Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reliability," wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Zastosowanie programu komputerowego do identyfikacji charakterystyk bezpieczeństwa i niezawodności elementów złożonych systemów technicznych
Application of the computer program for safety and reliability characteristics identification of complex technical systems components
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kwiatuszewska-Sarnecka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257691.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
niezawodność
bezpieczeństwo
funkcja niezawodności
intensywność uszkodzeń
estymacja
reliability
safety
reliability function
failure rate
estimation
Opis:
W artykule przedstawione zostały metody estymacji nieznanych parametrów wykładniczego rozkładu czasów przebywania elementów systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych. Rozważone zostały różne przypadki przeprowadzonych badań empirycznych, włączając mało liczne realizacje oraz badania niedokończone. Ponadto zaprezentowany został program komputerowy oparty na tych metodach wraz z przykładem zastosowania do identyfikacji niezawodności systemów lin w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Program wyznacza oszacowanie nieznanych warun-kowych intensywności wyjścia z podzbioru stanów niezawodnościowych wykładniczej funkcji niezawodności elementów systemu w różnych stanach eksploatacyjnych, a następnie pozwala na weryfikację hipotezy o wykładniczych dystrybuantach warunkowego czasu przebywania elementów systemu w podzbiorach stanów niezawodnościowych.
This paper presents methods for estimating unknown parameters of the exponential distribution of the system components of conditional lifetime in the reliability state subsets. There are different cases of performed empirical experiments considered, taking into account small number of realisations and non-completed investigations. Moreover, the paper presents a computer program based on these methods with an example of an application for reliability identification of the rope system in Naval Shipyard in Gdynia. The program determines the evaluation of unknown conditional intensities of departure from the reliability state subsets of the system components' exponential reliability function in variable operation states. Finally, the program allows a verification of the hypothesis about the exponential distribution of the system components' conditional lifetime in the reliability states subset.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 4; 41-60
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of the materials reliability on Al-17wt.%Si with Cu, Ni and Mg alloy used in the automotive industry
Ocena niezawodności materiałowej siluminu AlSi17 z dodatkiem Cu, Ni i Mg stosowanego w przemyśle motoryzacyjnym
Autorzy:
Piątkowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/270501.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
ocena niezawodności
przemysł motoryzacyjny
transport drogowy
bezpieczeństwo
reliability
materials reliability
automotive industry
road transport
safety
Opis:
The results of evaluation of the reliability of hypereutectic Al-17wt.% Si with 3wt.% Cu, 1wt.% Ni and 1wt.% Mg alloy under the effect of tensile-compressive stresses were presented. AlSi alloy's used in the automotive industry in parts of pistons and cylinder heads in internal combustion engines parts. Studies were carried out on a normal-running fatigue testing machine, which was the mechanically driven resonant pulsator. The obtained results formed basis for Weibull statistical analysis, the end result of which is estimating the reliability of material (the probability survival) and establishing the motor vehicle warranty period.
W artykule przedstawiono wyniki oceny niezawodności materiałowej siluminu nadeutektycznego AlSi17 z dodatkiem 3% Cu, 1% Ni oraz 1% Mg na podstawie wyników badań na rozciąganie i ściskanie. Stopy Al-Si stosowane są m.in. w przemyśle motoryzacyjnym na elementy tłoków i głowic. Badania przeprowadzono na normalnobieżnej maszynie wytrzymałościowej o napędzie mechanicznym z rezonansowym pulsatorem. Uzyskane wyniki stanowią podstawę do oceny niezawodności przy pomocy statystycznej analizy Weibulla, jako końcowego wyniku estymacji trwałości materiałowej (prawdopodobieństwa przetrwania) i oszacowania czasu trwania okresu gwarancji pojazdu mechanicznego.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2011, 16, 3; 7-16
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hazard and risk analysis of railway vehicle control systems according to safety integrity levels
Autorzy:
Kaczor, Grzegorz
Szkoda, Maciej
Machno, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314066.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
railway system
safety
reliability
system kolejowy
bezpieczeństwo
niezawodność
Opis:
This article presents an approach to the verification of the safety integrity level (SIL) of rail vehicle subassemblies in accordance with the applicable railway standards PN-EN ISO 50126-1, PN-EN ISO 50126:2, and PN-EN ISO 50129. Particular attention has been given to the calculation procedure related to the determination of the tolerable hazard rate and tolerable functional failure rate indicators in a situation where various reliability indicators have been declared for components of rail vehicles, such as MTTFD or B10D. In this case, the verification of the safety integrity level using the above mentioned railway standards may be difficult, and it becomes necessary to use additional standards for safety systems based on electronic components. An example is the PN-EN ISO 13849-1:2006-01 standard, which contains a calculation method based on the transformation of the exponential model, which is useful for hazard and risk analyses of electronic systems containing components with different reliability indices. Another supplementary standard is the PN-EN 61025:2007 standard, which concerns fault tree analysis. Based on the above-mentioned standards, an algorithm was developed to verify the safety integrity level of the frequency converter control system. The obtained results allowed us to confirm the fulfillment of the functional safety requirements of the considered system.
Źródło:
Transport Problems; 2023, 18, 1; 179--192
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo jednokanałowych układów sterowania zrealizowanych w logice odwracalnej
Safety of single-channel control systems implemented in reversible logic
Autorzy:
Pniewski, R.
Dobrzński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314329.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo
logika odwracalna
niezawodność
safety
reversible logic
reliability
Opis:
W artykule omówiony został, opracowany przez autorów sposób kontroli poprawnej pracy układu sterowania wykorzystującego bramki odwracalne. Logika odwracalna pozwala na konstruowanie, odpornych na błędy systemów cyfrowych. Autorzy zaproponowali poprawiona metodę kontroli z dynamiczną zmianą sygnałów kontrolnych, co może w istotny sposób podnieść bezpieczeństwo.
The article discusses the method of controlling the correct operation of a control system using reversible gates developed by the authors. Reversible logic allows you to build fault-tolerant digital systems. The authors proposed an improved control method with a dynamic change of control signals, which can significantly improve safety.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 608-610
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagadnienia modelowania niezawodności i bezpieczeństwa procesu przewozowego w systemie transportu szynowego
Issues of Reliability and Safety Modeling of the Railway Transportation Process
Autorzy:
Restel, F. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215297.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
niezawodność
bezpieczeństwo
transport szynowy
reliability
safety
railway system
Opis:
Największy poziom integracji procesów oraz ich harmonogramowania występuje w systemie transportu szynowego. W związku z tym pojawia się wiele problemów związanych z teoretycznym opisem rzeczywistego systemu. W artykule rozwinięto najbardziej istotne problemy powstające w badaniach niezawodności systemów kolejowych oraz motywację modelowania zdarzeń o małych skutkach. Wykazano, że zdarzenia o pozornie małym znaczeniu mają wpływ na powstanie poważnych wypadków kolejowych. Przeprowadzona inwentaryzacja źródeł informacji na temat zdarzeń niepożądanych w systemie transportu szynowego umożliwiła dokonanie podziału źródeł w zależności od rodzaju analizowanego problemu. Wskazano także na potencjał danych eksploatacyjnych zbieranych już w systemie wraz z przykładowymi modelami. W dalszych badaniach planowane jest opracowywanie modeli teoretycznych pozwalających na ocenę rozkładu jazdy, co z założenia umożliwi przeprowadzenie działań optymalizacyjnych podnoszących punktualność minimalizując jednocześnie niepotrzebne rezerwy czasowe. Artykuł jest syntezą dotychczasowych zrealizowanych badań niezawodności i bezpieczeństwa systemu transportu szynowego.
The highest process integration and scheduling level applies to the railway transportation system. At this moment the research is focused on the transportation process in relation to the railway system reliability. Accordingly, there are a number of problems related to the theoretical description of the real system. The paper shows the most important problems arising during reliability research of railway systems. It also shows motivation for modeling of events with small effects. The paper shows events are seemingly insignificant, but have influence on occurrence of serious rail accidents. A review of information sources on unwanted events occurring in the railway transportation system was made. It has allowed to make a distribution of sources depending on the nature of analyzed problem. It was also pointed the research potential of operational data collected already in the system, but currently not widely used. The overall conclusion is that the carried out investigation is very promising and is now moving to the formulation of a general theoretical model and further development of simulation models, to-wards the freight trains. The development of theoretical models for timetable assessment will allow a priori optimization activities which increase punctuality while minimizing unnecessary temporary reserves. As a result, the attractiveness of railway transportation should be improved. The paper is a synthesis of carried out research on the issues of reliability and safety of railway transportation system.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 172; 55-65
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemowe rozwiązania zapewnienia bezpieczeństwa i niezawodności obiektów technicznych
System solutions for safety and reliability assurance of technical objects
Autorzy:
Młynarski, S.
Oprzędkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257149.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
system techniczny
niezawodność
bezpieczeństwo
monitoring
technical system
reliability
safety
Opis:
Opracowanie omawia problemy bezpieczeństwa i niezawodności systemów technicznych takich jak systemy wytwarzania oraz systemy eksploatacji. Wskazuje na rozwiązania niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa procesów produkcyjnych i eksploatacji maszyn. Przedstawione jest w formie projektu koncepcyjnego systemu polegającego na Komputerowym Inteligentnym Monitorowaniu Niezawodności Systemów Technicznych (KMNST). Ukierunkowane problemowo programy opracowane w projekcie służyć mogą do symulacji i do pracy on-line w monitorowaniu i sterowaniu niezawodnością obiektów technicznych. Prezentowane rozwiązanie zakłada wykorzystanie metod i algorytmów opartych na algebrze ostrej i rozmytej, oraz metodach prognostycznych klasycznych, adaptacyjnych i neurorozmytych. Dzięki tym właściwościom proponowane rozwiązanie może być zastosowane dla zapewnienia wysokiej jakości produkcji i pełnej zgodności z Euronormami jak i dla zwiększenia bezpieczeństwa i niezawodności w inżynierii eksploatacji. Szczegółowo opisane zostały adaptacyjne metody prognozowania wskaźników niezawodności. Stanowią one zasadniczy etap przygotowywania kolejnych procedur wykonawczych. Opisane w pracy aplikacje stanowią podstawową osnowę głównych pro-cedur przytoczonych przez autorów.
This paper refers to the safety and reliability problems of technical objects, such as manufacturing systems and operational systems. It indicates the solutions necessary to ensure the safety of production processes and machine operation. The solution is presented as the form of the conceptual design of Intelligent Computer Monitoring of Technical Systems Reliability (KMNST). The developed programs are focused on practical problems and can be used for simulation and on-line working with reference to monitoring and controlling of the reliability of technical objects. The presented solution concerns the use of the methods and algorithms based on sharp and fuzzy algebra, classical forecasting, and adaptive and neuro-fuzzy methods. Due to these properties, the proposed solution can be used for high-production quality assurance in full accordance with the European Standards. An increase in safety and reliability in operational engineering is also included. Adaptive methods for the forecasting of reliability indicators are presented in detail. They determine the essential stage for preparing the next implementing procedures. Applications and the primary procedures mentioned by the authors are also described.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2012, 3; 39-54
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wiarygodność komputerowych systemów automatyki kolejowej
Dependability of computer railway automation systems
Autorzy:
Nowakowski, W.
Łukasik, Z.
Łukomski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315177.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo
niezawodność
systemy automatyki kolejowej
safety
reliability
railway automation systems
Opis:
Rozwój technologii informacyjnych powoduje, że znajdują one zastosowanie w różnych obszarach życia gospodarczego i społecznego. Przyczynia się to również do szybkiego rozwoju technologicznego systemów automatyki kolejowej, które obecnie są systemami komputerowymi. Postęp, jaki niewątpliwie należy odnotować, musi iść w parze z utrzymaniem przez te systemy wysokich standardów jakościowych, wynikających głównie z konieczności zapewnienia bezpieczeństwa. Stan taki można osiągnąć m.in. poprzez integrację prac związanych z niezawodnością i bezpieczeństwem, a więc poprzez dążenie do uzyskania wiarygodności (dependability) systemów. W artykule poruszony został problem wiarygodności systemów automatyki kolejowej rozumianej jako pewność ich działania, która pozwala mieć uzasadnione zaufanie do zadań, które te systemy realizują.
IT development contributes to the fact that this technology is used in many fields concerning the economic and social life. It also contributes to a fast technological development of railway automations systems that are computer systems nowadays. Progress that undoubtedly must be noted, has to be followed by maintaining by these systems high quality standards, resulting mainly from ensuring safety. Such condition can be achieved, among others, through integrating works connected with reliability and security, by aiming at achieving dependability of the systems. This article presents the problem of the dependability of railway automation systems understood as their operating reliability, which allows to trust tasks accomplished by these systems.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 163-167
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo i niezawodność w transporcie lotniczym
Safety and reliability in air transport
Autorzy:
Wróblewska, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1194498.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
transport lotniczy
bezpieczeństwo
niezawodność
punktualność
air transport
safety
reliability
punctuality
Opis:
Air transport is the safest form of long distance travel and one of the fastest. This is evidenced by the number of passengers who decided to use the services of airlines - 4.4 billion people in 2018. Flying is safe and data from IATA suggests that it will be even safer. Passenger and cargo transport with the help of airlines are gaining popularity every year. However, they will not dominate the freight market. It is still one of the most expensive due to the required speed and fuel consumption as well as the most limited due to the size and weight of transported goods among the available means. In addition, regulations limit what can and cannot be transported by air, and what goods can be transported by it. Travel in specific atmospheric conditions together with the size limitations of transported goods and high prices (despite the fact that they are constantly falling) of air transport influence the relatively low share of this type of transport in cargo transport. At the same time, the above-mentioned restrictions do not affect passenger transport.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2019, 5, 1; 113-117
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An innovative approach to safety format of non-linear analysis applied to structural robustness assessment
Autorzy:
Tur, A. V.
Tur, V. V.
Lizahub, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/402723.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
robustness
progressive collapse
reliability
safety format
solidność
postępująca zapaść
niezawodność
bezpieczeństwo
Opis:
Currently the CEN/TC250 is completing the development of a new (second) generation of Structural Eurocodes. The checking of robustness remains one of the important stages in the design of structural systems. Recommended design strategies for robustness checking are based on provisions given in actual EN 1991-1-7. A Non-linear pseudo-static analysis is widely used by following reasons: a non-linear structural analysis based on more realistic constitutive relations for basic variables makes possible a simulation of the real structural behaviour. Implementation of the non-linear pseudo-static analysis for assessment of the structural system in accidental design situation requires an alternate approach to safety format. The paper presents an innovative approach to safety format calibration for non-linear analysis of RC-structures subjected to accidental loads.
Źródło:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2018, 9, 3; 137-141
2081-3279
Pojawia się w:
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niezawodność człowieka w systemie sterowania ruchem kolejowym
Human Reliability in Railway Signalling System
Autorzy:
Olpiński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214927.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
niezawodność człowieka
sterowanie ruchem kolejowym
bezpieczeństwo
human reliability
railway signalling
safety
Opis:
Istotne znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa działania złożonych systemów technicznych, takich jakimi są współczesne urządzenia i systemy sterowania ruchem kolejowym, ma niezawodność człowieka będącego jednym z elementów procesów realizowanych przez te systemy. W artykule podjęto próbę określenia zakresu ewentualnego zastosowania metod oceny niezawodności człowieka do systemów stosowanych w kolejnictwie. Omówiono podstawowe elementy analizy niezawodności człowieka i przedstawiono charakterystykę wybranych metod wykorzystywanych w tym celu. W podsumowaniu dokonano próby uzasadnienia celowości zmiany dotychczasowej zasady bezwzględnego priorytetu decyzji człowieka nad poleceniami wypracowanymi przez systemy srk. Dotyczy to szczególnie sytuacji awaryjnych.
The human reliability is a factor of great importance for the safe operation of complex technical systems, such as the modern railway signalling equipment and systems, in which an individual is one of elements in processes performed by these systems. The article attempts to define the human reliability assessment possible application in railway signalling systems. The basic human reliability analysis elements and characteristics of selected methods applied for this purpose are discussed. The attempt at justification for reasonableness of the current rule change, which requires the absolute priority of the human decision over the orders worked out by the signalling system is given in the summary. Such a change would be particularly applicable to the degraded mode states.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2016, 173; 35-45
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czynniki wpływające na postrzeganie transportu kolejowego w kategoriach niezawodności
Factors that Influence on Perception of Railway Transport as Reliability
Autorzy:
Garlikowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952290.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
polityka kolejowa
niezawodność
bezpieczeństwo
podróżny
railway policy
reliability
safety
users’ behaviours
Opis:
W artykule omówiono zagadnienia dotyczące niezawodności funkcjonowania transportu kolejowego. Scharakteryzowano czynniki, które mogą wpływać na postrzeganie transportu kolejowego przez jego użytkowników jako niezawodnego. W rozdziale 1 i 2 przedstawiono znaczenie transportu kolejowego w Unii Europejskiej oraz ogólne założenia europejskiej polityki kolejowej. W rozdziale 3 omówiono kondycję transportu kolejowego w Europie i jej ewolucję od II połowy XX wieku. W rozdziale 4 zaprezentowano badania prowadzone na grupie 300 podróżnych. Na podstawie badań wyszczególniono i omówiono czynniki, które użytkownicy wskazali jako te, które świadczą o niezawodności kolei. Bezpieczeństwu kolei poświęcono 5 rozdział, w którym przytoczono akty prawne regulujące bezpieczeństwo transportu kolejowego w UE. W ostatnim rozdziale opisano działania podejmowane w celu kształtowania bezpiecznych zachowań użytkowników kolei, zwłaszcza na przejazdach kolejowych. W podsumowaniu zawarto wnioski z przeprowadzonych badań oraz przesłanki dla poprawy niezawodności transportu kolejowego w UE.
In article were discussed some problems relating to reliability of functioning railway. These factors are characterized that can influence the perception of railway transport by its users as reliable. Chapter 1 and 2 presents shortly meaning of railway in European Union and general assumptions of european railway policy. In chapter 3 was discussed condition of railway transport in Europe and its evolution from the second half XX century. In chapter 4 were presented research conducted in group of 300 travellers. On the basis of these research are specified and discussed factors that users have indicated as evidence of railway reliability. Chapter 5 has been dedicated to the railway safety. There were quoted legal acts that regulate safety of railway transport in European Union. In last chapter were presented action which are taken to form safe behaviours of railway users, especially on level crossing. In summary were contained research conclusions and conditions to improve of reliability railway transport in European Union.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 35-49
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of modern ICT solutions in freight transport telematics
Autorzy:
Pólkowski, M.
Stąpór, P.
Laskowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393717.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
transport telematics
modern technologies
reliability
security
telematyka transportu
nowoczesne technologie
niezawodność
bezpieczeństwo
Opis:
Along with the evolution of our civilization is increasing demand for faster and cheaper transport, both from the point of view of trade and normal movement of people. In the case of trade most often we are dealing with the transport of the freight traffic, where the goods are not carrying by one type of transport. In this type of carriage time between transhipments on exchange stations plays an important role. The correct use of modern ICT (information and communication technologies), both wired and wireless for control loads, vehicles and carriers can significantly reduce total transport time and costs. Additional monitoring of the status of land units’ drivers allows increasing the security and the reliability to wirelessly check the content and status of the load increases the reliability of the correct transport. Therefore, this article presents the use of modern wireless technologies (LTE-A, 802.11ac) and backbones of public networks (1…100 GbE) on the exchange stations.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 3; 25-31
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody wykrywania człowieczeństwa w systemach biometrycznych
Methods of detecting humanity in biometric systems
Autorzy:
Szczepanik, M.
Jóźwiak, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/326588.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
biometria
bezpieczeństwo
niezawodność
system rozpoznawania odcisków palców
biometric
security
reliability
fingerprints recognition system
Opis:
W artykule autorzy analizują istniejące metody oszukiwania systemów biometrycznych i na podstawie tych badań opracowują metody zapobiegania tego typu włamaniom. Głównym celem badań jest zabezpieczenie przed oszustwem popularnych systemów rozpoznawania linii papilarnych. Badania mają także wykazać, jakie dodatkowe cechy fizyczne powinny być weryfikowane przez systemy biometryczne w celu zredukowania prawdopodobieństwa oszustwa.
In this paper authors analyze the existing methods of cheating biometric systems and based on these studies develop methods to prevent this type of intrusion. The main goal of the research is to prevent cheating popular fingerprint recognition systems. Experiment also demonstrated that additional physical characteristics should be verified by biometric systems to reduce the possibility of not authorized access.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2014, 68; 403-411
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The quantification method of functional availability military vehicles
Autorzy:
Przybysz, Kamil
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1537426.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
functional availability
safety
reliability
semi-Markov models
dostępność funkcjonalna
bezpieczeństwo
niezawodność
model semi-Markowa
Opis:
The availability is one of the most important feature of a technical object which shapes its operational quality. The paper undertakes the issue related to the quantification of functional availability of vehicles, with reference to reliability aspects. The conducted exploitation research paved the way for elaborating methods of determining functional availability for vehicles, in particular focusing on reliability. The essential research was conducted using the developed mathematical model based on the probabilistic, stochastic Markov process, which allowed modelling the process of changes in the exploitation states of vehicles. In view of the above, it is essential to develop methods that enable the most accurate estimation of the functional availability of vehicles. Knowing the values of functional availability, we can estimate the probability of performing assigned tasks and precisely control the vehicle exploitation system, especially in terms of availability, which is important for vehicles. This work presents a method for determining the functional availability of vehicles, taking into account the limitations introduced by the vehicle exploitation system. Particular attention was paid to the possibility of using probabilistic, stochastic semiMarkov models, whose rules and method of creation were generally described, with regard to the ability to acquire operational data in the vehicle exploitation system.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2020, 4; 1-11
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości wdrażania nowych technologii do procesów produkcyjnych na terenach wiejskich
Analysis of implementing new operational and maintenance systems into production processes on rural areas
Autorzy:
Wanke, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/238971.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
eksploatacja
trwałość
niezawodność
bezpieczeństwo
rolnicze środowisko pracy
operating
durability
reliability
work safety
agricultural environment
Opis:
Rozwój produkcji roślinnej i zwierzęcej oraz zwiększające się zróżnicowanie wymagań stawianych maszynom rolniczym w gospodarstwach i firmach przetwórstwa rolno-spożywczego, wymaga ciągłej modernizacji sprzętu technicznego, który musi być dostosowany do zadań i cechować się dopasowanymi do możliwości ekonomicznych kosztami eksploatacji. Potrzebne są rozwiązania, umożliwiające racjonalne wykorzystanie nowych technologii oraz opracowanie trafnych strategii obsługiwania już istniejących systemów technicznych w procesach produkcyjnych na terenach wiejskich. Nawet w nowoczesnych konstrukcjach, pomimo stosowania systemów sterowania typu "on line" do ciągłego monitorowania pracy zespołów roboczych, nie udaje się osiągnąć wymaganego wskaźnika gotowości obiektów technicznych w losowo zmiennych warunkach użytkowania. Przedstawiona w opracowaniu idealizowana koncepcja rozwiązania sformułowanej problematyki może spowodować korzystne zmiany struktury trwałości modułów hierarchicznych pojedynczych maszyn i zwiększenie efektywności eksploatacji całych ciągów technologicznych.
Development of the crop and animal production as well as an increasing diversity of the requirements towards farm machines on the farms and in agro-food processing companies, need a continuous modernization of technical equipment, which has to be adapted to the tasks and be characterized by operating costs in accordance with economic possibilities. Some solutions enabling an effective use of new technologies as well as working out the appropriate strategies of servicing technical systems just existing in production processes on the rural areas, are necessary.
Źródło:
Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 1 cz.2, 1 cz.2; 47-55
1231-0093
Pojawia się w:
Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies