Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Current" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Phenomenon of the eddy current exceeding the exciting magnetomotive force
Autorzy:
Vogel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141192.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analytic field solution
eddy current
magnetic coupling
phenomenon
Opis:
Harmonic flux penetrating solid conductive material causes eddy currents inside. It seems plausible that its magnitude does not exceed the exciting magnetomotive force (mmf). However, under certain circumstances the opposite occurs. This article deals with a special case in which the eddy current is approximately 13% higher than the exciting mmf. An analytical field solution, a finite element calculation and a measurement proving this phenomenon are presented. A special flux linkage is turned out to be the reason for this phenomenon. Finally, another example with higher pronounced mmfexceeding in a coil is presented.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2013, 62, 1; 123-140
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of poly-harmonic signals to eddy-current metal detectors and to advanced classification of metals
Autorzy:
Svatoš, J.
Pospíšil, T.
Vedral, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220481.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
eddy current
metal detector
polyharmonic signal
signal processing
classification
Opis:
A limited ability to discriminate between different materials is the fundamental problem with all conventional eddy-current-based metal detectors. This paper presents the use, evaluation and classification of nontraditional excitation signals for eddy-current metal detectors to improve their detection and discrimination ability. The presented multi-frequency excitation signals are as follows: a step sweep sine wave, a linear frequency sweep and sin(x)/x signals. All signals are evaluated in the frequency domain. Amplitude and phase spectra and polar graphs of the detector output signal are used for classification and discrimination of the tested objects. Four different classifiers are presented. The classification results obtained with the use of poly-harmonic signals are compared with those obtained with a classical single-tone method. Multi-frequency signals provide more detailed information, due to the response function - the frequency characteristic of a detected object, than standard single-tone methods. Based on the measurements and analysis, a metal object can be better distinguished than when using a single-tone method.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2018, 25, 2; 387-402
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eddy current density asymmetric distribution of damper bars in bulb tubular turbine generator
Autorzy:
Qiu, H.
Fan, X.
Yi, R.
Feng, J.
Wu, J.
YANG, C.
ZHAO, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140467.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
damper bars
bulb tubular turbine generator
electromagnetic field
eddy current
Opis:
The major reasons that cause the damage of damper bars in the leeward side are found in this paper. It provides a route for the structure optimization design of a hydro generator. Firstly, capacity of a 24 MW bulb tubular turbine generator is taken as an example in this paper. The transient electromagnetic field model is established, and the correctness of the model is verified by the comparison of experimental results and simulation data. Secondly, when the generator is operated at rated condition, the eddy current density distributions of damper bars are studied. And the asymmetric phenomenon of the eddy current density on damper bars is discovered. The change laws of the eddy currents in damper bars are determined through further analysis. Thirdly, through the study of eddy current distributions under different conditions, it is confirmed that the stator slots and armature reaction are the main factors to affect the asymmetric distribution of the eddy current in damper bars. Finally, the studies of the magnetic density distribution and theoretical analysis revealed the asymmetric distribution mechanism of eddy current density.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2017, 66, 3; 571-581
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automated Eddy Current System for Aircraft Structure Inspection
Autorzy:
Lysenko, Iuliia
Kuts, Yurii
Petryk, Valentyn
Malko, Volodymyr
Melnyk, Andrii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36833004.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aviation material inspection
eddy current
signal characteristics
information parameters
scanning
Opis:
Aircraft part diagnostics are crucial during both production and maintenance, with eddy current nondestructive testing (ECNDT) being the method of choice due to its cost-effectiveness, informativeness, productivity, and reliability. ECNDT excels regardless of surface condition or coatings. It’s employed for diagnosing various aircraft components, necessitating diverse transducer types, excitation modes, and advanced signal processing. To improve ECNDT, this article explores integrating harmonic and impulse excitation modes in a single tool to enhance informativeness. Building upon a wireless eddy current system, the authors propose a comprehensive method for processing and displaying information suitable for object condition monitoring systems. The system includes automated transducer mode control and experimental data processing algorithms. The constant expansion of tested objects and new materials underscores the need to enhance the theoretical foundations of eddy current non-destructive testing, refine signal processing techniques, and identify informative signs. This demands the development of new automated ECNDT tools, and this article offers a promising avenue for improvement. The results include model and experimental tests of system components, showcasing the potential of this approach to enhance ECNDT effectiveness, automation, and informativeness in the realm of aircraft part diagnostics.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2023, 4 (273); 33-40
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibility of defect detection by eddy current thermography in marine structures
Autorzy:
Świderski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135253.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
infrared thermography
non-destructive testing
marine structures
eddy current
steel
aluminum
Opis:
The main criterion for selecting materials for marine structures is the requirement of strength, which in shipbuilding is met by steels and high strength aluminum alloys. Internal and external forces acting on the hull of the ship have to be considered during the design process. There are also such factors as wave strength and sea conditions, waves hitting into the bow of the ship, vibrations, thermal differences, load displacement, loads caused by starting and landing aircraft on aircraft carriers, loads that occur upon the sudden immersion in and emerging from water in the case of submarines, effects of fatigue, corrosion cracking, etc. Eddy current thermography is a new non-destructive testing technique for detecting cracks in electro conductive materials. It combines the well-established inspection techniques of eddy current testing and thermography. The technique uses induced eddy currents to heat the sample being tested. Defects are then detected by changes in the flow(s) of induced eddy currents, which are revealed by thermal visualization and captured by an infrared (IR) camera. The paper discusses code for the numerical modeling of nondestructive testing by eddy current IR thermography and of IR testing of materials used in marine structures. The ThermoEdCur computer program developed by Vavilov was used to select suitable heating parameters of the tested metal sheet samples in order to detect subsurface defects.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 43-46
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of the results of tests on axisymmetric elements conducted on an industrial and laboratory test stand and employing an eddy current method
Porównanie wyników badania obiektów osiowosymetrycznych z wykorzystaniem metody prądów wirowych na stanowisku przemysłowym i laboratoryjnym
Autorzy:
Jóźwik, W.
Zacharski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257759.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
eddy current
defect detection
bearing ring
prąd wirowy
wykrywanie wad
pierścień łożyskowy
Opis:
The aim of the study was to compare the test results obtained at the stand intended for the industrial inspection of the quality of bearing rings with the results of tests performed on the laboratory stand. The tests concerned four inner bearing rings. In three of them, artificial defects were made, while the fourth ring played the role of a model ring. Both the inner and outer surface of the ring was scanned at the time of the test. The tests on both the industrial and laboratory stand revealed a lower level of signal for an inner defect that resulted from the distance between the measurement head and the tested surface. The results of tests formed the basis for the determination of the border values of the measurement signal categorising the ring as faulty. Due to the different level of the signal for the outer and inner surface, the authors proposed that the border values should be determined separately for each surface. The obtained results enabled the development of the calibration method for the system of automatic inspection of the quality of the bearing rings.
Celem badań było porównanie wyników uzyskanych na stanowisku przeznaczonym do przemysłowej kontroli jakości pierścieni łożyskowych z rezultatami badań przeprowadzonych na stanowisku laboratoryjnym. Badaniu poddano cztery wewnętrzne pierścienie łożyskowe. W trzech pierścieniach wykonano sztuczne wady testowe odwzorowujące defekty, które mogą wystąpić podczas procesu produkcyjnego. Czwarty pierścień pełnił funkcję wzorcową. Skanowano powierzchnię wewnętrzną oraz zewnętrzną. W zależności od orientacji głowicy pomiarowej wady testowe odwzorowywały defekty powierzchniowe lub podpowierzchniowe. Zaobserwowano, że podczas badań na stanowisku przemysłowym i laboratoryjnym poziom sygnału jest niższy dla badania powierzchni wewnętrznej, co jest skutkiem oddalenia punktu środkowego głowicy pomiarowej od badanej powierzchni. Wyniki badań były podstawą do określenia wartości granicznych sygnału pomiarowego określających badany pierścień jako wadliwy. Ze względu na różny poziom sygnału dla badania powierzchni zewnętrznej i wewnętrznej zaproponowano określenie osobnych progów dla powierzchni wewnętrznej i zewnętrznej. Uzyskane wyniki badań umożliwiły opracowanie metody kalibracji systemu do automatycznej kontroli jakości pierścieni łożyskowych.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2015, 1; 53-64
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykrywanie wad podpowierzchniowych metodą prądów wirowych
Detection of sub-surface defects with the use of eddy current method
Autorzy:
Zbrowski, A.
Matecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256433.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
wada materiałowa
badanie nieniszczące
prądy wirowe
material defect
non-destructive testing
eddy current
Opis:
W artykule przedstawiono możliwości diagnozowania wewnętrznych wad materiałowych w elementach stalowych techniką defektoskopii nieniszczącej wykorzystującą metodę prądów wirowych z pomiarem w tzw. polu dalekim RFEC (ang. Remote Field Eddy Current).
The article presents the possibilities for detecting of the inner material defects in the steel elements by means of the non-destructive defectoscopy technique with the use of the method of Remote Field Eddy Current.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2012, 1; 35-48
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eddy current techniques for detecting hidden subsurface defects in multilayer aircraft structures
Autorzy:
Uchanin, Valentyn
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36455560.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
aircraft structure
subsurface defect
eddy current
fatigue crack
corrosion
operational frequency
repair patch
Opis:
In-service non-destructive inspection (NDI) is a very important part of the aircraft maintenance program that minimizes aircraft breakdowns due to the fracture of critical components. The eddy current (EC) NDI method is one of the most applicable methods for this purpose, due to its high sensitivity to fatigue cracks and corrosion damage in the main structural materials. In this paper, selective double differential type EC probes characterized by the enhanced possibility of detecting subsurface cracks initiated by fatigue or stress corrosion phenomena are presented. For different applications, a family of double differential type EC probes was developed with different sizes (from 5 to 33 mm) and different spatial resolutions. These types of probes are characterized by different operational frequencies in a wide frequency range (from 0.2 kHz to 1.0 MHz), high penetration depth and unique sensitivity to subsurface defects of different types (like elongated fatigue cracks or local corrosive pitting), and a high level of specific noise suppression concerned with the scanning inspection procedures. The EC probes proposed were investigated as effective tools for characteristic aircraft applications concerned with subsurface defect detection in multilayer structures, such as the detection of cracks in the second layer of a riveted two-layer structure or cracks initiated on the side surface of a multilayer structure with the suppression of the reinforcing hoop influence; the detection of subsurface defects in arc welding with a rough surface; the detection of cracks through repair patches fabricated from aluminum alloy or carbon fiber reinforced plastic, etc. These techniques create remarkable possibilities for the well-timed detection of dangerous damage without disassembling the aircraft structure or removing protective coating.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2022, 2 (267); 69-79
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zminiaturyzowane urządzenie do badań nieniszczących metodą prądów wirowych wykorzystujące pomiar amplitudowo-częstotliwościowy
Miniaturized device for eddy current nondestructive testing using the amplitudefrequency measurement
Autorzy:
Kondej, A.
Szczepański, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107790.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
prądy wirowe
pomiar amplitudowo-częstotliwościowy
Wirotest M2
eddy current
amplitude-frequency measurement
Opis:
W pracy przedstawiono urządzenie pracujące w oparciu o generator ze swobodnie oscylującym obwodem rezonansowym. Urządzenie rejestruje zmiany amplitudy napięcia oraz częstotliwości sygnału prądowirowego. Jednoczesna rejestracja dwóch parametrów o różnej czułości na wybrane czynniki pozwala na dokładniejszą analizę stanu badanego materiału. Urządzenie może pracować w trybie ręcznego pomiaru lub w trybie automatycznym. Charakteryzuje się małym rozmiarem i wagą. Może być wykorzystywane w defektoskopii, strukturoskopii oraz pomiarach grubości.
The paper presents a device working on the basis of a generator with a freely oscillating resonant circuit. The device records changes in voltage amplitude and frequency of the eddy current signal. Simultaneous registration of two parameters with different sensitivity for selected factors allows for a more accurate analysis of the condition of the tested material. The device can works in manual measurement mode or in automatic mode. It is characterized by small size and weight. It can be used in defectoscopy, structure and thickness measurements.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 27-29
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Induction motor analysis employing optimal torque predictor and massive conductor approach
Autorzy:
Bernatt, J.
Stępień, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141414.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
metoda elementów skończonych
prąd wirowy
moment obrotowy
finite element method
eddy current
torque
prediction
Opis:
This research presents a method for the simulation of the magneto-mechanical system dynamics taking motion and eddy currents into account. The major contribution of this work leans on the coupling the field-motion problem considering windings as the current forced massive conductors, modelling of the rotor motion composed of two conductive materials and the torque calculation employing the special optimal predictor combined with the modified Maxwell stress tensor method. The 3D model of the device is analysed by the time stepping finite element method. Mechanical motion of the rotor is determined by solving the second order motion equation. Both magnetic and mechanical equations are coupled in the iterative solving process. Presented method is verified by solving the TEAM Workshop Problem 30.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2010, 59, 1-2; 99-107
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical aspects of the secondary magnetic field mapping in Magnetic Induction Tomography
Numeryczne aspekty odwzorowania wtórnego pola magnetycznego w Magnetycznej Tomografii Indukcyjnej
Autorzy:
Szuflitowska, B.
Ziolkowski, M.
Stawicki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408766.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
magnetic induction tomography
eddy current
forward problem
electrical conductivity
magnetyczna tomografia indukcyjna
prąd wirowy
zagadnienie proste
konduktywność elektryczna
Opis:
Magnetic Induction Tomography (MIT) belongs to the noncontact electromagnetic imaging techniques. This paper focuses on determination of a secondary magnetic field map calculated with the help of the Biot-Savart law around the low-conductivity object. The inclusions of various shapes and different electrical conductivities values and two measurement planes are considered. In each case the objects’ single maximal cell volume with assumed uniform eddy current density has been determined. In order to keep the relative error below 1% the object should be divided in most cases into elements with maximal cell volume equal to 0.244 mm3 for yz − plane, and 0.03 mm3 for xy − plane.
Magnetyczna Tomografia Indukcyjna (MIT) należy do bezkontaktowych, elektromagnetycznych technik obrazowania. Artykuł skupia się na wyznaczeniu mapy wtórnego pola magnetycznego obliczonego za pomocą prawa Biota-Savarta wokół obiektu słaboprzewodzącego. Przeanalizowano wtrącenia o różnym kształcie i różnej wartości konduktywności elektrycznej oraz dwie płaszczyzny pomiarowe. W każdym przypadku została wyznaczona maksymalna objętość pojedynczej komórki obiektu z założoną stałą wartością gęstości prądu. W celu uzyskania błędu względnego poniżej 1% obiekt powinien zostać podzielony w większości przypadków na elementy z maksymalną objętością równą 0,244 mm3 dla płaszczyzny yz oraz 0,03 mm3 dla płaszczyzny xy.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2017, 7, 3; 11-14
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kasper Brzostowicz – pedagog, dyrektor szkoły, elektryk
Kasper Brzostowicz – an educator, a principal, an electrician
Autorzy:
Błahut, A.
Ochenduszko, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367109.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
Kasper Brzostowicz
Szkoła Realna w Krośnie
indukcja elektromagnetyczna
prąd indukcyjny
Secondary School in Krosno
electromagnetic induction
eddy current
Opis:
The article outlines the biography of Kasper Brzostowicz. It includes the periods of his work as the substitute of a teacher in Junior High School in Sanok, the teacher and the professor in Junior High School in Jasło and the principal of the Secondary School in Krosno. The attention was drawn to social and journalistic activities of Brzostowicz. His publications concerning the phenomenon of electromagnetic induction and eddy current were described profoundly. It was depicted that he deserved credit for posterity as an educator, a social activist and a researcher on the phenomenon of electromagnetic induction.
Niniejsza publikacja przybliża biografię Kaspra Brzostowicza – okresy jego pracy jako zastępcy nauczyciela w Gimnazjum w Sanoku, nauczyciela i profesora w Gimnazjum w Jaśle oraz dyrektora Szkoły Realnej w Krośnie. Przedstawia działalność społeczną oraz publicystyczną Brzostowicza. Prezentuje i charakteryzuje jego publikacje dotyczące zjawiska indukcji elektromagnetycznej i prądu indukcyjnego. Wykazuje tym samym jego zasługi dla potomności jako pedagoga, społecznika, a także badacza zjawiska indukcji elektromagnetycznej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 4, 112; 13-18
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The amplitude-frequency measurement in non-destructive testing using the eddy current method
Autorzy:
Kondej, A.
Szczepański, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115065.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
prąd wirowy
pomiar amplitudowo-częstotliwościowy
wykrywanie nieciągłości
badanie nieniszczące
eddy current
amplitude-frequency measurement
discontinuities detection
non-destructive testing
Opis:
The paper describes a miniaturized device that records changes in voltage amplitude and signal frequency. After applying the measuring probe to the surface of the tested material, the voltage and frequency amplitude changes. In a place free from defects and nonconformities values of voltage amplitude and frequency are taken as reference values, with which the results obtained during further tests are compared. A clear change in the value of any of the parameters indicates a change in the condition of the tested material. Registration of two parameters with different sensitivity for selected factors allows for a more accurate analysis of the condition of the tested material. The miniaturized device can works in manual measurement mode or in automatic mode, it can be used in defectoscopy, structure and thickness measurements.
Źródło:
Welding Technology Review; 2018, 90, 11; 12-15
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunku brzegowego Dirichleta na szbkość i stabilność symulacji prądów wirowych elektrycznym potencjałem skalarnym
Impact Dirichlet boundary condition on calculation rate and stability during eddy current modelling
Autorzy:
Płonecki, P.
Starzyński, J.
Wincenciak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/407852.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
warunki brzegowe
skalarny potencjał elektryczny
prądy wirowe
MES (metoda elementów skończonych)
boundary condition
electric scalar potential
eddy current
FEM
Opis:
Polem zastosowań prezentowanych wyników są problemy bioelektromagnetyzmu. Matematyczny opis prądów wirowych, przy wolnozmiennych wymuszeniach elektromagnetycznych pochodzących od płynącego w cewce prądu elektrycznego, został sformułowany w oparciu o skalarny potencjał elektryczny. W artykule przedstawiono oddziaływanie zadawania zerowego warunku brzegowego Dirichleta na jakość i szybkość otrzymywania wyników. Szereg testów numerycznych wykazał, iż nie zawsze jest on wskazany.
Field of presented results are bioelectromagnetic problems. Mathematical description of eddy-currents excited by external, low time-varying magnetic fields coming from the current flowing in the coil, was formulated on the basis of the electric scalar potential. This article shows effect of applies Dirichlet boundary condition to calculation rate and stability. Lots of numerical tests show that it is not always advisable.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2013, 1; 19-20
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detection of the Fatigue Cracks Initiated Near the Rivet Holes by Eddy Current Inspection Techniques
Wykrywanie peknieć zmęczonych zainicjowanych w otworach nitów za pomocą technik wiroprądowych
Autorzy:
Uchanin, Valentin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36414040.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
prąd wirowy
EC
sonda EC
nit
wielowarstwowa konstrukcja samolotu
pęknięcie zmęczeniowe
częstotliwość operacyjna
eddy current
EC probe
rivet
multilayer aircraft structure
fatigue crack
operational frequency
Opis:
Eddy current (EC) method is considered as most applicable for in-service detection of fatigue subsurface cracks initiated in aircraft multilayer structures near the rivet holes. At the same time, the successful solution of this problem is obstructed by additional noise created by defect-free rivets. All EC inspection techniques for the detection of subsurface cracks around the rivets can be classified into three main groups: 1) static mode – carried out by placing the EC probe concentrically on the rivet head; 2) rotational mode – when the EC probe is rotated around the rivet axle and 2) sliding mode – performed by the movement of EC probe along the rivet line or near it. All these approaches have some advantages and limitations. In this study, known EC techniques for the detection of cracks in multilayer aircraft structures are analyzed. New advanced EC techniques for the detection of fatigue cracks in internal layers of the riveted structures based on different types (ring, sliding, and rotational) probes are presented. The static EC method with developed low-height ring-type probe creates the possibility to detect cracks in the difficult of access areas. The possibility to estimate the length of detected cracks by a ring-type probe is shown. The proposed rotational remote field EC probe can detect as small as 1.0 mm long cracks under the button-head rivet and 2 mm thick upper skin with a high signal-to-noise ratio. Therefore, in many aircraft structures, fatigue cracks will be detected before a critical threshold achieved. New EC sliding techniques based on remote field and double differential probes were proposed for the rapid detection of cracks in internal layers of riveted aircraft structures. Remote-field EC probe for reliable detection of fatigue cracks in third and fourth layers of five-layer units was proposed. Another sliding technique based on a double differential EC probe gives the possibility to detect transverse cracks in the second layer without the rivet row area access. The main advantage of developed techniques is high inspection reliability due to the possibility to discriminate the signals created by cracks and defect-free rivets. Presented inspection procedures include the selective signal analysis in the complex plane diagram. Proposed EC inspection techniques were successfully implemented into the aircraft maintenance practice.
Metodę wiroprądową (EC) uważa się za najbardziej odpowiednią do wykrywania pęknięć podpowierzchniowych zmęczeniowych zapoczątkowanych w konstrukcjach wielowarstwowych w pobliżu otworów nitów stosowanych w statkach powietrznych. Jednocześnie skuteczne rozwiązanie tego problemu jest utrudnione przez dodatkowy hałas wytwarzany przez nity pozbawione wad. Wszystkie techniki inspekcji EC do wykrywania pęknięć podpowierzchniowych wokół nitów można podzielić na trzy główne grupy: 1) tryb statyczny - przeprowadzany poprzez umieszczenie sondy EC koncentrycznie na głowicy nitu; 2) tryb rotacyjny - gdy sonda EC obraca się wokół osi nitu oraz 3) tryb ślizgowy - wykonywany przez ruch sondy EC wzdłuż linii nitu lub w jej pobliżu. Wszystkie te sposoby mają pewne zalety i ograniczenia. W tym badaniu analizowane są znane techniki EC do wykrywania pęknięć w wielowarstwowych strukturach samolotów. Przedstawiono nowe zaawansowane techniki EC do wykrywania pęknięć zmęczeniowych w wewnętrznych warstwach nitowanych konstrukcji opartych na różnych typach (pierścieniowych, przesuwnych i obrotowych) sond. Statyczna metoda EC z opracowaną sondą pierścieniową daje możliwość wykrywania pęknięć w trudno dostępnych obszarach. Pokazano możliwość oszacowania długości wykrytych pęknięć za pomocą sondy typu pierścieniowego. Proponowana sonda obrotowa EC z odległym polem może wykrywać pęknięcia o długości zaledwie 1,0 mm pod nitem z grzybkiem i górną powłokę o grubości 2 mm z wysokim stosunkiem sygnału do szumu. Dlatego w wielu konstrukcjach lotniczych pęknięcia zmęczeniowe zostaną wykryte przed osiągnięciem progu krytycznego. Zaproponowano nowe techniki przesuwania EC oparte na zdalnych sondach polowych i podwójnych sondach różnicowych do szybkiego wykrywania pęknięć w wewnętrznych warstwach nitowanych konstrukcji lotniczych. Zaproponowano sondę EC z odległym polem do niezawodnego wykrywania pęknięć zmęczeniowych w trzeciej i czwartej warstwie pięciowarstwowych konstrukcji. Inna technika przesuwna oparta na podwójnej różnicowej sondzie EC daje możliwość wykrycia pęknięć poprzecznych w drugiej warstwie bez dostępu do obszaru rzędu nitów. Główną zaletą opracowanych technik jest wysoka niezawodność inspekcji dzięki możliwości rozróżnienia sygnałów wytwarzanych przez pęknięcia i nity wolne od wad. Przedstawione procedury inspekcji obejmują selektywną analizę sygnału na złożonym schemacie płaszczyzny. Proponowane techniki inspekcji EC zostały pomyślnie wdrożone w praktyce obsługi technicznej statku powietrznego.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2020, 2 (259); 47-58
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies