Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "land vehicle" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Use of unmanned aviation by State Fire Service (PSP)
Zastosowanie lotnictwa bezzałogowego w jednostkach Państwowej Straży Pożarnej (PSP)
Autorzy:
Parczewski, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29551743.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
security
unmanned aerial vehicle
threat
mission
bezpieczeństwo
bezzałogowy statek powietrzny
zagrożenie
misja
Opis:
This article describes its author’s State Fire Service Officer questionnaire results. The research topic is unmanned aerial vehicle (UAV) usage during service in this formation. The State Fire Service’s statutory tasks are threats reconnaissance and rescue tasks during natural disasters. Some State Fire Service units are equipped with UAVs and use them to their full capabilities. Unmanned systems are increasingly employed by many institutions and the state. Unmanned aerial vehicles can be used in search and rescue operations, waste control, or environmental monitoring. The current possibilities of unmanned aviation are very extensive and often save lives. The numerous impacts of unmanned aviation during the COVID-19 pandemic began with their enormous potential and wide scope of operation. Recognition, effective monitoring and further development of UAVs have a significant impact on improving state security. Research results prove undoubtedly that UAV’s role in State Fire Service is beneficial, especially during missing person search and firefighting actions. Because of the cyclical character of crises in Poland, it is necessary to equip State Fire Service units with tools like UAVs to fight various threats.
Artykuł opisuje wyniki przeprowadzonych badań wśród funkcjonariuszy Państwowej Straży Pożarnej (PSP). Tematem przeprowadzonych badań było wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych (BSP) w realizacji zadań służbowych PSP. Do głównych zadań ustawowych Państwowej Straży Pożarnej należy m.in. rozpoznanie zagrożeń (głównie klęsk żywiołowych) oraz ich zwalczanie. Niektóre jednostki organizacyjne Państwowej Straży Pożarnej są wyposażone w bezzałogowe statki powietrzne i wykorzystują w pełni ich funkcjonalności. Systemy bezzałogowe są coraz częściej używane przez wiele instytucji państwowych. Bezzałogowe statki powietrzne mogą być przydatne podczas prowadzenia akcji poszukiwawczo-ratowniczych, kontroli odpadów czy monitoringu środowiska. Obecne możliwości lotnictwa bezzałogowego są bardzo rozległe i często ratują życie oraz zdrowie ludzkie. Liczne przykłady wykorzystywania lotnictwa bezzałogowego podczas pandemii COVID-19 pokazały ich ogromny potencjał i szeroki wachlarz możliwości. Wyniki przeprowadzonych badań udowadniają, że BSP są przydatne w Państwowej Straży Pożarnej, zwłaszcza podczas prowadzenia poszukiwań osób zaginionych czy w trakcie akcji gaśniczych. Z uwagi na cykliczny charakter występowania sytuacji kryzysowych w Polsce konieczne jest doposażanie jednostek Państwowej Straży Pożarnej w BSP.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2022, 54, 3(205); 443-451
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The importance of the vehicle drivers cognitive processes in shaping road safety
Znaczenie procesów poznawczych osoby kierującej pojazdem w kształtowaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego
Autorzy:
Krzewniak, Daria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29551873.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
safety
driver
cognitive process
road traffic
bezpieczeństwo
kierowca
proces poznawczy
ruch drogowy
Opis:
The article addresses road traffic safety. The issue constitutes a contemporary and fundamental social problem. That is because over 1.3 million people die on roads annually globally, while in Poland alone about 3,000 people. The article aims to discuss the factors influencing road safety, emphasizing the human factor and its complexity. A hypothesis was made that the efficiency and nature of cognitive processes affect human activity during road traffic. The method of analyzing the subject literature and the available statistical data and the method of synthesis were used to verify the formulated hypothesis. The text presents the characteristics of the most important cognitive processes and attempts to analyze their significance for the proper functioning of the person driving the vehicle. It is an issue that requires particular emphasis in the process of building road safety. Scientific research and social practice indicate that a significant proportion of road accidents result from inappropriate reception of stimuli from the environment and storage, transformation, and use of information, i.e., broadly understood disorders of cognitive processes.
Przedmiotem artykułu jest bezpieczeństwo ruchu drogowego. Problematyka ta stanowi współcześnie aktualny i niezwykle ważny problem społeczny. Wynika to z faktu, iż rocznie na świecie śmierć na drogach ponosi ponad 1,3 mln ludzi, zaś w samej Polsce ginie ok. 3 tys. osób. Celem artykułu jest omówienie czynników kształtujących bezpieczeństwo ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem czynnika ludzkiego i jego złożoności. Postawiono hipotezę zakładającą, że sprawność i charakter procesów poznawczych wpływa na aktywność człowieka podczas ruchu drogowego. Weryfikacji tak sformułowanej hipotezy posłużyły metoda analizy literatury przedmiotu i dostępnych danych statystycznych oraz metoda syntezy. W tekście przedstawiono charakterystykę najważniejszych procesów poznawczych oraz podjęto próbę analizy ich znaczenia dla właściwego funkcjonowania osoby kierującej pojazdem. Jest to kwestia, która wymaga szczególnego wyeksponowania w procesie budowania bezpieczeństwa ruchu drogowego. Badania naukowe i społeczna praktyka wskazują bowiem, że znaczna część zdarzeń drogowych stanowi konsekwencję niewłaściwego odbioru bodźców z otoczenia, przechowywania, przekształcania i wykorzystywania informacji, czyli szeroko rozumianych zaburzeń procesów poznawczych.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2021, 53, 2(200); 285-302
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies