- Tytuł:
-
Wielosystemowa lokomotywa BR 189 dla przewoźników europejskich
Multi-system locomotive class BR 189 - Autorzy:
-
Biliński, J.
Iwański, R. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/251933.pdf
- Data publikacji:
- 2004
- Wydawca:
- Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
- Tematy:
-
kolej w UE
pojazd trakcyjny
przetwornica IGBT
Siemens Sp.
sterowanie pociągiem
wielosystemowa lokomotywa BR 189
zasilanie trakcyjne - Opis:
- Rozwój kolejowego systemu transportowego Unii Europejskiej i przygotowania do wdrożenia europejskiego systemu sterowania pociągiem - (European Train Control System) ETCS otworzył możliwości eksploatacji lokomotyw wielosystemowych. Siemens opracował nowy model lokomotywy wielosystemowej dla przewoźników europejskich, noszący nazwę BR 189. Lokomotywa ta jest zaprojektowana w dwóch wersjach: jako lokomotywa pasażerska osiągająca prędkość maksymalną 230 km/h oraz jako lokomotywa towarowa, której prędkość maksymalna wynosi 140 km/h. Moc ciągła lokomotywy w obu wersjach jest taka sama i wynosi: 6400 kW dla 25 kV 50 Hz i 15 kV 16 2/3 Hz; 6000 kW dla 3 kV DC; 4200 kW dla 1,5 kV.
- Źródło:
-
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 1-2; 80-91
1232-3829
2543-5728 - Pojawia się w:
- TTS Technika Transportu Szynowego
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł