Temat: Biodiesel - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Determination of the impact of the type of camelina oil used for production of biofuels on the fractional composition of CSME
Określenie wpływu rodzaju użytego oleju rzepakowego do produkcji biopaliw na skład frakcyjny CSME
Autorzy:: Wcislo, G.
Pracuch, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/792893.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: biodiesel production
biodiesel fuel
biofuel
gold of pleasure oil
diesel engine
fractional composition
distillation
temperature
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A comparative assessment of operating characteristics of a diesel engine using 20% proportion of different biodiesel diesel blend
Autorzy:: Ramalingam, Senthil
Rajendran, Silambarasan
Ganesan, Pranesh
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243735.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: biodiesel diesel blend
performance
emission
diesel engine
Opis:: The objective of the present work is to find out the viable substitute fuel for diesel and control of pollutants from compression ignition engines. Therefore, in this present investigation an attempt has been made to study the effect of 20% proportion of five different biodiesel diesel blend in diesel engine. The 20% proportion of biodiesel such as Jatropha, Pongamia, Mahua, Annona and Nerium and 80% of diesel and it is denoted as J20, P20, M20, A20 and N20 are used in the present investigation. The experimental results showed that the brake thermal efficiency of the different biodiesel blend is slightly lower when compared to neat diesel fuel. However, N20 blend, have shown improvement in performance and reduction in exhaust emissions than that of other biodiesel diesel blends. From, the experimental work, it is found that biodiesel can be used up to 20% and 80% of diesel engine without any major modification. The conducted experiments were conducted on a four cylinder four stroke DI and turbo charged diesel engine using biodiesel blends of waste oil, rapeseed oil, and corn oil with normal diesel. The peak cylinder pressure of the engine running with bio diesel was slightly higher than that of diesel. The experiments were conducted on a four cylinder four stroke diesel engine using bio diesel made from corn oil.
Źródło:: Journal of KONES; 2019, 26, 1; 127-140
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Cycle-to-cycle variations of a diesel engine operating with palm biodiesel
Autorzy:: Yasin, M. H.
Mamat, R.
Abdullah, A. A.
Abdullah, N. R.
Wyszynski, M. L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/950092.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: cycle-to-cycle variations
biodiesel
combustion
diesel engine
Opis:: Biodiesel is one of biodegradable and renewable fuel, which is originated from vegetable oil or animal fats. Different fuel properties of biodiesel produce different combustion characteristics which slightly differ to mineral diesel. Combustion studies on palm-biodiesel and mineral diesel were conducted using a multi-cylinder diesel engine operating at medium engine load at 2500 rpm. The engine was water cooled inline four cylinder diesel engines without exhaust gas recirculation system. Cycle-to-cycle variations of peak cylinder pressure and mean indicated pressure of the test fuels were determined for the combustion characteristics of diesel engine. In-cylinder pressure data for the 200 consecutive cycles were determined using a Kistler pressure transducer and recorded into a combustion analyser. Three different engine loads: 20%, 40% and 60% were selected in this study with a constant engine speed of 2500 rpm. The results show that at lower load, in-cylinder pressure variations for palm biodiesel were lower compared to mineral diesel. However, at medium and high loads, palm biodiesel has dominated the peak cylinder variations. Different combustion cyclic variations for mineral diesel and B100 are observed and generally influenced by psychochemical properties differences including viscosity and density of fuel.
Źródło:: Journal of KONES; 2013, 20, 3; 443-450
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Research of usage of RRME and alcohol biofuel mixture in diesel engine
Autorzy:: Lebedevas, S.
Lebedeva, G.
Žaglinskis, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246865.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: biodiesel
biofuel
diesel engine
environmental and energy parameters
Opis:: The paper provides the results of an integrated research of the energy, environmental performance and traction indicators and the characteristics of fuel feed and performance of A41, 2F511, VALMET 320 DMG and Audi 1Z highspeed, direct-injection diesel engines when converting their operation from mineral diesel D to the fatty acid esters (RRME and RRBE) and alcohol biodiesel mixtures. The researches are carried out in cooperation of the Lithuanian and Polish partners within the framework of joint scientific projects under EUREKA international scientific program „E!4018 CAMELINA-BIOFUEL”. In the light of the new EU initiatives („White Paper” 2011), 30% optimum part of RRME bio-component in the mixture with D (B30) is validated for practical use. The characteristics of fuel supply and heat generation in a diesel cylinder are under investigation; an explanation of a significant reduction in the harmful component emission (EG) and 2 to 4% increase in the fuel efficiency in case of use of B30 and B10 biodiesels is offered. The presence of the ethanol alcohol component 9E) in D-RME-E and RME-E biofuel mixtures resulted in reduction of CO and NOx emission by 10 to 12% and EG smokiness - by 20% per each 10% increase of E part. The indicated efficiency of performance was increased by 2-2.5%. The indicators of cyclic instability did not exceed the corresponding indicators in diesel operation on D. It is established that the motor properties of tested B30 and B50 biofuels based on butanol and rapeseed oil butyl ester RBE are similar to RME biodiesels and have important advantages over them: the complete solubility of alcohol component and the possibility of B30 (D-RBE) use at ambient temperature up to -30 centigrade. The motor characteristics of the second-generation biodiesels produced from the non-food raw material (Camelina Sativa oil methyl esters) are highly competitive with and even exceed by separate indicators the similar indicators of certified RME biodiesels. It is demonstrated that the conversion of diesels, including the automobile diesels with EGR electronic system, to operation on D-RRME (RME, CSME) biodiesels does not require the change of regulation characteristics of the fuel-feed system. The test of the oxidation stability of D-RME and D-CSME biodiesels performed under operating conditions on S. Lebedevas, G. Lebedeva, J. Žaglinskis VALMET 320 DMG marine diesel proved the stability of the motor, energy, and environmental performance indicators for 7-8 months' biodiesel storage without the addition of antioxidant and for 13-14 months' storage - with the addition of Ionol BS200 antioxidant.
Źródło:: Journal of KONES; 2012, 19, 2; 289-304
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Determination of the rheological properties of biofuels containing SBME biocomponent
Określenie własności reologicznych biopaliw zawierających biokomponent SBME
Autorzy:: Wcislo, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/793262.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: diesel engine
biodiesel fuel
biofuel
biocomponent
dynamic viscosity
rheological property
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 4
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wpływ ciśnienia wtrysku paliwa na toksyczność spalin silnika z zapłonem samoczynnym
Influence of fuel injection pressure on the exhaust toxicity diesel engine
Autorzy:: Kowalek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317297.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: ciśnienie wtrysku paliwa
biodiesel
silnik spalinowy
fuel injection pressure
diesel engine
Opis:: W artykule przedstawiono analizę wpływu ciśnienia wtrysku paliwa na toksyczność spalin silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne przeprowadzone zostały na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20) przy dwóch wartościach ciśnienia wtrysku paliwa 22 i 24 MPa. W wyniku badań hamownianych zostały wykonane charakterystyki prędkościowe oraz emisji toksycznych składników spalin, które następnie poddano analizie.
Article describes fuel injection pressure analysis influence on exhaust toxicity Diesel engine. Experimental studies were carried out on the engine Star 359 powered by biodiesel (B20) with two injection pressures 22 and 24 MPa. Results engine test has been made speed external and ecological what has been analyzed.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 163-165
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Determining the effect of oil after frying fish for the production of biofuels with a fractional composition of FAME
Autorzy:: Wcisło, G.
Pracuch, B.
Tomyuk, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/411347.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:: biodiesel
FAME – Fatty Acid Methyl Esters
diesel engine
fractional composition
temperature distillation
Opis:: The aim of the study was to determine the impact of the fish frying process on the distillation properties of FAME and its mixtures with diesel fuel. The fish was fried at 160°C for 2 hours. Frying one serving lasted 6 minutes. The frying oil was a mixture of 50% (v/v) rapeseed oil and 50% (v/v) sunflower oil. The study showed that FAME biodiesel made from unused (pure) oil has similar distillation properties. The largest differences were observed for distillation temperatures of 85% and 100% and the final temperature of the distillation process. This may indicate a slightly lower purity of FAME produced from used cooking oil. In such a biofuel there may be more less volatile mono- and diglycerides or other chemicals that, e.g. after frying, remain in oil. It must be said, however, that they are not solid particles because they have been separated from the oil by filtration.
Źródło:: ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 3; 37-41
2084-5715
Pojawia się w:: ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Effect of biodiesel blended fuel on the performance and emission characteristics of diesel engines – a review
Autorzy:: Zheng, Fangyuan
Cho, Haeng Muk
Xu, Changchun
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2174181.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: biodiesel
paliwo
emisja spalin
diesel engine
fuel properties
engine performance
exhaust emission
Opis:: The internal combustion engine plays a vital role in transportation, industry, and shipping. However, diesel as one of the main fuels for internal combustion engines, caused many environmental and human health problems. In order to solve the problems, more researchers have been committed to the research of alternative fuels. Biodiesel is a renewable, sustainable alternative fuel, and its characteristics are similar to traditional diesel. It can be mixed with pure diesel. It has been found that a mix with pure diesel in a certain ratio can effectively reduce the negative effects caused by its characteristics, improve the combustion performance, and reduce the NOx and PM emissions. This article mainly reviews the effects of the mixture of biodiesel and diesel on engine combustion characteristics and exhaust emissions, including three parts: part (1) summarizes and analyzes the biodiesel’s production and characteristics, part (2) analyzes the engine’s performance under different working conditions, and part (3) studies and analyzes the exhaust emission under different working conditions.
Źródło:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2022, 27, 1; 215--231
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:: International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Effect of biofuel from cooking oil on energy characteristics of diesel engines
Wpływ biopaliw z oleju posmażalniczego na parametry energetyczne silnika wysokoprężnego
Autorzy:: Golimowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/335116.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: olej posmażalniczy
biopaliwa
biodiesel
silnik wysokoprężny
estryfikacja
cooking oil
biofuel
diesel engine
esterification
Opis:: Celem badań było określenie wpływu biopaliw z oleju posmażalniczego (OP) na parametry energetyczne silnika ZS. Przedmiotem badań było wytworzenie biopaliw metodą estryfikacji niskotemperaturowej i zasilanie nim silnika ZS napędzającego ciągnik rolniczy URSUS 1224. Badania o charakterze porównawczym były prowadzone na znormalizowanym oleju napędowym, zgodnym z normą jakości EN590 i otrzymanym na potrzeby badań paliwem. Badania parametrów energetycznych silnika były realizowane używając mobilną hamownię silnikową PT 301 MES i paliwomierz AMX 212F. Do wytworzenia estrów metylowych (EMOP) użyto olej posmażalniczy, alkohol metylowy w proporcji molowej 1:6 (olej:metanol) i katalizator alkaliczny, wodorotlenek potasu, w ilości 1,7% (m/m). Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że moc silnika zasilonego biopaliwami z oleju posmażalniczego była mniejsza o 7% względem uzyskanej mocy silnika zasilonego znormalizowanym olejem napędowym. Zaobserwowano 8% wzrost ogólnego zużycia biopaliw względem oleju napędowego. Sprawność cieplna badanego silnika, niezależnie od stosowanego paliwa, wyniosła 30%.
The aim of this study was to determine the influence of biodiesel from waste cooking oil on the energy characteristics of diesel engines. The object of the research was the production of biofuels by low-temperature transesterification process and use it to powered diesel engine in tractor URSUS 1224. Diesel fuel in accordance with the European standard EN 590 and waste cooking oil methyl esters were used for comparative tests. The energy characteristics of diesel engine were determined using a mobile break of engine PT 301 MES and a fuel gauge AMX 212F. To In order to produce biodiesel, waste cooking oil, methyl alcohol in a molar ratio of 1:6 (oil: methanol) and an alkaline catalyst, potassium hydroxide, in the amount of 1.7% (m/m) were used. The results of the test showed that engines using biodiesel from waste cooking oil produces 7% less power relative to engines powered by normalized diesel fuel. The general consumption of fuel increased to 8% relative to diesel fuel. The thermal efficiency of the test engine was 30%, independent of the kind of fuel.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 1; 51-54
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku na emisję toksycznych składników spalin silnika z zapłonem samoczynnym
Influence of fuel injection timing on the exhaust toxicity Diesel engine
Autorzy:: Kowalek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310916.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik spalinowy
kąt wyprzedzenia wtrysku
biodiesel
toksyczne składniki spalin
fuel injection timing
diesel engine
Opis:: W artykule przedstawiono analizę wpływu kąta wyprzedzenia wtrysku na emisję toksycznych składników spalin silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20), przy różnych wartościach kąta wyprzedzenia wtrysku. W wyniku badań doświadczalnych zostały sporządzone charakterystyki przedstawiające emisję toksycznych składników spalin przez silnik z zapłonem samoczynnym.
Influence of fuel injection timing on the exhaust toxicity Diesel engine. Experimental tests were conducted on a Star 359 engine fuelled with biodiesel at different fuel injection timing values. As a result of engine test bench testing, the characteristic curves of toxic exhaust gas component emissions were made, being analyzed next.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 106-107
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Estimation of biodiesel fuel on the basis of rape oil and isopropyl alcohol
Ocena wlasciwosci eksploatacyjnych paliwa oleju napedowego bio na podstawie oleju rzepakowego i alkoholu izopropylowego
Autorzy:: Zaharchuk, V.
Tkachuk, V.
Zaharchuk, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/791924.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: biodiesel fuel
diesel engine
toxicity
isopropyl ester
methyl ester
rapeseed oil
diesel fuel
operating property
Źródło:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11
1641-7739
Pojawia się w:: Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Wpływ biokomponentów paliwowych na charakter emisji cząstek stałych z silnika o ZS
The effect of bio-components of fuel on the emission character of particulate matter from diesel engines
Autorzy:: Swat, M.
Madej, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257173.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: silnik o ZS
ochrona środowiska
biopaliwo
emisja PM
diesel engine
environmental protection
biodiesel
particulate matter emission
Opis:: Przedstawiono wyniki własnych badań wpływu biokomponentów paliwowych na emisję cząstek stałych PM z układu wylotowego silnika o zapłonie samoczynnym. Stwierdzono, że z eksploatacyjnego punktu widzenia najkorzystniejszym wydaje się paliwo B20, dla którego zaobserwowano mniejsze poziomy emisji wszystkich toksycznych składników spalin w porównaniu z emisjami uzyskanymi dla oleju napędowego, co przy niewielkich zmianach parametrów pracy silnika (M, Ne, ge) kwalifikuje to paliwo jako najlepsze. Ograniczenie poziomu emisji cząstek stałych w spalinach silnika o ZS przez badane biokomponenty paliwowe odbywa się głównie dzięki redukcji udziału frakcji nierozpuszczalnej INSOL w całkowitej masie emitowanych cząstek stałych.
Research results are presented of the bio-components of fuel's effect on the particulate matter emission from the exhaust systems of diesel engines. It was found that B20 fuel is the most preferred operationally. B20 was observed to have lower levels of all toxic exhaust components emissions, compared to emissions obtained for diesel fuel because B20 seems to be the best for small changes of engine parameters (M, Ne, ge). The reduction of the particulate matter emission level in the diesel engine exhaust gases by tested fuel bio-components is mainly due to the reduction of the INSOL insoluble fraction participation in the total mass of emitted particlate matter.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2012, 3; 203-212
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wpływ wybranych parametrów roboczych silnika o zapłonie samoczynnym na wskaźniki pracy silnika
Influence of selected compression : ignition engine operating parameters on the engine works
Autorzy:: Kowalek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309815.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik spalinowy
ciśnienie wtrysku paliwa
kąt wyprzedzenia wtrysku
biodiesel
fuel injection pressure
fuel injection timing
diesel engine
Opis:: W artykule przedstawiono analizę wpływu dwóch wybranych parametrów roboczych pracy silnika, (ciśnienie wtrysku paliwa oraz kąt wyprzedzenia wtrysku) na wskaźniki pracy silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20), przy różnych wartościach ciśnienia wtrysku paliwa oraz różnych wartościach kąta wyprzedzenia wtrysku. W wyniku badań doświadczalnych zostały wykonane charakterystyki prędkościowe silnika, które następnie poddano analizie.
This paper presents an analysis of the effect of two selected engine operating parameters (fuel injection pressure and fuel injection timing) on the engine works. Experimental tests were conducted on a Star 359 engine fuelled with biodiesel at different fuel injection pressure values and at different fuel injection timing values. Results engine test has been made speed external and it has been analyzed.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 108-111
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Ehkologicheskie pokazateli raboty dvigatelja D-65N na dizelnom biotoplive
Operational and environmental performance of the engine D-65N on diesel biofuel
Autorzy:: Chuba, V.
Golub, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/76703.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:: environmental performance
diesel engine
D-65N engine
diesel fuel
biodiesel fuel
fatty acid methyl ester
rapeseed biofuel
Źródło:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 4
1730-8658
Pojawia się w:: Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Determining the effect of the addition of temperature on the rheological properties of biofuels FAME and RME
Autorzy:: Wcisło, G.
Pracuch, B.
Łagowski, P.
Kurczyński, D.
Leśniak, A.
Tomyuk, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/411023.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:: Biodiesel
FAME - Fatty Acid Methyl Esters
RME - Rapeseed Methyl Esters
diesel engine
dynamic viscosity
shearing rate
biofuel mix tur
Opis:: The aim of the study was to compare the impact of dynamic viscosity of two biofuels. One was a mixture of 50% (m / m) SBME and 50% (m / m) RME of own production. The mixture was conventionally called FAME. The second biofuel was commercial RME from a gas station. Dynamic viscosity as a function of temperature from -20 to 50oC was tested. The main device used at the measuring stand was ReolabQC rheometer manufactured by a German Anton Paar GmbH company. Dynamic viscosity especially grew rapidly after cooling biofuels to temperatures below -5°C. Dynamic viscosity FAME biofuels produced from pure vegetable oil (soybean oil and rapeseed oil) in a temperature range of 50 to -20°C has a value of c.a. 9 to 53[mPa∙s]. Dynamic viscosity of Biofuel FAME produced from mixtures of vegetable oils it was on average lower by about 1 to 8 [mPa∙s] of RME shopping from a gas station.
Źródło:: ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2019, 8, 4; 3-7
2084-5715
Pojawia się w:: ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Biodiesel" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język