Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "analiza czynników" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-8 z 8
Tytuł:
Analiza czynników wpływających na zmiany składu chemicznego wód przeznaczonych do spożycia
Analysis of factors influencing changes of drinking water chemical composition
Autorzy:
Wątor, K.
Kmiecik, E.
Postawa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075619.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
woda pitna
analiza czynników
drinking water
factor analysis
Opis:
Drinking water samples were collected from 501 points in five cities located in south Poland - Kraków, Myszków, Jaworzno, Racibórz and Kamienna Góra, using the random daytime sam-pling method (RDT). All samples were collected by trained samplers from randomly chosen buildings, at random hours and without prior flushing. Analysis of chemical composition of water samples was conducted at the certified Hydrogeochemical Laboratory of AGH - University of Science and Technology in Kraków. Concentrations of selected trace elements (As, Cr, Zn, Al, Cd, Mn, Cu, Ni, Pb, Fe) and major ions (Na, Ca, Mg, K, Cl-, SO42-, HCO3¯) were measured. The principal component analysis was performed. The dimension reduction was made on the basis of major ions. Two principal components were used: the first one was dependent on the concentration of Cľ , SO42-, NaandK, and the second one included the concentration of Mg, Ca and HCO-. The analysis indicated a diversity of the results in virtue of sampling site. Three groups of results were clearly indicated: the first one represented water samples from Kraków and Kamienna Góra, the second one - samples from Myszków and Racibórz, and the third group was were the samples collected in Jaworzno. This diversity results from the type of water intake (groundwater and surface water), manner of water water supply systems.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2017, 65, 11/2; 1388--1392
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistic model of calculating a risk of planning routes in telematics systems
Model probabilistyczny wyznaczania ryzyka planowania trasy przejazdu w systemach telematycznych
Autorzy:
Topolska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115235.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
Tematy:
transport planning
factor analysis
evaluation of transport risk
planowanie transportu
analiza czynników
planowanie ryzyka
Opis:
This paper aims to familiarize readers with notions related to probabilistic methods used for planning routes in telematics systems. The classification task made use of the model based on probabilistic Bayes’ classifier and the probability density function. The first part of the paper describes problems with planning routing in contemporary telematics systems. The second part covers a theoretical basis of classifiers based on hard mathematical methods. If such a model is to make sense, it should account for smaller kinds of risk related to a transport process. This paper presents a method of selecting the most optimal parameters in transport planning. Its author draws attention to the variable reduction method necessary for planning supported by a factor analysis of principal components together with Varimax rotation normalized with Kaiser’s method for quantitative features. The third part is devoted to the process of planning routes and the related risk.
Praca ma na celu przybliżyć pojęcia z zakresu metod probabilistycznych w zadaniu planowania trasy przejazdu w systemach telematycznych. W zadaniu klasyfikacji zastosowano model bazujący na probabilistycznym klasyfikatorze Bayesa i funkcji gęstości prawdopodobieństwa. W części pierwszej pracy zostały opisane problemy planowania tras przejazdów we współczesnych systemach telematycznych. Część druga zawiera teoretyczne podstawy klasyfikatorów bazujących na twardych metodach matematycznych. Aby taki model miał jakikolwiek sens, należy uwzględnić pomniejsze rodzaje ryzyka związane z procesem transportu. Artykuł prezentuje metodę doboru najbardziej optymalnych parametrów do zadania planowania transportu. Tutaj niewątpliwie zwraca się uwagę na metodę redukcji zmiennych niezbędnych do planowania z zastosowaniem metody analizy czynnikowej składowych głównych z metodą rotacji czynników Varimax znormalizowaną metodą Kaisera dla cech ilościowych. Rozdział trzeci poświęcony jest procesowi planowania tras przejazdu i ryzyku jakie jest z tym planowaniem związane.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2017, 9; 73-81
2082-7016
2450-5552
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Choice Behavior for Intelligent Vehicle:Factors and Relationships
Uwarunkowania wyboru inteligentnego pojazdu:czynniki i powiązania
Autorzy:
Cao, Yuhong
Hu, Wei
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/370965.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
intelligent vehicle
choice behavior
SEM
factors analysis
inteligentny pojazd
zachowanie zarządzające wyborem
analiza czynników
Opis:
Intelligent vehicle considered to be the trend of future vehicle for its ecological environment protect and energy conservative feature. The high cost and imperfect technology of it result however in the disinclination of consumers and developers. In this paper, we studied the factor relationships of intelligent vehicle choice behavior between intelligent vehicle manufacturing enterprises, consumers and intelligent vehicle products by constructing Structural Equation Modeling (SEM). The empirical results shows that, Government should help to improve the performance of intelligent vehicle, and they should strengthen consumers’ cognition of intelligent vehicle and encourage them to purchase, which will stimulate vehicle manufacturing enterprises’ enthusiasm for developing.
Inteligentne pojazdy uważane są za przyszłość motoryzacji z uwagi na ochronę środowiska i oszczędność energii. Wysoki koszt i wciąż niedoskonała technologia powodują jednak niechęć ze strony konsumentów i deweloperów. W niniejszym artykule przeanalizowaliśmy czynniki dotyczące wyboru inteligentnego pojazdu między ich producentami, konsumentami i produktami, wykorzystując modelowanie równań strukturalnych (SEM). Wyniki empiryczne pokazują, że rząd powinien przyczynić się do poprawy wydajności inteligentnego pojazdu, a także powinien upowszechnić u konsumentów informacje odnoszące się do inteligentnego pojazdu i zachęcić do jego zakupu, co przyczyni się do znaczącego rozwoju przedsiębiorstw produkujących takie maszyny.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2018, 13, 2; 165-176
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quantification of funding and analysis of the financial position of engineering companies in the Slovak Republic
Kwantyfikacja finansowania i analiza sytuacji finansowej firm inżynieryjnych w Republice Słowackiej
Autorzy:
Jencova, S.
Litavcova, E.
Litavec, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404884.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
engineering manufacturing
sources of funding
factor analysis
cluster analysis
association
inżynieria produkcji
źródła finansowania
analiza czynników
analiza skupień
stowarzyszenie
Opis:
The engineering sector is the backbone of industrial production in Slovakia. In recent years this sector has experienced record lows and highs nearly simultaneously. In Slovakia, it represents a kind of mother industry. Production for automotive vehicles is the strongest branch of engineering manufacturing, followed by the production of electrical and optical equipment. In summary, there is a view that engineering businesses in Slovakia have weak capital strength and financing their development is very risky. It is therefore necessary to look for other sources of financing, which would offer these businesses a competitive edge in a market economy, while adhering to legal requirements. The aim of the authors is to determine, using mathematical and statistical methods, for funding opportunities that engineering companies in the Slovak Republic can take advantage of. This paper deals with the analysis of financial metrics for the period 2007-2013.
Sektor inżynieryjny jest podstawą produkcji przemysłowej na Słowacji. W ostatnich latach sektor ten doświadczał niemal równocześnie rekordowych upadków i wzlotów. Na Słowacji sektor ten stanowi rodzaj przemysłu matki. Produkcja pojazdów samochodowych jest najsilniejszą gałęzią inżynierii produkcji, następnie wymienić należy produkcję urządzeń elektrycznych i optycznych. Podsumowując, istnieje pogląd, że firmy inżynieryjne na Słowacji mają słabą siłę kapitału i finansowanie ich rozwoju jest bardzo ryzykowne. Konieczne jest, zatem szukanie innych źródeł finansowania, które mogłyby zaoferować tym firmom przewagę konkurencyjną w gospodarce rynkowej, przy przestrzeganiu wymogów prawnych. Celem autorów jest określenie, za pomocą metod matematycznych i statystycznych, możliwości finansowania, które mogą wykorzystać firmy inżynieryjne w Republice Słowackiej. Niniejszy artykuł dotyczy analizy wskaźników finansowych w latach 2007-2013.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2015, 12, 2; 79-90
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena przekształceń chemizmu wód podziemnych w warunkach eksploatacji ujęcia Stara Łubianka-Dobrzyca dla Piły
Groundwater chemistry changes during exploitation (Stara Łubianka-Dobrzyca well field)
Autorzy:
Jażdzewska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2075419.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
analiza czynników
chemizm wód podziemnych
hydrochemiczny podział wód gruntowych na strefy
factor analysis
groundwater chemistry origin
groundwater hydrogeochemical zoning
Opis:
Stara Łubianka-Dobrzyca well field location is unique in a regional scale due to character of land-use in the recharge area, dominated by forest (about 80% of the area is covered by forest). In the article the evaluation of groundwater chemistry changes during the well field exploitation had been made. For this purpose the detail analysis of land use was carried out. Data derived from groundwater flow model was also use for analyses. The study demonstrates that despite of lack groundwater chemistry changes, due to well field development it will be necessary to establish groundwater protection zone. The new protective monitoring system that includes both groundwater and surface water should be organized.
Źródło:
Przegląd Geologiczny; 2015, 63, 10/1; 780--785
0033-2151
Pojawia się w:
Przegląd Geologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Credit risk management in commercial banks
Zarządzanie ryzykiem kredytowym w bankach komercyjnych
Autorzy:
Konovalova, N.
Kristovska, I.
Kudinska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/404915.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
credit risk management
retail client
borrower
consumer lending
cluster analysis
factor analysis
zarządzanie ryzykiem kredytowym
klient detaliczny
kredytobiorca
kredyt konsumpcyjny
analiza skupień
analiza czynników
Opis:
The article proposes a model of credit risk assessment on the basis of factor analysis of retail clients / borrowers in order to ensure predictive control of the level of risk posed by potential clients in commercial banks engaged in consumer lending. The aim of the study is to determine the level of risk represented by different groups (classes) of retail clients (borrowers) in order to reduce and prevent credit risk in the future as well as to improve the management of banking risks. The main results of the study are the creation of a model of borrowers’ internal credit ratings and the development of the methods of improving credit risk management in commercial banks.
W artykule zaproponowano model oceny ryzyka kredytowego na podstawie analizy czynnikowej klientów detalicznych/kredytobiorców w celu zapewnienia prognostycznej kontroli poziomu ryzyka stwarzanego przez potencjalnych klientów w bankach komercyjnych zaangażowanych w udzielanie kredytów konsumpcyjnych. Celem badania jest określenie poziomu ryzyka reprezentowanego przez różne grupy (klasy) klientów detalicznych (kredytobiorców) w celu zmniejszenia i zapobiegania ryzyka kredytowego w przyszłości, jak również do poprawy zarządzania ryzykiem bankowym. Głównym wynikiem badania jest stworzenie modelu wewnętrznych ratingów kredytowych kredytobiorców oraz rozwój metod poprawy zarządzania ryzykiem kredytowym w bankach komercyjnych.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2016, 13, 2; 90-100
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of natural and anthropogenic factors on the chemical composition of shallow groundwater in the city of Wrocław, south-west Poland
Autorzy:
Trałka, Marta
Błachowicz, Marek
Buczyński, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204365.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
groundwater pollution
groundwater chemical composition changes
factor analysis
urban areas
zanieczyszczenie wód gruntowych
zmiany składu chemicznego wód podziemnych
analiza czynników
obszary miejskie
Opis:
Seen in the light of increasing anthropogenic impacts on the environment and a growing demand for potable water, pollution of groundwater is a very important issue, especially in large city areas. The present research includes analyses ofthe chemical composition at 109 measuring points in the Wrocław area, and of the spatial distribution of groundwater components with regard to land use, geological structure and hydrogeological conditions. Based on spatial analyses, it has been noted that changes depend mainly on land use and the kind of activity carried out in close proximity of water intake. Shallow groundwater in Wrocław is characterised by a great variability of main components. Factor analysis has made it possible to distinguish these components and determine the degree of their influence on the chemical composition of shallow groundwater in the entire study area. The current research demonstrates the high sensitivity of aquifers to pollution and emphasises the role of human activity in levels of groundwater pollution in urban areas.
Źródło:
Geologos; 2022, 28, 3; 191--202
1426-8981
2080-6574
Pojawia się w:
Geologos
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of provisions for evaluating the effectiveness of urban public passenger transport system
Autorzy:
Mochalin, Sergey
Kasper, Mariya
Nikiforov, Oleg
Levkin, Grigory
Kurshakova, Natali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374370.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
urban public passenger transport
evaluation of the effectiveness
indicators of effectiveness
efficiency
quality
indexation-rating model
factor analysis
miejski publiczny transport pasażerski
ocena skuteczności
wskaźniki efektywności
wydajność
jakość
model indeksacji
analiza czynników
Opis:
The work presents a methodology that allows us to evaluate the effectiveness of the system in accordance with accepted standards in terms of the three components of the “passenger–carrier–department” system, taking into account the interests of each side. The given comprehensive effectiveness evaluation of the urban public passenger transport system shows that a new scientific idea consists in forming fundamentally new sets of indicators for each participant of the system (passenger–carrier–department of transport) that correspond to the conditions of functioning of the urban passenger transport system in Russian Federation. The article presents a classification model for the formation of a basic system of indicators and a functional scheme for grouping and ranking them. The effectiveness of the urban public passenger transport system can be considered separately for each participant in the system from its side, in two directions: horizontal (by year, for example, for an enterprise) and vertical (in the current period for all participants).
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 1; 45-58
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-8 z 8

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies