Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "metoda elementów skończonych" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Finite element analysis of temperature distribution in axisymmetric model of disc brake
Autorzy:
Grześ, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386492.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
metoda elementów skończonych
MES (metoda elementów skończonych)
rozkład temperatury
hamowanie
finite element method
FEM
temperature distribution
braking
Opis:
A transient thermal analysis is developed to examine temperature expansion in the disc and pad volume under simulated operation conditions of single braking process. This complex problem of frictional heating has been studied using finite element method (FEM). The Galerkin algorithm was used to discretize the parabolic heat transfer equation for the disc and pad. FE model of disc/pad system heating with respect to constant thermo-physical properties of materials and coefficient of friction was performed. The frictional heating phenomena with special reference to contact conditions was investigated. An axisymmetric model was used due to the proportional relation between the intensity of heat flux perpendicular to the contact surfaces and the rate of heat transfer. The time related temperature distributions in axial and radial directions are pre- sented. Evolution of the angular velocity and the contact pressure during braking was assumed to be nonlinear. Presented transient finite element analysis facilitates to determine temperature expansion in special conditions of thermal contact in axisymmetric model.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2010, 4, 4; 23-28
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the influence of the coefficient of friction on the temperature distribution of a disc brake during the braking process
Ocena wpływu współczynnika tarcia na rozkład temperatury tarczy hamulcowej podczas hamowania
Autorzy:
Sokolski, Piotr
Sokolska, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189459.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
braking
thermal processes
finite element method
hamowanie
procesy cieplne
metoda elementów skończonych
Opis:
Brake assemblies are key mechanisms in the aspect of safe and reliable operation of devices and machines. Due to intense thermal processes that occur during braking, the brakes are exposed to an accelerated wear. The article assesses the impact of tribological cooperation conditions between the caliper and the disc of a disc brake on the temperature of a disc. The variable value in the simulations was the coefficient of friction between the cooperating surfaces. A direct effect of the increase of the analysed parameter on the enhancement of brake elements’ temperature was found. At the same time, a similar nature of thermal processes was observed for all values of the friction coefficient taken into account.
Zespoły hamulców są kluczowymi mechanizmami w aspekcie bezpiecznej i niezawodnej pracy urządzeń oraz maszyn. Z uwagi na intensywne procesy cieplne zachodzące podczas hamowania hamulce narażone są na przyspieszone zużywanie. W artykule dokonano oceny wpływu warunków współpracy tribologicznej pomiędzy zaciskiem a tarczą hamulca tarczowego na rozkład temperatury tarczy. Wielkością zmienną w symulacjach była wartość współczynnika tarcia pomiędzy współpracującymi powierzchniami. Stwierdzono bezpośredni wpływ wzrostu analizowanego parametru na zwiększenie temperatury elementów hamulca. Jednocześnie zaobserwowano zbliżony charakter przebiegu procesów cieplnych dla wszystkich wartości współczynnika tarcia uwzględnionych w symulacjach.
Źródło:
Tribologia; 2019, 288, 6; 95-99
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Convective Cooling of a Disc Brake During Single Braking
Autorzy:
Adamowicz, A.
Grześ, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387158.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
hamowanie
metoda elementów skończonych
braking
pad/disc system
finite element method
convective cooling
Opis:
This study is primarily focused on the investigation of an impact of heat transfer coefficient on heat dissipation from the solid disc using the finite element method (FEM). The analysis was carried out within four individual cases of braking of the passenger vehicle simulating mountain descent with different velocities and the following release periods, where the convective terms of cooling were dependent on the angular velocity of the disc. For the purpose of confronting contrasting conditions of the braking action, apart from heating region, the whole surface of the disc was insulated. The process was performed under the operation conditions of a real front disc brake, whose dimensions and thermophysical properties of materials were adopted and applied to the FE model. It was concluded that the influence of cooling of the exposed surfaces of the disc during relatively short braking is insignificant. However the period after brake release results in considerable decrease in temperature of the disc.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2012, 6, 2; 5-10
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies