Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "błędy ludzkie" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
The causes of road accidents in Iran
Przyczyny wypadków drogowych w Iranie
Autorzy:
Meidaninikjeh, Mehrdad
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/202976.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
road accidents
human errors
equipment failures
wypadki drogowe
błędy ludzkie
awarie urządzeń
Opis:
The aim of this project is to detect human factors and safety issues in road accidents in Iran and eradicate casualties, injuries and damages by improving safety culture and using new technology. Nowadays, nearly 1.24 million people are killed in road accidents every year in the world. Vehicle accidents can be divided into three fundamental categories: 1-accidents caused by human errors, 2- accidents caused by equipment failure and 3- bad road conditions. Safety design and paying adequate attention to human factors can eliminate the root of all these deadly crashes, injuries and musculoskeletal diseases; moreover, it can reduce economic loss due to disabilities caused by accidents. Iran is among the countries which has a high casualty rate due to cultural attitudes towards road rules and poor vehicle safety and facilities. In this project, one Iranian car company named Iran Khodro is chosen and all its aspects of safety design, human factors and production are studied and examined. In addition, some methods and solutions are given with new tested technologies in Europe to deal with human error and lack of safety facilities, e.g., using fatigue device technology to make the driver safe while driving, choosing safe cars for the roads by testing them in Euro NCAP program, etc. to reduce the possibility of accidents and to lower the number of fatalities and injuries and improve overall road safety.
Celem tego artykułu jest omówienie czynników ludzkich i zagadnień bezpieczeństwa w wypadkach drogowych w Iranie oraz zmniejszenie strat, obrażeń i szkód przez poprawę kultury bezpieczeństwa i stosowanie nowych technologii. Obecnie co roku na świecie blisko 1,24 miliona osób umiera w wypadkach samochodowych. Wypadki samochodowe można podzielić na trzy podstawowe kategorie: 1 – wypadki spowodowane błędami ludzkimi, 2 – wypadki spowodowane awarią sprzętu i 3 – spowodowane złymi warunkami drogowymi. Projektowanie bezpieczeństwa i poświęcenie odpowiedniej uwagi czynnikowi ludzkiemu mogą wyeliminować przyczyny śmiertelnych wypadków, urazów i chorób układu mięśniowo-szkieletowego. To może zmniejszyć straty ekonomiczne spowodowane niepełnosprawnością spowodowaną wypadkami. Iran jest jednym z krajów o wysokim wskaźniku wypadków spowodowanym kulturowymi postawami wobec przepisów drogowych, złym stanem bezpieczeństwa i obiektów. W tym artykule omówiono irańskie przedsiębiorstwo motoryzacyjne Iran Khodro, w którym przeanalizowano aspekty dotyczące bezpieczeństwa, czynników ludzkich i produkcji. Ponadto niektóre metody i rozwiązania stosuje się w Europie, aby zająć się błędami ludzkimi i brakiem bezpieczeństwa, np. z użyciem technologii urządzeń zmęczeniowych. Dzięki temu kierowcy mogą bezpiecznie jeździć samochodem, wybierając bezpieczne samochody, przeprowadzając testy w programie Euro NCAP w celu zmniejszenia możliwości wystąpienia awarii, zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych i urazów oraz poprawy ogólnego bezpieczeństwa na drogach.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2017, 72; 133-144
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The strategies of human error mitigation in railway traffic control systems
Autorzy:
Jabłoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393268.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
human errors
railway traffic control systems
railway transport
safety management
błędy ludzkie
systemy sterowania ruchem kolejowym
transport kolejowy
zarządzanie bezpieczeństwem
Opis:
The search for system solutions for improving the level of safety in rail transport requires focusing on the problem that is weakly exposed but difficult to manage, namely the elimination of human errors in the process of railway traffic and the use of railway traffic control systems. Despite the fact that the existing solutions have a relatively extensive theoretical layer, there is still much to do in terms of practical implications. In particular, the use of human factors, including knowledge and technology, facilitates the achievement of a number of positive effects: reducing the possibility of errors, increasing the margin of safety, reducing expenditures on redesigning solutions, increasing the efficiency and effectiveness of training, reducing the potential of costly staff turnover and increasing the productivity of the entire organization. This subject has not been solved in a systemic way in Polish conditions. The purpose of the article is to present the holistic and eclectic description of the place and role of the human factor management process in terms of making errors by railway employees, which is designed to eliminate hazards in railway traffic and reduce risk. This has a significant impact on maintaining the expected level of railway traffic safety.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 2; 6-10
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda szacowania skuteczności zastosowanej profilaktyki ograniczającej wpływ czynnika ludzkiego na wypadkowość w kopalniach węgla kamiennego
Method of estimating the effectiveness of preventive measures taken to reduce the human factor in the accident rate in carbon coal mines
Autorzy:
Niemiec, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180013.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
kopalnie węgla kamiennego
wypadkowość w kopalniach
błędy ludzkie
ryzyko zawodowe
wypadki w pracy
górnictwo
coal mines
accidents in mines
human errors
professional risk
accidents at work
mining
Opis:
Określenie ilościowe udziału poszczególnych rodzajów błędnych działań człowieka stało się podstawą do zaproponowania nowego podejścia w zakresie sposobu szacowania ryzyka. Dla poszczególnych kategorii błędów ludzkich wyznaczono ich częstość, a postępując zgodnie z koncepcją ALARP określono poziomy ryzyka ich zaistnienia. Prócz analizy statystycznej baz danych uzyskanych z Centralnego Ośrodka Informatyki Górnictwa dokonano przeglądu kopalnianych dokumentacji powypadkowych, w tym kilkuset protokołów powypadkowych. Uzyskana wiedza pozwoliła na poznanie genezy wypadków i przedstawienie ich przebiegu w formie scenariuszy rozwoju niebezpiecznych zdarzeń (drzew zdarzeń - ETA). Następnie dla poszczególnych etapów rozwoju zagrożenia dobrano odpowiednie środki profilaktyczne oraz określono stopień redukcji ryzyka przez poszczególne systemy ochronne.
Quantitative assessment of selected errors made by humans has become a basis for the proposed new approach to estimating risk. Incidence of human errors was determined for individual categories and levels of risk of their occurrence was determined in accordance with ALARP. In addition to a statistical analysis of the databases from the Centralny Ośrodek Informatyki Górnictwa, post-accident mining documentation, including several hundred post-accidents protocols, was reviewed. Acquired information made it possible to become acquainted with the genesis of accidents and to present their course in the form of scenarios of the development of dangerous events (Event Tree Analysis – ETA). Then, for each stage of the development of danger preventive measures were selected and the degree of reduction in risk via individual preventive systems was determined.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2009, 7/8; 24-28
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki ludzkie i analiza bezpieczeństwa funkcjonalnego
Human factors and functional safety analysis
Autorzy:
Kosmowski, K. T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069730.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
czynniki ludzkie
błędy człowieka
bezpieczeństwo funkcjonalne
analiza niezawodności człowieka
warstwy zabezpieczeń
human factors
human errors
functional safety
human reliability analysis
layers of protection
Opis:
In this article some issues concerning the safety management in computerized complex hazardous plant are presented in the context of human factors. It has been shown that the risk of losses can be significantly reduced using appropriate technical solutions in the form of a layer protection system, which includes a basic process control system, human-operator and protection automatics. The significance of appropriate designing of interfaces including functions of the alarm system is emphasized. It will contribute to reducing the humanoperator error probability. The functional safety management, which includes the risk control in a life cycle of complex plant, should be carried out in relation to requirements associated with possible avoiding of software systematic failures in programmable systems and reducing the frequency of hardware random failures.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 3; 53--60
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies