Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "holes" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    A study on the stress concentration factor induced in double countersunk holes due to uniaxial tension
    Autorzy:
    Gharaibeh, Mohammad A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839778.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    metoda elementów skończonych
    naprężenie
    rozciąganie
    double countersunk holes
    stress concentration factor
    finite element method
    response surface method
    uniaxial tension
    Opis:
    Finite element and response surface methods were utilized to investigate the stress concentration factor induced in isotropic rectangular plates with two identical countersunk rivet holes due to uniaxial tension. In this investigation, the finite element model was constructed using ANSYS software and used to produce stress concentration factor (SCF) data. Additionally, the response surface method (RSM) was implemented to characterize the influence of the problem geometric parameters on the SCF. Besides, RSM combined with least squares regression methods were employed to formulate a simple and effective equation to mathematically compute the stress concentration factor […] value. This equation was consequently verified with finite element analysis (FEA) results. Lastly, an optimum plate and holes configuration that minimizes the SCF was suggested and hence recommended.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2020, 25, 4; 59-68
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie radialnych funkcji bazowych do analizy drgań własnych płyty z otworami
    Application of radial basis functions to dynamic analysis of a plate with holes
    Autorzy:
    Majkut, L.
    Olszewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253523.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    metoda kolokacyjna Kansy
    drgania
    płyta z otworami
    funkcja Wendlanda
    metoda elementów skończonych
    Kansa collocation method
    plate with holes
    Finite Element Method
    vibration
    Opis:
    W pracy przedstawiono bezsiatkową metodę kolokacyjną Kansy i jej zastosowanie do analizy drgań własnych płyty z otworami. W analizie wykorzystano funkcje Wendlanda, zaś uzyskane wyniki porównano z wynikami symulacji Metodą Elementów Skończonych.
    This paper describes a meshless Kansa collocation method and its application to dynamic analysis of a plate with holes. Wendland functions were used in analysis. All results were compared to Finite Element Method result.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1002-1005, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja położenia otworów montażowych w dźwigarach stalowych mostów niskowodnych
    Optimization of mounting holes locations in steel low-level bridge girders
    Autorzy:
    Duchaczek, A.
    Mańko, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/347966.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
    Tematy:
    mosty wojskowe
    optymalizacja
    otwór montażowy
    dźwigar stalowy
    metoda elementów skończonych
    optimization
    mounting hole
    military bridge
    steel girder
    finite elements method
    Opis:
    W pracy dokonano optymalizacji lokalizacji i wielkości otworów montażowych wykonywanych w stalowych dźwigarach głównych mostów niskowodnych ze względu na ich wpływ na trwałość końcową obiektów. Analizowane zagadnienie związane było z optymalizacją konstrukcji, a dokładnie z położeniem otworów montażowych, tylko pod kątem wytrzymałościowym.
    In the article the authors optimize the location and size of mounting holes in steel main girders of low-level bridges with regard to the final durability of the span. The issue under analysis related to the optimization of the structure, or more precisely to the location of mounting holes, only in terms of durability.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2014, 3; 184-196
    1731-8157
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyboczenie sprężyste płyt prostokątnych z otworami kołowymi
    Elastic buckling of the rectangular plates with the wheel holes
    Autorzy:
    Głaz, Krzysztof
    Magnucki, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34625293.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    płyty prostokątne z otworami kołowymi
    metoda elementów skończonych
    wybaczenia płyt
    konstrukcje cienkościenne z otworami
    badania numeryczne
    wartość naprężeń krytycznych
    Opis:
    Przedmiotem pracy są płyty prostokątne z otworami kołowymi. Przeprowadzono badania numeryczne metodą elementów skończonych wyboczenia tych płyt. We wstępie, na podstawie literatury, opisano wyniki badań dotyczące konstrukcji cienkościennych z otworami, wykonane w ostatnich łatach. W dalszej części pracy przedstawiono wyniki badań numerycznych, wskazano na wpływ średnicy otworu na wartość naprężeń krytycznych. Wyniki tych badań przedstawiono w tablicach oraz na rysunkach. Analogicznie badania wykonano dla płyt z usztywnionymi brzegami otworów kołowych za pomocą opasek jedno- i dwustronnych.
    The subject of this work is the rectangular plates with the wheel holes. The numerical tests with the fmite element method of the buckling of these plates were carried out. In the beginning, on the base of literaturę, the results of tests concerning the thin-walled constructions with the holes, which have been made lately, are described. In the further part of this work the results of the numerical tests are presented and it is pointed at the effect of the hole diameter on the value of the critical stresses. The results of these tests are presented in the tables and in the figures. The analogous tests were made for the plates with the stiffened edges of the wheel holes by means of one- and two-sided bands.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2010, 2; 1-5
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of the hole size and the open area value on the effective Youngs modulus of perforated sheets with a right pattern of cylindrical holes
    Wpływ wielkości otworu i prześwitu na efektywny moduł Younga blach perforowanych z prostym układem otworów cylindrycznych
    Autorzy:
    Kuczek, Łukasz
    Muzykiewicz, Wacław
    Mroczkowski, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312127.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    blacha perforowana
    moduł Younga
    metoda elementów skończonych
    MES
    opis matematyczny
    symulacja komputerowa
    otwór cylindryczny
    computer simulation
    Young’s modulus
    finite element method
    FEM
    mathematical formula
    perforated sheet
    cylindrical hole
    Opis:
    Perforated sheets are materials which - maintaining good mechanical properties - are characterized by reduced mass in comparison to full sheets. Their elastic properties are important features that are considered in the context of these materials’ design applications. Compared to full sheets, they are characterized by reduced mass while simultaneously preserving good strength properties. This article presents an experimental and numerical analysis of the effect of key parameters of the hole mesh (open area, hole diameter and orientation relative to the direction of greatest hole concentration) in association with the type of material and sheet thickness t on the value of the effective Young’s modulus of perforated sheet. A significant influence of open area (the share of holes in the sheet, as a percentage) and orientation angle was determined. On the basis of experimental results and computer simulations, a mathematical dependency allowing for calculation of this parameter’s value was proposed. The average deviation of calculated values from experimental is less than 4%.
    Przedstawiona praca związana jest z numeryczną oraz doświadczalną analizą właściwości sprężystych blachy perforowanej z prostym układem otworów cylindrycznych. Zmiennymi były: rodzaj materiału bazowego (materiały o różnej wartości modułu Younga), grubość materiału, średnica otworu oraz skok (odległość między środkami sąsiednich otworów w kierunku ich najgęstszego upakowania) - przy zachowaniu stałej wartości średnicy otworu oraz wielkość otworu dla ustalonego skoku. W każdym z rozważanych wariantów, kierunki najgęstszego upakowania otworów perforacji były zgodne z kierunkiem walcowania blachy i poprzecznym. Analizę numeryczną przeprowadzono w zakresie wartości prześwitu P od 0 do 0,785. Wartość P = 0,785 została określona dla granicznego przypadku skoku, równego średnicy otworu, dla którego krawędzie otworów stykają się ze sobą. W konsekwencji, nie jest możliwe wykonanie blachy o takiej perforacji oraz niemożliwe jest określenie właściwości dla takiego materiału. Materiałami, jakie zastosowano w badaniach numerycznych, były: aluminium 1050A (E = 69 GPa), miedź M1E (E = 120 GPa), stal S355JR (E = 210 GPa). Pozwoliło to na określenie zależności efektywnego modułu Younga E’ od rodzaju materiału i modułu sprężystości podłużnej blachy macierzystej (pełnej). Badania doświadczalne przeprowadzono dla czterech wybranych prześwitów, w zależności od średnicy otworu. W przybliżeniu, wynosiły one, odpowiednio: 40,05%, 34,89%, 19,63%, 3,14% dla średnicy otworu równego 10 mm; oraz 34,89%, 19,63%, 3,14%, 0,35% dla d = 2 mm. Materiałem blachy był stop aluminium EN AW-1050A w stanie H14. W obu przypadkach analiz (numeryczna, doświadczalna) określano wartość efektywnego modułu Younga dla analizowanych zmiennych w funkcji orientacji próbki φ(0, 45, 90°) względem kierunku najgęstszego upakowania otworów, połączonego z kierunkiem walcowania (φ = 0°). Na podstawie badań określono rozkłady efektywnego modułu Younga w płaszczyźnie blachy. Wyznaczono również względne wartości E’ (E’/E), które to pozwalają na uniezależnienie wyników od rodzaju zastosowanej blachy (jej właściwości).
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 2; 211--226
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies