Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "infrastructure competition" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Konkurencja na rynku telekomunikacyjnym przy asymetrycznym dostępie do infrastruktury
    Competition on the Telecommunications Market Under Asymmetric Access to Infrastructure
    Autorzy:
    Dziewulski, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/574863.pdf
    Data publikacji:
    2008-06-30
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
    Tematy:
    monopoly
    competition
    access
    infrastructure
    demonopolization
    telecommunications
    Opis:
    The article examines the behavior of businesses on a market where market players have limited access to infrastructure. The purpose of the article is to identify and assess the behavior of businesses that are forced to make strategic decisions under such circumstances. The analysis is based on a static model of monopolistic competition in which a company leasing infrastructure to other businesses plays the role of market leader, while the remaining entities are described as “followers.” The author looks at fees charged for the rental of infrastructure in the context of the followers’ fixed costs. The analysis reveals a strong link between the form of payment and the level of production. Market players benefit when leasing fees are imposed on a lump-sum basis, which leads to lower prices and a more favorable structure of the market, Dziewulski says.
    Źródło:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2008, 224, 5-6; 47-69
    2300-5238
    Pojawia się w:
    Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Regulation and logistics in rail freight transport
    Autorzy:
    Antonowicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224167.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    transport kolejowy
    transport towarowy
    logistyka
    polityka transportowa
    logistics
    transport
    railways
    regulation
    market access
    infrastructure
    competition
    Opis:
    The author pays attention to phenomenal importance of regulation in the sector of rail transport. The sector develops thanks to pro-competition regulation of access to the network (the infrastructure of rail transport), and also in consequence of more frequently used logistic solutions. In the second part of the article main assumptions of European Union's transport policy are discussed, which are orientated towards implementation of logistic mechanisms into the development process of freight transport sector.
    Autor zwraca uwagę na fenomenalne znaczenie regulacji w sektorze transportu kolejowego. Sektor ten rozwija się dzięki prokonkurencyjnej regulacji dostępu do sieci (infrastruktury transportu kolejowego), a także wskutek coraz częściej stosowanym rozwiązaniom logistycznym. W drugiej części artykułu omawia główne założenia polityki transportowej Unii Europejskiej, ukierunkowane na wprowadzenie mechanizmów logistycznych w procesie rozwoju sektora przewozów towarowych.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2011, 23, 3; 275-284
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inwestycyjne aspekty regulacji konkurencji na rynku komunikacji elektronicznej w Unii Europejskiej
    Investment-related aspects of the regulation of competition on the EU electronic communications market
    Autorzy:
    Kamiński, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317396.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    bezpieczeństwo inwestycji
    inwestycje infrastrukturalne
    konkurencja
    pakiet regulacyjny
    polityka telekomunikacyjna
    regulacja konkurencji
    rynek telekomunikacyjny
    Unia Europejska
    investment security
    infrastructure investment
    competition
    regulatory package
    telecommunications policy
    regulation of competition
    telecommunications market
    European Union
    Opis:
    Przedstawiono związek polityki inwestycyjnej operatorów telekomunikacyjnych z polityką regulacyjną na rynku komunikacji elektronicznej na podstawie analizy materiałów UE, ze szczególnym uwzględnieniem dyrektyw nowego pakietu regulacyjnego z 2002 r. W tym kontekście scharakteryzowano zakres odpowiedzialności państwa za realizację celów strategicznych, związanych z rozwojem komunikacji elektronicznej na potrzeby społeczeństwa informacyjnego i gospodarki opartej na wiedzy. Poruszono sprawę różnych postaci konkurencji na badanym rynku i ich wpływu na bodźce proinwestycyjne u operatorów, zwracając w tym kontekście uwagę na istnienie konkurencji regulacyjnej. Zwrócono uwagę na brak stabilnego fundamentu prawnego, gwarantującego bezpieczeństwo wieloletnich inwestycji infrastrukturalnych, niezbędnych do rozwoju gospodarki opartej na wiedzy.
    This paper presents the relation of telecommunications operators' investment policy to the regulation policy on the electronic communication market, based on an analysis of EU documents, especially the new 2002 regulation package. In this context, the responsibilities of the state for attaining strategic objectives for electronic communication in an information society are discussed. Various forms of competition on the analysed market are mentioned as well as their impact on operators' pro-investment attitudes, taking into account the existence of the regulatory competition. It has been stated that the regulatory practice does not promote network investments and does not ensure the high enough security level for long-term infrastructure investments necessary for knowledge-based economy.
    Źródło:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2005, 1-2; 3-22
    1640-1549
    1899-8933
    Pojawia się w:
    Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przedsiębiorstwo w rachunku ekonomicznym skutków inwestycji drogowych
    Enterprise in the economic calculus of the impact of road investments
    Autorzy:
    Brdulak, Jacek
    Pawlak, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/697777.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
    Tematy:
    infrastructure
    costs of transportation
    competition
    transport companies
    mathematical and statistical methods
    infrastruktura
    inwestycje drogowe
    skutki finansowe
    koszty
    modele
    rachunek ekonomiczny
    Opis:
    Development of infrastructure results in reduction of costs of transportation. It is a significant factor that influences both supply and demand side of production. By lowering the costs of transportation, production companies benefit, together with transport companies, who lower their own costs and thus they can be more competitive on the market of services. The article contains an analysis of mathematical and statistical methods used to measure and evaluate the effects of road investments. Gravity and potential, index and generated traffic models have been discussed. Assessment of the profitability of the investment and benefits for many has been presented on the example of the construction of 21 km section of a motorway which is a bypass of Mińsk Mazowiecki.
    Rozwój infrastruktury wpływa na obniżenie kosztów transportu. Jest to znaczący czynnik wpływający zarówno na stronę podażową, jak również popytową produkcji. Dzięki obniżeniu kosztów transportu zyskują przedsiębiorstwa produkcyjne, a także same przedsiębiorstwa transportowe, które obniżają koszty własne i mogą być bardziej konkurencyjne na rynku usług. Artykuł zawiera analizę metod matematyczno- statystycznych służących do pomiaru i oceny efektów inwestycji drogowych. Zostały omówione modele: ciążenia i potencjału, wskaźnikowe oraz ruchu wzbudzonego. Ocena opłacalności inwestycji i korzyści dla wielu została przedstawiona na przykładzie budowy 21-kilometrowego odcinka autostrady będącego obwodnicą Mińska Mazowieckiego.
    Źródło:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2017, 42, 1; 47-61
    1896-656X
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies