Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "automatic systems" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Automatyczne systemy monitorowania konstrukcji – bezpieczeństwo, diagnostyka, nauka
    AUTOMATIC STRUCTURAL HEALTH MONITORING SYSTEMS - SAFETY, DIAGNOSTICS, SCIENCE
    Autorzy:
    Howiacki, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/chapters/40038200.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    systemy monitorowania
    czujniki strunowe
    bezpieczeństwo
    Opis:
    W niniejszym referacie przedstawiono nowoczesne systemy monitorowania konstrukcji budowlanych na przykładach konkretnych realizacji. W każdym przypadku zwrócono uwagę na różne cele wykonywania pomiarów, związane przede wszystkim z kwestiami bezpieczeństwa, diagnostyki czy zagadnień naukowych. W praktyce bardzo często cele te realizowane są jednocześnie. Omówiono podstawowe informacje związane z systemami monitorowania konstrukcji oraz zasadą działania czujników strunowych, które zastosowano w przytoczonych przykładach. W artykule przedstawiono pracę systemów monitorowania zainstalowanych na kablobetonowych dźwigarach w halach sportowych Uniwersytetu Jagiellońskiego, Kopcu Kościuszki w Krakowie oraz na Moście Rędzińskim we Wrocławiu.
    In this paper the structural health monitoring systems are presented by the examples of specific implementations. In each case the attention was paid to the different purposes of measurement, primarily related to the safety, diagnostic and scientific issues. Very often in practice these purposes are realized simultaneously. Basic information related to the structural health monitoring and the operation principle of the vibrating wire sensors, which were applied in most of the presented examples, were discussed. This paper presents basic information about monitoring systems installed on the post-tensioned girders in Jagiellonian University sport halls, Kościuszko Mound in Kraków as well as on Rędziński Bridge in Wrocław.
    Źródło:
    Konferencja Studentów i Doktorantów Wydziałów Budownictwa KONstruktor2015; 37-45
    9788374938815
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safe device solutions in railway traffic control systems
    Bezpieczne rozwiązania urządzeń stosowanych w systemach sterowania ruchem kolejowym
    Autorzy:
    Kornaszewski, Mieczysław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2215602.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
    Tematy:
    automatic level crossing signaling
    BUES 2000
    programmable logic controllers
    railway traffic control
    bezpieczeństwo
    programowalne sterowniki logiczne
    samoczynna sygnalizacja przejazdowa
    sterowanie ruchem kolejowym
    Opis:
    The paper deals with the problems of safe solutions of railway traffic control systems, using the example of modern solutions of protection systems applied at railway level crossings. The need for reliable, modern and safe railway traffic control devices has forced manufacturers in the railway industry to use high quality microprocessors in their structures. Devices used to safety traffic at intersections of railroads and roadways in one level shall be absolutely operational and reliable. Such solutions are the modern systems of automatic level crossing signaling made in computer technology. They use structural redundancy, programmable logic controllers, and have extensive self-diagnostic and technical diagnostic mechanisms. The paper presents selected analyses of railway traffic safety on the example of the automatic level crossing of system BUES 2000 type by Scheidt & Bachmann.
    W artykule podjęto problematykę bezpiecznych rozwiązań systemów sterowania ruchem kolejowym (srk) na przykładzie nowoczesnych rozwiązań systemów zabezpieczeń stosowanych na przejazdach kolejowych. Potrzeba niezawodnych, nowoczesnych i bezpiecznych urządzeń srk wymusiła na producentach branży kolejowej zastosowanie w ich strukturach wysokiej jakości mikroprocesorów. Urządzenia stosowane do zabezpieczenia ruchu na skrzyżowaniach dróg kolejowych z drogami kołowymi w jednym poziomie muszą być bezwzględnie sprawne i niezawodne. Takimi rozwiązaniami są nowoczesne systemy samoczynnej sygnalizacji przejazdowej wykonane w technologii komputerowej. Wykorzystują one nadmiar strukturalny, programowalne sterowniki logiczne oraz posiadają rozbudowane mechanizmy autodiagnostyki i diagnostyki technicznej. W pracy przedstawiono wybrane analizy bezpieczeństwa ruchu kolejowego na przykładzie systemu samoczynnej sygnalizacji przejazdowej typu BUES 2000 firmy Scheidt & Bachmann.
    Źródło:
    Journal of Civil Engineering and Transport; 2022, 4, 2; 37--48
    2658-1698
    2658-2120
    Pojawia się w:
    Journal of Civil Engineering and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polskie systemy SOP bezpiecznego prowadzenia pociągu na liniach metra
    Polish SOP systems of safe control systems in metro
    Autorzy:
    Karbownik, H.
    Barański, S.
    Bergiel, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251682.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    system automatycznego prowadzenia pociągu
    SOP
    metro
    bezpieczeństwo
    automatic train driving
    safety
    Opis:
    W latach 80. XX w., po długim okresie dyskusji (problemy ekonomiczne), planowania i projektowania, rozpoczęła się budowa pierwszej linii metra w Warszawie. Przy Generalnej Dyrekcji Budowy Metra powstał działający pod kierownictwem prof. dr hab. inż. Mirosławy Dąbrowy-Bajon Zespół ds. Automatyki i Sterowania Ruchem Pojazdów w Metrze. Jednym z istotnych problemów, z jakim musiał się on zmierzyć, był wybór systemu automatycznego prowadzenia pociągu, który by nadzorował, wspomagał i zastępował pracę maszynisty, zapewniając bezpieczną jazdę pociągu.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 1-2; 52-56
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Automated supervision systems for Limited Traffic Zones
    Autorzy:
    Miklasz, M.
    Nowosielski, A.
    Kawka, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393868.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    Limited Traffic Zone
    safety
    Automatic License Plate Recognition
    strefa ograniczonego ruchu
    bezpieczeństwo
    automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych
    Opis:
    More and more cities implement solution for motorized traffic reduction in separate areas of the cities. These areas include mostly cultural and historic centers, promenades and often all centers of large cities. To achieve traffic reduction, special fees for entrance to the city center are introduced and special bus lanes for emergency vehicles and public transport are isolated. Such solutions with paid or limited entrance to city centers occur in London and Berlin and dedicated bus lanes has also appeared in Poland in the major urban centers. These examples are often referred by the authorities of other cities wishing to introduce similar schemes. In order to effectively enforce the respect for the rules in Limited Traffic Zones automatic monitoring and supervision solutions are introduced. Automatic Number Plate Recognition (ANPR or ALPR – Automatic License Plate Recognition) is one of the elementary and most widely used system for LTZ security and effectiveness. ANPR allows the identification of the vehicles that appear on the entrances to the Limited Traffic Zone or move within the zone (for example, the bus lane). This article presents an implemented and successfully operating automatic Limited Traffic Zone in Katowice.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2013, 6, 2; 41-45
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagadnienie bezpieczeństwa ładunków jednostkowych w zautomatyzowanych liniach sortujących
    Safety problem of unit loads in the automatic sorting lines
    Autorzy:
    Piątkowski, T.
    Sempruch, J.
    Tomaszewski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314692.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ładunki jednostkowe
    systemy sortujące
    bezpieczeństwo
    unit loads
    sorting systems
    safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono zakresy zastosowań urządzeń sortujących ładunki jednostkowe (prostopadłościenne obiekty) transportowane na przenośnikach w sposób ciągły. Cechy użytkowe manipulatorów wyznaczono na podstawie optymalizacji numerycznej, w której jednym z istotniejszych ograniczeń jest spełnienie warunku nieprzekroczenia przeciążeń dopuszczalnych wywieranych na sortowane obiekty. Modele teoretyczne (niezbędne na potrzeby optymalizacji) zawierają opracowania zjawisk fizycznych (udaru i tarcia) występujących podczas interakcji obiektu z członem roboczym manipulatora. Podczas badań rozpatrywano struktury kinematyczne manipulatorów, które są reprezentatywnymi rozwiązaniami technicznymi aktualnie stosowanych metod wywierania impulsu kierującego obiekty na nowe linie transportowe w centrach logistycznych.
    The article presents the ranges of applications of sorting devices of unit loads (rectangular objects) transported on conveyors in a continuous manner. Functional characteristics of manipulators are determined on the basis of numerical optimization, in which one of the most important constrains, is the non-exceeding of the allowable overload exerted on sorted objects. Theoretical models (necessary for optimization) include the development of physical phenomena (impact and friction) occurring during the interaction of an object with the working element of the manipulator.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 883-891
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza metod zapewnienia bezpieczeństwa transmisji danych w systemach automatyki kolejowej
    Analysis of methods to ensure the security of data transmission in the railway traffic control systems
    Autorzy:
    Nowakowski, W.
    Łukasik, Z.
    Chrzan, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250877.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    automatyka kolejowa
    bezpieczeństwo
    transmisja danych
    transmisja bezprzewodowa
    metoda kryptograficzna
    automatic train
    security
    data transmission
    wireless transmission
    cryptographic method
    Opis:
    Rozwój systemów automatyki kolejowej jest procesem badawczym, w którym dąży się m.in. do stosowania nowoczesnych technologii [1, 15, 16]. Jednym z aktualnych obszarów badawczych jest zapewnienie bezpieczeństwa bezprzewodowej transmisji danych w rozproszonych systemach automatyki kolejowej [5, 6, 7, 8]. W artykule przedstawiono analizę metody zapewnienia bezpieczeństwa transmisji danych w rozproszonych systemach wykorzystujących transmisję bezprzewodową. Szczególną uwagę poświęcono ocenie wybranych metod kryptograficznych.
    Development of railway traffic control systems is the research process, which aim is, among others, to implement the modern technologies in such systems. One of the current research areas is to provide the security of wireless data transmission in distributed railway traffic control systems. In the article an analysis of the current methods which ensure the security of wireless data transmission in distributed systems were presented. Particular attention was given to the assessment of selected cryptographic methods
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 168-171
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies