Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "barnat" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Validation of the pressure wave model in the aspect of special structures endurance
    Autorzy:
    Barnat, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202084.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    explosion
    analytical methods
    numerical methods
    eksplozja
    metody analityczne
    metody numeryczne
    Opis:
    The article presents results of the research on the validation of impact wave in the aspect of special structures’ endurance. Impact waves have been examined according to numerical and analytical methods. In order to verify the results obtained, a workstation for experimental research had been prepared. Before conducting the experiment, approximate pressure value had been checked empirically. The pressure had been measured using sensors for free wave measurements. The topic of the paper is empirical examination of the phenomenon of explosion in the aspect of the free wave pressure. Due to a difficulty of the issue, it was necessary to conduct complex examination of the phenomenon for various charges. The paper examines cases of spherical charge explosions with a balanced mass of 1 kg TNT.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 3; 707-716
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical investigation of initial conditions influence on the value of pressure impulse acting on special vehicle during acceptance testing
    Autorzy:
    Barnat, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102561.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    acceptance testing of equipment
    explosion
    ground
    mine model
    Opis:
    The article presents the results of works aiming at comparing a methodology of research on the effect of a pressure impulse coming from detonation of trinitrotoluene – TNT. Within the work, the influence of the explosive material detonation environment on the pressure impulse was studied. The analysis was carried out with Finite Element Method (FEM). Two cases of mine detonation in the sparse ground (sand) and explosive charge detonation in the tested model of a mine were selected. The model was described in the currently applied standardization regulations utilized for military and exploitation acceptance of special equipment.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 2; 125-132
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of a lightarmoured vehicular personnel carrier loaded with a mine oried explosion on a human transported in it
    Autorzy:
    Panowicz, R.
    Barnat, W.
    Sybilski, K.
    Niezgoda, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247409.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    explosion
    vehicle
    ground
    dummy
    Opis:
    The armedforces involvement in stabilization operations conducted either in Europe (Kosovo) or in Africa (Iraq) or in Asia (Afghanistan) caused uncovering of weak points of the used equipment which was not constructed for the purpose of partisan war. This fact resulted in equipment modernisation in the form of additional armouring and protection against mines and improvised explosive devise as well as in NATO adopting the standards determining the protection level assuring by the given vehicle. The most popular military standard in the scope of ballistic protection against the pressure wave coming from a mine or improvised explosive device detonation is standard NATO -STANAG 4569. This standard determines to a great degree also the charge size and position. Civil solutions are based not on the evaluation of the vehicle destruction level but on the evaluation of some parameters determining the injuries of the human moving in a vehicle which had an accident. These parameters will be used to evaluate the injuries of the human moving in a lightarmoured vehicular personnel carrier which is subjected to the influence of wave pressure wave coming from the detonation of a mine or improvised explosive device. The finite elements model of a dummy Hybrid III 95% Male and Ls-Dyna software will be used for this purpose. There will be considered the complex model in which there is not only a human and vehicle model but also a charge, air and ground.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 3; 355-360
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computer modelling of complex action system of blast wave arising from mine or IED explosion on light armoured vehicle
    Autorzy:
    Panowicz, R.
    Niezgoda, T.
    Barnat, W.
    Sybilski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/247669.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    explosion
    finite element method
    light armoured vehicle
    Opis:
    In this paper the results of computer simulation of blast wave action arising from mine or IED explosion on wheeled light armoured vehicle will be presented. In the last years the NATO STANG 4569 international standard has been prepared. It describes the test standards concerning the ballistic resistance of vehicles not only to missiles but also to fragments and pressure wave arising from mine or IED explosion. In accordance with this standard the explosive charge is placed under ground surface (independently to the charge position in relation to the vehicle-under the wheel or under the vehicle centre). This case is of frequent occurrence during the different stabilization missions conducted by our troops both in Iraq and in Afghanistan. In the calculations the possibility of coupling between the medium described with the aid of Eulerian equations and the medium described with the aid of Lagrange equations has been used. The coupling enables the complex description of the issue. The detonation process has been described approximately of detonation optics and the behaviour of detonation of explosive device has been described with the aid of JWL equation in common use. Such approach to the subject is sufficient to resolve mast engineer problems. The vehicle has been described with the aid of Lagrange elements with corresponding material properties. The effect of high masses has been taken into account, in particular the effect of engine on behaviour of the object. The adequate coupling of the mediums above- mentioned has been very difficult during the numerical work, but additional taking the ground in consideration has improved considerably the quality of the results obtained which are nearer of the real results.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 4; 385-390
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical examination of the influence of headrest use on the body of a soldier in a vehicle loaded with a 25 kg side load
    Numeryczne badanie wpływu zastosowania zagłówka na ciało żołnierza znajdującego się w pojeździe obciążonym ładunkiem bocznym 25 kg
    Autorzy:
    Barnat, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365926.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    pojazd specjalny
    wybuch boczny
    analiza MES
    specialist vehicle
    explosion
    vehicle movement
    FEM analysis
    Opis:
    Problematyka odporności udarowej załóg pojazdów specjalnych jest opisywana w wielu artykułach i dokumentach standaryzacyjnych. Publikacje te głównie dotyczą małych wielkości ładunków wybuchowych oddziałujących na pojazd. W przypadku dużych ładunków, o wielkości od 25 do 1000 kg, literatura tematu jest bardzo uboga. Istniejące pozycje literaturowe odnoszą się do oddziaływania ładunku umieszczonego pod kołem lub kadłubem pojazdu. W pracy przedstawiono wpływ wielkości ładunku 25 kg umieszczonego z boku pojazdu na organizm żołnierza znajdującego się w nim. Przedsięwzięcie to zrealizowano za pomocą analizy numerycznej układu mechanicznego pojazd-wybuch. Wybuch został zamodelowany funkcją CONWEP. Numeryczną analizę przeprowadzono przy użyciu oprogramowania LS-DYNA. Pojazd został opisany elementami Lagrange’a. W artykule przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym przez eksplozję dużego ładunku wybuchowego umieszczonego z boku w odległości 5 m od burty pojazdu na wysokości 1 m. Zastosowana metoda nie pozwala na uwzględnienie zjawisk Macha zachodzących podczas odbicia fali od podłoża.
    The issue of specialist vehicle crews’ impulse resistance is described in many articles and standardization documents. These publications concern mainly explosives of smaller size. In case of sizeable explosives between 25 and 1000 kg, specialist literature is very poor. In most cases, the existing literature presents the influence of an explosive placed under the vehicle’s wheel or body. The following paper focuses on the influence of a 25 kg charge placed on the side of the vehicle on the organism of a soldier staying inside. In this paper the numerical analysis results of the vehicle−explosion mechanical system have been presented. The explosion has1 been modeled using the CONWEP function. The numerical analysis has been carried out in LS-DYNA software. The vehicle has been described by Lagrange elements. The article presents results of numerical calculations for the elements of a combat vehicle’s bearing structure charged with an impact generated by an explosion of a big charge placed to the side of the vehicle, at the distance of 5 m from the sideboard, at the height of 1 m. Unfortunately, the method used does not allow for taking into account the phenomena occurring as a result of the wave reflecting off the ground.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 513-518
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies