Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hałas" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Drgania i hałas na stanowiskach pracy w środkach komunikacji miejskiej - badania dozymetryczne
Evaluation of noise and vibration exposure at workplaces in city transportation using noise and vibration dose meters
Autorzy:
Koton, J.
Majewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/179181.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
hałas
hałas na stanowisku pracy
hałas komunikacyjny
noise
traffic noise
Opis:
Z doniesień literaturowych, zwłaszcza ostatniego dziesięciolecia, wynika, że skojarzone działanie na organizm człowieka dwóch lub więcej szkodliwych i uciążliwych czynników środowiska pracy potęguje niekorzystne skutki działania każdego z nich występującego oddzielnie. Do stanowisk pracy, na których występują łącznie różne czynniki środowiska, należą niewątpliwie stanowiska obsługi wszelkiego rodzaju pojazdów, w tym pojazdów komunikacji miejskiej. W artykule przedstawiono wyniki badań jednoczesnej ekspozycji kierowców na drgania i hałas w autobusach miejskich, tramwajach i w metrze. Uzyskane wyniki porównano z wartościami kryterialnymi ustalonymi dla tych czynników ze względu na ochronę zdrowia w przepisach krajowych i w dyrektywach Unii Europejskiej.
Drivers of city transportation are exposed to noise and vibration, among others, which may affect health, comfort and perception. In order to evaluate occupational exposure and to assess the risk arising from those two agents, measurements were carried out in Warsaw city buses, trams and metro. Daily exposure to noise and vibration was measured simultaneously, throughout the working day, using noise and vibration dose meters. The results of the measurements as well as a comparison of work conditions in specific kinds of city transportation are presented and discussed in this paper. Moreover, the obtained daily exposure to noise and vibration is compared with the requirements of Polish law and the safety requirements of Directive 2002/44/EC (vibration) and Directive 2003/10/EC (noise).
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2004, 7/8; 12-15
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar hałasu pochodzącego od środków transportu drogowego w wybranych punktach miasta Radomia
The noise analysis of road transport in selected points of the Radom city
Autorzy:
Perzyński, Tomasz
Pietruszczak, Daniel
Poneta, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317082.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hałas
hałas komunikacyjny
środki transportu
noise
means of transport
Opis:
W artykule zajęto się problemem hałasu komunikacyjnego środków transportu drogowego. Przedstawiono wyniki pomiarów hałasu komunikacyjnego w wybranych punktach w mieście Radom oraz przy obwodnicy miasta - trasa S7.
The paper deals with the problem of car communication noise. The paper presents measurements of the level of traffic noise at selected points in the city of Radom and in the Western Radom bypass, the S7 route.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 81-85
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring środowiska akustycznego w miejscowości Kolbuszowa w 2011 r.
Monitoring the acoustic environment in the town of Kolbuszowa in 2011
Autorzy:
Piechowicz, B.
Stawarczyk, K.
Stawarczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370761.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Tematy:
poziom dźwięku
hałas
hałas komunikacyjny
sound intensity
noise
traffic noise
Opis:
W okresie od lutego do września 2011 r. wykonywano pomiary poziomu dźwięku w sześciu reprezentatywnych dla danego typu zabudowy i użytkowania punktach miasta Kolbuszowa. Tak pora doby, jak i lokalizacja miejsca pomiarowego miały znaczący wpływ na środowisko akustyczne badanego obszaru. Analizy potwierdziły również, że w niektórych punktach miasta normy emisji dźwięków zostały znacznie przekroczone.
From February to September 2011 measurements of sound levels in six representative areas in town of Kolbuszowa were made. It was found that in the studied region the time of day and measurement location had a strong impact on the acoustic environment. The research also confirmed that in some places in the town the sound emission standards were considerably exceeded.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2012, 1(8); 45-51
1895-3794
2300-0376
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
First in Poland half-tunnel noise barriers
Pierwsze w Polsce półtunelowe ekrany akustyczne
Autorzy:
Kossakowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402274.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:
noise barriers
traffic noise
ekrany akustyczne
hałas komunikacyjny
Opis:
The paper presents the half-tunnel noise barriers (acoustic glass roofs) built in Warsaw, Poland. The work was completed in the year 2012 and was designed in order to protect the surrounding environment from the traffic noise. The barriers were built in the form of steel arcs, elliptical in shape, fitted with acoustic glass panels.
Źródło:
Structure and Environment; 2013, 5, 1; 27-33
2081-1500
Pojawia się w:
Structure and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hałas komunikacyjny w krajobrazie rolniczym
Communication noise in agricultural landscape
Autorzy:
Dusza, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/88238.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Geograficzne
Tematy:
communication noise
agricultural landscape
hałas komunikacyjny
krajobraz rolniczy
Opis:
Hałas jest zanieczyszczeniem środowiska, towarzyszącym życiu ludzi już od tysięcy lat, a od czasów rewolucji przemysłowej jego oddziaływanie stało się niemalże powszechne. Trudno jest znaleźć miejsca, w których nie znajdują się zdobycze cywilizacji generujące jakiś hałas. Dotyczy to także obszarów wiejskich, na których występuje sezonowe podwyższenie jego poziomu, związane z wykorzystaniem maszyn rolniczych oraz ciągły szum spowodowany ruchem drogowym. Badaniami objęto gminę Rokietnica, położoną w województwie wielkopolskim, w powiecie poznańskim, w bezpośrednim sąsiedztwie miasta Poznania (północno – zachodnia granica miasta). Jest to gmina rolnicza z dość silnie rozwijającą się funkcją mieszkaniową. Użytki rolnicze zajmują około 80% powierzchni gminy. Ponad 10000 osób zamieszkuje 16 miejscowości typu wiejskiego, należących do 10 sołectw. Celem badań było określenie wpływu hałasu drogowego na klimat akustyczny gminy wiejskiej, a także wpływ rangi drogi przebiegającej przez daną miejscowość oraz położenia punktu pomiarowego względem wsi na poziom hałasu generowanego przez przejeżdżające tamtędy pojazdy. Podczas badań wyznaczono punkty pomiarowe wzdłuż wybranych szlaków drogowych, wykonano pomiary akustyczne, zbadano natężenie ruchu pojazdów (z podziałem na kategorie), a następnie przygotowano opracowanie kartograficzne oraz przedstawiono propozycje działan mających na celu ograniczenie propagacji hałasu.
Excessive noise is an environmental pollution, which has been accompaning men for thousand years. It is hard to find a place without civilization’s invention which makes noise. In this work you will find the results of the noise level measurement in Rokietnica commune. It is not common to do acoustic studies very often. The main aim of this studies was to define the impact of the traffic noise on the agriculture towns’ acoustic climate. The main parts are: allocation of the measurement places along the different dignity roads, measurement of the traffic intensity, cartographic elaboration preparation, presentation of the ways of decreasing noise emission.
Źródło:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2008, 11; 220-228
1896-1460
2391-5293
Pojawia się w:
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza hałasu komunikacyjnego dla różnych parametrów potoków ruchu
Traffic noise comparative analisys based on different traffic flow parameters
Autorzy:
Burdzik, R.
Śmigalski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196453.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
hałas komunikacyjny
natężenie ruchu
traffic noise
traffic flow
Opis:
W artykule podjęto próbę analizy hałasu komunikacyjnego dla różnych parametrów potoków transportowych, m.in. natężenia ruchu panującego na drodze, z uwzględnieniem pory dnia, struktury rodzajowej pojazdów. Badania wykonywano w różnych porach dnia na autostradzie, a także na drodze powiatowej. Na podstawie otrzymanych wyników dokonano ich analizy.
An attempt to analyse traffic noise for different traffic flow parameters, such as traffic intensity based on the time of day, vehicle type structure, has been made. The research has been made at different times of day on a highway and a district road. An analysis has been made based on the results.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 78; 31-38
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie technologii GIS do wyznaczania stref zagrożenia hałasem komunikacyjnym
Evaluation of traffic noise buffer zones delimitation using GIS technology
Autorzy:
Popławska, K.
Fijałkowska, A.
Osińska-Skotak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129745.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
hałas komunikacyjny
analiza przestrzenna
GIS
traffic noise
spatial analysis
Opis:
Hałas komunikacyjny stanowi w dzisiejszych czasach poważny problem, zwłaszcza na terenach intensywnie zurbanizowanych, o znacznym udziale zabudowy mieszkalnej jednio wielorodzinnej. Coraz częściej do tworzenia map akustycznych wykorzystywane są technologie GIS. Niniejszy artykuł prezentuje wyniki badań dotyczących wyznaczenia zasięgów izofon z zastosowaniem narzędzi GIS. Opracowanie zostało wykonane dla wybranych wariantów projektowanego odcinka drogi ekspresowej S-7 przechodzącego przez Gminę Łomianki. Otrzymane wyniki pozwalają na określenie w jakim stopniu obszar Gminy Łomianki narażony jest na hałas komunikacyjny, którego źródłem będzie projektowana droga ekspresowa. Zostały wyznaczone obszary szczególnie narażone na hałas przekraczający normy w porze dnia i w porze nocy.
Traffic noise is a serious problem nowadays, especially in high urbanized areas, with a significant area covered by residential, single-and multi-family buildings. Increasingly, GIS technologies are used for acoustic mapping. This article presents the results of studies regarding the designation of noise isolines using GIS tools. The study was performed for selected variants of the proposed section of the express road S-7 passing by the Łomianki Municipality. The obtained results allow to determine the extent to which part of municipality area is exposed to traffic noise. Designated areas was calculated for time of day and night consecutively.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2012, 23; 327-336
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena badania wpływu nawierzchni dróg na hałas drogowy metodą SPB
The estimation of the influence of road surfaces on traffic noise according to SPB method
Autorzy:
Czarnecki, J.
Stefańczyk, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/362615.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
Tematy:
wpływ nawierzchni na hałas
metoda statystycznego przejazdu
SPB
hałas komunikacyjny
influence of road surfaces on traffic noise
statistical pass-by method
traffic noise
Opis:
W referacie przedstawiono ocenę wpływu nawierzchni drogowej na hałas komunikacyjny przeprowadzoną metodą statystycznego przejazdu. Pomiary hałasu wykonano dla pojazdów osobowych i ciężarowych na tym samym odcinku drogi. Na podstawie analizy wyników badań stwierdzono, że uzyskane metodą normową rezultaty z uwagi na duże rozbieżności trudno jest wykorzystywać do dalszych, szczegółowych analiz. Mając to na względzie opracowano koncepcję dokładniejszej metody pomiaru wpływu nawierzchni drogowej na hałas komunikacyjny.
The paper presents estimation of the influence of road surfaces on traffic noise according to statistical pass-by method. Noise measurements were performed for passenger cars and trucks on the same road section. The measurements results determined that the SPB method is not suitable for further, detailed researches. The theory of more accurate method (SV) of measurement of the influence of road surfaces on traffic noise was developed.
Źródło:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2011, T. 6, nr 2, 2; 17-20
1734-4891
Pojawia się w:
Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe błędy popełniane przy projektowaniu i realizacji ekranów akustycznych
Basic mistakes made within designs and installations of noise barriers
Autorzy:
Boczkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112620.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
hałas
ekrany akustyczne
redukcja hałasu
projektowanie zabezpieczeń przeciwhałasowych
hałas komunikacyjny
noise
acoustic screen
noise barrier
noise reduction
soundproofing and noise barrier design
traffic noise
Opis:
Ekrany akustyczne stanowią podstawowy rodzaj zabezpieczeń przeciwhałasowych w przypadku konieczności redukcji hałasu od źródeł liniowych, np.: drogowego, kolejowego czy tramwajowego. Ich skuteczność zależy przede wszystkim od przyjętych w czasie projektowania parametrów geometrycznych i materiałowych oraz od dokładności wykonania i montażu. W artykule omówiono najczęściej popełniane błędy spotykane przy projektowaniu i wykonawstwie drogowych ekranów akustycznych oraz omówiono ich wpływ na zmniejszenie efektywności ekranowania.
Noise barriers are a basic tool for noise reduction from linear sources, such as roads, railways or tramways. Their efficiency depends chiefly on geometric and material parameters adopted for the design, as well as precision of manufacture and installation. This article presents most common mistakes made within designs, manufacture and installation of roadside noise barriers and ways in which those mistakes affect the barriers’ efficiency.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 1; 45-57
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie emisji hałasu komunikacyjnego w mieście Piła
The road transport noise emission in Pila
Autorzy:
Gorzelańczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315046.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hałas komunikacyjny
emisja hałasu
badania
Piła
traffic noise
noise emissions
research
Opis:
Problem wpływu hałasu na organizm ludzki jest złożony i trudny. Odnosi się do człowieka, ustroju biologicznego, jako jednostki intelektualnej oraz jednostki grupy społecznej jak i wszelkich aspektów jego życia. Od dłuższego czasu przykuwa uwagę chęć poznania oddziaływania hałasu na stan zdrowia, co za tym idzie funkcje poszczególnych narządów, szczególnie jego wpływ na wydajność i jakość pracy. Równie ważny jest przejaw subiektywistycznych doznań i relacji jednostkowej osoby i całego społeczeństwa żyjącego w warunkach trwałego oddziaływania uciążliwych dźwięków. Człowiek i wszystkie strefy jego życia są podległe wpływowi hałasu, gdzie skutki tego oddziaływania są ujemne. Z tego też powodu w pracy podjęto analizę poziomu hałasu w mieście Piła w kluczowych dla mieszkańców miejscach miasta. W tym celu wytypowano 10 miejsc na terenie miasta w których dokonano pomiaru poziomu hałasu środków transportu w różnych porach dnia. Badania były prowadzone w dni robocze oraz podczas weekendu.
The problem of the noise effect on the human body is complex and difficult. It refers to the human biological system, as a member of intellectual and social unit as well as all aspects of his life. For a long time this problem attracts the attention scientists who want to understand the impact of noise on health and the function of various organs, especially its impact on productivity and quality of work. Equally important is the manifestation of emotions and relationships of the person and the whole society living in conditions of chronic, disruptive sounds. Humans and all areas of their life are subject to the influence of noise with all negative effects of this interaction. For this reason, the dissertation describes the level of noise in Piła’s key residential areas. The author selected 10 sites within the city limits where the means of transport noise level was measured at different times of the day. Studies have been conducted on weekdays and at weekends.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 876-880
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zanieczyszczenia środowiska hałasem komunikacyjnym na terenie Parku Krajobrazowego Pogórza Przemyskiego
Traffic noise pollution of the Park Krajobrazowy Pogórza Przemyskiego
Autorzy:
Szyszlak-Bargłowicz, J.
Słowik, T.
Zając, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316277.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
traffic noise
motoring pollution of environment
hałas komunikacyjny
motoryzacyjne zanieczyszczenia środowiska
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań natężenie ruchu oraz emisji hałasu, wskaźnika określającego stan zanieczyszczenia środowiska hałasem - równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego (LAeqD) przy drodze Krasiczyn - Korytniki znajdującej się na terenie Parku Krajobrazowego Pogórza Przemyskiego. Wyniki pomiarów natężenia ruchu wskazują, że nie jest to droga o dużym natężeniu ruchu, a znaczny udział w strukturze pojazdów poruszających się po tej drodze mają rowery, zwłaszcza w okresie letnim. Pomierzony hałas komunikacyjny według subiektywnej skali ocen odczucia uciążliwości hałasu, był hałasem o średniej uciążliwości. Natomiast według skali komfortu akustycznego były to przeciętne warunki akustyczne.
This paper presents the results of traffic and noise imission, an indicator describing the state of noise pollution - equivalent sound pressure level (LAeqD) on the road Krasiczyn - Korytniki located in the Park Krajobrazowy Pogórza Przemyskiego. Traffic measurement results indicate that there is a road with heavy traffic and a significant share in the vehicles on the road have bikes, especially in the summer. Traffic noise measured by a subjective rating scale feelings noise, medium noise was a nuisance. How-ever, according to the scale of acoustic comfort were the average acoustic conditions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 144-147
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu jednoczesnego występowania hałasu i drgań od ruchu komunikacyjnego na warunki akustyczne w budynkach mieszkalnych
The evaluation of the influence of simultaneous traffic noise and vibrations on the acoustic conditions in residential buildings
Autorzy:
Niemas, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183299.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
hałas komunikacyjny
drganie
budynek mieszkalny
pomiar
badanie ankietowe
ciśnienie akustyczne
klimat akustyczny
Opis:
Zamieszczono wyniki prac zrealizowanych w ramach rozprawy doktorskiej autora. Przedstawiono opracowaną metodę pomiarowo-obliczeniową, na podstawie której można określić przyrost poziomu ciśnienia akustycznego w zamkniętym pomieszczeniu, spowodowanym występowaniem drgań na przegrodach budowlanych ograniczających badane pomieszczenie. Zostały zamieszczone wyniki pomiarów, a także badań ankietowych wykonanych w budynkach szczególnie narażonych na jednoczesne występowanie hałasu i drgań spowodowanych ruchem komunikacyjnym o charakterze ciężkiego ruchu kołowego. Zaprezentowano również propozycję kryterium oceny percepcji człowieka na tego rodzaju zjawisko wibroakustyczne.
The paper presents the results of work conducted in the framework of the author's doctor's thesis. The paper presents the developed measurement-calculation method, on the basis of which it is possible to determine the increase in the level of acoustic presssure in closed premises caused by vibrations on building partitions confining the examined premises. The results of measurements, as well as the questionnaire studies conducted in buildings particularly exposed to simultaneous occurrence of noise and vibrations caused by heavy traffic were presented. A proposition for a criterion for evaluating man's perception of a vibro-acoustic phenomenon of this type was also given.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 1999, R. 28, nr 1, 1; 22-54
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielkość hałasu komunikacyjnego na odcinku drogi Jana III Sobieskiego w Wojkowicach
Size traffic noise on the road section Jan III Sobieski street in Wojkowice
Autorzy:
Sambor, M.
Wieszała, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196406.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
hałas komunikacyjny
transport drogowy
natężenie ruchu
traffic noise
road transport
road traffic
Opis:
W artykule zostały przedstawione wyniki badań poziomu hałasu komunikacyjnego, przeprowadzone na drodze miejskiej łączącej Będzin z Piekarami Śląskimi. Badania wykazały, iż natężenie hałasu komunikacyjnego na tym odcinku jest większe od dopuszczalnego (zgodnie z DzU nr 120 z dnia 5 lipca 2007 r., poz. 826). Wybór odcinka pomiarowego był podyktowany dużym natężeniem ruchu pojazdów ciężarowych, wynikającym z bliskości zjazdu z drogi ekspresowej S1.
The following paper presents the results of the measurements of the traffic noise near city road connecting Będzin with Piekary Śląskie. Study conducted showed that intensity of traffic noise on the stretch of road is higher than the permissible in pursuance of DzU nr 120 of the day 5 July 2007 year position 826. Selection of the sampling line was dictated by high intensity of heavy traffic due to the proximity to the exit of the expressway S1.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2011, 71; 57-63
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody zwalczania hałasu komunikacyjnego – badania eksperymentalne skuteczności ekranu akustycznego
Anti-noise methods in transport – acoustic screen effectiveness experimental research
Autorzy:
Burdzik, R.
Śmigalski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198695.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
ekran akustyczny
hałas komunikacyjny
redukcja hałasu
acoustic screen
traffic noise
noise reduction
Opis:
W artykule podjęto próbę analizy skuteczności ekranu akustycznego na przykładzie ekranów akustycznych zlokalizowanych w pobliżu autostrady A4. Badania wykonano na podstawie pomiarów redukcji poziomu hałasu komunikacyjnego przez określony ekran akustyczny. Wykorzystanie ekranów akustycznych do zwalczania hałasu nie jest jedyną znaną metodą. Wybór metody zależy m.in. od możliwość finansowych oraz zagospodarowania terenu.
An attempt to analyse the effectiveness of the acoustic screen on an example of the acoustic screens at the A4 highway has been made in this article. The research has been made basing on measurement of the specific acoustic screen’s traffic noise reduction. Anti-noise usage of acoustic screens is not the only known method. The choice of methods is based on variables such as financial possibilities or terrain management.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2013, 79; 31-38
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu ukształtowania wjazdów na posesje mieszkalne na skuteczność drogowych ekranów akustycznych
Analysis of the effects of driveway shape on the efficiency of roadside noise barriers
Autorzy:
Boczkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112610.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
hałas
ekrany akustyczne
redukcja hałasu
bramy wjazdowe
projektowanie zabezpieczeń przeciwhałasowych
hałas komunikacyjny
noise
acoustic screen
noise barrier
noise reduction
entry gate
soundproofing and noise barrier design
traffic noise
Opis:
Drogowe ekrany akustyczne są najczęściej stosowanymi zabezpieczeniami posesji mieszkalnych przed hałasem drogowym. W istniejących układach komunikacyjnych bardzo często zachodzi konieczność budowy ekranów w kolizji z licznymi wjazdami do posesji oraz drogami lokalnymi. Właściwe zaprojektowanie wjazdów na posesje mieszkalne determinuje uzyskanie wymaganej skuteczności całego ekranu i bardzo często jest kluczowe dla powodzenia całej inwestycji. Pozostawienie licznych otworów i nieciągłości w ekranach akustycznych prowadzi do zmniejszenia skuteczności ekranowania oraz występowania zjawiska migotania akustycznego. W artykule przedstawiono wpływ pozostawienia nieszczelności w ekranach akustycznych na zmniejszenie skuteczności ekranowania oraz wskazano właściwe rozwiązania zabezpieczeń akustycznych wjazdów na posesje mieszkalne.
Roadside noise barriers are the most common measure for reduction of traffic noise around housing. In existing traffic systems the necessity of noise reduction through acoustic screens often conflicts with existing driveways and local roads. Proper design of driveways allows for increased effectiveness of the barriers and is usually crucial to the success of the undertaking. Leaving multiple openings within the barriers leads to decreased efficiency and the occurrence of acoustic glimmering. This article presents the efficiency-decreasing effects of leaving discontinuities within the noise barriers and appropriate solutions for noise reduction around driveways.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 1; 58-67
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies