Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ships safety" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Errors in the presentation of the vessels course and speed for the VTS operator
    Autorzy:
    Śniegocki, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320589.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    nawigacja
    bezpieczeństwo nawigacyjne
    safety navigation
    safety of ships
    navigation
    Opis:
    The paper presents some results based on the research made in the VTS Gdańsk area. Conclusions from the experiments shows that errors in the presentation of ships course and speed on the VTS operator console may not allow to VTS operator to react in time to solve the gangerous situation.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2002, 4; 79-88
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimisation of vessel trafic using fuzzy linear programming
    Autorzy:
    Pietrzykowski, Z.
    Uchacz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320599.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    nawigacja
    żegluga
    bezpieczeństwo nawigacyjne
    programowanie liniowe
    navigation
    safety navigation
    safety of ships
    linear programming
    Opis:
    The optimisation of vessel traffic in narrow channels is concerned with the optimisation of vessel passage times with the regulations in force being complied with. These types of problems are normally solved by classical methods of linear programming. However, the implementation of solutions thus obtained is practically hardly feasible. This is due to difficulties in observing exact times of vessel entries into the fairway, maintaining exactly the expected times of passage along particular fairway sections. Therefore, it becomes necessary to account for inaccurate vessel entry and times of passing particular sections. Consequently, an optimisation problem in this context naturally fits in the format of problems of linear programming with fuzzy coefficients. This approach enables a more flexible formulation of an optimisation problem. From the point of view of the solutions obtained, the interpretation of fuzzy inequalities in the system of constraints is of much importance. The article presents solutions to the vessel traffic optimisation problem with the use of various interpretations of fuzzy inequalities. The calculation results are shown. These refer to vessel traffic in the Szczecin-Swinoujscie fairway. The results have been interpreted and conclusions have been drawn. INTRODUCTION
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2003, 6; 65-79
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the probablistic-fuzzy method for assessment of a dangerous situation of a ship manoeuvring in a restricted area
    Autorzy:
    Pietrzykowski, Z.
    Gucma, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320591.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    nawigacja
    bezpieczeństwo nawigacyjne
    manewrowanie
    statki
    navigation
    safety navigation
    manoeuvring
    ships
    Opis:
    This article presents practical application of the probabilistic-fuzzy method for assessment of the safety of a ship manoeuvring in fairways. The method, based on the probabilistic risk analysis and elements of fuzzy logic, allows to account for a situation of threatened safety and a situation when a navigator intuitively thinks that the safety of manoeuvring ship is threatened. The probability of grounding of a ship manoeuvring in a fairway bend was determined. Then, with the use of experts’ knowledge and tools of fuzzy logic the probability of a dangerous situation was determined. Two different approaches, discussed in Part 1, have been applied for the determination of the probability. The results were compared.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2002, 4; 59-70
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Theoretical basis of the probalilistic-fuzzy method for assessment of dangerous situation of a ship manoeuvring in a restricted area
    Autorzy:
    Pietrzykowski, Z.
    Gucma, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/320942.pdf
    Data publikacji:
    2001
    Wydawca:
    Polskie Forum Nawigacyjne
    Tematy:
    nawigacja
    manewrowanie
    statki
    bezpieczeństwo nawigacyjne
    navigation
    manoeuvring
    ships
    safety navigation
    Opis:
    The paper presents theoretical basis of the probabilistic-fuzzy method for assessing the safety of a ship manoeuvring on fairways. The method allows to account for such different states / conditions as the danger to the safety and the intuition that the safety of a ship manoeuvre is threatened, based on the probabilistic analysis of risk and elements of fuzzy logic. A dangerous navigational situation is defined as a fuzzy event. Two methods of determining the probability of a fuzzy event occurrence are presented. The results are compared with those obtained from a quantitative method of safety assessment based on probabilistic methods.
    Źródło:
    Annual of Navigation; 2001, 3; 111-125
    1640-8632
    Pojawia się w:
    Annual of Navigation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie przestrzennego modelu domeny do oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego kontenerowców oceanicznych klasy PS, takich jak „Emma Maersk”, podczas manewrów podchodzenia do terminalu DTC Gdańsk Port Północny
    Estimating safety of shipping in the restricted sea areas by means of the three-dimensional model of ships domain specified for PS class container vessels type "Emma Maersk" while approaching dct terminal in Gdańsk Port Północny
    Autorzy:
    Rutkowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/222047.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    bezpieczeństwo żeglugi
    bezpieczeństwo nawigacyjne
    manewrowanie statkiem
    rezerwa nawigacyjna głębokości
    zapas wody pod stępką
    domena statku
    ryzyko nawigacyjne
    ryzyko kolizji
    przeszkoda nawigacyjna
    kontenerowiec
    terminal
    DCT Gdańsk
    safety of shipping
    safety of navigation
    ship handling
    under keel clearance (UKC) ship’s domain
    risk of navigation
    risk of collisions
    navigational obstacle
    container vessel
    Opis:
    W artykule zaproponowano sposób oceny bezpieczeństwa żeglugi (ryzyka nawigacyjnego) kontenerowców klasy PS, takich jak „Emma Maersk”, w akwenie ograniczonym Zatoki Gdańskiej z wykorzystaniem przestrzennego modelu domeny statku. Istotą proponowanych w pracy metod jest systemowe ujęcie eksploatacji statku morskiego w aspekcie oceny jego bezpieczeństwa podczas manewrów podchodzenia do terminalu kontenerowego DTC Gdańsk Port przy działaniu różnych zakłóceń zewnętrznych.
    In this paper author presents the methods that can be used for estimating the safety of shipping (navigational risk) in the restricted sea areas of the Gulf of Gdańsk by means of a three- -dimensional model of ship’s domain specified for the PS Class container vessels ‘Emma Maersk’. The essence of the method suggested in the thesis is the systematic approach to a sea vessel operation in the aspect of estimating its safety while approaching DCT terminal in Gdańsk Port Północny in divergent exterior conditions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2012, R. 53 nr 2 (189), 2 (189); 123-140
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies