Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "ALSTOM" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Układy energoelektroniczne do tramwaju 105N - model 2000
Choppers for modernization of tramcars
Autorzy:
Giziński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249865.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
ALSTOM
eksploatacja tramwajów
komunikacja miejska
przekształtnik tyrystorowy
sterownik
tramwaj 105N/2000
układ regulacyjny
WOLTAN
Opis:
W końcu b.r. w eksploatacji będzie ponad 130 tramwajów typu 105N z energoelektronicznym układem sterowania. Ponad 100 tramwajów eksploatowanych jest w Warszawie, 16 - w Szczecinie, 8 - w Będzinie i Chorzowie oraz 8 - w Gdańsku (114N), ponadto 2 - w Łodzi (805N). Bardzo dobre parametry ruchowe, przede wszystkim duża niezawodność (0,2 zjazdów na 10 tyś. km) i gotowość ruchowa powyżej 90% przy jednocześnie małych kosztach konserwacji i przeglądów, a także umiarkowana cena, skłaniają przedsiębiorstwa eksploatacyjne do zamawiania tramwajów 105N2k.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 4; 28-30
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Falownikowy układ napędowy do nowych i modernizowanych tramwajów
The inverter for new and modernised tramcars
Autorzy:
Giziński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249904.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Alstom Konstal
falownik
pojazdy szynowe
silnik
trakcja
tramwaj 105N
uk?ad napędowy
uk?ad sterowania
WOLTAN
Opis:
W Polsce eksploatowanych jest ponad 2 tys. tramwajów 105N z klasycznym, oporowym układem regulacji prądu stałego, oraz ok. 150 tramwajów z impulsowym układem regulacji. Tramwaje z impulsowym układem regulacji (GTO) produkowane są przez Alstom Konstal z wyposażeniem elektrycznym produkowanym przez zakład WOLTAN i Instytut Elektrotechniki.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 7-8; 75-79
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies