Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Lus, T." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Wstępne badania diagnostyczne szybkoobrotowych silników o zapłonie samoczynnym na okręcie podwodnym z wykorzystaniem metody obwiedni drgań
Preliminary diagnostic tests on submarine high-speed marine diesel engine using envelope vibration method
Autorzy:
Lus, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222703.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
okrętowe tłokowe silniki spalinowe
diagnostyka
układ paliwowy
układ rozrządu
marine diesel engine
diagnostics
fuel injector
valve gear
Opis:
W artykule zostały przedstawione wyniki wstępnych badań diagnostycznych okrętowych tłokowych silników spalinowych typu MB820 stosowanych na okrętach podwodnych (OP) Polskiej Marynarki Wojennej z wykorzystaniem nowej metody bazującej na kątowej analizie obwiedni przyspieszeń drgań. Silniki tego typu nie są wyposażone w zawory indykatorowe, zatem w celu oceny stanu technicznego układów cylindrowych można wykorzystać przebiegi drgań rejestrowane na głowicach cylindrów. W czasie badań czujniki ciśnienia wewnątrzcylindrowego były zamontowane na zaworach dekompresyjnych. Przebiegi ciśnienia były wykorzystywane jako sygnały referencyjne do synchronizacji przebiegów drgań. Wynikiem badań są tzw. dynamiczne fazy rozrządu, wykorzystywane przez specjalistów przy ocenie stanu technicznego i regulacji poszczególnych cylindrów silnika.
Checking and tuning of the fuel injection valves opening pressures, fuel valves timing and exhaust or inlet valves clearances is a common practice in high-speed marine diesel engines maintenance. Cost lowering tendency in engine maintenance schedules and unmanned vessel’s propulsion plants need new approach to these old and reliable procedures. Dynamic valve gear timing diagrams are indispensable to perform an accurate engine tuning. A new original diagnostic and tuning method for high-speed marine diesel engine MB820 type is presented in the paper. In the principle this method based on measurements of: internal cylinder pressure curves and on vibration signals. Typical diagnostic methods which based on vibration signals analysis are sensitive to engine load and speed changes. Tests presented in this paper were focused on the possibilities and differences of the dynamic timing diagram assessing at engine rated load and when idling.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2013, R. 54 nr 1 (192), 1 (192); 79-88
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Marine diesel engine diagnostics in operating conditions
Diagnostyka okrętowych silników tłokowych w warunkach eksploatacji
Autorzy:
Lus, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329534.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
silnik okrętowy wysokoprężny
diagnostyka
turbosprężarka
marine diesel engine
diagnostics
turbocharger
Opis:
Most of marine diesel engines are turbocharged. Conventional maintenance methods for engine turbochargers depend on bearings clearances checks between rotor shaft and bearing housing. Some parts of the turbocharger have to be checked on the special stands or by using endoscopic methods. Fuel oil not burnt to the end and severe engine working conditions (long time idling) led to several typical turbocharger malfunctions and damages of it in some cases. Always it is easier to prevent malfunctions than take repair works on any assets. In the paper results of main and auxiliary ship's diesel engines turbochargers diagnostic investigations are presented. Methods presented in the paper based on vibration signals processing in time and frequency domain. Using these methods for checking technical condition of the turbochargers and its rotors and bearings without stopping the engine and dismantling it is possible.
Większość silników okrętowych jest budowana, jako silniki doładowane turbosprężarką. Konwencjonalne metody diagnozowania turbosprężarek polegają na sprawdzaniu luzów łożyskowych pomiędzy wałem a tulejami łożysk. Niektóre części turbosprężarki muszą być sprawdzane na specjalnych stanowiska lub z wykorzystaniem metod endoskopowych. Niespalone do końca paliwo i ciężkie warunki pracy silnika (długotrwała praca na biegu luzem) prowadzą do występowania kilku typowych niesprawności a w niektórych okolicznościach uszkodzeń turbosprężarek. Zawsze jest łatwiej zapobiegać uszkodzeniom niż dokonywać napraw urządzeń. W artykule przedstawiono wyniki badań diagnostycznych turbosprężarek silników głównych i pomocniczych na okręcie. Metody prezentowane w referacie bazują na przetwarzaniu sygnałów drganiowych w dziedzinie czasu i częstotliwości. Stosowanie tych metod umożliwia ocenę stanu technicznego turbosprężarek wraz z ich wirnikami i łożyskami bez ich demontażu i zatrzymywania silnika.
Źródło:
Diagnostyka; 2012, 2(62); 43-47
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies