Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "diesel locomotive" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Mathematical model of choice of the switcher’s optimal operating mode which work on the system of two units on the basis of fuel rate diminishing criterion
    Мodel' vybora optimal'nykh rezhimov raboty manevrovykh teplovozov, kotorye rabotajut po sisteme dvukh edinic na osnove kriterija snizhenija raskhoda topliva
    Autorzy:
    Falendish, A.
    Gatchenko, V.
    Beletsky, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/791877.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    mathematical model
    calculation
    energy expense
    work optimization
    diesel engine
    diesel locomotive
    operating mode
    work
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Systemy dwupaliwowe silników wysokoprężnych lokomotyw spalinowych - Gazodiesel
    CNG/LNG dual fuel system for diesel lokomotives
    Autorzy:
    Dumenko, Piotr
    Babeł, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250955.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    silnik Diesla
    lokomotywa spalinowa
    system dwupaliwowy
    olej napędowy
    gaz ziemny
    diesel engine
    diesel locomotive
    dual fuel
    diesel fuel
    natural gas
    Opis:
    Wdrożenie w silnikach Diesla lokomotyw spalinowych systemów dwupaliwowych – olej napędowy / gaz ziemny, prowadzi do obniżenia emisji substancji szkodliwych w spalinach oraz oszczędności w związku z konkurencyjnymi cenami gazu ziemnego. Przedstawiono opis zespołów i urządzeń systemu dwupaliwowego wdrożonego na lokomotywie spalinowej serii S200 wraz z rysunkami ich zabudowy w pojeżdzie. Omówiono zagadnienia dotyczące układu sterowania, prób i badań lokomotywy, certyfikacji, infrastruktury tankowania gazu. Zaprezentowano wyniki badań stacjonarnych i ruchowych lokomotywy oraz uzyskane efekty.
    With 70% of all locomotives still being powered by diesel and most of the locomotives being older than 30 years, the railway industry must urgently seek environmentally friendlier and economically more attractive alternatives to diesel fuel. Dual-fuel systems once installed on diesel locomotives, allow substituting most diesel fuel with much cheaper and cleaner gas fuels – biogas, natural gas, and syngas – without the necessity for large capital investments. This article describes a case of dual-fuel conversion of a S200/CHME3 series diesel locomotive, introducing to the system specifics, certification procedure, gas refueling infrastructure, as well as outlining the main economic and technical results. The article concludes by outlining the dual-fuel perspectives in the Polish railway industry and estimates the economic and ecological benefits its implementation can bring.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2019, 11-12; 62-66
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research on the influence of operational factors on the number of failures of diesel locomotives’ engines
    Badania wpływu czynników operacyjnych na liczbę awarii silników spalinowych lokomotyw
    Autorzy:
    Gelumbickas, G.
    Vaciunas, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374164.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    diesel locomotive
    diesel engine
    mileage
    freight turnover
    fuel consumption
    failure
    probability
    probability density
    lokomotywa spalinowa
    silnik Diesla
    przebieg
    obrót towarowy
    zużycie paliwa
    awaria
    prawdopodobieństwo
    Opis:
    Having replaced the diesel locomotives operated in Lithuanian railways by new ones, part of old diesel locomotives (21 units) were renovated. They were equipped with new diesel engines made in Kolomna (Russia). These diesel locomotives are used as reserve locomotives or for carrying small scope freight on local routes. After a few years from their renovation diesel engines as well as the locomotives started to fail. Failures happened to be repeated. The article analyses these locomotives’ failure patterns such as number distribution of engine failures according to locomotive mileage, distribution of engine failures according to diesel locomotive turnover, distribution of engine failure number according to consumed fuel. It suggested to regard the density of engine failure probability according to consumed fuel as one of the indicators of engine reliability.
    Po zastąpieniu lokomotyw spalinowych pracujących w kolejach litewskich przez nowe cześć ze starych lokomotyw spalinowych (21 jednostek) zostało odnowionych. Wyposażono je w nowe silniki spalinowe wyprodukowane w Kołomnie (Rosja). Te lokomotywy spalinowe są używane jako lokomotywy rezerwowe lub do przewozu małego zakresu towarowego po trasach lokalnych. Po kilku latach od ich renowacji silniki spalinowe oraz lokomotywy zaczęły się psuć. Awarie zaczęły się powtarzać. Artykuł przedstawia awarie tych lokomotyw, rozkład liczby awarii silnika zgodnie z przebiegiem lokomotywy, dystrybucję awarii silnika według przebiegu lokomotywy spalinowej, rozkład liczby awarii silnika zgodnie ze zużytym paliwem. Sugeruje się wzięcie pod uwagę gęstości prawdopodobieństwa awarii silnika, zgodnie ze zużytym paliwem, jako jednego ze wskaźników niezawodności silnika.
    Źródło:
    Transport Problems; 2014, 9, 1; 5-12
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improved method of processing the output parameters of the diesel locomotive engine for more efficient maintenance
    Autorzy:
    Zvolenský, Peter
    Barta, Dalibor
    Grenčík, Juraj
    Droździel, Pawel
    Kašiar, Ľubomír
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841741.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    maintenance
    locomotive
    diesel engine
    control parameters
    Opis:
    Modernization of aged rolling stock is one of the possibilities to adapt it to the current requirements for better environmental friendliness and economy of railway transport. However, some vehicle upgrades lead to new failures that were not observed in the original vehicles. The cause is the so-called “hybrid design”, built on a combination of original and selected new components. The aim of the work was to improve the situation with frequent failures and unavailability that occur on the modernized locomotive where a new diesel engine and new electronic control system was installed. Within the work, a simplified methodology for evaluating the outputs of diagnostic equipment was developped based on and applied to specific locomotive type and its diesel engine. The methodology resulted in a significant reduction of the time for assessing the condition of the vehicle’s diesel engine and more effective maintenance. The paper also presents other possibilities in the analysis of big data in the maintenance of rolling stock e.g. using fuzzy logic.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 2; 315-323
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of exhaust system of a traction diesel engine with pulse supercharging on transient modes
    Autorzy:
    Babel, M.
    Kossov, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133517.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    diesel engine
    locomotive
    mathematical model
    pulse supercharging
    exhaust system
    transient process
    silnik spalinowy
    lokomotywa
    model matematyczny
    układ odprowadzania spalin
    procesy przejściowe
    Opis:
    A mathematical model of joint operation of a piston engine with pulse turbine drive, compressor as well as air supply of a diesel locomotive is presented in the article. This model in an integral part of the complex engine-generator power unit of a diesel locomotive in steady states and transient conditions, developed by the authors. The periodic process in the exhaust manifold is represented as two specific characteristic ranges which encompass the process of forced exhaust and the scavenging process. The scavenging calculation is carried out jointly with the processes taking place in the inlet manifold of the engine, including inlet devices of the locomotive. The process of forced exhaust is calculated separately from the inlet processes and doesn`t require usage of empirical coefficients of impulsiveness. Both processes are represented as systems of nonlinear algebraic equations describe in the quasi-steady flow of working fluid in the elements of the inlet and exhaust tracts. The gas-dynamic calculation of the turbine in the transition process is conducted while taking into account changes in flow angles on the rotor blades. As a result of numerical calculation of the a8S22W diesel operational indices in transient modes, a satisfactory compliance of the calculated and the experimental results was obtained.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 1; 38-45
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies