Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "city structure" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Patrząc na rzekę – wrocławski waterfront
Looking at the River – Wrocław’s waterfront
Autorzy:
Adamiczka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/294127.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
rzeka
transport
człowiek
miasto
struktura
river
transportation
human
city
structure
Opis:
Prezentowany projekt i przyjęte w nim rozwiązania stanowią pretekst do szerszej dyskusji na temat roli rzeki w mieście – w przeszłości, współcześnie oraz w przyszłości. W artykule przedstawiono główne założenia projektu, którego celem było stworzenie koncepcji strategii urbanistycznej umożliwiającej maksymalną interakcję miasta z rzeką, m.in. poprzez elementy projektowanej struktury. Zaprezentowano koncepcję sieci urbanistycznej obiektów o komplementarnej funkcji oraz szczegółowe rozwiązanie jednego z nich – od umiejscowienia go w tkance miejskiej po rozwiązanie detalu architektonicznego. Projektowana strategia działać ma na zasadzie układu krwionośnego, gdzie rolę głównych arterii odgrywać ma system dróg wodnych. Pozostałe systemy transportu służyć mają jako elementy uzupełniające – pozwalając na dotarcie do punktów węzłowych sieci i kontynuację podróży za pomocą transportu wodnego. Projektowane budynki mają pełnić funkcję „spinaczy” miasta z rzeką, a ponadto swoistych elektrowni, bazujących na odnawialnych źródłach energii i zasilających elektryczne środki transportu – rowery, łodzie oraz samochody. W tym celu obiekty wyposażono w liczne rozwiązania ekologiczne – zarówno architektoniczne, jak i instalacyjne.
The presented project and its established solutions may constitute a pretext for a broader discussion on the role of the river in the city – in the past, nowadays and in the future. The article presents the main aims of the project. The purpose of the design is to create a concept of urban planning strategy that would enable the highest possible degree of interaction between the city and the river. This goal could be achieved, among others, by the components of the designed structure. The paper presents the concept of an urban network which consists of facilities having complementary functions with respect to each other, as well as a detailed design of one such facility, starting from placing it within the city’s structure and concluding with the description of architectural detail. The entire strategy is supposed to work analogously to a cardiovascular system: the main arteries in this case being the systems of water routes. The remaining transportation systems are to be treated as supplementary – allowing to get to the network hubs, where the journey could be continued by means of water transportation. Designed buildings are to play the role of “clips” between the city and river. Moreover, they might be treated as a sort of power plants, based on renewable energy sources. They are designed to supply electric vehicles – bicycles, boats and cars. For this purpose buildings were equipped with numerous ecological solutions – both architectural and installation.
Źródło:
Architectus; 2016, 2 (46); 141-151
1429-7507
2084-5227
Pojawia się w:
Architectus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zielona infrastruktura w polskiej praktyce planistycznej - trzy studia przypadku
Green infrastructure in Polish practice of spatial planning - three case studies
Autorzy:
Szulczewska, Barbara
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056155.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
miasto
struktura ekologiczna
planowanie przestrzenne
city
ecological structure
spatial planning
Opis:
W zarządzaniu przestrzenią przyrodniczą miast, regionów, a nawet krajów stosowana jest obecnie koncepcja zielonej infrastruktury. W Polsce koncepcja ta jest znana, o czym świadczą coraz liczniejsze publikacje na jej temat. Celem przedstawionych badań jest ustalenie, czy i w jakim stopniu założenia koncepcji są wykorzystywane w planowaniu struktury przestrzennej polskich miast. Badania skoncentrowano na Studiach uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego trzech miast Gdańska, Łodzi i Wrocławia.
The concept of green infrastructure is currently being applied in management of the environmental space of cities, regions and even countries. In Poland this concept is known, as evidenced by increasing number of papers on the subject. The purpose of the article is to determine, whether and to what extent the concept is used in the spatial structure planning of Polish cities. The research was focused on analysing Studies of Conditions and Directions of Spatial Development prepared lately in three Polish cities: Gdańsk, Łódź and Wrocław.
Źródło:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie; 2020, 48; 267--279
0079-3450
2450-0038
Pojawia się w:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemiany przestrzeni w otoczeniu arterii komunikacyjnej na przykładzie ciągu ulicy Mogilskiej w Krakowie
Spatial transformations in the surroundings of a transportation artery. The case of Mogilska street in Kraków.
Autorzy:
Bajwoluk, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391335.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
miasto
arteria komunikacyjna
struktura przestrzenna
city
transportation artery
spatial structure
Opis:
Celem artykułu jest przedstawienie przemian przestrzeni w otoczeniu ciągu ulicy Mogilskiej w Krakowie. Arteria ta stanowi główny ciąg komunikacyjny łączący śródmieście Krakowa z Nową Hutą. Badania terenowe prowadzone przez autora obejmują ulicę Mogilską i Jana Pawła II. Od Ronda Mogilskiego, poprzez Rondo Czyżyńskie do Placu Centralnego im. Ronalda Reagana w Nowej Hucie. Otoczenie przedstawionej arterii komunikacyjnej zostało ukształtowane w różnych okresach, a jego struktura funkcjonalnoprzestrzenna stanowi interesujący przykład zróżnicowania formy oraz funkcji i jej wpływu na odbiór przestrzeni i charakter ulicy. Pomimo swojej kompozycyjnej roli w strukturze miasta łączącej dwie dzielnice Krakowa, dominująca jest przewaga czynnika komunikacji nad możliwościami stworzenia atrakcyjnej ulicy miejskiej, wyróżniającej się w przestrzeni miasta charakterem i jakością otoczenia. Przeprowadzone analizy użytkowania terenu, formy zabudowy oraz relacji kompozycyjnych wskazują na nie wykorzystanie potencjału tej arterii związanego przede wszystkim z jej unikalnym w skali miasta powiązaniu dwóch początkowo niezależnych zdefi niowanych zespołów urbanistycznych, historycznego Krakowa i Nowej Huty. Trzy główne przestrzenie Rondo Mogilskie, Rondo Czyżyńskie i Plac Centralny w analizowanym ciągu ulic, pomimo podejmowanych działań inwestycyjnych stanowią dominujące w przestrzeni arterii węzły komunikacyjne z ograniczeniem ruchu pieszego. Nie sprzyja to integracji przestrzeni, a powstające nowe obiekty pomimo nowoczesnej formy tylko lokalnie wpływają na podniesienie atrakcyjności otoczenia i jakości tkanki miejskiej. Podjęty temat wskazuje na znaczenie kształtowania otoczenia miejskiej arterii komunikacyjnej dla podniesienia jej atrakcyjności i możliwości identyfi kacji kompozycyjnej w przestrzeni. Istotnym elementem jest sama arteria jako ciąg komunikacyjny, jej szerokość, przebieg wraz z kształtem jej infrastruktury, ale także skala, forma i funkcja jej otoczenia. Racjonalne jego tworzenie w aspekcie kompozycyjnym i funkcjonalnym może budować w efekcie atrakcyjną przestrzeń miejską związaną z powiązaniami funkcjonalnymi, ale także ożywiać poszczególne fragmenty miasta oraz sprzyjać integracji otoczenia.
The aim of the article is to present transformations of space in the surroundings of Mogilska street in Kraków. The artery is a main transportation route connecting central Kraków with Nowa Huta. The field research conducted by the author cover Mogilska and Jana Pawła II streets, from Mogilskie roundabout, to Czyżyńskie roundabout and further on up to Ronald Reagan Centralny Square in Nowa Huta. The surroundings of the presented transportation artery were created in different periods of time and their functional and spatial structure is an interesting example of form and function diversity and its influence on how the space and character of the street is perceived. Although the street plays an important compositional role in the structure of the city as it connects two districts of Kraków, the dominant transportation function prevents it from becoming an attractive city street standing out in the city space due to the character and quality of its surroundings. The analysis of land use, development form and compositional relations points out to the potential of this artery stemming primarily from its role – unique in the scale of the city – as a connection between two initially independent urban organisms: historic Kraków and Nowa Huta, which potential remains largely untapped. The three major spaces: Mogilskie roundabout, Czyżyńskie roundabout and Centralny Square still remain dominant transportation hubs in the space of the artery with limited pedestrian traffic, in spite of all the development effort to prevent this. The situation does not promote integration of space, and the newly erected facilities, despite their modern form, are able to improve the attraction of the surroundings and urban fabric quality only locally. The issue in question highlights the significance of designing the surroundings of an urban transportation artery for the improvement of its attraction and compositional identification in a space. An important component is the artery itself as a transportation route, its width, course and infrastructure, but also the scale, form and function of its surroundings. Rational development of such surroundings in the compositional and functional aspect may, as a result, produce an attractive and functionally interconnected urban space, as well as invigorate individual parts of the city and promote integration of the surrounding areas.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2018, 17, 3; 57-66
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Demographic Changes in the Cities of Lower Silesia in the Perspective of Sustainable Development
Zmiany demograficzne w miastach województwa dolnośląskiego w perspektywie zrównoważonego rozwoju
Autorzy:
Rynio, Dorota
Zakrzewska-Półtorak, Alicja
Adamiczka, Hanna
Pluta, Agata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2230983.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
city
population
sustainable development
age structure
miasto
liczba ludności
zrównoważony rozwój
struktura wiekowa
Opis:
The article discusses and evaluates, against the background of selected issues in the theory of urban demography concerning sustainable development, changes in the number of inhabitants in Lower Silesian cities, and to indicate possible development paths for individual categories of cities. All Lower Silesian cities are the subject of the study. The research covered the period 2000-2020. The cities are categorised into small, medium, and large, and their specific characteristics are primarily related to their location. The article uses a descriptive method, simple statistical methods, comparative analysis, and an expert method. The latter proposed the division of cities into categories in terms of demographic changes and sustainable development paths for individual city categories. The results show that Lower Silesian cities (as a group) are ageing, regardless of their size, yet a detailed case study indicated a relatively large group of cities (mainly small) with a growing population and growth potential.
Celem artykułu jest omówienie i ocena, na tle wybranych zagadnień z teorii demografii miast wobec zrównoważonego rozwoju, zmian liczby ludności w dolnośląskich miastach oraz wskazanie możliwych ścieżek rozwoju dla poszczególnych kategorii miast. Przedmiotem badań są wszystkie dolnośląskie miasta. Okres badawczy to lata 2000-2020. Miasta są analizowane w podziale na małe, średnie i duże oraz pod względem wybranych ich specyficznych cech związanych w znacznym stopniu z lokalizacją. W artykule zastosowano metodę opisową, proste metody statystyczne, analizę porównawczą oraz metodę ekspercką. Ta ostatnia polegała na zaproponowaniu podziału miast na kategorie pod względem zmian demograficznych oraz zaproponowaniu ścieżek rozwoju zrównoważonego dla poszczególnych kategorii miast. Wyniki badania pokazują, że populacja dolnośląskich miast jako grupy się starzeje, niezależnie od ich wielkości. Natomiast szczegółowa analiza przypadków wykazała, że była dość liczna grupa miast (przede wszystkim małych), w których liczba ludności rosła i które mają potencjał wzrostowy.
Źródło:
Biblioteka Regionalisty; 2022, 1; 94-104
2081-4461
Pojawia się w:
Biblioteka Regionalisty
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wybranych problemów w kształtowaniu architektury i urbanistyki zespołu wielorodzinnych budynków mieszkaniowych, w odniesieniu do potrzeb przyszłych mieszkańców
Analysis of selected problems concerning the development of architecture and urban planning of multi-family dwelling apartments complex with reference to the future residents needs
Autorzy:
Bogdał-Śmierzyńska, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/345707.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Wydział Architektury. Katedra Kształtowania Środowiska Mieszkaniowego
Tematy:
miasto
zabudowa mieszkaniowa wielorodzinna
struktura mieszkań
city
multi-family residential development
flat structure
Opis:
Autor eseju prezentuje różnorodne rozwiązania projektowe, opierając się na zrealizowanym projekcie, polegającym na budowie zespołu złożonego z trzech wielorodzinnych budynków mieszkalnych przy ulicy Poleskiej w Kielcach. Projektant w celu zapewnienia optymalnych warunków mieszkaniowych prowadził z przyszłymi użytkownikami obiektów konsultacje oraz zasięgnął ich opinii, odnośnie do proponowanych przez niego funkcjonalno-przestrzennych rozwiązań. Podsumowanie eseju stanowi prezentację doświadczeń związanych z projektowanym zespołem mieszkaniowym.
The author of an essay presents various design solutions based on the realized project, which involves construction of a complex consisted of three multi-family dwelling apartments at Poleska Street in Kielce. A designer, in order to provide optimal housing conditions, consulted the future users of the building and asked their advice regarding suggested functional-spatial solutions. Essay summary is a presentation of experience concerning the designed residential complex.
Źródło:
Środowisko Mieszkaniowe; 2013, 11; 32-37
1731-2442
2543-8700
Pojawia się w:
Środowisko Mieszkaniowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przemiany w użytkowaniu gruntów w miastach wojewódzkich w latach 2010 i 2014
Transformation of using ground in voivodship cities in years 2010 and 2014
Autorzy:
Harańczyk, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1876402.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
City
functional and spatial structure
urban areas development
structure of land use in cities
land property incomes
miasto
struktura funkcjonalno-przestrzenna
rozwój obszarów miejskich
struktura zagospodarowania terenów w miastach
dochody deweloperskie
Opis:
Artykuł prezentuje przekształcenie struktury funkcjonalno-przestrzennej w 18 miastach wojewódzkich w Polsce. Badania zostały oparte na danych przestrzennych z lat 2010 i 2014 dotyczących wybranych miast. Artykuł składa się z dwóch części. Pierwsza prezentuje strukturę i dynamikę przemian gospodarki gruntami, które zostały podzielone na użytki, lasy, obszary zielone i tereny zabudowane. Badania 18 miejskich obszarów wskazują główne grupy przestrzeni: dzielnic mieszkaniowych, okręgi przemysłowe, inne tereny zabudowane, obszary rekreacyjne, obszary komunikacyjne. Druga część artykułu przedstawia analizę porównawczą struktury ziemi w miastach na podstawie form własności. Zawiera również źródła dochodu budżetowego z wszystkich form gospodarki przestrzennej w obrębie miast studiów przypadku. W podsumowaniu przedstawiono wnioski z prowadzonej analizy.
The paper presents the transformation of functional and spatial structure of 18 voivodship cities in Poland. The study is based on the data on the land records for the years 2010 and 2014, collected in the city survey departments of the selected cities. The paper consists of two parts. The first part presents the structure and dynamics of the land according to the forms of land use that have been divided into agricultural land, forests, green areas and built-up and urbanized land. The detailed analysis of urban areas of 18 cities is provided for the main groups of residential areas, industrial areas, other built-up areas, urban areas, recreational areas, communication areas. The second part of the article presents a comparative analysis of the structure of land in the cities based on the forms of the ownership. It also contains the sources of the budget revenue from all forms of the land management within the case cities. In summary, the paper presents the conclusions of the conducted study.
Źródło:
Studia Miejskie; 2015, 18; 85-102
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies