniowej, ze spoiwem nieorganicznym geopolimerowym, pochodzącej z prób wytwarzania doświadczalnych odlewów ze stopów Al. Przeprowadzono ocenę jakościową uzyskanych próbek piasku zregenerowanego i odpadów poregeneracyjnych oraz omówiono możliwość ponownego zastosowania regeneratu w miejsce świeżego piasku do wykonywania mas formierskich i rdzeniowych w produkcji odlewów Al. Przedstawiono wytyczne procesu regeneracji zużytych piasków z odwałowych mas formiersko-rdzeniowych z produkcji odlewów ze stopów Al w małej odlewni.
The article presents the results of model tests and studies of the sand reclamation from waste moulding and core mixtures with an inorganic geopolymer binder, used in the trial production of pilot castings from aluminium alloys. Qualitative assessment of the obtained samples of the sand reclaim and of the post-reclamation waste was done, and possibilities of the reuse of the reclaim to replace fresh sand in the manufacture of moulding and core mixtures for aluminium castings were discussed. Guidelines were developed for the sand reclamation process from the waste moulding and core mixtures used in the production of aluminium alloy castings by small foundries.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2011, 51, 3; 37-57
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz. 1. Modernizacja technologii z zastosowaniem symulacji komputerowej
The ecological and material-saving technology for producing brake blocks with stable parameters of quality. Part 1. Technology modernization using computer simulation
Autorzy:
Madej, W.
Pysz, S.
Izdebska-Szanda, I.
Miklaszewski, J.
Zdończyk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391419.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
odlewy wstawek klocków hamulcowych
poprawa jakości odlewu
masa formierska
obniżenie kosztów
oszczędność energii i materiałów
ochrona środowiska
zmniejszenie uciążliwości pracy
brake block casts
improving the quality of the cast
moulding sand
reducing costs
saving energy and material
environmental protection
decreasing work arduousness
Opis:
Prezentowany artykuł jest pierwszym z cyklu omawiającym prace badawcze związane z udoskonaleniem technologii produkcji wstawek hamulcowych dla kolejnictwa w odlewni Spomel w Lęborku. Współpraca z Instytutem rozpoczęła się od realizacji projektu modernizacji procesu wytwarzania odlewów nowej generacji nieiskrzących wstawek hamulcowych dla potrzeb kolejnictwa w latach 2000−2001. W ramach tego projektu opracowana została ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania nieiskrzących wstawek hamulcowych o wysokich parametrach jakościowych. Wyniki badań nad opracowaniem tej technologii przedstawiono w niniejszym artykule. Badania te obejmowały między innymi opracowanie metod zasilania odlewu, dobór składu mas formierskich i rdzeniowych zapewniających uzyskanie poprawy dokładności wymiarowej oraz jakości powierzchni odlewów, stabilizację parametrów technologicznych wykonywania form odlewniczych, badania struktury, właściwości mechanicznych i ścieralności tworzywa odlewów testowych, a także określenie parametrów technologicznych procesu odlewniczego.
The presented article is the first in the series, which presents research related to the improvement of technology for producing brake blocks for the railway industry in the Spomel foundry in Lębork. The cooperation with the Foundry Research Institute started with the implementation of a project which modernised the process for producing casts of a new generation of non-sparking brake blocks for the needs of the railway industry in the years 2000−2001. Within the framework of this project an ecological and material-saving technology was developed for producing non-sparking brake blocks with high quality parameters. The research results obtained from the development of the technology are presented in the present article. The research included, among other things, the development of a method for feeding the cast, the selection of moulding and core sands which ensure improved dimensional accuracy and quality of surfaces of casts, stabilisation of technological parameters of produced casting moulds, the research of the structure, mechanical properties and abrasion of examined cast material, as well as determination of technological parameters for the casting process.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2014, T. 54, nr 2, 2; 3-22
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Effect of Additive "B" on the Properties of Foundry Sands with Hydrated Sodium Silicate Made by Floster Technology
Autorzy:
Izdebska-Szanda, I.
Kamińska, J.
Angrecki, M.
Palma, A.
Stefański, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/379919.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
moulding sand
water glass
floster S technology
additive
masa formierska
szkło wodne
technologia floster S
dodatki do mas formierskich
Opis:
The aim of the study was to determine the applicability of a new product added to water glass-containing foundry sands hardened with ethylene glycol diacetate. The new additive designated by the symbol "B" is a composition of aqueous solutions of modified polyalcohols, improving the sand knocking out properties. The scope of studies included testing various mechanical and technological properties of foundry sand mixtures, such as permeability, friability, life cycle of cores and knocking out properties. In the technological studies, two types of water glass with different values of the silica modulus and density, designated as R145 and R150, were used. Moulding sands were prepared with the additive "B". For comparison, reference sands with water glass but without the additive "B" were also made. In Part I of the article, the results of studies of the effect of additive "B" on the properties of foundry sands with water glass hardened by CO2 blowing were discussed.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 2; 31-34
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies