Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jabłoński, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Uproszczona metoda badań izolacyjności akustycznej w polu fal płaskich
    Simplified procedure of sound insulation research in the field of plane waves
    Autorzy:
    Wątły, J.
    Jabłoński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362804.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    akustyka
    badania akustyczne
    izolacyjność akustyczna materiałów
    acoustic
    sound insulation
    Opis:
    W referacie przedstawiono opis stanowiska pomiarowgo zaprojektowanego do badań izolacyjności akustycznej próbek w polu fal płaskich.
    Description of measurement station designet for research of sample's sound insulation in the field of plane waves has been presented in this paper.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2007, T. 2; 297-300
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ autostrady A1 na odcinku Stryków – Tuszyn na środowisko w kontekście akustycznym
    The acoustic impact of the A1 highway between Stryków and Tuszyn on the environment
    Autorzy:
    Błaszczyk, J.
    Wątły, J.
    Jabłoński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362736.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    akustyka
    hałas
    autostrada
    środowisko
    acoustics
    noise
    highway
    environment
    Opis:
    W pracy podjęto próbę określenia wpływu autostrady A1 na odcinku Stryków – Tuszyn na środowisko przyrodnicze, pod względem akustycznym. W tym celu przeprowadzono badania poziomu emitowanego hałasu wraz z rejestracją widm oktawowych. Pomiary poziomu emitowanego hałasu przeprowadzono za pomocą metody pomiaru ciągłego, w sprzyjających warunkach atmosferycznych, zgodnie z wymogami rozporządzenia w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów wielkości emisji. Punkty, w których były przeprowadzone pomiary, zostały zlokalizowane w miejscach newralgicznych, gdzie ewentualne przekroczenia poziomu hałasu mogłyby być najbardziej uciążliwe - na obszarach o największym zagęszczeniu zabudowy mieszkaniowej. Dodatkowo były to tereny, które nie są chronione ekranami akustycznymi. Otrzymane wyniki pomiarów zostały użyte do wyznaczenia wskaźnika, jakim jest średni poziomu dźwięku LAeqT. Do analiz, jako dopuszczalne poziomy hałasu dla badanego obszaru przyjęto wartości: dla pory dnia LAeqD=61 dB oraz dla pory nocy LAeqN=56 dB, zgodnie z wymogami rozporządzenia w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku [1]. Dodatkowo w pracy została przeprowadzona analiza widm oktawowych, za pomocą krzywych równej głośności N.
    In the article an attempt was made to assess the acoustic impact of the A1 highway between Stryków and Tuszyn on the natural environment. For this purpose a noise level measurement together with octave band sound levels registration were conducted. Noise level measurements were carried out using the method of continuous measurement, under favorable weather conditions, in accordance with the requirements of the obligatory Regulation in respect of emission measurement. The measurement points were located in neuralgic places, where possible the noise levels could be the most annoying (areas with the highest density of residential buildings). It is important to note that these areas are not protected by the acoustic screens. The results of measurements were used to set down the average sound level LAeqT. In accordance with the permissible noise levels in the environment [1] the following acceptable noise levels were assumed: LAeqD = 61 dB for the day time and LAeqN = 56 dB for the night time. In addition, the analysis of octave acoustic noise spectrum, using curves of equal volume N has been carried out.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2016, T. 8, nr 3, 3; 5-8
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza klimatu akustycznego centrum Łodzi
    Analysis of the center of Lodzs acoustic climate
    Autorzy:
    Szefer, M.
    Wątły, J.
    Jabłoński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362360.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Fizyki Budowli Katarzyna i Piotr Klemm
    Tematy:
    hałas
    akustyka
    urbanistyka
    środowisko
    noise
    acoustics
    urbanism
    environment
    Opis:
    Celem pracy była analiza zjawisk akustycznych, składających się na klimat akustyczny centrum Łodzi, a co za tym idzie wskazanie stopnia uciążliwości hałasu w mieście i jego specyfiki. Zwrócono szczególną uwagę na szkodliwość i powszechność zjawiska hałasu w mieście. Dokonano analizy obszaru centrum Łodzi zlokalizowanego pomiędzy ulicami Północna – Kilińskiego – Sienkiewicza – Piłsudskiego – Kościuszki – Zachodnia pod kątem czynników mogących mieć wpływ na kształtowanie się hałasu. Przeprowadzono badania kontrolne, które wykazały w jaki sposób dźwięk kształtuje się w terenie zabudowanym. W wyniku badania określono poziomy dźwięku LAeqT, dla poszczególnych punktów pomiarowych. Dodatkowo wykonano analizę widm oktawowych z użyciem krzywych równej głośności N. W związku z zagrożeniami dla zdrowia człowieka, jakie niesie za sobą hałas, ważnym elementem było określenie działań naprawczych zmierzających ku poprawie jakości klimatu akustycznego centrum miasta.
    The aim of this study was the analysis of acoustic phenomena that have an influence on acoustic climate of the city center. What associated with it, an indication of the degree of noise pollution in the city and its specifics. It is important to draw attention to issues, harmfulness and universality of the phenomenon of noise in the city. To achieve this goal it was necessary to analyze the area of the center of Lodz, located between the streets: Polnocna – Kilinskiego – Sienkiewicza – Pilsudskiego – Kosciuszki – Zachodnia and pay attention to the factors that have an influence on the noise. To properly perform a complete analysis, it was necessary to perform the control examination. As a result of the study there were defined sound levels (LAeqT) for individual measurement points. What is more, there was made the analysis of octave band sound levels in comparison to equal loudness curves N. The results showed that the noise level is higher than the maximum standards. Noise threats to human health. That is why an important element was to determine corrective actions to improve the quality of the acoustic climate of the city center.
    Źródło:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce; 2016, T. 8, nr 4, 4; 37-41
    1734-4891
    Pojawia się w:
    Fizyka Budowli w Teorii i Praktyce
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies