Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fumes emission" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Zależność stanu technicznego układu TPC określonego parametrami diagnostycznymi, a emisją spalin na przykładzie pojazdu Polonez
    Dependence of the technical conditions of the TPC system defined by diagnostic parameters and exhaust gas emimssion exampled by "Polonez" vehicle
    Autorzy:
    Piekarski, W.
    Wesołowska-Janczarek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/291019.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    pojazd
    TPC
    parametry diagnostyczne
    emisja spalin
    vehicle
    diagnostic parameters
    fumes emission
    Opis:
    W systemie eksploatacji pojazdów bardzo istotnym celem diagnostyki technicznej jest wypracowanie metod, a także skutecznych i pewnych procedur badawczych określających stan techniczny silnika. Aktualnie silniki spalinowe są diagnozowane z wykorzystaniem czasochłonnych pomiarów diagnostycznych lub testów diagnostycznych. Zasadniczą wadą stosowanych testerów w diagnostyce silnika jest stwierdzenie, czy pojazd jest sprawny lub niesprawny, a nie ocena stanu technicznego. Należy podkreślić, że bardzo pojemny nośnik informacji, jakim jest skład spalin i zadymienie, nie jest wykorzystywany do oceny zużycia silnika. Publikacje spotykane w literaturze, krajowej i zagranicznej nie ujmują zagadnienia składu spalin w kontekście oceny stanu technicznego, a skupiają się głównie na ocenie poziomu emisji spalin jako czynnika skażenia środowiska. Stąd celem prezentowanej pracy jest określenie wpływu stanu technicznego na emisję spalin.
    A very important goal of technical diagnostics is working out method and procedures for the verification of the technical state an engine. Some diagnostic tests or measurements, which require a very long time are now used to diagnose combustion engines. Such study gives the information about the vehicle efficiency but not about its technical condition. Till now the composition of fumes and smoke are not used for estimation of the wear of the engine, in spite of being very voluminous and interesting carrier of information. In many publications the composition of fumes is treated as one of the environment pollution factors, for this reason the level of fumes emission is studied. The aim of this paper was to define the influence of the technical state of engine on exhaust fumes emission.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 4, 4; 93-102
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zużycie energii w samochodach elektrycznych a środowisko
    Energy consumption in electric cars and environment impact
    Autorzy:
    Judzińska-Kłodawska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310887.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samochody elektryczne
    emisja spalin
    degradacja środowiska
    electric cars
    fumes emission
    environmental degradation
    Opis:
    W artykule omówiono funkcjonowanie samochodów elektrycznych na przykładzie samochodu i-MiEV. Ponadto dokonano analizy zalet oraz wad pojazdów elektrycznych rozważając ich emisyjność i wpływ na środowisko.
    In this article discusses operation of electric cars on the i-MiEV model. Furthermore was made analysis of the advantages and disadvantages electric cars considering their emissivity and the impact on the environment.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 149-151
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Próba wyznaczenia zależności statystycznej pomiędzy parametrami diagnostycznymi silnika pojazdu Polonez, a emisją spalin
    An attempt at the determination of the statistical interdependency between the diagnostic parameters of the Polonez vehicle engine and fumes emissions
    Autorzy:
    Piekarski, W.
    Juściński, S.
    Wesołowska-Janczarek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328658.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    pojazd
    silniki
    emisja spalin
    parametry diagnostyczne
    vehicle
    engines
    fumes emission
    diagnostic parameters
    Opis:
    W artykule zaprezentowano badania silników, które obejmowały pomiary parametrów sygnałów diagnostycznych takich jak: ciśnienie sprężania, względny spadek ciśnienia sprężanego powietrza w cylindrach i skład spalin. Badania sygnałów diagnostycznych względnego spadku ciśnienia sprężonego powietrza w cylindrach i ciśnienia sprężania, wykonywano w dwóch próbach: bez oleju i z olejem wtryskiwanym do cylindra. Jednakże w przypadku silników wyposażonych w katalizator TWC, nie wtryskiwano oleju do cylindra ze względu na realne niebezpieczeństwo uszkodzenia katalizatora.
    The article presents engine tests involving measurements of the parameters of diagnostic signals such as : compression pressure, relative drop of the compressed air pressure in the cylinders and fume contents. Tests on the diagnostic signals concerning the relative drop of the compressed air pressure in the cylinders and the compression pressure were carried out in two trials: without oil and with oil injected to the cylinder. However, in case of engines with the catalyst TWC, oil was not injected into the cylinder because of the real danger of damage to the catalyst.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2004, 31; 29-36
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wyznaczanie natężenia emisji po zimnym rozruchu silnika z zastosowaniem sztucznych sieci neuronowych
    Application of artificial neural networks to modelling of emission intensity after cold start of engine
    Autorzy:
    Brzozowski, K.
    Wojciech, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263087.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    emisja spalin
    zimny rozruch silnika
    związki szkodliwe
    cold start of engine
    fumes emission
    harmful compounds
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę odwzorowania natężenia emisji związków szkodliwych spalin po zimnym rozruchu silnika. Sformułowano model wykorzystujący sztuczne sieci neuronowe obliczający natężenie emisji w zależności od obciążenia jednostki napędowej oraz czasu., jaki upłynął od chwili rozruchu. Jako dane wejściowe wykorzystywano wyniki badań na hamowni podwoziowej realizowanych w .zimnych. fazach testów legislacyjnych UDC i FTP-75, dla pojazdu z silnikiem o zapłonie iskrowym oraz pojazdu z silnikiem o zapłonie samoczynnym. Oba pojazdy spełniały normę emisji spalin na poziomie EURO 3. Przedstawiono graficznie uzyskane wyniki wraz z oceną skuteczności zaproponowanej metody.
    In the paper a new approach for modelling emission intensity after cold start of engine is presented. In the model the emission has been calculated according to the engine load and the time after cold start. The data from emission measurement performed on the test stand during cold phases of UDC and FTP-75 test cycles were used for parameterisation of the model. The model has been applied to modelling the cold start emission for vehicles with SI and CI engines fulfilling EURO 3. Results of the model calculation and its evaluation have been presented in the paper as well.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2007, 2; 119-134
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The emission of greenhouse gases during co-firing of chosen biomass with coal
    Emisja gazów cieplarnianych podczas współspalania wybranej biomasy z węglem kamiennym
    Autorzy:
    Kozdrach, R.
    Stępień, A.
    Molenda, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/257056.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    biomass
    sunflower oil cakes
    cofiring fuels
    fumes emission
    carbon dioxide
    hydrocarbons
    biomasa
    makuch słonecznikowy
    współspalanie paliw
    emisja spalin
    ditlenek węgla
    węglowodory
    Opis:
    This paper presents the results of research on the contents of selected greenhouse gases generated during combustion of wastes from the food industry with conventional fuel. The work was conducted with the use of a KGS 100 kW retort boiler, a 2 MW steam boiler, and a KJ -WD 14 kW boiler hopper. In order to conduct the research, six fuels were used: coal in the form of “eco-pea II” granulation 5-25 mm grain size and mixtures of carbon that is eco-pea and sunflower oil cake in the following mass ratios: 20:1, 10:1, 17:3, 5:1, and 4:1. Measurements taken during the research were of the concentrations of CO2 and CxHy in exhaust fumes generated after burning the above-mentioned fuel in boilers with a constant amount of air supply that comprise their typical working conditions. Based on the research on the process of co-firing sunflower oil cakes and eco-pea, it was stated that the concentration of carbon dioxide and hydrocarbons in the fumes decreases while increasing the oil cake content in the fuel in low, medium, and high power boilers, and the trend can be described by a linear function.
    W publikacji przedstawiono wyniki badania zawartości wybranych gazów cieplarnianych powstających podczas procesu spalania odpadów z przemysłu spożywczego paliwem konwencjonalnym. Prace były prowadzone z wykorzystaniem kotła retortowego typu KGS o mocy 100 kW, kotła parowego o mocy 2 MW oraz kotła zasypowego typu KJ-WD o mocy 14 kW. Do realizacji tego zadania badawczego użyto sześciu paliw, tj. węgla kamiennego w postaci tzw. ekogroszku sortymentu groszek II granulacji 5–25 mm oraz mieszanin węgla w postaci ekogroszku z makuchami słonecznikowymi w stosunku masowym 20:1,10:1, 17:3, 5:1, 4:1. Oceniono stężenie CO2 oraz CxHy w spalinach powstałych po spaleniu wyżej wymienionych paliw w warunkach stałej ilości dostarczonego powietrza typowej dla standardowej pracy poszczególnych kotłów. Na podstawie wyników badań procesu współspalania makuchów słonecznikowych z ekogroszkiem stwierdzono, że stężenie CO2 i węglowodorów w spalinach spada wraz ze wzrostem zawartości makuchów w paliwie podczas prowadzenia badań w kotłach małej, średniej i dużej mocy, a trend tej zależności można opisać funkcją liniową.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2013, 3; 181-189
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Natural gas as transportation fuel - an offer for mountainous resorts
    Autorzy:
    Sas, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100713.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    CNG
    fumes emission
    natural gas
    NGV
    natural gas vehicles
    ecological vehicles
    emisja spalin
    gaz ziemny
    pojazdy zasilane gazem ziemnym
    pojazy ekologiczny
    Opis:
    In this article the current state of development of the market of the CNG vehicles was described. Then, the economic and ecological aspects of using this fuel and the factors of its safe exploitation were characterized. Based on that, in the article were presented the current propositions of activities of the European Union administrative organs, which propagate using these alternative fuels for vehicles, including the natural gas. Finally, the attention was paid to possibilities of using the natural gas as a fuel in vehicles used in mountain and spa resorts.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2013, 4; 93-101
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emission of fumes of Ursus MF235 under conditions of load with the use of a movable dynamometric stand
    Emisja spalin ciągnika Ursus MF235 w warunkach obciążenia z wykorzystaniem przewoźnego stanowiska dynamometrycznego
    Autorzy:
    Kuranc, A.
    Słowik, T.
    Krzaczek, P.
    Maj, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/93407.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    emission of fumes
    farm tractor
    load test of engine
    movable dynamometer
    emisja spalin
    ciągnik rolniczy
    test obciążeniowy silnika
    hamownia przewoźna
    Opis:
    The article presents calculations of unit fumes emission made based on the measurements of the fumes composition during a load test. The test was carried out with the use of a movable dynamometric stand adjusted for testing agricultural tractors by power take-off shaft. Calculations of unit emission were made based on the assumed flow of air sucked by an engine and the measured composition of fumes emitted during the load test. Results of tests and analyses supply information on the mass of particle matter and the selected gas elements emitted by an engine working under the load which was related to simultaneous determination of the exploitation characteristic of an engine. The presented methodology may be helpful at evaluation of impact of farm tractors on the environment within the hazardous fume components emitted by them.
    Artykuł przedstawia obliczenia jednostkowej emisji spalin wykonane na podstawie pomiarów składu spalin podczas testu obciążeniowego. Test realizowano z zastosowaniem przewoźnego stanowiska dynamometrycznego, dostosowanego do badań ciągników rolniczych poprzez wał odbioru mocy (WOM). Obliczenia emisji jednostkowej wykonano na podstawie szacowanego przepływu powietrza zasysanego przez silnik oraz zmierzonego składu spalin emitowanych podczas testu obciążeniowego. Wyniki badań i analiz dostarczają informacji na temat masy cząstek stałych oraz wybranych składników gazowych emitowanych przez silnik pracujący pod obciążeniem, które związane było z jednoczesnym wyznaczaniem charakterystyki eksploatacyjnej silnika. Przedstawiona metodyka może być pomocna przy ocenie oddziaływania ciągników rolniczych na środowisko przyrodnicze w zakresie emitowanych przez nie szkodliwych składników spalin.
    Źródło:
    Agricultural Engineering; 2016, 20, 4; 101-112
    2083-1587
    Pojawia się w:
    Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies