Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "protection model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Analysis of the structure of the frame of a trailer for transport of bales of compressed straw in the aspect of minimalization of materials and energy consumption
    Autorzy:
    Lodwik, D.
    Pietrzyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410752.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    energy minimization
    environmental protection
    frame
    model
    MES
    Opis:
    The article presents the development of a structure model and numerical analysis of the trailer frame assembly intended for transporting bales of compressed straw, which may be a potential source of cheap and ecological energy. The aim of the analysis was to minimize the use of construction materials (reduction of the total weight), simplification of manufacturing technology, and thus energy savings in the production and operation. The aforementioned aspects also play a key role in environmental protection issues. The digital models of frame assemblies were made and subjected to static strength analysis. The structure was evaluated in terms of strength, based on the calculations made using the finite element method. The distribution of simulation parameters in the area of the tested structure made it possible to partially optimize the load-bearing system of the trailer, due to the adopted decision criterion in the form of reduction of the total weight and simplification of the structure, while meeting the limitations resulting from the values of stresses, displacements, safety factor in the admissible range.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2018, 7, 1; 37-42
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodika obuchenija studentov VUZ v oblasti okhrany truda i ispol'zovaniem komp'juternykh tekhnologijj
    Methods of teaching university students in the field of labor using computer technology
    Autorzy:
    Dumenko, I.
    Kurepin, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/76481.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    computer technology
    component
    model
    engineer
    teacher
    labour protection
    industry
    Opis:
    In the article the model of preparation of future is offered in industry of labour protection with the use of computer technologies. An author exposes the organizationalpedagogical terms of application of computer technologies and offers a model, built on the basis of rich in content, didactics and methodical components.
    Źródło:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 2
    1730-8658
    Pojawia się w:
    Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Critical Infrastructures Protection (CIP) : coupled modelling for threats and resilience
    Autorzy:
    Eid, M.
    El-Hami, A.
    Souza de Cursi, E.
    Kołowrocki, K.
    Kuligowska, E.
    Soszyńska-Budny, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2069190.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    Critical Infrastructures Protection
    CIP
    resilience
    robustness
    failure
    dynamic
    model
    crisis
    management
    Opis:
    Critical Infrastructure Protection (CIP) requires the development of models and tools able to describe and simulate the threats’ and the Critical Infrastructure’s (CI) dynamic behaviour. However, these modelling activities are very often carried out separately for threats and for CI behaviour. An effective assessment of the CI’s resilience and preparedness requires real coupled models of threats dynamic and CI’s one. The authors develop some basic ideas about coupled modelling in the sense of coupling the dynamics of the threat with that of the CIs, within a stochastic modelling approach. Such coupled dynamic models would enhance the effectiveness of our capabilities to assess CI’s resilience and to help in decision making for crisis management.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2015, 6, 1; 85--94
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of thermodynamics, mass exchange and heat transfer of plasmatron plasma reactor for recycling of used electric and electronic components
    Autorzy:
    Szałatkiewicz, J.
    Budny, E.
    Szewczyk, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246576.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    model
    simulation
    recycling
    energy recovery
    combustion
    environmental protection
    electric waste
    electronic waste
    Opis:
    New technologies and systems require precise insight of theirs parameters, which are in some cases difficult to measure. One of technique for obtaining of such data is simulation and modelling of objects, processes and theirs parameters. Application of mathematical modelling for thermodynamics, mass exchange and heat transfer calculation is presented in this article. Mathematical model of the plasmatron plasma reactor was developed and allows simulation of reactor and process parameters including: heat release during combustion, heat transfer from combustion process and exhaust gases to the reactors walls, temperature calculation inside the chamber, surface film conductance by convection and radiation, heat carried out with fumes, and other. The model was implemented in OCTAVE software and it can be calculated for relatively short time on single PC computer. Model of plasmatron reactor chamber allows quantitative simulation of the phenomena occurring in the exanimated process. Moreover, model allows answering how to control the process, and identification of correlations with sensitivity analysis. The article presents results of modelling of key process parameters of the plasma reactor essential for developed process understanding and analysis. Calculations results are interesting and important for further technology development for example, change of heat carried with fumes, or surface film conductance, which are hard to measure. Developed model offers good accuracy of calculations and correlation to measurements on experimental setup, and allows further optimization, scaling and development.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 2; 357-363
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Basic models of protection and functioning of the Ukrainian border in modern geopolitical realities: a view from Ukraine
    Autorzy:
    Kotsan, Natalia
    Kopachinska, Galina
    Vozniuk, Yevheniia
    Kotsan, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2130145.pdf
    Data publikacji:
    2022-06-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    state border
    Ukraine
    Polska
    EU
    Russia
    Belarus
    Moldova
    border protection
    border functioning
    model
    Opis:
    In the article, the authors summarised the concept of state border security. They have suggested a wider interpretation of the border security model. They discussed modern models of border security in a theoretical context. They presented progressive models of security and functioning of Ukraine’s borders and described their features. They emphasised that the modern Ukrainian-Polish boundary represents a partially liberal model of security and functioning and it can be characterised by the operational security model. Different models of the functioning of the Ukrainian-Polish boundary (asymmetrical, selectively simplified, and symmetrical) were identified and connected with the transformational processes of the Ukrainian-Polish relations.
    Źródło:
    European Spatial Research and Policy; 2022, 29, 1; 79-95
    1231-1952
    1896-1525
    Pojawia się w:
    European Spatial Research and Policy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of the possibility of using an external air bag to protect a small urban vehicle during a collision
    Numeryczna analiza możliwości zastosowania zewnętrznej poduszki powietrznej do ochrony małego pojazdu miejskiego podczas kolizji
    Autorzy:
    Tudruj, S.
    Piechna, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140010.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    external airbag
    car collision protection
    car protection
    pedestrian protection
    numerical simulation
    model
    poduszka powietrzna zewnętrzna
    ochrona przed zderzeniem z samochodem
    ochrona samochodu
    ochrona pieszego
    symulacja numeryczna
    Opis:
    This paper presents a three-dimensional model of an airbag located outside of a small city car at the front bumper, which is intended to protect the vehicle against the effects of road traffic collisions. Results of numerical simulations of airbag operation in case of collision with two types of obstacles are presented: a flat, vertical wall and a circular pillar with a diameter of 200 mm. The paper presents the physical model, which is the subject of simulation, along with its mathematical description and the numerical calculation scheme used.
    Praca zawiera opis trójwymiarowego modelu zewnętrznej poduszki powietrznej ulokowanej na zderzaku małego samochodu miejskiego. Poduszka ta ma za zadanie chronienie zarówno pojazdu podczas zderzenia z przeszkodą jak i przechodnia podczas zderzenia z pojazdem. W pracy przedstawiono rezultaty obliczeń numerycznych zderzenia z płaską przeszkodą i przeszkodą w formie walca o średnicy 200 mm. W pracy zaprezentowano fizyczny model poduszki, wraz z modelem matematycznym i schematem obliczeniowym.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2012, LIX, 3; 257-281
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decision Making in Crisis Management : Time Criticality Assessment
    Autorzy:
    Eid, M.
    Souza de Cursi, E.
    Abdelkhalak, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068868.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    cascade
    domino
    effect
    model
    critical infrastructures protection
    CIP
    MS&A
    dynamic
    decision making
    time criticality
    Opis:
    The paper is proposing a methodology for assessing the time-criticality in the scope of a crisis resulting from a cascade of disruptions of a set of Critical Infrastructures (CIs). The success of the management of the crisis depends on taking the good decisions and undertaking the corresponding actions at the good timing. Identifying time intervals for decisions and actions requires dynamic models capable to assess the crisis time evolution. While, measuring the “criticality” of different time-intervals requires the use of suitable metrics. Based on previous works for modelling cascade of CIs’ disruptions incorporating CIs dependency and vulnerability, the authors propose a methodology to assess the time-criticality and propose the appropriate metrics. The methodology is based on the idea of comparing the time-profile of a given cascade of disruptions between two configurations: unstressed and stressed CIs. The CIs become stressed under the action of a threat and combined with the dependency between CIs. The unstressed configuration represents a risk-noise. Two metrics are proposed in order to carry on the comparison between the time-profiles of the stressed and the unstressed CIs. The proposed metrics are: the time to attend 90% of the asymptotic occurrence probability and the time to attend the most probable occurrence rate, describing the cascade likelihood. An academic case is presented in order to demonstrate the applicability of the methodology and illustrate some interesting features.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2017, 8, 1; 13--22
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimizing the Protection Against the Physiological Burden of CBRN Clothing
    Autorzy:
    Brasser, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/90890.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    protective clothing
    protection
    CBRN
    physiological burden
    NBC
    temperature relative
    humidity
    vapour
    air velocity
    deposition
    model
    breakthrough permeable
    whole
    system
    cylinder
    optimize
    mission specific
    Opis:
    Soldiers can wear chemical, biological, radiological and nuclear (CBRN) protective clothing to be protected agaist warfare agents. The disadvantage of that clothing is that higher protection introduces higher physiological burden. Therefore an optimum between comfort and protection must be found. Models of all relevant processes were created to find this optimum. The airflow profile around a cylinder with clothing—representing a dressed human body part—was modelled. This flow profile was used for calculating the agent vapour breakthrough through the clothing and for calculating the deposition of agents onto the skin (as indicators for protection). The flow profile was also used for calculating the temperature profile around the body part and the relative humidity underneath and in the clothing (as representative for physiological burden). As a result a tool was created, which can be used to identify the optimum properties of CBRN protective clothing, depending on the intended mission of the soldiers.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2010, 16, 2; 153-168
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Snowdrift extent on motorways with busy traffic
    Zasięg pokrywy śnieżnej na autostradach o dużym natężeniu ruchu
    Autorzy:
    Nemchinov, M. V.
    Ivanova, A. G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402046.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    snow-drift
    snowfall
    wind velocity
    snow-protection
    snow removal
    roadway
    car
    traffic
    model
    experiment
    zaspy śnieżne
    opady śniegu
    prędkość wiatru
    ochrona przed śniegiem
    odśnieżanie
    jezdnia
    samochód
    ruch drogowy
    eksperyment
    Opis:
    The paper examines the problem of snow-drafts on roads and ways of mitigating them. The results of theoretical analyses of development of snow-drafts and experimental investigations with road models are presented. Authors examined low and high blowing snows with different wind velocities, roads with road bed at terrain elevation and situated on an embankment, with and without snow protective facilities and with variable amount of traffic. Based on the conducted analyses a set of recommendations for snow protection of roads are provided.
    W artykule dokonano analizy problemu występowania zaśnieżania dróg oraz opisano sposoby ich ochrony przed tym zjawiskiem. Przedstawiono także wyniki analizy teoretycznej przyczyn zaśnieżania dróg oraz wyniki badań eksperymentalnych z wykorzystaniem modeli dróg. Badano wpływ małych i dużych opadów śniegu występujących przy różnej prędkości wiatru na drogę usytuowaną w poziomie terenu (zero niwelety) i na nasypie, z uwzględnieniem wpływu obecności zasłon przeciwśnieżnych oraz niewielkiego ruchu pojazdów. Na podstawie wykonanych analiz sformułowano zalecenia dotyczące ochrony drogi przed opadami śniegu.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2018, 10, 2; 122-128
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Decreasing the height of motor road embankments by changing the principle of water flow and snow protection in these conditions
    Zmniejszenie wysokości nasypów samochodowych poprzez zmianę zasady przepływu wody i ochrony przed śniegiem
    Autorzy:
    Nemchinov, Michail Vasilevich
    Ivanova, Anna Gennadievna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402028.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    water flow
    waterless valleys
    culvert
    speed
    flow rate
    model
    modelling criteria
    hydraulic experiment
    snow-drift
    snow-fall
    wind velocity
    snow-protection
    snow removal
    roadway
    car
    traffic
    experiment
    przepływ wody
    doliny bezwodne
    przepust
    prędkość
    prędkość przepływu
    kryteria modelowania
    eksperyment hydrauliczny
    dryf śniegu
    opad śniegu
    prędkość wiatru
    ochrona przed śniegiem
    odśnieżanie
    jezdnia
    samochód
    ruch drogowy
    eksperyment
    Opis:
    The article puts forward a new type of culverts in roads. Main motive behind the construction of the new type of culverts is presented and examined: considerable height of road-beds at their construction locations and, as a result, unreasonably high road embankments. Snow drifts at roads and possible protection means are also examined. A report on theoretical analysis of the reasons of snow drifts experimental study with road models is included. The model showed low and high drifts blowing at different speeds at roads with and without embankments and with and without a snow-retaining barrier. All experiments were first conducted without cars on the traffic-bearing surface of the road, then with cars. Recommendations regarding road protection against snow are given.
    Artykuł przedstawia nowy typ przepustów na drogach. Przedstawiono w nim i zbadano główny motyw budowy nowego typu przepustów takie jak: znaczna wysokość koryt w ich miejscach budowy i ich konsekwencja w świetle nieuzasadnionych wysokich nasypów drogowych. Badane zostały również zaspy śniegu na drogach i możliwe środki ochrony. Uwzględniono raport z teoretycznej analizy przyczyn na podstawie eksperymentalnych badań nad zaspami śnieżnymi, wykorzystując modele drogowe. Niniejszy model pokazał niskie i wysokie zaspy z uwzględnieniem wiatrów wiejących z różnymi prędkościami na drogach z nasypami i barierami przeciwśnieżnymi oraz przypadek bez nich. Wszystkie eksperymenty przeprowadzono najpierw bez samochodów na nawierzchni drogowej, a następnie z samochodami. Przedstawiono zalecenia dotyczące ochrony dróg przed śniegiem.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2019, 11, 3; 201-209
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies