Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Nitrogen Oxides" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Towards clean energy production
    Autorzy:
    Dors, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/175564.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    emission control
    exhaust
    nitrogen oxides
    sulfur oxides
    carbon dioxide
    Opis:
    Implementation of stringent regulations of emission from power plants requires the development of new strategies and technologies for removal of pollutants from exhaust gases. This article summarizes current state of PM, NOx, SO2 and CO2 abatement methods. The review is focused on the methods proved in industrial practice at commercially available and pilot installations.
    Źródło:
    Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2015, 127; 91-116
    0079-3205
    Pojawia się w:
    Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Fuel Combustion Products on Carbon Dioxide Uptake Dynamics of Chlorophyll Synthesizing Microalgae
    Autorzy:
    Dyachok, Vasyl Volodymyrovych
    Mandryk, Solomiya
    Katysheva, Victiria
    Huhlych, Serhiy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/123458.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
    Tematy:
    carbon dioxide
    sulfur oxides
    nitrogen oxides
    phosphorus oxides
    Chlorella
    chlorophyll synthesizing microalgae
    biomass growth
    Opis:
    The research on the effect of sulfur oxides (SO2), nitrogen oxides (NxOy) and phosphorus oxides (P2O5) on carbon dioxide (CO2) uptake dynamics of chlorophyll synthesizing microalgae was conducted. The analytic dependences of microalgae growth rates under their CO2 uptake, SO2, NxOy and P2O5 concentrations were obtained. Mathematical models enabling to predict the maximum values of SO2, NxOy and P2O5 oxides concentrations without inhibiting the CO2 uptake dynamics of chlorophyll synthesizing microalgae were built based on the obtained experimental research results.
    Źródło:
    Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 6; 18-24
    2299-8993
    Pojawia się w:
    Journal of Ecological Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimating shipping emissions – A case study for cargo Port of Zadar, Croatia
    Autorzy:
    Knezević, V.
    Pavin, Z.
    Čulin, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2063981.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Port of Zadar
    air pollutant emission
    estimating shipping emissions
    nitrogen oxides
    particulate matter
    volatile organic compounds
    carbon dioxide
    green port
    Opis:
    Reducing air pollutant emissions and energy consumption, as a necessary step to make ports more sustainable, is one of the crucial tasks and challenges of port management. Some of the port strategies to meet the term “green port” usually include reducing fuel consumption from vessels and vehicles in ports. This paper estimates the emission inventory of maritime traffic for the cargo Port of Zadar. For this research, emissions from cargo ships are estimated in the period from January 01. 2018 until October 01. 2019. The “bottom-up” methodology has been applied for estimating emissions, which includes detailed data on the ship’s characteristics (engine power, the load factor, fuel type, the emission factor) and time spent cruising and hotelling. The emissions from cargo ships have been estimated for three ship’s activities: cruising in the reduced speed zone, hotelling (time spent at berth), and maneuvering. The emission results (tons/year) refer to the pollutants such as nitrogen oxides (NOx), sulphur oxides (SOx), particulate matter (PM), volatile organic compounds (VOC), and carbon dioxide (CO2) which represents greenhouse gases. Estimating emission inventory is the first step for planning effective port air quality control. Some recommendations for reducing emissions in port areas are emphasized in this paper.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 615--620
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ecological aspects of using mixtures of canola oil with n-hexane in diesel engine
    Autorzy:
    Longwic, Rafał
    Sander, Przemysław
    Tatarynow, Dawid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097661.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    Diesel engine
    nitrogen oxides
    hydrocarbons
    carbon dioxide
    combustion
    canola oil
    n-hexane
    common rail
    silnik Diesla
    tlenki azotu
    węglowodory
    dwutlenek węgla
    spalanie
    olej rzepakowy
    n-heksan
    Common Rail
    Opis:
    The article discusses the results of research on the use of canola oil and canola oil with the addition of n-hexane in a compression-ignition engine. An engine with a Common Rail injection system was tested in real traffic conditions on the road and on a chassis dynamometer. The tested fuels were fed to the engine by an additional fuel supply system. An analysis of the effect of the addition of n-hexane on the emission of the main components of toxic exhaust gases was carried out. The proposed solution may contribute to extending the service life of currently used compression ignition engines due to the improvement of the ecological properties of this type of drive sources.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2022, 61, 3; 56--60
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Estimating emissions of harmful exhaust components by aircraft engines during the takeoff and landing cycle in airport space
    Szacowanie emisji toksycznych składników spalin wytwarzanych przez samoloty w cyklu startu i lądowania w przestrzeni portu lotniczego
    Autorzy:
    Głowacki, Paweł
    Kalina, Piotr
    Kawalec, Michal
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36441042.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    ecology
    aircraft turbine engine
    engine exhaust
    toxic exhaust gas components
    nitrogen oxides
    carbon monoxide
    hydrocarbons
    carbon dioxide
    ekologia
    lotniczy silnik turbinowy
    spaliny silnika
    toksyczne składniki spalin
    tlenki azotu
    tlenek węgla
    węglowodory
    dwutlenek węgla
    Opis:
    This articleexamines, based on the availableinformation and authors’ self-assessments, theenvironmental impact of turbine engine exhaust gases effect on the environment in the airport space during engines flight phases in the landing and takeoff cycle (LTO). The attention of aviation professionals is drawn to the fact that the amount of exhaust from the turbine engine is so significant that it may adversely change the ambient air at the airport. Consequently, increased emission level of carbon monoxide (CO), hydrocarbons (HC) during engine start-up and idle may pose a threat to the health of ramp staff. Also, high emission levels of nitrogen oxides (NOx) during takeoff, climb, cruise and descent is not without importance for the environment around the airport space. The paper gives CO2, HC, CO and NOx emission estimations based on ICAO Engine Emission Data Bank and the number of passenger operations at a medium-sized airport. It also provides calculation results of aircraft CO2, HC, CO and NOx emission using average times of aircraft maneuvers taken from aircraft Flight Data Recorder (FDR) in the LTO cycle various aircraft types at the airport. The latter, based on actual maneuvering times, lead to significantly reduced estimates of toxic exhaust gas emission volumes.
    W artykule przeanalizowano, w oparciu o dostępne informacje oraz ocenę autorów, wpływ gazów spalinowych z silników turbinowych na środowisko w przestrzeni wokół portu lotniczego podczas cyklu lądowania i startu (LTO) samolotów. Autorzy zwracają uwagę na fakt, że ilość spalin produkowanych przez silniki turbinowe jest na tyle znacząca, iż może niekorzystnie zmienić powietrze otaczające lotniska. Zwiększony poziom emisji tlenku węgla (CO) i węglowodorów (HC) podczas rozruchu silnika i na biegu jałowym może więc stanowić zagrożenie dla zdrowia pracowników obsługi naziemnej. Wysoki poziom emisji tlenków azotu (NOx) podczas startu, wznoszenia, schodzenia i kołowania również nie jest obojętny dla środowiska wokół lotniska. W artykule najpierw przedstawiono szacunki emisji CO2, HC, CO i NOx w oparciu o normy ICAO oraz liczbę operacji pasażerskich na lotnisku średniej wielkości. Następnie obliczono szacunkowe emisje CO2, HC, CO i NOx na podstawie danych pobranych z rejestratora lotu (FDR) podczas cyklu LTO różnych typów statków powietrznych na lotnisku. Te drugie obliczenia, oparte na rzeczywistych czasach manewrowych, wskazują na znacznie niższe szacunkowe emisje toksycznych gazów w obrębie portu lotniczego.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2021, 2 (263); 63-70
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies