Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Global Positioning System" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Przeliczanie i transformacja współrzędnych pomiędzy układami odniesienia
On version and transformation of coordinates between reference systems
Autorzy:
Mendel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235845.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
geoida
GPS
układy współrzędnych
Global Positioning System
coordinate systems
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane przeliczaniem i transformacją współ- rzędnych w odwzorowaniach kartograficznych. Zamieszczono gotowe wzory i algorytmy służące do realizacji zadań związanych z przeliczaniem i transformacją współrzędnych. Objaśniono również podstawowe pojęcia używane w geodezji i kartografii.
In the paper the issues concerning conversion and transformation of coordinates in map projections were presented. The formulae and the algorithms for carrying out the tasks connected with the conversion and the transformation of coordinates were quoted. The basic terms used in geodesy and cartography were also explained.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2011, R. 40, z. 119; 7-19
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ASI activities in CEGROP II framework: Discussion of the results
Autorzy:
Vespe, F.
Garramone, L.
Marzo, C.
Rutigliano, P.
Pacione, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224452.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
osuwiska
GPS
system pozycjonowania obiektów
CERGOP
landslides
Global Positioning System
Opis:
ASI/CGS contribution to CERGOP II project covered the following topics: landslide monitoring, production and quality check of zenith total delays estimated for a global as well as regional GPS networks devoted to meteorology applications, RTK and navigation tests, critical analysis of GPS long time series helpful for geodynamic as well atmospheric investigations. For what concern the landslides monitoring the two sites under investigation: Aliano and Avigliano are located in Basilicata region, (South of Italy). These sites are affected by a dramatic creep of the ground which in the past was the cause of severe damages to the buildings and roads in the areas. We will show the state of art of the activities comparing GPS with Perrnanent Scatter IN-SAR technique For what concern the routine production of ZTD we will show a critical comparisons of our solutions with radio balloon observations and a discussion about the assessment of their reliability. Finally the results of a navigation experiment by using differential correction provided by EUREF-NTRIP service will be shown.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 1/76; 201-215
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental studies on the relationship between HDOP and position error in the GPS system
Autorzy:
Specht, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2052120.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Global Positioning System
GPS
Horizontal Dilution of Precision
HDOP
position error
Opis:
2D position error in the Global Positioning System GPS depends on the horizontal dilution of precision (HDOP) and User Equivalent Range Error UERE. The non-dimensional HDOP coeffcient, determining the influence of satellite distribution on the positioning accuracy, can be calculated exactly for a given moment in time. However, the UERE value is a magnitude variable in time, especially due to errors in radio propagation (ionosphere and troposphere effects) and it cannot be precisely predicted. The variability of the UERE causes the actual measurements (despite an exact theoretical mathematical correlation between the HDOP value and the position error) to indicate that position errors differ for the same HDOP value. The aim of this article is to determine the relation between the GPS position error and the HDOP value. It is possible only statistically, based on an analysis of an exceptionally large measurement sample. To this end, measurement results of a 10-day GPS measurement campaign (900,000 fixes) have been used. For HDOP values (in the range of 0.6-1.8), position errors were recorded and analysed to determine the statistical distribution of GPS position errors corresponding to various HDOP values. The experimental study and statistical analyses showed that the most common HDOP values in the GPS system are magnitudes of: 0.7 ( = 0.353) and 0.8 ( = 0.432). Only 2.77% of fixes indicated an HDOP value larger than 1. Moreover, 95% of measurements featured a geometric coeffcient of 0.973 - this is why it can be assumed that in optimal conditions (without local terrain obstacles), the GPS system is capable of providing values of HDOP ≤ 1, with a probability greater than 95% (2). Obtaining a low HDOP value, which results in a low GPS position error value, calls for providing a high mean number of satellites (12 or more) and low variability in their numer.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2022, 29, 1; 17-36
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic system for GPS tropospheric delay estimation, on-line GPS processing user service and analysis of the results
Autorzy:
Kruczyk, M.
Liwosz, T.
Rogowski, J. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224483.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
system pozycjonowania obiektów
GPS
geodezja satelitarna
troposfera
Global Positioning System
satellite geodesy
tropospheric delay
Opis:
This paper describes automatic system for GPS tropospheric delay estimation developed at the Institute of Geodesy and Geodetic Astronomy of the Warsaw University (WUT) LAC. The system is based on BPE (Bernese Processing Engine) and utilizes UltraRapid orbits and EUREF weekly coordinates. We describe processing strategies used in this application and report various experiences leading to start of NRT tropospheric service. We have made many statistical quality analysis of the resulting solutions. Accurate comparisons with ZTD combined product (EPN and IGS) and radiosounding data has been made. The poster presents also other research areas on the GPS data processing performed especially the Internet based service for an on-line GPS processing of the users data. Finally we present some other ideas of our interest how to use tropospheric delay in meteorology and climatology.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 1/76; 139-151
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of pseudolite observations and EDM survey influence on GPS vector estimation
Autorzy:
Rapiński, J.
Zapert, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225060.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
system pozycjonowania obiektów
EDM
pomiary geodezyjne
electronic distance meter
GPS
Global Positioning System
engineering surveying
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 287-293
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FCM clustering using GPS data for defining level of service criteria of urban streets in indian context
Autorzy:
Bhuyan, P.
Rao, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374863.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
klaster
GPS
nawigacja
natężenie ruchu
algorytm Fuzzy C-Means
cluster
Global Positioning System
traffic
Opis:
At present speed ranges for Levels of Service (LOS) categories are not well defined for highly heterogeneous traffic flow on urban streets in Indian context. In this regard a study was carried out in the city of Mumbai in India. The objective of this research work is to define free-flow speed ranges of urban street classes and speed ranges of LOS categories. In this regard speed data were collected using GPS palmtop and Fuzzy C-Means (FCM) clustering is used to define the speed ranges. It is found from this study that speed-ranges for LOS categories in Indian context are lower than that mentioned in Highway Capacity Manual.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 4; 105-113
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The geometrical factors of a navigational systems
Autorzy:
Banachowicz, A.
Banachowicz, G.
Wolski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224416.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
systemy nawigacyjne
pozycjonowanie satelitarne
GPS
system pozycjonowania obiektów
DGPS
nawigajca morska
navigational systems
satellite positioning
Global Positioning System
maritime navigation
Opis:
Vessels engaged in coastal navigation must have their position determined with high accuracy. This can be ensured only by satellite systems such as GPS and GLONASS. The paper presents generalized concepts of geometrical factors of a navigational system. Such factors are used in the analysis of the accuracy of various radionavigational systems aimed at selecting the best system for a given area. The modern process of navigation is described in a four-dimensional space - three geometric dimensions and time. For this reason both the description and analysis of navigational systems should be performed in the same space. The traditional geometric factor of the land-based radionavigational system was generalised to include the factors GDOP, PDOP, HDOP, VDOP and TDOP for the needs of the accuracy analysis of a GPS system. These terms are related to the so-called geometry of navigational system - through mutually related positions of gradients of navigational functions determining position Iines (hyperplanes). They are connected with non-Iinear regression through a probabilistic relation between the measured navigational parameters. Consequently, the concept of geometric factors in the process of navigational parameters estimation can be also extended to include a larger number of dimensions appropriate for the state vector.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 1/76; 261-267
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local geodynamic network in the Pieniny Klippen Belt. Results of seven GPS measurement epochs
Autorzy:
Walo, J.
Czarnecki, K.
Olszak, T.
Pachuta, A.
Szpunar, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224450.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
Pieniny
badania geodynamiczne
geodynamika
GPS
system pozycjonowania obiektów
Pieniny Klippen Belt
geodynamic investigations
geodynamics
Global Positioning System
Opis:
The results or seven GPS observational campaigns have demonstrated mutual approaching trend or the Magura Nappe and the Podhale Flysh. Such a trend was disturbed during the period or 1995-2001 when the dam on the Dunajec-river was constructed and artificial lake was created. A hypothesis saying that the filling or the lake resulted in temporarily driving apart the Magura Nappe and Podhale Flysh has been presumed. After 2001 the tectonic structures "started to approach each other". The control points within the Iimits or the Pieniny Klippen Belt have demonstrated oscillatory changes or coordinates in the range of ±15 mm. The results or the last observation epoch show a disturbance or above mentioned trend. It would be due to earthquake in November 2004 that happened near the test field. This hypothesis should be verified next years by the following observational campaigns.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 1/76; 169-172
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The determination of inland vessel’s maneuvering area using GPS
Wyznaczanie obszaru manewrowego jednostki śródlądowej za pomocą GPS
Autorzy:
Sobkowicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250600.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
maneuvering area
GPS
inland waterway
Global Positioning System
GPS RTK
obszar manewrowy
statek śródlądowy
Globalny System Pozycjonowania
Opis:
The article discusses issues relating to the determination of a maneuvering area of an inland vessel. The author presents the methodology for defining the vessel's swept path width through simulation and field studies. The Global Positioning System has been characterized in view of possible use of GPS RTK to determine a safe maneuvering area of a ship sailing on inland waterway. The author also explains the procedure of measurements using GPS RTK and discusses problems that may be encountered during tests.
W artykule omówiona została problematyka określania obszaru manewrowego statku śródlądowego. Przedstawiono metodologię określania szerokości pasa ruchu jednostki za pomocą badań symulacyjnych oraz rzeczywistych. Scharakteryzowano Globalny System Pozycjonowania i zaprezentowano możliwość wykorzystania GPS RTK do określania bezpiecznego obszaru manewrowego statku w żegludze śródlądowej. Omó-wiono procedurę wykonywania pomiarów za pomocą GPS RTK oraz problemy jakie można napotkać podczas przeprowadzania badań.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 200-204
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Earth crust surface movements in SW Poland from GPS and leveling data
Autorzy:
Bosy, J.
Kontny, B.
Cacon, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224401.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
GPS
global positioning system
geodezja satelitarna
sieć geodezyjna
niwelacja
system pozycjonowania obiektów
satellite geodesy
geodetic network
levelling
Opis:
Permanent and periodic satellite GPS observations in SW Poland are realized since 1996. The results of these observations are used for the earth crust surface movements determination. Values of the movement velocities are significant for horizontal as well as vertical components. The vertical movements determined by GPS were compared with the vertical movements obtained by repeated leveling measurements, performed in the 50'ties, 70'ties and 90'ties of the 20th Century. The calculated movements are discussed in relation to tectonics in the paper.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 1/76; 301-311
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local improvement of the transformation parameters of coordinates
Autorzy:
Savchuk, S.
Tymoshenko, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224446.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
współrzędne
parametry przekształceń
przekształcenie współrzędnych
GPS
system pozycjonowania obiektów
coordinates
transformation parameters
coordinate transformation
Global Positioning System
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 1/76; 227-231
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Differences in mathematical models of GPS and pseudolite observation equations
Autorzy:
Rzepecka, Z.
Wasilewski, A.
Cellmer, Sł.
Rapiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225048.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
GPS
satelita GPS
pseudosatelita
system pozycjonowania obiektów
pomiary geodezyjne
GPS satellite
pseudo-satellite
Global Positioning System
engineering surveying
Opis:
Some error sources in GPS surveys, such as linearization error and orbital bias, are well known and do not require further investigation. The impact of these errors in GPS + pseudolite observations can be different and must be considered separately. This paper presents influence of orbital bias and linearization error on single differenced pseudolite observations.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 295-301
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An optimal innovation based adaptive estimation Kalman filter for accurate positioning in a vehicular ad-hoc network
Autorzy:
Sumithra, S.
Vadivel, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1838188.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
Kalman filter
dead reckoning
DR
global positioning system
GPS
simulation of urban mobility
SUMO
filtr Kalmana
system nawigacji satelitarnej
Opis:
The vehicular ad-hoc network (VANET) is subject to various attacks because of its dynamic nature and ephemeral character. In VANET, vehicles communicate with each other for safety awareness. The positioning of an unknown vehicle is one of the critical factors to determine the vehicle’s trustworthiness. Although some positioning techniques have achieved a high accuracy level in VANET, they suffer from dynamic noise in real-world environments. This drawback leads to inaccuracy and unreliability during vehicle positioning. In this paper, an optimal innovation based adaptive estimation Kalman filter (OIAE-KF) is proposed. This algorithm offers an alternative solution for the basic Kalman filter and the innovation based adaptive estimation Kalman filter (IAE-KF). The proposed algorithm makes use of fusion of the global navigation satellite system (GNSS) and the inertial measurement unit (IMU) to improve its performance. The OIAE-KF works based on the innovation sequence and involves three steps such as establishing the innovation sequence, applying the innovation property, checking the optimality of the Kalman filter and, finally, estimating process noise (Q) and measurement noise (R). An optimal swapping method is introduced for optimality check. The efficiency of the proposed OIAE-KF method is proved by comparing the predictions of the existing methods such as the IAE-KF. The results show that the OIAE-KF performs better than the existing techniques. It improves the accuracy and consistency in VANET positioning.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2021, 31, 1; 45-57
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Five years of EUREF-permanent GPS-stations in Croatia
Autorzy:
Medak, D.
Pribicevic, B.
Dapo, A.
Medved, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224509.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
GPS
system wyznaczania współrzędnych
system pozycjonowania obiektów
stacje trwałe
Chorwacja
sieć geodynamiczna
Global Positioning System
permanent stations
Croatia
geodynamics network
Opis:
In October 2000, the Faculty of Geodesy, University of Zagreb, with the support o German Federal Agency for Cartography and Geodesy (BKG) and Croatian State Geodetic Administration, established two permanent GPS-stations: one in Dubrovnik and another one in Osijek. The stations became the part of large global network International GPS Service for Geodynamics (IGS), ie. the part of EUREF/Permanent project. This paper describes the background for the choice of locations, stabilization and precise measurements of local GPS-networks that connected the stations with EUREF/CROREF points nearby. The problems in the maintenance of the stations have been described as welI. A view on the perspective of permanent GPS-services in Croatia is given, too.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 1/76; 91-97
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Annual Report CEGROP-2/Environment WP2. Station qality assessment and upgrade. Period: April 2005 - March 2006
Autorzy:
Virag, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224543.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
szacunek porównawczy gruntów
upgrade
stacje trwałe
system wyznaczania współrzędnych
system pozycjonowania obiektów
GPS
CEGRN
CERGOP
assessment
wzniesienie
permanent stations
Global Positioning System
Źródło:
Reports on Geodesy; 2006, z. 1/76; 65-70
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies