Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "traffic engineering" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Roundabouts in Japan – surveying, problems and issues
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196436.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
roundabouts
traffic engineering
transport
ronda
inżynieria ruchu
Opis:
A roundabout is not a popular intersection type in Japan. Vehicular traffic at most road crossings are controlled by traffic lights. This article comments upon a survey of Japanese roundabouts along with their numerical characteristics concerning, among other aspects, the location of roundabouts in specific areas where the surrounding is managed in different ways (that is, urban area, suburban area, residential area, etc.). Moreso, the location of roundabouts in specific regions and prefectures, classification of roundabouts according to the number of legs, outer diameter, etc. The survey in question was conducted as part of a project entitled “Analysis of the applicability of the author's method of roundabouts entry capacity calculation developed for the conditions prevailing in Poland to the conditions prevailing at roundabouts in Tokyo (Japan) and in the Tokyo surroundings” financed by the Polish National Agency for Academic Exchange.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 85-94
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane aspekty inżynierii ruchu w transporcie drogowym
Selected aspects of traffic engineering in road transport
Autorzy:
Orłowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1385188.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
inżynieria ruchu
sygnalizacja świetlna
optymalizacja
traffic engineering
traffic lights
optimization
Opis:
Inżynieria ruchu drogowego jest skomplikowaną dziedziną nauki, która podczas projektowania dróg lub organizowania ruchu musi wziąć pod uwagę wiele istotnych czynników. Cały system jest wspomagany przez różnego rodzaju technologie – sygnalizację świetlną, systemy sterowania ruchem, detektory. W referacie podjęto próbę optymalizacji przepustowości wybranego skrzyżowania poprzez modyfikację sygnalizacji świetlnej. W wyniku przeprowadzonych obliczeń można stwierdzić, że nawet niewielka zmiana w funkcjonowaniu sygnalizacji świetlnej jest w stanie w znacznym stopniu poprawić przepustowość skrzyżowania.
Traffic engineering is a complex field of science that has to take into account many important factors when designing roads or organizing traffic. The whole system is supported by various technologies - traffic lights, traffic control systems, detectors. The paper attempts to optimize the capacity of the selected intersection of roads by modifying the traffic lights. As a result of the conduced calculations, it can be concluded that even a small change in the functioning of traffic lights is able to significantly improve the intersection capacity.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 5; 484-508
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niski stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w polskich miastach - akceptacja czy wyzwanie?
Poor road traffic safety in polish cities - approval or challenge
Autorzy:
Szczuraszek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193903.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
inżynieria ruchu
bezpieczeństwo ruchu drogowego
traffic engineering
road traffic safety
Opis:
Analiza przyczyn niskiego poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego w polskich miastach. Czynniki i zjawiska wpływające na poziom brd. Stówa kluczowe: inżynieria mchu, bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Analysis of the reasons of poor safety of the road traffic in Polish cities. Factors and occurrences influencing road traffic safety. Key words: traffic engineering, road traffic safety.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 5; 2-6
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki badań dwukierunkowego ruchu rowerowego na ulicach jednokierunkowych oraz wdrożenia śluz dla rowerów na skrzyżowaniach
Conclusions from researches on allowing two-way bicycle traffic on one-way streets and implementation of the Advanced Stop Lines at junctions
Autorzy:
Franek, Ł.
Kulpa, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953177.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
ruch rowerowy
inżynieria ruchu
ruch miejski
cycling traffic
traffic engineering
urban traffic
Opis:
W artykule przedstawiono wnioski z przeprowadzonych jesienią 2013 roku badań konfliktów pomiędzy rowerzystami i innymi uczestnikami ruchu na ulicach jednokierunkowych, gdzie dopuszczono ruch rowerów pod prąd, a także na wyznaczonych w obrębie skrzyżowań śluzach rowerowych. Poligony badawcze zostały zlokalizowane w czterech miastach: Gdańsku, Krakowie, Warszawie i Wrocławiu. Badania zostały podjęte z inicjatywy i na zamówienie Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, w którym przeprowadzany jest obecnie proces zmian legislacyjnych dotyczących ruchu rowerowego. Liczba rowerzystów w polskich miastach stale wzrasta, a jednym ze stymulatorów są udogodnienia infrastrukturalne, takie jak budowa nowych dróg dla rowerów, wydzielanie na jezdni pasów tylko dla rowerzystów, nowe parkingi, fizyczne uspokajanie ruchu urządzeniami brd, a także dopuszczanie ruchu rowerów pod prąd na ulicach jednokierunkowych oraz wyznaczanie śluz rowerowych na wlotach skrzyżowań. Ostatnie dwa rozwiązania wzbudzają obecnie najwięcej emocji w środowiskach inżynierów, urzędników odpowiadających za zarządzanie ruchem i aktywistów rowerowych, głównie z powodu niejednoznacznych zapisów prawnych, ale również niewystarczającej liczbie badań w zakresie bezpieczeństwa rozwiązań. To powoduje, iż w jednych miastach kontraruch i śluzy rowerowe są wprowadzane projektami organizacji ruchu, w innych opornie lub w ogóle. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom, przygotowano i przeprowadzono w okresie dwóch dni roboczych obserwacje wybranych poligonów badawczych z wykorzystaniem techniki wideo, na podstawie których powstał raport dla Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju. Niniejszy artykuł zawiera jego najważniejsze wnioski.
This paper presents conclusions from the researches taken in the spring of this year in four Polish cities (Cracow, Gdańsk, Warsaw and Wroclaw), concerning potential conflicts between cyclists and other road users, when two way cycling is allowed on one-way street. Researches were also conducted on intersections with the Advanced Stop Line. The study was undertaken with initiative and on request of the Ministry of Infrastructure and Development, which is currently processing a legislative changes relating to cycling. Cycling in Polish cities is increasing, mostly due to the new infrastructure facilities, such as a construction of new bicycle paths and lanes, new bicycle parking lots, physical traffic calming devices, as well as allowing of two-way traffic for bicycles on the one-way streets and creating the Advanced Stop Lanes. A lot of strong emotions among engineers, officials in charge of traffic management and cycling activists, have aroused about the last two solutions mainly due to the ambiguous legal provisions, but also the lack of safety research conclusions. To meet these expectations observations were prepared and carried out within two working days on selected polygons using video technology. A report from research was prepared for the Ministry.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2014, 12; 31-37
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinanty ruchu drogowego
Determinants of the road traffic
Autorzy:
Celiński, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/193975.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
inżynieria ruchu
natężenie ruchu drogowego
traffic engineering
intensity of road traffic
Opis:
Badanie wpływu kilku zmiennych na poziom ruchu drogowego w konurbacji górnośląsko-zagtębiowskiej (ceny paliw i gazu, wskaźnik motoryzacji, dochody ludności, wskaźnik ruchliwości). Badanie hipotez o korelacji zmiennych z natężeniem ruchu drogowego. Wyniki obliczeń dla fragmentu Drogowej Trasy Średnicowej na odcinku tunelu pod rondem im. gen. J. Ziętka. Dane do obliczeń z lat 2007-2010.
Researches on impact of few variables on the level road traffic in the Górny Śląsk-Zagtębie conurbation (prices of fuels and gas, motorisation indicator, income of population, mobility indicator). Studies on variables correlation and intensity of road traffic. Results of calculation for fragment of Drogowa Trasa Średnicowa, passage of tunnel under the Gen. J. Ziętek Roundabout. Calculation data of 2007-2010 years.
Źródło:
Transport Miejski i Regionalny; 2011, 4; 14-21
1732-5153
Pojawia się w:
Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traffic modeling of intersections on vajnorská street in Bratislava
Autorzy:
Hájnik, Ambróz
Harantová, Veronika
Kalašová, Alica
Čulík, Kristián
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098157.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
intersection
simulation
traffic engineering
survey
skrzyżowanie
symulacja
inżynieria ruchu
badanie
Opis:
This article focuses on traffic modeling of intersections in Aimsun. The intersections studied are in Bratislava, the capital of Slovakia. Every year, the number of vehicles on roads increases and congestions are created. Individual intersections do not have unlimited capacity. Simulations help to predict possible future problems and thus the possibility to prevent them. Accordingly, at intersections on Vajnorská street, a traffic survey was carried out using video cameras. Then, simulations were carried out in Aimsun. The results are shown in the tables separately for each intersection along with the determined overall quality level of the intersection. In addition to the current situation, simulations were carried out for increased traffic by 10% and 20%, and overall quality levels were also determined. Finally, the results were evaluated and compared with each other. This article points out the importance of research into the permeability of important points of the road network: intersections. It is necessary to carry out capacity assessments when planning any construction that will affect traffic in each location.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 3; 29--40
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Punctuality of tram departing from beginning of tramstop
Punktualność odjazdu tramwaju z przystanku początkowego
Autorzy:
Molecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374711.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tramwaj
Zagłębie Dąbrowskie
inżynieria ruchu
punktualność
tram
traffic engineering
punctuality
Opis:
The article presents results of researches of punctuality of tram departing from beginning of tramstops in Zagłębie Dąbrowskie. There were analyzed departures at classical tram lines, without light signaling of departing-time. There were inside of driver's cabs sound signaling of departure. The departure's punctuality problem from beginning of tramstops is very important to make tram traffic simulations. These ones let to optimalyze traffic engineering solutions.
Artykuł omawia przeprowadzoną analizę punktualności odjazdu tramwajów z przystanków początkowych w Zagłębiu Dąbrowskim. Badane odjazdy dotyczyły linii tramwaju klasycznego, niewyposażonego w sygnalizatory odjazdu. Natomiast instalacja wewnętrzna w kabinie motorniczego sygnalizowała godzinę odjazdu dźwiękowo. Zagadnienia punktualności odjazdu z przystanku początkowego są bardzo istotne z punktu widzenia tworzenia symulacji mchu tramwajowego. Mają one na celu optymalizację rozwiązań z zakresu inżynierii ruchu tramwajów.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 3; 13-16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review and comparison of traffic calming solutions: Mexico City and Katowice
Autorzy:
Villarreal Chávez, D. B.
Kurek, A.
Sierpiński, G.
Jużyniec, J.
Kielc, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197208.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
traffic calming
traffic engineering
road safety
uspokojenie ruchu
inżynieria ruchu
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
The article addresses solutions implemented in two cities, namely, Mexico City and Katowice, with the aim of improving road traffic safety. Despite the distance of more than 10,000 km separating the two cities, a comparison revealed many similar solutions having been implemented in both of them. This comparative case study is complemented with a collation of statistics pertaining to accidents, fatalities and injured persons as reported in the period 2012-2015.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 96; 185-195
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method for identifying hazardous road locations at the intersection of tramlines and road traffic
Autorzy:
Żochowska, R.
Soczówka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196675.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
traffic engineering
traffic safety
hazardous road location
inżynieria ruchu
bezpieczeństwo na drodze
niebezpieczne położenie drogi
Opis:
Passenger transport safety is an important issue. This paper presents a method for the identification of locations at the intersection of tramlines and road traffic, which are characterized by a high level of risk. Furthermore, different aspects of risk have been determined in order to analyse the problem in a complex way. For each aspect of risk, a measure was developed to estimate the level of risk. The application of the proposed method has been presented on the basis of an analysis of documentation of traffic incidents on the tram network. Accordingly, hazardous road locations have been identified.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 97; 201-213
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the rail cargo transport volume in Poland in 2010-2021
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311351.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rail transport
intermodal transport
transport
traffic engineering
transport kolejowy
transport intermodalny
inżynieria ruchu
Opis:
Rail transport is one of the branches of transport included in the group of land transport, and its operation is related to the transport of people and cargo by means of rail transport on a specially designated railroad built for this purpose. The article presents the classification of transported cargo in rail transport, the characteristics of the rail transport market in Europe, as well as the results of the analysis of the rail transport volume in Poland in 2010-2021. This analysis included an assessment of the following features: mass of transported cargo, performed transport and operational work, the average distance of cargo transport for a group of cargo transported by rail and the volume of intermodal transport. The obtained results allowed to conclude that the transport of goods by rail is systematically increasing. Moreover, intermodal transport is developing well.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 119; 125--140
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja zachowań kierujących na czasowo wydzielanych pasach autobusowych
Identification of drivers behaviors on Peak-Only bus lanes
Autorzy:
Szarata, Mateusz
Nycz, Mariola
Kowalski, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024740.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zachowania kierujących
ekskluzywne buspasy
inżynieria ruchu
driver behavior
exclusive bus lanes
traffic engineering
Opis:
Uzyskanie sprawnie funkcjonującego transportu zbiorowego wymaga nieustannych działań ze strony władz miejskich. Wydzielone pasy autobusowe uznawane są za jeden z najefektywniejszych sposobów usprawniania transportu autobusowego. Form funkcjonowania pasów autobusowych jest bardzo dużo, a niewłaściwie przyjęte rozwiązanie może negatywnie wpłynąć na potencjalne korzyści. W artykule przedstawiono metodykę sprawdzania i oceny efektywności wydzielonych pasów autobusowych działających czasowo. Na przykładzie wybranego odcinka w Rzeszowie oceniona została organizacja ruchu oraz nieprawidłowe zachowania kierujących na pasach autobusowych.
Many city actions are focused to provide better public transportation networks. In bus public transport, this can be achieved by the implementation of bus priority, especially by exclusive bus lanes which are well-known for high efficiently. In this paper, the authors propose a methodology to check and evaluate the effectiveness of bus lanes operating at peak times. The survey was conducted in the city of Rzeszow (Poland). Many incorrect behaviors of drivers were observed during the research. Our research shows that more than three in five drivers have accidentally driven in a bus lane. In the paper, factors reducing the effectiveness of the adopted solution have been identified and discussed.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 6; 179--184
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie algorytmów przybliżonych do wyznaczania tras przejazdu w obszarze miejskim
Application of approximation algorithms for routing issue in the urban environment
Autorzy:
Nowak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145163.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
inżynieria ruchu
optymalne trasy przejazdu
algorytmy genetyczne
traffic engineering
optimal routing
genetic algorithms
Opis:
W artykule zaprezentowano działania algorytmów przybliżonych do wyznaczania tras przejazdu samochodów w obszarach miejskich z uwzględnieniem czasów przejazdu przez dany odcinek trasy reprezentowanych w postaci interwałów. W celu poszukiwania optymalnych tras wykorzystano algorytm genetyczny, będący jednym z rodzajów algorytmów przybliżonych.
The purpose of this article is to present the activities of approximate algorithms for routing to other vehicles in an urban environment, taking into account the time of passing through the section of the route represented in the form of intervals. In this paper, in order to search for optimal routes used a genetic algorithm, which is one of the types of algorithms approximate.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 1; 22-28
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The road safety at turbo roundabouts in Poland
Autorzy:
Macioszek, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223668.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
turbo roundabouts
road safety
traffic engineering
rondo turbo
bezpieczeństwo ruchu drogowego
inżynieria ruchu
Opis:
There are to two groups of turbo roundabouts used currently in Poland. The first group is turbo roundabouts with geometry and traffic organization designed following the model of Dutch turbo roundabouts with raised lane dividers. The other group is turbo roundabouts with traffic organization which entirely or partly corresponds to traffic organization of conventional turbo roundabouts, but with lane dividers not present, with their function performed by a single continuous line of P-2 type. Turbo roundabouts in the world are considered as solutions which are characterized by a high level of road safety and allow for effective flow at substantial traffic intensities. The data about turbo roundabouts in Poland analysed by the author show that there are substantially more turbo roundabouts without raised lane dividers. The paper attempts to answer to the question of whether turbo roundabouts with lane dividers in the form of a single continuous line ensure the appropriate level of road safety. Furthermore, the comparison of the level of road safety in turbo roundabouts equipped in raised lane dividers with turbo roundabouts with lane separators in the form of continuous line revealed that turbo roundabouts with raised lane dividers are safer solutions than turbo roundabouts with traffic lane dividers in the form of continuous line.
Źródło:
Archives of Transport; 2015, 33, 1; 57-67
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bicycle traffic in the cities
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Jurdana, Irena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203085.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
bike
bicycle traffic flow
road transport
transport
traffic engineering
rower
natężenie ruchu rowerowego
transport drogowy
inżynieria ruchu
Opis:
For many years in many Western Europe countries, cycling has been associated with not only recreation and tourism but has equally gained an important function as a means of transport used in everyday commuting to work, study and entertainment. The bicycle appears to be a very good alternative to motor vehicles that produce exhaust fumes and create congestion on road transport networks. Not only is the bicycle environmentally friendly and takes up little space in road transport networks, but also, the time of bicycle travel is often competitive in relation to travel made by private car or public transport. This article presents the characteristics of the bicycle infrastructure and services offered in selected cities in the world and Poland, as well as the issues of bicycle counters as sources of data on bicycle traffic volume, along with an exemplary analysis of this type of data.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 117; 115--127
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approach to the design of robust networked control systems
Autorzy:
Morawski, M.
Zajączkowski, A. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/908144.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
system sieciowy
system sterowania
inżynieria ruchu
komunikacja przemysłowa
networked control systems
traffic engineering
industrial communication
Opis:
The paper describes the application of the traffic engineering framework together with application layer procedures as mechanisms for the reduction of network latency lags. These mechanisms allow using standard and inexpensive hardware and software technologies typically applied for office networking as a means of realising networked control systems (NCSs) with high dynamic control plants, where a high dynamic control plant is the one that requires the sampling period several times shorter than communication lags induced by a network. The general discussion is illustrated by experimental results obtained in a laboratory NCS with the magnetic levitation system (MLS), which is an example of a structurally unstable plant of high dynamics.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2010, 20, 4; 689-698
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies