- Tytuł:
-
Mechanizm różnicowy z tarciem wewnętrznym jako niezbędny czynnik podniesienia efektywności trakcyjnej napędu tramwaju w łukach toru
Differential gear with the internal friction as the necessary factor of traction efficiency increasing of the train drive in the track curves - Autorzy:
- Madej, Jerzy
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/34670979.pdf
- Data publikacji:
- 2008
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
- Tematy:
-
mechanizm różnicowy
tarcie wewnętrze
efektywność trakcyjna
napęd tramwaju
łuki torowe - Opis:
-
Przedmiotem opracowania jest technicznie zmodyfikowana wersja układu napędowego AdTranz (według rysunków 1 i 2), tramwaju niskopodłogowego, zapewniającego efektywne wywiązywanie sil trakcyjnych w łukach toru o małym promieniu krzywizny.
The matter of this study is modified technically version of the AdTranz power transmission system (according to drawings 1&2), of the low-floor train, ensuring the effective occuring the traction forces in the track curves with the small radius of curvature. - Źródło:
-
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 2; 1-6
0138-0370
2719-9630 - Pojawia się w:
- Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł