Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "human reliability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Providing reliability of human resources in production management process
    Zapewnienie niezawodności zasobów ludzkich w zarządzaniu procesem produkcji
    Autorzy:
    Mazur, A.
    Gołaś, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409727.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    STE GROUP
    Tematy:
    human factor
    reliability of human factor
    HRA
    czynnik ludzki
    niezawodność czynnika ludzkiego
    Human Reliability Assesstment
    Opis:
    People are the most valuable asset of an organization and the results of a company mostly depends on them. The human factor can also be a weak link in the company and cause of the high risk for many of the processes. Reliability of the human factor in the process of the manufacturing process will depend on many factors. The authors include aspects of human error, safety culture, knowledge, communication skills, teamwork and leadership role in the developed model of reliability of human resources in the management of the production process. Based on the case study and the results of research and observation of the author present risk areas defined in a specific manufacturing process and the results of evaluation of the reliability of human resources in the process.
    Ludzie są najcenniejszym zasobem organizacji i od nich zależą wyniki jakie będzie osiągało przedsiębiorstwo. Czynnik ludzki może być również słabym ogniwem przedsiębiorstwa i przyczyną wysokiego ryzyka wielu realizowanych procesów. Niezawodność czynnika ludzkiego w procesie realizacji procesu produkcji będzie zależała od wielu czynników. Autorki w zaprezentowanym modelu niezawodności zasobów ludzkich w zarządzaniu procesem produkcji uwzględniają aspekty błędów ludzkich, kultury bezpieczeństwa, wiedzy, zdolności komunikacyjnych, pracy zespołowej oraz roli przywództwa. Na podstawie przeprowadzonych badań i obserwacji autorki prezentują obszary ryzyka zdefiniowane w konkretnym procesie produkcyjnym oraz wyniki oceny niezawodności zasobów ludzkich w tym procesie.
    Źródło:
    Management Systems in Production Engineering; 2014, 3 (15); 94-99
    2299-0461
    Pojawia się w:
    Management Systems in Production Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Development of Marine Accidents Human Reliability Assessment Approach: HEART Methodology and MOP model
    Autorzy:
    Bowo, L. P.
    Mutmainnah, W.
    Furusho, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117377.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety culture
    marine accidents
    human reliability
    Human Reliability Assessment (HRA)
    Human Error Assessment and Reduction Technique (HEART)
    4M Overturned Pyramid (MOP)
    human factor
    human error
    Opis:
    Humans are one of the important factors in the assessment of accidents, particularly marine accidents. Hence, studies are conducted to assess the contribution of human factors in accidents. There are two generations of Human Reliability Assessment (HRA) that have been developed. Those methodologies are classified by the differences of viewpoints of problem-solving, as the first generation and second generation. The accident analysis can be determined using three techniques of analysis; sequential techniques, epidemiological techniques and systemic techniques, where the marine accidents are included in the epidemiological technique. This study compares the Human Error Assessment and Reduction Technique (HEART) methodology and the 4M Overturned Pyramid (MOP) model, which are applied to assess marine accidents. Furthermore, the MOP model can effectively describe the relationships of other factors which affect the accidents; whereas, the HEART methodology is only focused on human factors.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 2; 249-254
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody oceny wpływu czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo w transporcie
    Methods for evaluating the human factors influence on the safety in transport
    Autorzy:
    Nowakowski, W.
    Ciszewski, T.
    Łukasik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315965.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    wypadki w transporcie
    czynnik ludzki
    analiza niezawodności człowieka
    accidents in transport
    human factor
    human reliability analysis
    Opis:
    Bezpieczeństwo jest jednym z głównych warunków funkcjonowania transportu. Najwięcej uwagi poświęca się technicznym aspektom bezpieczeństwa. Jednak wypadki w transporcie mają więcej źródeł, którymi przede wszystkim są: czynniki ludzkie, czynniki organizacyjne, czynniki techniczne oraz czynniki środowiskowe. Dane statystyczne wskazują, że główną przyczyną wypadków i katastrof w transporcie są błędy popełniane przez człowieka. Tym samym eliminacja lub ograniczenie błędów ludzkich może istotnie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa w transporcie. W artykule poruszono problematykę niezawodności człowieka w kontekście zapewnienia bezpieczeństwa. Zdefiniowano pojęcie niezawodności człowieka, podano klasyfikację błędów popełnianych przez człowieka oraz przeprowadzono analizę przyczyn tych błędów. Główny nacisk położono na przedstawienie i ocenę wybranych metod jakościowej i ilościowej analizy niezawodności człowieka (ang. Human Reliability Analysis, HRA), takich jak: THERP, ASEP, HEART, SPAR-H, ATHEANA, CREAM.
    Safety is one of the main conditions for the functioning of the transport. The most attention is paid to the technical aspects of transport safety. However, accidents in transport are caused by many different factors and these primarily are: human factors, organizational factors, technical factors and environmental factors. Statistical data indicate that the main cause of accidents and disasters in transport are human errors. Thus, the elimination or reduction of their number could significantly improve the safety in transport. In the article the issues of human reliability in the context of ensuring safety are discussed. Additionally, the classification of human errors was given and an analysis of the causes of these errors was conducted. The main emphasis was put to present and evaluate of the selected methods of qualitative and quantitative Human Reliability Analysis (HRA), such as: THERP, ASEP, HEART, SPAR-H, ATHEANA, CREAM.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 180-184, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Remarks on human reliability with reference to marine power plant operation
    Analiza niezawodności człowieka w kontekście pracy w siłowniach okrętowych
    Autorzy:
    Chybowski, L.
    Matuszak, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359158.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    czynnik ludzki
    błąd człowieka
    miara niezawodności człowieka
    system okrętowy
    obiekt oceanotechniczny
    human factor
    human error
    human reliability measure
    marine system
    offshore technical object
    Opis:
    This article is an introduction to the analysis of human reliability in specific anthropotechnic systems, such as marine power plants. The human factor is discussed as one that is responsible for creating dangerous situations during the operation of offshore technical objects, mainly sea-going vessels. Besides, we indicate the place of a human being in marine technical systems, his specific qualities and interaction with the environment. Selected classifications of human errors are given as well as their particular causes. Then we present a model of an autonomous system referring to the human being, based on Mazur's concept. Besides, potential fault nodes resulting from that model are specified. We show examples of quality and quantity models that are helpful in an analysis of the reliability of the human, an element of such technical systems as marine power plants. Final remarks include possible applications of mathematical models herein presented in analyses as well as some restrictions in the use of these models. Emphasis has been put on essential difficulties in utilizing simulators for the examination of the reliability of the human considered as the operator of a marine power plant. These difficulties are due to a variety of interactions within the system (the vessel) and relations with the external environment.
    W materiale dokonano ogólnego wprowadzenia do tematyki analizy niezawodności człowieka w specyficznych systemach antropotechnicznych, jakimi są siłownie okrętowe. Wskazano na udział czynnika ludzkiego w powstawaniu sytuacji niebezpiecznych podczas pracy obiektów oceanotechnicznych, w tym statków morskich oraz miejsce człowieka w okrętowych systemach technicznych, jego specyficzne cechy i interakcje z otoczeniem. W artykule przedstawiono wybrane klasyfikacje błędów człowieka oraz wskazano szczególne przyczyny ich powstawania. Przybliżono, oparty na koncepcji Mazura, model systemu autonomicznego w odniesieniu do człowieka oraz wyszczególniono wynikające z tego modelu potencjalne węzły niezdatności. W artykule pokazano przykładowe modele jakościowe i ilościowe pozwalające na wsparcie analizy niezawodności człowieka jako elementu systemów technicznych, jakimi są siłownie okrętowe. W uwagach końcowych omówiono możliwość wykorzystania w analizach przedstawionych w pracy modeli matematycznych i ewentualne ograniczenia ich zastosowań oraz zaakcentowano istotne trudności wykorzystania symulatorów w analizie niezawodności człowieka - eksploatatora siłowni okrętowej z uwagi na specyficzne interakcje zarówno wewnątrz systemu jakim jest statek, jak też związki ze środowiskiem zewnętrznym.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2009, 19 (91); 16-23
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation method for determination of human reliability function taking stress into consideration
    Autorzy:
    Hann, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259836.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    human factor
    reliability
    computer simulation
    Opis:
    Application of computer simulation method for determination of the reliability function of a human being treated as an element of the system was presented in the paper. A method of considering the influence of the incidental random events occurring in the technical system or surroundings on committing faults by a human in the condition of stress was discussed. Computer code and examples of the results were also presented.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2008, 3; 70-76
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identification of errors committed by Vessel Traffic Service operators
    Autorzy:
    Kotkowska, Diana
    Marcjan, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1818900.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    VTS system
    VTS operator
    human factor
    human error identification
    operator reliability
    VTS simulation
    Opis:
    This paper examines the factors affecting the performance of VTS operators. A general review of the human factor as a determinant of navigational safety is presented. The elementary nature of the system and its structure are defined, and the ability of a VTS operator to perform planned tasks within a specified timeframe and in a specific manner is analyzed. A reliability assessment scheme is proposed, which is based on the interpretation of factors affecting the VTS operator’s efficiency. The effective performance of VTS operators, along with the specific nature of the maritime environment and reliability of the vessel traffic management support, are key determinants in the process of ensuring the reliability and security of the entire system.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 65 (137); 61-71
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected issues of reliability and availability in marine vessel fire alarm systems
    Autorzy:
    Bistrović, Miroslav
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135156.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    reliability
    safety
    protection
    availability
    fire alarm system
    human factor
    Opis:
    Today, every industry is striving for the highest efficiency and best economic results possible, with the greatest possible competitiveness. But in maritime affairs, human safety and environmental protection are the foundations of sustainability. To achieve this, marine systems must be reliable, high quality and easy to maintain. Because of this, reliability has become an important factor in safety, which remains relevant throughout the lifetimes of ship systems, including fire alarm systems. In this paper we address a number of issues connected with the reliability – and ‘availability’ of these systems. Firstly, ship fire alarm systems consist of various components whose individual reliability affect the system’s overall reliability. Discussions of reliability in ship fire alarm systems normally focus on the length of a system’s useful life or performance during design-based fire events. In addition to the reliability of systems, their availability for use is also crucial given the possibility that the system may need to operate at any point in time.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 177-183
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ czynników ludzkich na wiarygodność wyników badań nieniszczących
    The impact of human factors on the reliability of non-destructive test results
    Autorzy:
    Wojas, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107866.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    wiarygodność
    niepewność
    kompetencje
    czynnik ludzki
    reliability
    uncertainty
    competence
    human factor
    Opis:
    Badania nieniszczące zalicza się zwykle do procesów specjalnych. Efekty procesów specjalnych zależą w bardzo dużym stopniu od kontroli ich przebiegu oraz umiejętności operatorów. Operatorzy zaś, jak ludzie, mają skłonności do popełniania błędów mających negatywny wpływ na wiarygodność NDT . Konieczna jest wiedza o rodzajach błędów popełnianych przez operatorów i ich przyczynach, która pozwoli na poprawę tej wiarygodności. Choć większość informacji, w tym źródła błędów, są łatwe do pozyskania, to jednak częstokroć są ignorowane przez środowisko NDT. Wiedza na temat tzw. czynników ludzkich mających wpływ na wiarygodność wyników w NDT była budowana przez lata, a referat niniejszy stanowi zbiór informacji z tego zakresu na podstawie danych literaturowych i własnego doświadczenia.
    NDT is usually a special process. The effects of special processes are highly dependent on the control of their processes and the skills of the operators. Operators, as humans, are prone to errors that have a negative impact on the reliability of NDT. It is necessary the knowledge of types of errors committed by the operators and their causes, which will help to improve this reliability. Most information of this knowledge, including the source of errors, are freely available, but often ignored by the NDT community. Knowledge about the so-called human factors affecting the reliability of the NDT results have been built up over the years, and this paper is a collection of information from this field based on bibliographic data and own experience.
    Źródło:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2017, 4; 34-37
    2451-4462
    2543-7755
    Pojawia się w:
    Badania Nieniszczące i Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Crude oil transfer safety analysis and oil spills prevention in port oil terminal
    Autorzy:
    Blokus, Agnieszka
    Kwiatuszewska-Sarnecka, Bożena
    Wilczyński, Przemysław
    Wolny, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068697.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
    Tematy:
    oil port terminal
    oil transfer
    operation process
    system reliability
    oil spill
    human factor
    pressure upsurge
    safety procedures
    ESD System
    LCH Simulator
    Opis:
    The paper describes the problem of crude oil transfer in a port oil terminal and includes the safety analysis of this operation and analysis of potential causes and possible scenarios of oil spill events in a port terminal. The operation process of crude oil transfer is described and its statistical identification is given. The reliability and availability analysis of the system of crude oil transfer in a port terminal is performed. Moreover, analysis of crude oil transfer process taking into account the human factor is provided. The Fault Tree Analysis and sensitivity analysis for oil spill event in a port terminal is proposed to identify and analyse potential causes and possible scenarios of oil spill. Introducing methods for the prevention of oil spills, special attention is paid to safety procedures during liquid cargo transfer. Technical solutions used in oil terminals are described and recommendation regarding the Emergency Shutdown System are given. Additionally, associated safety systems, such as surge relief system, are described. Emphasizing the role of human factor in the process of crude oil transfer and its safety, trainings on the Liquid Cargo Handling Simulator are proposed to improve skills and knowledge of personnel on board and ashore.
    Źródło:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2019, 10, 1; 1--42
    2084-5316
    Pojawia się w:
    Journal of Polish Safety and Reliability Association
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda oceny ryzyka wystąpienia sytuacji potencjalnie wypadkowej na rusztowaniu
    Method of assessing the risk of a potential accident on the scaffolding
    Autorzy:
    Błazik-Borowa, Ewa
    Czarnocki, Krzysztof
    Czarnigowska, Agata
    Szer, Iwona
    Szer, Jacek
    Hoła, Bożena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2160683.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    rusztowanie budowlane
    bezpieczeństwo pracy
    dane statystyczne
    BHP
    niezawodność konstrukcji
    oddziaływania środowiskowe
    kultura bezpieczeństwa
    metoda oceny ryzyka
    zagrożenie bezpieczeństwa
    stan techniczny
    czynnik organizacyjny
    czynnik ludzki
    wypadek przy pracy
    construction scaffolding
    work safety
    statistical data
    health and safety
    structural reliability
    environmental impact
    safety culture
    risk assessment methods
    safety hazard
    technical condition
    organizational factor
    human factor
    work accident
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę oceny ryzyka wystąpienia sytuacji potencjalnie wypadkowej na rusztowaniu. Metoda składa się z zestawu badań, które są niezbędne do oceny pracy na rusztowaniu w aspekcie bezpieczeństwa, i modelu ORWKIZ, który określa sposób wyznaczenia grupy zagrożenia, jakie występuje na rusztowaniu. Model uwzględnia czynniki prawno-społeczno-ekonomiczne, czynniki środowiskowe, czynniki organizacyjne, czynniki techniczne i czynniki ludzkie. Badanie bezpieczeństwa pracy na rusztowaniach w Polsce wykazało, że na prawie 90% rusztowań występuje wysokie zagrożenie wystąpienia sytuacji niebezpiecznej, a tym samym wypadkiem. Grupą czynników, które najbardziej się do tego przyczyniają, są czynniki środowiskowe.
    The paper presents a method for assessing the risk of adverse events related with the work on scaffoldings. The method involves collecting input directly on site, and feeding it into a purpose-built model (ORKWIZ) to determine the level of risk. The model accounts for factors related with legal, social, economic, environmental, organizational, technical and behavioural aspects of work. The method applied to the analysis of a large sample of Polish construction sites with scaffoldings indicated that almost 90% of scaffoldings posed a considerable hazard. The factors that contributed the most to the scale of risk are the environmental factors.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 7-8; 42--50
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies