Autor: (R.M.). - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Modelowanie turbinowych silników odrzutowych w środowisku GasTurb na przykładzie silnika K-15
Autorzy:: Chachurski, R.
Gapski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213147.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: silnik turbinowy
parametry termogazodynamiczne
modelowanie
GasTurb
charakterystyki
Opis:: W artykule dokonano oceny możliwości modelowania silników turbinowych przy użyciu programu GasTurb na przykładzie jednoprzepływowego turbinowego silnika odrzutowego K-15. Uzyskane wyniki porównano z danymi zamieszczonymi wopisie technicznym silnika K-15 oraz opublikowanymi w literaturze wynikami badań silników tego typu. Wyznaczono rozkład podstawowych parametrów termogazodynamicznych wzdłuż kanału przepływowego silnika oraz wybrane charakterystyki. Wskazano zalety i wady oprogramowania GasTurb wynikające z przeprowadzonych obliczeń oraz analiz.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 4 (213); 204-211
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza wpływu planu eksperymentu na jakość modelu właściwości przeciwzużyciowych
The impact analysis of the experimental plan on the model of anti-wear properties
Autorzy:: Trzos, M.
Ruta, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188943.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: kompozycje smarowe
dodatki smarne
zużycie
modelowanie
SSN
lubricant compositions
lubricating additives
wear
modeling
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki analiz odwzorowania granicznego obciążenia zużycia opracowanego na podstawie danych eksperymentalnych. Badaniom poddano elementy współpracujące tarciowo w styku smarowanym olejem mineralnym modyfikowanym dodatkami przeciwzatarciowymi i przeciwzużyciowymi. Przeprowadzono dwie tury badań na podstawie różnych planów eksperymentu: planu dla mieszanin z ograniczeniami oraz centralnego planu kompozycyjnego. Uzyskane wyniki eksperymentów zostały wykorzystane do budowy modeli opisujących wpływ zawartości dodatków w badanym środku smarowym na jego własności przeciwzużyciowe oceniane za pomocą granicznego obciążenia zużycia. Na podstawie wyników weryfikacji opracowanych modeli przeanalizowano przydatność przyjętych planów eksperymentu do opisu analizowanego wskaźnika tribologicznego oraz porównano jakość odwzorowań opracowanych z wykorzystaniem danych uzyskanych na podstawie różnych planów eksperymentu. Porównano również jakość modeli regresyjnych oraz jakość modeli opracowanych z wykorzystaniem sztucznych sieci neuronowych.
The article presented the results of analysis of models of the wear limiting load capacity that were developed based on the experimental data. The elements of friction contacts lubricated with mineral oil with additives were investigated. Two rounds of investigation were conducted based on different experimental plans, which were a plan for mixtures with limitations, and the central compositional plan. The experimental results were used to develop the models of the relationships of the wear limiting load capacity and the content of the antiwear and antiseizure additives in the lubricant. Based on the results of verification experiments, the usefulness of the experimental plans for modelling of the tribological properties was analysed and evaluated. A comparison of the quality of the regression models and the models developed with the use artificial neural networks was also presented.
Źródło:: Tribologia; 2014, 6; 165-178
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Modeling the dispersion of pollution in the atmosphere according to the standards used in Germany
Autorzy:: Cichowicz, R.
Bratkowska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/105624.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
Tematy:: dispersion
modeling
air pollution
dyspersja
modelowanie
zanieczyszczenie powietrza
Opis:: Environmental monitoring involves environmental quality studies, observation and assessment of the environment's condition, and the changes taking place within it. The analysis accounts for sources of linear, surface, and point emission that have an adverse impact on the environment through pollutants. Point source emissions mainly represented by power plants spread harmful substances even for several dozen kilometers. Dispersion modeling is used to track atmospheric pollutants and to plan future emission sources, minimizing their impact on the environment. One of the newest modeling methods is the Lagrange model, currently used in Germany in AustalView software. The article presents the stages of the calculation of atmospheric dispersion of pollutants, according to German standards based on the example of the Schkopau power plant in Germany. This makes it possible to analyze the degree of air pollution depending on the distance from the source, and the information obtained may be useful for locating newly designed power plants through the location system, where the highest pollutant concentrations are recorded.
Źródło:: Acta Innovations; 2015, 14; 5-16
2300-5599
Pojawia się w:: Acta Innovations
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Modelling of Pollution Transport with Sediment on the Example of the Widawa River
Modelowanie transportu zanieczyszczeń wraz z rumowiskiem na przykładzie rzeki Widawy
Autorzy:: Kasperek, R.
Mokwa, M.
Wiatkowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/205239.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: river
sediment
contamination transport
modelling
symulacja
transport
zanieczyszczenia osadów
modelowanie
jakość wody
rzeka Widawa
Opis:: The aim of the study was to determine the contamination transport condition with sediment in the Widawa River, which inflows to the Odra River below Wrocław city. The transport simulations have been performed by means of HEC-RAS model, which was calibrated. Study and geochemical analyses indicate that pollutions are cumulated mainly in sediment of grain size, less than 0,20 mm. It was stated that the main sources of contaminations occurring in the Widawa River bottoms are: superficial run-off, municipal and industrial wastes. Sediment bed quality from the Widawa River in selected cross-sections has been analyzed. Samples of suspended load were collected and divided into eight fractions, for which the phosphorus concentration P was calculated. Deposit particles less than 0,20 mm contained most phosphorus, i.e. 73% (3,52 ppm), and particles greater than 0,20 mm about 27% (1,30 ppm) for the whole sample volume. Relationship between the phosphorus concentration P and the sediment grain size was determined. Analysis showed that the initiation of contamination-sediment suspension in the Widawa River is well described by Engelund criterion. Simulations of the migration of pollutions together with deposits in the Widawa River showed that during average flow discharge, the transport intensity of pollution was equal 2 mg/s, and sediments 6 kg/s. In the present work the water quality of the Widawa River has been also presented.
Celem pracy było określenie warunków transportu zanieczyszczeń wraz z rumowiskiem w rzece Widawie, która wpływa do Odry poniżej miasta Wrocław. Symulacje transportu wykonano za pomocą modelu HEC-RAS, który został wykalibrowany. Badania i geochemiczne analizy wskazują, że zanieczyszczenia są gromadzone głównie w osadach o wielkości ziarna do 0,20 mm. Stwierdzono, że podstawowymi źródłami zanieczyszczeń osadów w rzece Widawie są: spływ powierzchniowy oraz miejskie i przemysłowe ścieki. Przeanalizowano jakość osadów dennych w wybranych przekrojach rzeki Widawy. Pobrano próby rumowiska unoszonego i podzielono je na osiem frakcji, dla których obliczono koncentrację fosforu P. Cząstki osadów mniejsze od 0,20 mm zawierały najwięcej fosforu tj. 73% (3,52 ppm), a ziarna większe od 0,20 mm około 27% (1,30 ppm) z całej objętości próby. Określono związek między koncentracją fosforu P a wielkością ziaren rumowiska. Z analiz wynika, że początek unoszenia osadów wraz z zanieczyszczeniami w rzece Widawie dobrze opisuje kryterium Engelunda. Symulacje przemieszczania się zanieczyszczeń wraz z rumowiskiem w rzece Widawie wykazały, że podczas średniego przepływu wody, intensywność transportu zanieczyszczeń jest równa 2 mg/s, a osadów 6 kg/s. W niniejszej pracy zaprezentowano również wyniki jakości wody z rzeki Widawy.
Źródło:: Archives of Environmental Protection; 2013, 39, 2; 29-43
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:: Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analiza procesowa przygotowania wyseparowanego ze spalin dwutlenku węgla do transportu i składowania
Analysis of pre-treatment of carbon dioxide separated from flue gas for transportation and storage
Autorzy:: Panowski, M.
Zarzycki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/283557.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: dwutlenek węgla
CCS
sprężanie
modelowanie
carbon dioxide
compression
modelling
Opis:: Jednym z głównych problemów przed jakimi stoi obecnie energetyka zawodowa oparta na spalaniu paliw węglowych jest ograniczenie emisji dwutlenku węgla do atmosfery. Dla ograniczenia emisji CO₂ w energetyce konieczne jest wyseparowanie, a w następnej kolejności przygotowanie dwutlenku węgla do transportu i składowania. W artykule przedstawiono analizę procesową układu przygotowania dwutlenku węgla do transportu, na potrzeby którego przyjmuje się, że CO₂ winno zostać sprężone do ciśnienia około 12 MPa i schłodzone do około 298K (25°C). Dwutlenek węgla, dla którego analizowano proces przygotowania do transportu pochodził ze spalania węgla kamiennego w układzie nad-krytycznego bloku o mocy 900 MWe, współpracującego z układem adsorpcyjnej (Vacuum Pressure Swing Adsorption) separacji CO₂ ze spalin. Wyseparowany ze spalin metodą VPSA dwutlenek węgla w ilości około 200 kg/s o parametrach 333K (60°C) i 0,005 MPa kierowany był do układu wielostopniowego sprężania z chłodzeniem międzystopniowym. Głównym celem przeprowadzonych obliczeń była minimalizacja zapotrzebowania na moc układu sprężania. Dla realizacji postawionego celu rozważono szereg układów sprężania składających się z różnej liczby grup stopni, przy czym dla każdego wariantu prowadzono pełną optymalizację sprężu na poszczególnych grupach stopni. Uzyskane rezultaty wskazują, że wraz ze wzrostem liczby grup stopni sprężania maleje zapotrzebowanie na moc, jednakże spadek ten jest coraz mniejszy. Dodatkowo, jednocześnie maleją temperatury sprężanego czynnika za poszczególnymi grupami stopni, co ogranicza potencjalne możliwości wykorzystania odzyskanego z układu chłodzenia międzystopniowego ciepła, w obiegu cieplnym bloku energetycznego. W analizowanym przypadku sprężania dwutlenku węgla (wyseparowanego ze spalin pochodzących z bloku 900 MWe), najbardziej korzystnymi wariantami (z punktu widzenia najmniejszego zapotrzebowania na moc oraz potencjału wykorzystania ciepła odpadowego z chłodzenia międzystopniowego) wydają się być układy złożone z 5 lub 6 grup stopni. Przedstawione w artykule wyniki zostały uzyskane w badaniach współfinansowanych przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach umowy SP/E/1/67484/10 - Strategiczny Program Badawczy - Zaawansowane technologie pozyskiwania energii: Opracowanie technologii dla wysokosprawnych „zero-emisyjnych" bloków węglowych zintegrowanych z wychwytem CO₂ ze spalin.
One important problem facing the energy sector, especially large power stations utilizing fossil fuels, is the reduction of CO₂ emissions into the atmosphere. To ensure successful reduction, it is necessary to sequester carbon dioxide and then perform an appropriate pre-treatment to make the CO₂'s thermodynamic parameters comply with transportation and storage requirements. This paper presents a system analysis of the process of carbon dioxide pre-treatment, which is realised by a pressurisation unit equipped with intercoolers, taking into account the destination's parameters for compressed CO₂ of about 12 MPa and 25°C. The carbon dioxide stream wherein compression was analysed was derived from exhaust gas generated from hard coal air-combustion in a supercritical, 900 MWe power plant boiler, integrated with a VPSA vacuum pressure swing adsorption separation unit. The carbon dioxide stream under study, separated from the flu gas at a rate of 200 kg/s at 60°C and 0.005 MPa, was then directed to a multistage compression unit equipped with intercoolers. The main aim of the calculations performed was the minimisation of energy demand for com¬pression. To achieve this, many configurations of compression units consisting of differing numbers of compression groups of stages where analysed. Moreover, a full optimisation procedure of pressure ratios (accounting for destination pressure after each group of stages) was performed for each compression unit configuration. The results showed that the energy demand for compression decreases with increasing size of the compression unit; however, the greater the number of groups of stages the less the decrease in the energy demand. It was also observed that as the compression unit grows, the CO₂ temperatures after each group of stages decrease, which may restrict the potential recuperation of heat from the intercooling system into the thermal cycle of the power plant. The results also showed that in the case of compression of carbon dioxide separated by the VPSA from a 900 MWe supercritical power plant, the most favourable (from the point of view of minimising energy demand and the potential for heat recuperation) configurations of compression units are those consisting of 5 or 6 groups of stages. The results presented in this paper were obtained from research work co-financed by the National Centre of Research and Development in the framework of Contract SP/E/1/67484/10 - Strategic Research Programme - Advanced technologies for energy generation: Development of a technology for highly efficient zero-emission coal-fired power units integrated with CO₂ capture.
Źródło:: Polityka Energetyczna; 2013, 16, 4; 243-256
1429-6675
Pojawia się w:: Polityka Energetyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modelowanie właściwości tribologicznych oleju mineralnego z dodatkami przeciwzużyciowymi i przeciwzatarciowymi
Modelling the tribological properties of mineral oil with anti-wear and anti-seizure additives
Autorzy:: Trzos, M.
Ruta, R.
Szczerek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/191106.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: kompozycje smarowe
modelowanie
dodatki przeciwzużyciowe
dodatki przeciwzatarciowe
lubricants
modelling
antiwear additives
anti-seizure additives
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych oleju mineralnego zawierającego dodatki jednocześnie przeciwzużyciowe oraz przeciwzatarciowe. Badania zostały zaplanowane według dwóch metod: planu dla mieszanin z ograniczeniami i planu centralnego kompozycyjnego dla identyfikacji powierzchni reakcji. Uzyskane w wyniku przeprowadzonych eksperymentów dane poddano analizie pod kątem wzajemnego wpływu dodatków na zmianę zużycia elementów współpracujących tarciowo w styku smarowanym olejem mineralnym z dodatkami. Opracowano modele opisujące wartość granicznego obciążenia zużycia w zależności od zawartości dodatków. W wyniku przeprowadzonych badań i analiz wykazano, że jednoczesne stosowanie dodatków przeciwzużyciowych i przeciwzatarciowych może spowodować wzajemne zmniejszenie efektu poprawy właściwości tribologicznych. Na podstawie opracowanych modeli oszacowano udział pozytywnego i negatywnego działania dodatków w zmianie wartości granicznego obciążenia zużycia.
The article presents the results of experimental research of mineral oils with the anti-wear and anti-seizure additives. The experiments were designed in accordance with two methods, namely: the designs of experiments for mixture and the central composite and non-factorial response surface designs. The obtained results were analysed to identify the mutual influence of anti-wear and anti-seizure additives on the changes of the wear of the elements working in frictional contacts lubricated with the mineral oil. The mathematical models of the wear limiting load capacity that depended on the percentage share of additives were developed. In the research results, it was proved that simultaneous addition of both kinds of additives can cause the mutual degradation of the positive effect of additives on tribological properties. With the use of models, the positive and negative shares of additives in the changes of the wear limiting load were estimated.
Źródło:: Tribologia; 2014, 2; 155-165
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Wybrane modele obliczeniowe czasów ewakuacji
Selected calculation models for evacuation times
Autorzy:: Cłapa, I.
Porowski, R.
Dziubiński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/373618.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: czas ewakuacji
ewakuacja
modele ewakuacyjne
modelowanie
evacuation
evacuation models
evacuation times
modeling
Opis:: W artykule tym dokonano analizy i krótkiej charakterystyki metodyk obliczeniowych dotyczących szacowania czasu ewakuacji ludzi z budynków i obiektów budowlanych. Dostępne w literaturze modele obliczeniowe podzielić można na trzy zasadnicze grupy, tj. modele szacowania pojedynczych parametrów ewakuacji, modele ruchu oraz tzw. modele behawioralne, czyli oparte o zachowania ludzi podczas ewakuacji. Modele szacowania pojedynczych parametrów ewakuacji zazwyczaj wykorzystywane są do prostych szacunków ruchu. Mogą stanowić proste obliczenia wykonywane ręcznie np. czasu przepływu w oparciu o szerokości wyjścia lub czasu przemieszczania się w oparciu o długość drogi ewakuacyjnej. Modele ruchu oparte są o zasady mechaniki płynów, traktując ewakuujące się osoby jako płyn. Modele tego typu mają tendencję do optymalizacji zachowania użytkowników, wszystkie osoby poruszają się z tą samą prędkością, z doskonałą znajomością geometrii budynku i dróg ewakuacyjnych. Modele behawioralne opierają się natomiast na różnych zmiennych odnoszących się do ruchu oraz zachowania się ludzi podczas pożaru i procesu ewakuacji.
The paper is devoted to present selected models for computational time prediction of evacuation processes, which are the basic elements used in the fire protection engineering. Currently there are three types of evacuation models: models for estimating single parameters of evacuation, traffic models and simulation models of behavior. Models for estimating parameters of a single evacuation are usually used for simple estimates of traffic. Traffic models are based on the principles of flow, treating persons moved in as a liquid. These models tend to optimize the behavior of users, all individuals move at the same speed, with excellent knowledge of building layout and evacuation routes. Behavior models are based on variables related to the movement and behavior of humans. Users have different characteristics, gender, age, can move at different speeds and interact with the environment. This type of models allow to simulate more realistic situations, but still there is no data available that would allow us to predict human behavior in fire. In this paper some simple models are presented which we can use to calculate evacuation time e.g. Pauls, Kikuji-Togawa, Galbreath, Melinek and Booth, RSET and ASET according to British Standard BS 7974:2001 PD 7974-6, and also the Helbing model.
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2011, 4; 71-79
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Modelowanie oraz komputerowa analiza wytrzymałościowa kombajnu do zbioru warzyw
Modelling and the computer strenght analysis of the vegetable harvester
Autorzy:: Szczepaniak, M.
Rogacki, R.
Mac, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334375.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: modelowanie
analiza komputerowa
wytrzymałość
kombajn
warzywa
modelling
computer analysis
strength
vegetable
Opis:: W artykule przedstawiono model obliczeniowy konstrukcji nośnej kombajnu do zbioru warzyw oraz zamieszczono wybrane fragmenty analizy wytrzymałościowej konstrukcji. Obliczenia pozwoliły na weryfikację przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych. Zidentyfikowano stan wytężenia konstrukcji dla przyjętych warunków eksploatacji, ze szczególnym uwzględnieniem newralgicznych węzłów konstrukcji (połączenia spawane, miejsca połączeń zespołów z konstrukcją nośną). Wielowariantowa analiza MES pozwoliła na opracowanie właściwego programu badań eksperymentalnych opracowywanej konstrukcji nośnej kombajnu.
The calculation model of a vegetable harvester's carrying construction has been presented in the paper as well as the selected fragments of the structural strength analysis. Performed computer calculations allowed verification of the initial constructional assumptions. The material effort has been identified under the operation condition with the detailed analysis of constructional nodes (welding points, connection points etc.) Multivariate FEM analysis allowed determining the proper experimental research program for the carrying construction of the vegetable harvester.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 1; 101-105
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Symulacyjne badania zachowań kinematycznych agregatu uprawowo-siewnego
Simulation test of kinematic behaviours of the tillage-seed unit
Autorzy:: Wasieczko, P.
Szczepaniak, M.
Rogacki, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334534.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: ciągniki
maszyny uprawowe
siewniki
projektowanie
kinematyka
modelowanie
analiza
symulacja komputerowa
tractors
tillage equipment
drilling equipment
project design
kinematics
modeling
analysis
computer simulation
Opis:: Współczesne programy komputerowe służące do symulacji kinematycznych umożliwiają zebranie wielu informacji o konstrukcji już na etapie jej projektowania. Daje to możliwość uniknięcia błędów konstrukcyjnych i ograniczenia kosztów budowy. W artykule przedstawiono przykład analizy kinematycznej zestawu ciągnik i agregat uprawowo-siewny.
Modern computer programs used for simulating the kinematics of machines allow to collect a great number of information oncerning the structure at the early stage of the design. Such procedures make it possible to avoid errors in the construction process and reduce costs as well as time. The article is an example of a kinematic analysis of the tractor and tillageseed unit.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 4; 168-171
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Komputerowe modelowanie układów elektroenergetycznych dla symulacji efektów falowych spowodowanych wyładowaniami atmosferycznymi
Computer modeling of the electrical power system for simulation of traveling waves caused by lightning discharges
Autorzy:: Benesz, M.
Nowak, W.
Tarko, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/268001.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: układy elektroenergetyczne
wyładowania atmosferyczne
modelowanie
EMTP-ATP
electrical power systems
lightning dicharges
computer modelling
Opis:: W artykule przedstawiono model sieci przesyłowej o napięciu znamionowym 150 kV, zasilającej miasto Aalborg (Dania) oraz wyniki symulacji efektów falowych, wywołanych uderzeniem pioruna w przewód fazowy linii. Symulacje przeprowadzone zostały przy pomocy programu The Electromagnetic Transients Program - Alternative Transients Program (EMTP-ATP).
In this paper a 150 kV transmission electrical power system in Aalborg model and simulation results of surge hazards generated by lightning stroke to the phase conductor of overhead line are presented. Ali simulation cases are made in simulation software The Electromagnetic Transients Program - Alternative Transients Program (EMTP-ATP).
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2008, 25; 17-20
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Modelowanie oraz analiza wytrzymałościowa w aspekcie doboru optymalnych elementów konstrukcji na przykładzie pługa wieloskibowego obracanego
Modeling and endurance analysis in the aspect of the selection of optimum structural elements on the example of the miltiple-furrow reversible plough
Autorzy:: Szczepaniak, M.
Rogacki, R.
Mac, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/884390.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: plugi
konstrukcja maszyn
plugi obracalne wieloskibowe
elementy konstrukcyjne
obciazenia
modelowanie
analiza wytrzymalosciowa
Źródło:: Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna; 2013, 6
1732-1719
2719-4221
Pojawia się w:: Technika Rolnicza Ogrodnicza Leśna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analysis of bending-torsional vibrations for diagnostics of the crank system
Analiza drgań giętno-skrętnych dla potrzeb diagnostyki układu korbowego
Autorzy:: Burdzik, R.
Pankiewicz, J.
Wądołowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329308.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: crankshaft
torsional vibrations
modelling crank system
analitical solutions
numerical simulations
wał korbowy
drgania skrętne
modelowanie
rozwiązanie analityczne
symulacja numeryczna
Opis:: The article presents the model of the crankshaft taking into account the coupling of bending and torsional vibrations. In engineering practice the simplification which is omitting this phenomenon is commonly used. Authors using more complicated model show the influence of bending torsional coupling on the frequency structure of the crank system.At the beginning of the article the problem of vibrations in combustion engine is generally discussed. Then there is presented the analysis of forces distribution in a crank system with the assumption that there is no friction in bearing nodes. Further chapters present two approaches to modeling torsional and bending vibrations in crank systems and indicate the application area of the proposed methodology. In the last but one chapter there were discussed the results of numerical simulations of the proposed model of the crank system. The whole was summarized with synthetic conclusions and plans regarding further research.
Artykuł przedstawia model wału korbowego uwzględniający sprzężenie drgań giętnych i skrętnych. W praktyce inżynierskiej powszechnie stosuje się uproszczenie polegające na pominięciu tego zjawiska. Autorzy wykorzystując bardziej rozbudowany model, pokazują wpływ sprzężenia giętno-skrętnego na strukturę częstotliwościową układu korbowego. Na wstępie artykułu ogólnie omówiono zagadnienie drgań w silnikach spalinowych. Następnie przedstawiono analizę rozkładu sił w układzie korbowym przy założeniu braku tarcia w węzłach łożyskowych. Dalsze rozdziały prezentują dwa podejścia do modelowania drgań skrętnych i giętnych w układach korbowych oraz wskazują na obszar zastosowań proponowanej metodyki. W przedostatnim rozdziałe omówiono wyniki symulacji numerycznych zaproponowanego modelu układu korbowego. Całość podsumowano syntetycznymi wnioskami oraz planami odnośnie dalszych badań.
Źródło:: Diagnostyka; 2016, 17, 4; 79-84
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Zagadnienie Westergaarda - weryfikacja i modelowanie metodą elementów skończonych
Westergaard problem - verification and finite element modeling
Autorzy:: Gilewski, W.
Nagorski, R.
Sitek, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40309.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: plyty betonowe
podloza sprezyste
zagadnienie Westergaarda
przemieszczenia
naprezenia
modelowanie
metoda elementow skonczonych
concrete slab
elastic foundation
Westergaard problem
dislocation
stress
modelling
finite element method
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2011, 10, 3
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Zastosowanie absorpcyjnej pompy ciepła w układzie skojarzonej produkcji elektryczności i ciepła
The application of an absorption heat pump for cogeneration electricity and heat production
Autorzy:: Zarzycki, R.
Panowski, M.
Komur, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/282976.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:: modelowanie
obiegi cieplne
pompa ciepła
produkcja ciepła
modelling
thermal cycles
heat pumps
heat production
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki obliczeń symulacyjnych uciepłownienia nadkrytycznego bloku parowego na potrzeby dedykowanego odbiorcy ciepła. Na podstawie wykresu uporządkowanego temperatur dla lokalizacji odbiorcy ciepła oraz tabeli regulacyjnej parametrów dostarczanego ciepła rozważono dwa warianty uciepłownienia bloku parowego: pierwszy za pomocą dedykowanego wymiennika ciepła (DWC) zasilanego parą z upustu turbiny, drugi za pomocą absorpcyjnej pompy ciepła APC pracującej jako podstawowe źródlo ciepla wraz wymiennikiem szczytowym (SWC). Opierając się na wymaganych przez odbiorcę parametrach ciepła ustalono moc nominalną absorpcyjnej pompy ciepła oraz moc wymiennika szczytowego. W celu realizacji obliczeń opracowano model symulacyjny absorpcyjnej pompy ciepła, który został zintegrowany z nadkrytycznym blokiem parowym o mocy 900 MW_e. Model pompy ciepła został opracowany z wykorzystaniem charakterystyk rzeczywistego urządzenia. W wyniku przeprowadzonych obliczeń symulacyjnych ustalono, że dla analizowanego przypadku pompa ciepła o mocy 17,5MW_t pozwala na pokrycie produkcji ciepła na potrzeby dedykowanego odbiorcy w 90%. Stwierdzono ponadto, że zastosowanie absorpcyjnej pompy ciepla wraz ze szczytowym wymiennikiem ciepła pozwala na zmniejszenie o 35% negatywnego wpływu na produkcję energii elektrycznej, w porównaniu do wariantu z dedykowanym klasycznym wymiennikiem ciepła. Efekt ten jest bezpośrednim wynikiem zwiększenia sprawności wytwarzania energii w kogeneracji, dzięki zastosowaniu absorpcyjnej pompy ciepła.
This paper presents the results of numerical simulations of absorption heat pump application for cogeneration electricity and heat production delivered to dedicated recipients. Two cases of heat production were analysed. First, as a reference unit, the study examined a standard heat exchanger (DWC) fed with steam taken from turbine steam bleeding. The second analysed configuration was an absorption heat pump (APC) equipped with a pick heat exchanger (SWC). The heat parameters were assumed based on the structured graph of outer air temperatures for a dedicated recipient locality as well as on a regulation table. The nominal thermal power of APC and SWC was also assumed based on the dedicated recipient’s needs. The simulation model of the absorption heat pump was developed and integrated with a model of a supercritical, 900MW_e power plant. The absorption heat pump model was developed with the use of real APC characteristics. The results of the calculations performed show that the analysed heat pump of 17.5MW_t power makes it possible to cover almost 90% of particular receiver of heat. Moreover, application of an absorption heat pump equipped with a pick heat exchanger decreases the negative impact on electricity production by about 35% when compared to heat production by heat exchanger alone. This is a direct result of increasing the cogeneration efficiency for simultaneous production of heat and electricity, due to the application of APC.
Źródło:: Polityka Energetyczna; 2014, 17, 4; 375-390
1429-6675
Pojawia się w:: Polityka Energetyczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Wpływ skosu żłobków wirnika silnika klatkowego na widmo momentu elektromagnetycznego
Influence of rotor slots skwew on electromagnetic torque spectrum of a squirrel-case asynchronous motor
Autorzy:: Dębski, M.
Birkos, R.
Wilk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/267895.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: silnik klatkowy
skos żłobka
moment elektromagnetyczny
modelowanie
engine exposure
electromagnetic torque
modeling
Opis:: W referacie przedstawiono wyniki badań wpływu skosu żłobków silnika asynchronicznego klatkowego na widmo momentu elektromagnetycznego. Opracowano obwodowy model silnika w osiach naturalnych. Do budowy modelu zastosowano metodę energetyczną Lagrange’a. Dokonano dyskretyzacji obwodu magnetycznego silnika na poziomie jednej cewki stojana i jednego oczka klatki wirnika. Przeprowadzono symulacje polowe dla kilku wartości skosu żłobka wirnika, przy zastosowaniu programu polowego Opera3D, celem wyznaczenia charakterystyk indukcyjności własnych i wzajemnych uzwojeń maszyny. Dokonano aproksymacji charakterystyk indukcyjności za pomocą szeregu Fouriera celem otrzymania zależności analitycznych. Przeprowadzono symulacje wybranych stanów pracy maszyny przy zasilaniu napięciem sinusoidalnym. Dokonano porównania niektórych wyników symulacji z wynikami pomiarów uzyskanymi na maszynie rzeczywistej. Przeprowadzono analizę wpływu skosu żłobków wirnika na widmo wewnętrzne momentu obrotowego. Wyniki badań wykazały, że zmienność składowych widma amplitudowego momentu nie jest proporcjonalna do zmiany skosu.
Research results of influence of the rotor slots’ skew on electromagnetic torque spectrum in a squirrel-cage motor Sg132M4-T4 are presented in the paper. For the research purposes a circuit oriented model in natural axes has been developed. In the model development the Lagrange’s energy method has been used. Lumped elements of the model refer to a single stator coil and a single squirrel-cage loop. Electromagnetic field simulations for three different rotors’ slots skews have been made using Opera 3D software. Discrete values of self and mutual inductances between lumped stator and rotor winding elements were calculated for these values of slots’ skew. In order to obtain analytic representation of these inductances, their approximation with Fourier series has been made. Several simulations of selected machine states with sinusoidal supply have been made. Simulation results versus measurement results were compared. The influence of the slots’ skew on internal spectrum of the electromagnetic torque has been investigated. Research results have shown that changes in slots’ skew influence not the same changes in particular harmonics of the electromagnetic torque spectrum.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2007, 23; 27-32
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "(R.M.)." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język