Temat: Awionika - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wiatrakowce, jako przewidywany kierunek rozwoju wiropłatów w XXI wieku
Autorzy:: Szczepanik, T.
Dąbrowska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212559.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: awionika
aerodynamika śmigłowców
wiatrakowce
avionics
helicopter aerodynamics
Opis:: Artykuł zawiera ogólny przegląd rodzajów wiatrakowców z proponowanym podziałem na klasy, rys historyczny i prawny stan wiedzy o nich wPolsce. Zawiera również omówienie konstrukcji przyszłościowych wiatrakowców na podstawie rozwiązań światowych liderów w dziedzinie budowy wiatrakowców.
The paper contains general review of giroplane’s types containing proposal of their digest, historical point of view and legal knowledge in subject area in Poland. It contains also discussion on the future gyroplanes construction on the ground of conceptions of world leading gyroplane producers.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 178-186
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza zjawiska pierścienia wirowego na wirniku nośnym
An analysis of vortex ring state on the rotorcraft
Autorzy:: Grzegorczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212509.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: awionika
aerodynamika śmigłowców
zjawisko pierścienia wirowego
wirnik nośny
avionics
helicopter aerodynamics
vortex ring state
rotorcraft
Opis:: Wpracy przeprowadzono analizę zjawiska pierścienia wirowego na wirniku nośnym śmigłowca, która obejmowała wyjaśnienie istoty zjawiska, warunków powstawania imożliwości zapobiegania temu zjawisku. Dla przypadku pionowego opadania przedstawiono zestawienie wyników analizy numerycznej z rezultatami z badań wlocie. Wynikiem obliczeń było uzyskanie charakterystyk prędkości, kąta skoku ogólnego i mocy silnika.
The paper contains an analysis of helicopter flight in Vortex Ring State (VRS). An analysis includes an explanation of unsteady nature of VRS flow conditions during VRS encounter. It contains also discussion about ways of avoiding and escape from VRS, if it appears during flight. Comparative numerical and flight test data for the rotors operating in vertical descent has been presented. The main goal of this work was to obtain velocity, angle of pitch and power characteristics for axial flow.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 52-66
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wielopłatowe, przegubowe śmigło ogonowe do śmigłowca klasy lekkiej
Autorzy:: Piłat, M. B.
Kaznowska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212567.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: awionika
aerodynamika śmigłowców
wielopłatowe bezprzegubowe śmigło ogonowe
śmigłowiec klasy lekkiej
avionics
helicopter aerodynamics
blade helicopter tail rotor
Opis:: Artykuł przedstawia koncepcję 4-łopatowego śmigła ogonowego dla śmigłowca klasy lekiej z torsjonowym przenoszeniem sił odśrodkowych oraz otunelowaniem typu DTR (Ducted Tail Rotor).
The article presents the concept of four blade helicopter tail rotor propeller to the helicopter of the light class with transfer of centrifugal forces by the torsion element and the tunnel duct of DTR (Ducted Tail Rotor) type.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 111-120
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza powstawania pierścienia wirowego wokół wirnika głównego na podstawie badań śmigłowca W-3 Sokół przy użyciu pakietu obliczeniowego FLUENT
CFD hover analysis of W-3 Falcon rotorcraft for different upstream air conditions
Autorzy:: Florczuk, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212484.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: awionika
aerodynamika śmigłowców
pierścień wirowy
główny wirnik
śmigłowiec W-3 Sokół
pakiet obliczeniowy FLUENT
avionics
helicopter aerodynamics
rotorcraft
Opis:: Zagadnienie powstawania pierścienia wirowego na wirniku głównym śmigłowca od wielu lat jest jednym z podstawowych problemów, a zarazem jednym z największych zagrożeń występujących w czasie eksploatacji tego typu maszyn. Powstanie pierścienia wirowego w pobliżu wirnika głównego śmigłowca skutkuje spadkiem jego ciągu nawet o 30%. Zjawisko to najczęściej powstaje i stwarza największe zagrożenie dla maszyny i jego załogi w sytuacji, gdy śmigłowiec zmuszony jest do operowania w warunkach, gdzie ośrodek wypełniający otoczenie porusza się względem śmigłowca, z prędkością zbliżoną do prędkości indukowanej przez wirnik główny. Tego typu przypadki mogą zaistnieć w sytuacji dynamicznego lądowania lub zawisu śmigłowca w obszarze prądów wznoszących, np. nad pożarem, czy rozgrzanym terenem zurbanizowanym. W pracy tej dokonano symulacji opływu śmigłowca w szerokim zakresie jego użytkowania, tj. dla różnych prędkości opadania i prędkości postępowych. Symulacje te wykonano przy użyciu pakietu obliczeniowego FLUENT 6.3.26 oraz wcześniej przygotowanego modelu śmigłowca W-3 Sokół w wersji podstawowej. Wyniki jakie uzyskano jednoznacznie pozwoliły na szczegółowe przeanalizowanie występowania pierścienia wirowego oraz jego struktury, miejsca zaczepienia w zależności od warunków opływu.
Since the rotorcraft has become a commonly use for many applications like police, military, rescue and civil the most dangerous situations during exploitation such machines are vortex ring state. Appearance of vortex ring upon the main rotor during helicopter flight can decrease their thrust almost 30% in result. This phenomenon exists when the rotorcraft operates in conditions where relative velocity to the rotor is similar to induce velocity. Those conditions can occur when helicopter operates while dynamic land or hover in field of upstream air flow, for example when the helicopter is used to fire extinguish and risk of flights above the fire is big. Then the hot air can flow with velocity similar to induced velocity by rotor and in result the vortex ring occur. In this work were performed simulations of W-3 Falcon rotorcraft being in hovering in field of air with different velocity upstream conditions. Those simulations directly shows that vortex ring occurs and influences on rotor while velocity of upstream air is similar to velocity induced by main rotor. In result the rotorcraft can fall down and crash when the pilot reaction will be wrong. The simulations were performed in FLUENT 6.3.26 with model of basic version of W-3 Falcon.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 67-80
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Symulacyjne określenie obciążeń wirnika nośnego śmigłowca z indywidualnym sterowaniem kąta nastawienia łopat w warunkach lotu ustalonego
Autorzy:: Stanisławski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212579.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: awionika
aerodynamika śmigłowców
symulacyjne określenie obciążeń wirnika nośnego śmigłowca
indywidualne sterowanie kata nastawienia łopat
avionics
helicopter aerodynamics
simulation calculations of helicopter rotor
individual blades angle
Opis:: Przedstawiono wyniki obliczeń symulacyjnych zmian obciążeń wirnika śmigłowca w locie ustalonym dla przypadku wprowadzenia dodatkowego indywidualnego sterowania kątem nastawienia łopat.
Paper presents the results of simulation calculations of helicopter rotor load changes in steady flight for the case of introduction of additional means for control of individual blades angle.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 132-146
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Testowanie układu do predykcyjnego wyznaczania stref H-V z wykorzystaniem sterowanego modelu śmigłowca
Autorzy:: Stanisławski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212548.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: awionika
aerodynamika śmigłowców
testowanie układu
predykcyjne wyznaczanie stref H-V
sterowany model śmigłowca
avionics
helicopter aerodynamics
delimitation of the helicopter's control
results of simulation calculations
recording module
Opis:: Opisano metodę wyznaczenia przebiegu sterowania śmigłowcem oraz tor jego lotu w czasie przeprowadzania manewru po awarii napędu. Porównano wyniki obliczeń symulacyjnych i zapisy z badań w locie rzeczywistego śmigłowca dotyczące lądowania po całkowitej awarii napędu. Podano obliczeniowe wyniki przeprowadzenia manewru awaryjnego pozwalające określić graniczne zapasy wysokości konieczne do bezpiecznego lądowania w przypadku sterowanego modelu śmigłowca. Opisano sposób zobrazowania stref H-V dla śmigłowca w przypadku wystąpienia awarii jego napędu. Przedstawiono wyniki lotów testowych przy wykorzystaniu zdalnie sterowanego modelu śmigłowca wyposażonego w pokładowy moduł pomiarowo-rejestrujący.
Paper describes a method of delimitation of the helicopter's control and it's flight path at the time of the maneuver after a powerplant failure. The results of simulation calculations and records of the actual flight test helicopter for landing after a total powerplant failure are compared. Computational results of an emergency maneuver are given to determine the height limit needed for the safe landing in the case of remote-controlled model helicopter. Paper describes the method of HV zones display for the helicopter in the event of the powerplant failure.Paper presents the results of test flights using a remote-controlled model helicopter equipped with an on-board measurement and recording module.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 147-170
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Awionika" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język