Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "initiative" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
German Chinapolitik in the Era of the Belt and Road Initiative
Niemiecka Chinapolitik w dobie Inicjatywy Pasa i Szlaku
Autorzy:
Ciesielska-Klikowska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/953738.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
Germany
China
German-Chinese cooperation
Belt and Road Initiative
“16+1” Initiative
competition
Niemcy
Chiny
współpraca niemiecko-chińska
Inicjatywa Pasa i Szlaku
“16+1”
rywalizacja
Opis:
The German-Chinese relations have significantly intensified over the last years. As part of the construction of the Belt and Road Initiative (since 2013), China strives to strengthen its relations with the Federal Republic of Germany, using them as an alternative to the deteriorating transatlantic relations. Germany is now to be the main partner in the promotion of free trade, climate protection and the construction of a multipolar world. For this purpose, the PRC puts away disputable issues in Sino-German relations, for example by speeding up the legalization of German political foundations in China. However, the intensification of these associations does not mean that there are no problems and rivalry on the political and economic levels. A huge challenge for Berlin has been in recent years, i.e. the issue of building a Chinese sphere of influence in Central and Eastern Europe through the 16+1 cooperation, the acquisition of strategic German enterprises and China’s investment activity in Africa. The article highlights Germany’s approach to selected problems in relations with China, analyzing the contemporary Chinapolitik. The text has been divided into several parts - in the first one, the author highlights the contemporary German-Chinese relations, then analyzes the critical fields of cooperation and competition (“16+1” Initiative, Chinese takeovers of German companies, competition in Africa) and completes the whole paper with a summary.
Relacje niemiecko-chińskie na przestrzeni ostatnich lat uległy znacznej intensyfikacji. W ramach budowy Inicjatywy Pasa i Szlaku (od 2013 r.) Chiny dążą do wzmocnienia stosunków z Republiką Federalną Niemiec, budując je jako alternatywę dla pogarszających się relacji transatlantyckich. To Niemcy mają być obecnie ich głównym partnerem w promocji wolnego handlu, ochronie klimatu i budowie świata wielobiegunowego. W tym celu ChRL wygaszają kwestie sporne z RFN, np. przyspieszając legalizację niemieckich fundacji politycznych w Chinach. Nasilenie relacji chińsko-niemieckich nie oznacza jednak braku występowania problemów i pól rywalizacji na płaszczyznach politycznych i gospodarczych. Ogromnym wyzwaniem dla Berlina pozostaje w ostatnich latach m.in. kwestia budowy chińskiej strefy wpływów w Europie Środkowej i Wschodniej poprzez format współpracy 16+1, problem przejmowania strategicznych przedsiębiorstw niemieckich, a także chińska aktywność inwestycyjna w Afryce. Artykuł naświetla podejście Niemiec do wybranych problemów w relacjach z ChRL, analizując współczesną Chinapolitik. Tekst podzielony został na kilka części – w pierwszej z nich autorka naświetla współczesne relacje niemiecko-chińskie, następnie analizuje pola krytyczne współpracy i rywalizacji zarazem (inicjatywa 16+1, chińskie przejęcia strategicznych firm w Niemczech, współzawodnictwo w Afryce), by zakończyć całość podsumowaniem.
Źródło:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka; 2019, 1; 141-160
1899-6264
2451-0718
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo. Teoria i Praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
African Dimension of the Belt and Road Initiative
Afrykański wymiar Inicjatywy Pasa i Drogi
Autorzy:
Kaczmarek, Filip
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/642395.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Africa
China
Belt and Road Initiative
Afryka
Chiny
Inicjatywa Pasa i Drogi
Opis:
Celem tego artykułu jest zbadanie roli Inicjatywy Pasa i Drogi (Nowego Jedwabnego Szlaku – BRI) w stosunkach między Chinami i Afryką oraz wzajemnej zależności między inicjatywą BRI a innymi formami chińskiej obecności w Afryce. Aby osiągnąć ten cel, zastosowano metodę analizy danych wtórnych dotyczących zawartych umów, wymiany handlowej, oficjalnej pomocy rozwojowej (ODA), bezpośrednich inwestycji zagranicznych (FDI), długu, instrumentów miękkiej siły i planów na przyszłość. Analiza pozwala wyciągnąć kilka wniosków. Inicjatywa BRI jest tak elastyczna, że może stosunkowo łatwo i szybko zostać rozszerzona na inne kraje afrykańskie. Inicjatywa BRI jest czynnikiem kształtującym strategiczne podejście Chin do Afryki i może nadać nowy impuls chińskiemu handlowi, inwestycjom i kontraktom w Afryce. Dawne ramy współpracy instytucjonalnej, które obejmowały całą Afrykę, były bardzo ogólne i nie doprowadziły do określenia takich konkretnych priorytetów sektorowych, jak ma to miejsce w przypadku inicjatywy BRI. Inicjatywa wywarła wpływ na chińską politykę w Afryce. Nie ulega wątpliwości, że głównym zadaniem Inicjatywy w Afryce jest integracja infrastruktury, a jednym z zadań zaproponowanych na przyszłość jest relokacja przemysłowa. Jeśli plany te zostaną zrealizowane, mogą mieć fundamentalne znaczenie dla rozwoju Afryki.
The research purpose of this paper is to examine the role of the BRI in China-Africa relations and the mutual interdependence between the BRI and other forms of Chinese presence in Africa. In order to attain this goal, the method of analysis of secondary data will be employed regarding concluded agreements, trade exchange, Official Development Assistance (ODA), foreign direct investment (FDI), debt, instruments of soft power and plans for the future. The analysis allows the several conclusions to be drawn. The BRI is so flexible that it can be extended in a relatively simple way and in a short period to other African countries. The BRI is the structuring factor in China’s strategic approach to Africa and can give new impetus to Chinese trade, investment and contracts in Africa. The former institutional co-operation framework that encompassed the whole of Africa was very general and did not result in the identification of such concrete sectoral priorities as is the case with the BRI. The Initiative has exerted influence on China’s policy in Africa. There is no doubt that the Initiative’s core task in Africa is infrastructure connectivity, but one of the tasks proposed for the future is industrial relocation. If this task is accomplished, it may be fundamental for Africa’s development.
Źródło:
Przegląd Strategiczny; 2019, 12; 145-160
2084-6991
Pojawia się w:
Przegląd Strategiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
China’s BRI in Central and Eastern European Countries: The Role of ‘17+1’ Framework for Regional Economic Cooperation
Chińska inicjatywa „jeden pas, jedna droga” w krajach Europy Środkowo-Wschodniej: rola formatu „17+1” w regionalnej współpracy gospodarczej
Autorzy:
Bharti, Mukesh Shankar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2163369.pdf
Data publikacji:
2022-12-31
Wydawca:
Wydawnictwo Adam Marszałek
Tematy:
Belt and Road Initiative
New Silk
Road
China
Central & Eastern Europe
Economic Cooperation
17+1 Initiative
inicjatywa „Jeden pas
jedna
droga”
Nowy Jedwabny Szlak
Chiny
Europa
Środkowo-Wschodnia
współpraca gospodarcza
inicjatywa 17+1
Opis:
The aim of this research is to describe China’s Belt & Road Initiative (BRI) in the context of broader economic cooperation among the Central and Eastern European countries (CEEC). This research investigates the infrastructural development in the CEE countries under the 17+1 initiative in the entire region. Further, this study explores different approaches of economic cooperation between CEEC and China and points out the Chinese foreign direct investment (FDI) in individual CEE-17 countries. What kind of cooperation and mutual interrelation does China’s economic cooperation develop with the member states of the 17+1 initiative? To what extent do the CEE countries transform their economy in the framework of the 17+1 project? It is very clear that China needs to develop more effective mechanisms for wider cooperation in CEE countries to achieve the goal of the BRI initiative. This research mainly produces empirical studies to investigate the objectives and hypotheses. As of now, the result of the BRI initiative and 17+1 framework projects impacted limited economic transition in the CEE countries. The article concludes that there is a need to accelerate different BRI projects proportionally in the CEE countries. Moreover, this study shows that there is a trade deficit between the CEE countries and China. This article indicates that as a recommendation for bilateral cooperation between CEE countries and China, there is a need for large levels of cooperation at the regional level.
Celem niniejszego artykułu jest opisanie chińskiej inicjatywy BRI (Belt & Road Initiative, „Jeden pas, jedna droga”) w kontekście szerszej współpracy gospodarczej między krajami Europy Środkowo-Wschodniej. Przedstawione badanie dotyczy rozwoju infrastruktury w krajach Europy Środkowo-Wschodniej w ramach inicjatywy 17+1 w całym regionie. Ponadto zanalizowano różne podejścia do współpracy gospodarczej między krajami Europy Środkowo-Wschodniej a Chinami i wskazano na chińskie bezpośrednie inwestycje zagraniczne (BIZ) w poszczególnych krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Jaki rodzaj wzajemnych relacji rozwija się dzięki chińskiej współpracy gospodarczej z państwami członkowskimi inicjatywy 17+1? W jakim stopniu kraje Europy Środkowo-Wschodniej przekształcają swoją gospodarkę w ramach projektu 17+1? Oczywistym jest, że Chiny muszą opracować skuteczniejsze mechanizmy szerszej współpracy w krajach Europy Środkowo-Wschodniej, aby osiągnąć cel projektu BRI. Artykuł dostarcza przede wszystkim badań empirycznych dla weryfikacji badawczych celów i hipotez. Do tej pory efekt działań inicjatywy BRI i projektów ramowych w formacie 17+1 wpłynął na ograniczoną transformację gospodarczą w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Z dociekania wynika, że istnieje potrzeba proporcjonalnego przyspieszenia różnych projektów BRI w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Przeprowadzone badanie pokazuje również, że istnieje deficyt handlowy między krajami Europy Środkowo- -Wschodniej a Chinami. Ponadto w artykule wskazano rekomendację dla współpracy bilateralnej pomiędzy krajami Europy Środkowo- Wschodniej a Chinami, a mianowicie na istniejącą potrzebę współpracy w dużej skali na poziomie regionalnym.
Źródło:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne; 2022, 76; 241-262
1505-2192
Pojawia się w:
Athenaeum. Polskie Studia Politologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The directions of development of the new Chinese ‘Belt and Road Initiative’ (BRI)
Kierunki rozwoju nowej chińskiej inicjatywy Pasa i Drogi
Autorzy:
Puślecki, Zdzisław W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/616462.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Belt and Road
initiative
China
European Union
infrastructure
pas i droga
inicjatywa
Chiny
Unia Europejska
infrastruktura
Opis:
Szlak jedwabny od czasów starożytnych do wczesnego średniowiecza był głównym szlakiem handlowym łączącym Chiny z Europą i Bliskim Wschodem. Chiny zapowiedziały w roku 2013 rewitalizację tego szlaku dla intensywnego wsparcia swojej gospodarki. Zamierzają one przeznaczyć ok. 113 miliardów euro na infrastrukturę nowych tras handlowych do Europy, Azji i Afryki. Pojawiają się jednak obawy, że Chiny będą chciały w ten sposób rozszerzyć przede wszystkim swój wpływ na gospodarkę światową. Podkreśla się, że nikt nie chce Chinom zabronić budowy infrastruktury, lecz chodzi raczej o współpracę, która byłaby ekonomicznym sukcesem dla wszystkich stron. Z tego względu plany Australii, Stanów Zjednoczonych, Indii i Japonii w kierunku zachowania określonej równowagi, należy postrzegać raczej jako alternatywę niż jako konkurencję do nowego jedwabnego szlaku.
In this research work, the author focuses on the analysis of the directions of development of the new Chinese ‘Belt and Road Initiative’ (BRI) or ‘One Belt, One Road’ (OBOR) as a project launched by China to develop countries and improve global connectivity. First unveiled in 2013 by Chinese President Xi Jinping, the initiative continues to grow in scale and popularity. The initiative is focused on creating networks that will allow for a more efficient and productive free flow of trade as well as further integration of international markets both physically and digitally. BRI is comprised of the ‘21st Century Maritime Silk Road’ and the ‘Silk Road Economic Belt;’ together they will connect more than 65 countries making up over 62% of the world’s population, around 35% of the world’s trade and over 31% of the world’s GDP. It will take the form of a series of highways, railways and ports as well as facilities for energy, telecommunications, healthcare and education. It must be emphasized that the initiative merges both the land-based Silk Road (from China via Central Asia to Turkey and the EU) with the Maritime Route (via the Indian Ocean and Africa to Europe). Both routes were created with the intention of developing transportation infrastructure, facilitating economic development and increasing trade. This 21st-century initiative is not merely for China to romanticize its historical legacies: it carries major strategic economic and geopolitical calculations. The EU must decide now if and how to engage in these emerging processes. The main aim of the article is to present the directions of development of the new Chinese ‘Belt and Road Initiative’ (BRI) as a project, launched by China to develop countries and improve global connectivity.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2019, 2; 33-54
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inicjatywa „16+1” z perspektywy krajów Europy Środkowej i Wschodniej
16+1 initiative from the point of view of Central and Eastern European Countries
Autorzy:
Bąk, Monika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/698197.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
OBOR
China
CEE countries
economic relations
16 1 initiative
Chiny
kraje EŚW
relacje gospodarcze
inicjatywa 16 1
Opis:
The purpose of the article is to evaluate the economic relationships between China and the CEE countries in terms of infrastructure development and interconnections. The analysis applies to 16 CEE countries: Albania, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Croatia, Montene-gro, Czech Republic, Estonia, Lithuania, Latvia, Macedonia, Poland, Romania, Slovakia, Slo-venia, and Hungary. The article discusses the aspects of dependence of the 16+1 initiative with the OBOR program, the achievements of the program, the perception of the coopera-tion through direct foreign investments in parti- cular CEE-16 countries. According to the Author, it is necessary to develop more effective mechanisms of cooperation with the use of established secretariats and other institutions and to expand bilateral cooperation of China with individual countries. It would also be beneficial to conduct joint research.
Celem artykułu jest ocena relacji gospodarczych między Chinami a krajami EŚW w zakresie rozwoju infrastruktury i wzajemnych powiązań. Analiza dotyczy 16 krajów EŚW: Albanii, Bośni i Hercegowiny, Bułgarii, Chorwacji, Czarnogóry, Czech, Estonii, Litwy, Łotwy, Macedonii, Polski, Rumunii, Serbii, Słowacji, Słowenii i Węgier. Poruszone są aspekty zależności inicjatywy „16+1” z programem OBOR, dotychczasowych osiągnięć programu, postrzegania współpracy przez pryzmat bezpośrednich inwestycji zagranicznych w poszczególnych państwach EŚW-16. Zdaniem autorki, konieczne jest wypracowanie bardziej efektywnych mechanizmów współpracy, z wykorzystaniem powołanych sekretariatów i innych instytucji oraz rozwój współpracy dwustronnej Chin z poszczególnymi krajami. Korzystne byłoby również prowadzenie wspólnych badań naukowych.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2018, 47, 2; 28-43
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chińska inicjatywa pasa i szlaku a ryzyko zadłużenia jej beneficjentów
Chinas Belt and Road Initiative and the Risk of Indebtedness among Its Beneficiaries
Китайская инициатива «один пояс – один путь» и риски наращивания долга еѐ бенефициаров
Autorzy:
Tomaszewska, Paula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/565188.pdf
Data publikacji:
2020-01-28
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczo-Humanistyczny w Siedlcach
Tematy:
Inicjatywa Pasa i Szlaku
Chiny
pułapka zadłużenia
infrastruktura
Belt and Road Initiative
China
debt trap
infrastructure
Opis:
Chińska inicjatywa Pasa i Szlaku (Belt and Road Initiative – BRI) jest nie tylko projektem gospodarczym czy politycznym, lecz także mającym potencjał do transformacji systemu międzynarodowego. Wpływ inicjatywy jest duży – od stymulowania finansowania inwestycji infrastrukturalnych w różnych państwach na świecie, po rozwój nowych globalnych łańcuchów dostaw. Celem naukowym artykułu jest analiza konsekwencji wdrażania inicjatywy Pasa i Szlaku. Problem badawczy sprowadza się do pytania: czy ta inicjatywa przyczynia się do zwiększenia chińskich wpływów na świecie i niesie za sobą ryzyko wpędzania biedniejszych państw w „pułapkę zadłużenia‖ poprzez projekty realizowane w nietransparentny sposób? Wnioskiem płynącym z artykułu jest stwierdzenie, że Chiny powinny stworzyć ulepszoną wersję inicjatywy BRI opartą o lepszą ocenę ryzyka realizowanych projektów. Jeśli inwestycje nie zostaną starannie wdrożone i kontrolowane mogą doprowadzić do problematycznego w skutkach wzrostu zadłużenia niektórych państw w dalszej perspektywie czasu.
Chinese Belt and Road initiative (BRI) is not only an economic or political project, but also has the potential to transform the international system. The initiative‘s impact is large – from stimulating the financing of infrastructure investments in various countries around the world to the development of new global supply chains. The scientific goal of the article is to analyze the consequences of implementing the initiative. The research problem is included in the following question: does the Belt and Road Initiative contribute to increasing Chinese influence in the world and carries the risk of driving poorer countries into the ―debt trap‖? The conclusion from the article is that China should create an improved version of the BRI initiative based on a better risk assessment of the current projects. Infrastructure investments, if not carefully implemented and controlled, may lead to consequences, such as increasing the debt of some countries in the long term.
Źródło:
De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności; 2019, 2(5); 149-165
2450-5005
Pojawia się w:
De Securitate et Defensione. O Bezpieczeństwie i Obronności
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chińska wizja globalizacji
Chinese vision of globalization
Autorzy:
Dranicki, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1912326.pdf
Data publikacji:
2021-03-13
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Nauk Humanistycznych i Społecznych
Tematy:
globalization
China
Belt and Road Initiative
multipolarity
international order
globalizacja
Chiny
Inicjatywa Pasa i Szlaku
wielobiegunowość
ład międzynarodowy
Opis:
Przez wiele lat w badaniach nad stosunkami międzynarodowymi dominującą rolę odgrywała szeroko rozumiana myśl zachodnia, skupiona wokół amerykańskich i europejskich ośrodków naukowych. Obecnie, wraz z rosnącym znaczeniem Chińskiej Republiki Ludowej na arenie międzynarodowej, wiele koncepcji i teorii jest redefiniowanych w duchu myśli chińskiej. Stanowi to potencjalną alternatywę dla wartości reprezentowanych przez szeroko rozumiany Zachód. Jednym z pojęć poddanych redefinicji jest globalizacja, która zdaniem Chińczyków przestała przynosić korzyści światu, preferując najbogatsze i najbardziej rozwinięte państwa, ze Stanami Zjednoczonymi na czele. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie chińskiej wizji globalizacji jako odmiennej względem globalizacji rozpatrywanej w ujęciu zachodnim. Szczególnej analizie zostanie poddane przemówienie przewodniczącego Chińskiej Republiki Ludowej Xi Jinpinga wygłoszone podczas Światowego Forum Ekonomicznego w 2017 roku, w którym zawarte zostały kluczowe założenia „nowej” globalizacji, a także chińska w niej rola. Ponadto przeanalizowane zostaną chińskie przedsięwzięcia mające na celu rozwój i współpracę międzynarodową w duchu wzajemnych korzyści, na czele z projektem Jednego pasa i jednej drogi. W zarysie zostanie także przedstawione dążenie Chin do zmiany obecnie panującego ładu międzynarodowego i stworzenia wielobiegunowego świata, w którym byłyby one jednym z ośrodków decyzyjnych.
For many years, Western thought, centered around American and European research centers, played a dominant role in the study of international relations. Today, with the growing importance of the People's Republic of China internationally, many concepts and theories are redefined in the spirit of Chinese thought. This is a potential alternative to the values represented by the broadly understood West. One of the concepts redefined is globalization, which according to the Chinese ceased to benefit the world, preferring the richest and most developed countries with the United States at the forefront. The purpose of this article is to present the Chinese vision of globalization as different from the globalization in Western terms. Particular analysis will be given to the speech of the President of the People's Republic of China, Xi Jinping, delivered at the World Economic Forum in 2017, which contained the key assumptions of the "new" globalization, as well as China's role in it. In addition, Chinese enterprises will be examined to develop and cooperate internationally in a spirit of mutual benefit, including the Belt and Road Initiative. Article will also outline China's desire to change the current international order and create a multipolar world in which they would be one of the decision-making centers.
Źródło:
Colloquium; 2021, 13, 1; 35-54
2081-3813
2658-0365
Pojawia się w:
Colloquium
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chinese Belt and Road Initiative – the perspective of the Federal Republic of Germany
Chińska Inicjatywa Pasa i Szlaku - perspektywa Republiki Federalnej Niemiec
Autorzy:
Ciesielska-Klikowska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/625490.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Germany
China
cooperation
Belt and Road Initiative
New Silk Road
Niemcy
Chiny
współpraca
Inicjatywa Pasa i Szlaku
Nowy Jedwabny Szlak
Opis:
Chińska Republika Ludowa osiągnęła pozycję jednego z głównych graczy na arenie międzynarodowej i odważnie realizuje politykę ekspansji zagranicznej. Jej podstawowym instrumentem jest inicjatywa Pasa i Szlaku (Belt and Road Initiative, BRI), która w ostatnich latach jest jednym z najważniejszych projektów chińskich władz, zakładającym zintensyfikowanie współpracy gospodarczej i wymianę kulturalną krajów wzdłuż Nowego Jedwabnego Szlaku. Niemcy, czołowe państwo UE i kluczowy partner Chin w Europie, są silnym zwolennikiem inicjatywy BRI. Ponieważ jednak koncepcja ta obejmuje państwa członkowskie Unii Europejskiej, wymaga również silnej reakcji ze strony Wspólnoty. I chociaż stosunki UE z ChRL leżą w interesie gospodarczym wszystkich jej państw członkowskich, w ostatnich latach nie były one wolne od komplikacji. Artykuł analizuje znaczenie społecznego postrzegania i postaw aktorów państwowych Republiki Federalnej Niemiec wobec projektu Pasa i Szlaku od 2013 r., stosując liberalne podejście wyjaśniające. Celem artykułu jest przeanalizowanie reakcji Niemiec na inicjatywę Nowego Jedwabnego Szlaku w dwóch różnych fazach: pierwszej (2013-2016) i drugiej fazie (2016-), w której wypracowano model współpracy i świadomość występujących konfliktów. Ponadto artykuł próbuje zidentyfikować problemy istniejące w stosunkach między Unią Europejską a Chinami, ze szczególnym naciskiem na stosunki między Chińską Republiką Ludową a Republiką Federalną Niemiec. Analizę kończą krótki wniosek teoretyczny oraz rekomendacje polityczne.
The People’s Republic of China has achieved the position of one of the major players in the international arena and is boldly pursuing the policy of foreign expansion. Its basic instrument is the Belt and Road Initiative (BRI), which in recent years has been one of the most important projects of the Chinese authorities, assuming the intensification of economic cooperation and cultural exchange of countries along the New Silk Road. Germany, the EU leading state and China’s crucial partner in Europe, is a strong supporter of the Belt and Road Initiative. However, as the concept of BRI involves the member states of the European Union, it also requires a strong reaction from the Community. And although the EU’s relations with the PRC are in the economic interest of all its member states, they have not been without complications in recent years. The paper examines the importance of societal preferences and attitudes of the Federal Republic of Germany towards the Belt and Road Initiative since 2013 by using the liberal explana- tory approach. The aim of the paper is to analyse the German response to the Silk Road project in two distinct phases: the first one (2013-2016) and the second phase (2016-). Moreover the article will try to identify the problems that exist in relations between the European Union and China, with particular emphasis on the relations between the People’s Republic of China and the Federal Republic of Germany. A short theoretical conclusion as well as political recommendations conclude the analysis.
Źródło:
Rocznik Integracji Europejskiej; 2018, 12; 95-111
1899-6256
Pojawia się w:
Rocznik Integracji Europejskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dilemmas Related to the Poland’s Participation in the Chinese Belt and Road Initiative
Dylematy związane z uczestnictwem Polski w chińskiej inicjatywie Belt and Road
Autorzy:
Tomaszewska, Paula
Pohl, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/642397.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
the Belt and Road Initiative
BRI
China
Polska
the New Silk Road
Inicjatywa Pasa i Drogi
Chiny
Polska
Nowy Jedwabny Szlak
Opis:
Celem artykułu jest ukazanie dylematów i postaw polskiego rządu związanych z uczestnictwem w chińskiej inicjatywie Belt and Road. Tezą pracy jest twierdzenie, że inicjatywa Belt and Road podzieliła główny nurt dyskursu publicznego na dwa główne wątki: opcję o optymistycznym nastawieniu – dostrzegającą szanse partycypacji w tej inicjatywie oraz dyskurs pesymistyczny – ukazujący zagrożenia dla bezpieczeństwa państwa polskiego. Autorzy odpowiedzą na następujące pytania badawcze: jak BRI jest przedstawiana w polskim dyskursie publicznym? Jakie są główne szanse i wyzwania wynikające z przystąpienia Polski do inicjatywy? Dokonana zostanie także analiza danych zastanych wszelkiego rodzaju płaszczyzn relacji polsko-chińskich.
The aim of the article is to show the dilemmas related to the Poland’s participation in the Chinese Belt and Road Initiative. The theory behind the paper is that the Belt and Road Initiative has divided the mainstream of public discourse into two main threads: an optimistic option – one that sees opportunities in the participation in the initiative – and a pessimistic one, highlighting the threats to the security of the Polish state. The authors will answer the following research questions: how is the BRI presented in the Polish public discourse? What are the main opportunities and challenges resulting from Poland’s accession to the initiative? A desk research analysis of all types of Polish-Chinese relations will also be conducted.
Źródło:
Przegląd Strategiczny; 2019, 12; 161-179
2084-6991
Pojawia się w:
Przegląd Strategiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tradycja historycznego Szlaku Jedwabnego a współczesność
Tradition of the Historic Silk Road and Contemporary Times
Autorzy:
Hübner, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439720.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
Chiny
Inicjatywa Pasa i Szlaku
globalizacja
ład globalny
interakcja kulturowa
China
globalization
the Belt and Road Initiative
world order
non-material/cultural interaction
Opis:
W artykule dokonano analizy interakcji – niezwykle złożonej i bezprecedensowej – niematerialnej (kulturowej) na historycznym Szlaku Jedwabnym. Ta właśnie płaszczyzna interakcji inspiruje również współczesne działania związane z Inicjatywą Pasa i Szlaku. Szczególnie ważny dla autora jest fakt, iż mechanizm ekonomiczny, będący siłą napędową historycznego Szlaku, stał się zaproponowaną – niejako alternatywną dla historii tradycyjnej – ścieżką rozwoju ludzkości, w której tradycja, wynikająca z kultu przemocy, stanowiła w istocie nieprzerwany ciąg wojen i podbojów. Kreśląc główne elementy, ogłoszonej przez Prezydenta Xi Jinpinga w 2013 r., Inicjatywy Pasa i Szlaku, zestawiono profil współczesnego projektu z bezprecedensowymi osiągnięciami jego historycznego odpowiednika i postawiono pytania o – między innymi – najważniejsze lekcje z przeszłości, wnioski oraz o inspiracje z tym związane. Współczesnym Chinom zależy na tym, aby ich dotychczasowy sukces w dziedzinie produkcji i handlu w dobie postępującej globalizacji został teraz przypieczętowany projektem Pasa i Szlaku tworzącym nową infrastrukturę transportu i handlu w skali świata. W perspektywie mogłoby to nawet stworzyć podstawy nowego ładu globalnego, który – paradoksalnie – mógłby zawierać określone korekty w stosunku do tego porządku, który otworzył drogę na sam szczyt właśnie Chinom.
In his paper, the author analyses a complex non-material (cultural) interaction on the historic Silk Road that appears to be very complex and unprecedented. To the impressive material exchange, based mainly on trade, the Silk Road inspires the today’s Chinese Belt and Road Initiative. Especially important for the author is the fact that the economic mechanism of trade, which was the main driving force of the ancient trade route, has potentially become the proposed, alternative development path for humanity, where tradition, resulting from the cult of violence, was in fact a virtually uninterrupted string of wars and conquests. The outlining of main elements of the Initiative, announced by President Xi Jinping in 2013, is used by the author to compare the profile of this modern project with the unprecedented historical achievements of its historic predecessor. The questions are asked about - among other things - the most important lessons from the past, conclusions and inspirations for the modern initiative. Contemporary China would like to seal its to-date globalisation success in the field of production and trade with the gigantic project of Belt and Road with the aim to create a new infrastructure for transportation and trade on the truly global scale. In the long run, this could even lay the groundwork for the new world order, which – paradoxically - could contain certain adjustments to the order conceived by the West, which has opened the way to the top for China.
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 4(58); 5-24
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chińska Inicjatywa Pasa i Szlaku: parametry dla strategii Polski
Chinese Belt and Road Initiative: parameters for Poland’s strategy
Autorzy:
Hübner, Wojciech
Rybicka, Magdalena
Wieszczycka, Wioletta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/698396.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
Belt and Road Initiative
China
international cooperation
strategy of Poland
Inicjatywa Pasa i Szlaku
Chiny
stosunki polsko-chińskie
współpraca polsko-chińska
współpraca międzynarodowa
strategia Polski
Opis:
The Belt and Road Initiative is a key project for Chinese foreign policy, using integration processes taking place in the global economy. The purpose of the article is an attempt to answer the question: would Poland be able to play a more significant role in the strategically important for China Central and Eastern Europe? According to the authors, the strategy requires parallel actions on many fronts: care for the quality of the Polish-Chinese relations is important due to the growing role of China in the global economy, but Poland should not break political and economic ties with traditional partners. The EU is a key economic partner for Poland, with the leading role of the German economy. However, it should skillfully use foreign investments that can serve to strengthen and deepen links with the economy worldwide, and not just with the nearest neighbors. Poland seems a natural place to create, among others, central transshipment hub (Central Communication Port) for this part of Europe.
Inicjatywa Pasa i Szlaku jest projektem kluczowym dla chińskiej polityki zagranicznej, wykorzystującym procesy integracyjne dokonujące się w globalnej gospodarce. Celem artykułu jest próba odpowiedzi na pytanie: czy Polska mogłaby pełnić bardziej znaczącą rolę w strategicznie ważnej dla Chin centralnej i wschodniej części Europy? Zdaniem autorów, strategia wymaga działania równoległego na wielu frontach. Dbałość o jakość stosunków polsko-chińskich jest ważna ze względu na rosnącą rolę Chin w gospodarce światowej, ale Polska nie powinna zrywać więzów politycznych i ekonomicznych z tradycyjnymi partnerami. UE jest kluczowym partnerem gospodarczym dla Polski, z wiodącą rolą gospodarki niemieckiej. Natomiast powinna umiejętnie korzystać z inwestycji zagranicznych, które mogą służyć umocnieniu i pogłębieniu powiązań z gospodarką światową, a nie tylko z najbliższymi sąsiadami. Polska wydaje się naturalnym miejscem do stworzenia m.in. centralnego hubu przeładunkowego(Centralnego Portu Komunikacyjnego) dla tej części Europy.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2018, 49, 4; 34-47
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bliski Wschód jako region zintensyfikowanego oddziaływania i wpływów Chińskiej Republiki Ludowej w drugiej dekadzie XXI wieku
The Middle East as a Region of Intensification of China’s Influences in the Second Decade of the 21st Century
Autorzy:
Czornik, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/505527.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
Bliski Wschód
Nowy Jedwabny Szlak
Chiny
Stany Zjednoczone
Xi Jinping
rywalizacja
the Middle East
The Belt and Road Initiative
China
the U.S.
rivarly
Opis:
In the second decade of the 21st century, there was a definite intensification of China’s interest in the Middle East. Since then, the Middle East has become one of the priority areas of Chinese investments, interests and goals represented by Beijing’s foreign policy. This resulted from several determinants. First of all, the beginning of the second decade of the 21st century marks the emergence of the so-called Fifth Generation of China’s Leaders. Xi Jinping abandoned the low profile strategy and gave priority to the implementation of Chinese Dream with its leading goal to reconstruct Greater China and experience the renaissance of the modern state that has already influenced various parts of the world, including the Middle East. Moreover, Beijing’s interest in the Middle East has focused on economic and technological determinants (oil imports), the absorbtion of technological innovations by the region’s countries (including 5G and cooperation with Huawai) as well as the countries’ location along the New Silk Road. Additionally, to achieve its goals in the Middle East, Beijing has to face competition with the United States. Therefore, China has adopted a strategy of non-military engagement in the Middle East without supporting any side of the conflict. Pax Americana versus Pax Sinica in the third decade of the 21st century will become a permanent determinant shaping the Middle East balance of power, with the permanent intensification of China’s influence in the region.
W drugiej dekadzie XXI w. nastąpiła zdecydowana intensyfikacja zainteresowania chińskich władz regionem Bliskiego Wschodu. Stał się on jednym z priorytetowych obszarów lokowania chińskich inwestycji, realizacji interesów i celów w polityce zagranicznej Pekinu. Taki stan rzeczy wynikał z kilku przesłanek. Przede wszystkim na początku drugiej dekady XXI w. do władzy doszła tzw. piąta generacja przywódców z Xi Jinpingiem na czele, który porzucił strategię low profile, a priorytet przyznał realizacji Chinese Dream. Jako wiodący cel wskazał odbudowę Wielkich Chin – zmodernizowanego i przeżywającego renesans nowoczesnego państwa, które posiada wpływy w różnych częściach globu, w tym również na Bliskim Wschodzie. Zainteresowanie Pekinu regionem bliskowschodnim zostało wówczas skoncentrowane wokół kilku determinant, w tym przesłanek gospodarczo-technologicznych (importu ropy naftowej), chłonności nowinek technologicznych (m.in. 5G i kooperacji z Huawai) przez państwa regionu, czy ich położenia na trasie Nowego Jedwabnego Szlaku. Żeby osiągnąć zamierzone cele w regionie Bliskiego Wschodu Pekin musi sprostać jednak konkurencji ze strony Stanów Zjednoczonych, co sprowadza się do kooperacji Pekinu z niemal wszystkimi podmiotami w regionie, w czym deklasuje USA. Co więcej, Chiny przyjęły strategię niezaangażowania militarnego na Bliskim Wschodzie i nieopowiadania się w sposób zdecydowany po żadnej ze stron konfl iktu. Pax Americana vs. Pax Sinica w trzeciej dekadzie XXI w. stanie się zatem stałą determinantą kształtującą bliskowschodni układ sił, przy permanentnej intensyfikacji chińskich wpływów w regionie.
Źródło:
Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2020, 1; 121-146
1733-2680
2451-0610
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Międzynarodowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Do Central and Eastern Europe Countries Play a Role in the Belt and Road Initiative? The Case of Chinese OFDI into the CEE–16 Countries
Rola krajów Europy Środkowej i Wschodniej w Inicjatywie Pasa i Szlaku – determinanty chińskich inwestycji bezpośrednich w krajach CEE–16
Autorzy:
Bieliński, Tomasz
Markiewicz, Magdalena
Oziewicz, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/632974.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
zagraniczne inwestycje bezpośrednie
EŚW
CEE–16
Chiny
Jeden Pas Jedna Droga
Inicjatywa Pasa i Szlaku
Jedwabny Szlak
FDI
China
Belt and Road Initiative
BRI
OBOR
internationalization
Opis:
Głównym celem artykułu jest analiza motywów dotyczących decyzji o zaangażowaniu kapitałowym chińskich spółek w Europie Środkowej i Wschodniej (EŚW). W artykule poddano analizie użyteczność istniejących koncepcji teoretycznych do wyjaśnienia uwarunkowań chińskich zagranicznych inwestycji bezpośrednich (ZIB). Decyzje chińskich podmiotów okazały się zgodne z teorią rozwoju inwestycji Dunninga (IDP), ale badania dowiodły także, że motywy ZIB są inne dla krajów regionu Europy Środkowej i Wschodniej niż w pozostałych regionach. Badanie wykazało, że jednym z głównych celów inwestycji w tym regionie jest uzyskanie dostępu do wspólnego rynku UE. Dodatkowo analiza danych ujawniła, że kraje EŚW, które nie są częścią UE, przyciągają proporcjonalnie więcej chińskich ZIB niż te, które mają łatwiejszy dostęp do funduszy UE.
The main aim of the article was to analyze the motives behind the FDI decisions of Chinese companies’ capital engagement in Central and Eastern Europe. The article examines the applicability of existing theoretical concepts towards Chinese outward foreign direct investment (OFDI). Chinese OFDI patterns have been found to be consistent with Dunning’s investment development path (IDP) theory, but research shows that OFDI to CEE countries is additionally driven by specific motives different than in other regions. The study has proved that one of the major purposes is to get access to the EU common market. Additionally, data analysis has revealed that CEE countries that are not part of the EU attract proportionally more Chinese FDI than those that have easier access to EU funds.
Źródło:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2019, 22, 2; 7-22
1508-2008
2082-6737
Pojawia się w:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Belt and Road Initiative: The Case of Lao PDR
Inicjatywa Pasa i Szlaku: przypadek Laosu
Autorzy:
Souvannarath, Phetnary
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/439841.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Finansów i Biznesu Vistula
Tematy:
Belt and Road Initiative (BRI)
China
Laos
Lao-China railway project
land-locked vs. land-linked strategy
Inicjatywa Pasa i Szlaku
Chiny
projekt kolejowy Laos – Chiny
Opis:
The Chinese Belt and Road Initiative, spanning over 65 countries, have caught the attention of various researchers. To date, scholars have provided the background and given an opinion on the attractions, challenges, and significance. In the eyes of many, there are still doubts about benefits for both China and the Belt and Road Initiative countries. This article aims to contribute to the modest existing literature regarding the perception of Lao PDR, the landlocked country, who joined China under the BRI by initiating the Lao-China railway project in 2016. Although some perceived Laos as being the most vulnerable to being profoundly influenced by and dependent on China, I believe this fruit of globalisation will bring more benefit than harm. As findings show, Lao PDR acknowledges both the potential challenges, especially repaying the debt for the railway construction, and the benefits of having a new economic frontier. The country still takes the risk to fulfil its dream of reducing poverty through numerous opportunities that transformation of its identity from land-locked to land-linked can bring about.
Chińska inicjatywa Pasa i Szlaku, obejmująca ponad 65 krajów, przyciągnęła uwagę wielu badaczy. Do tej pory uczeni przedstawili jej genezę i wyrazili opinię na temat znaczenia tej inicjatywy, a także korzyści i wyzwań z nią związanych. Wielu z nich wskazuje wątpliwości co do korzyści zarówno dla Chin, jak i pozostałych krajów inicjatywy Pasa i Szlaku. Niniejszy artykuł ma na celu przyłączenie się do tej dyskusji przedstawiając perspektywę Laosu, kraju bez dostępu do morza, który dołączył do inicjatywy Pasa i Szlaku inicjując projekt kolejowy z Chinami w 2016 roku. Chociaż niektórzy postrzegają Laos jako jeden z krajów najbardziej narażonych na bycie pod głębokim wpływem Chin i zależnych od nich, autor stawia tezę, że ten owoc globalizacji przyniesie więcej korzyści niż szkód. Jak pokazują wyniki badania, Laos dostrzega zarówno potencjalne wyzwania z tym związane, w szczególności spłatę długu na budowę kolei, jak i korzyści rozwojowe związane z tą inicjatywą. Najważniejszym celem do osiągniecia jest ograniczeniu ubóstwa poprzez angażowanie się w takie przedsięwzięcia i przekształcenie tożsamości Laosu z kraju zamkniętego (land-locked) na kraj „połączony” (land-linked).
Źródło:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2018, 4(58); 69-80
2084-4689
Pojawia się w:
Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Comparative Analysis of the Trade and Industrial Policies of Ukraine and China in the Context of the Obor Initiative
Analiza porównawcza polityki handlowej i przemysłowej Ukrainy i Chin w kontekście inicjatywy OBOR
Autorzy:
Ostashko, Tamara
Olefir, Volodymyr
Venger, Vitalii
Boiko, Olena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1812128.pdf
Data publikacji:
2021-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
Inicjatywa OBOR
Chiny
Ukraina
polityka handlowa
umowy o wolnym handlu
polityka przemysłowa
polityka innowacyjna
One Belt One Road initiative
China
Ukraine
trade policy
FTA
industrial policy
Opis:
The world economy is evolving towards multipolar globalization, and China has become a new pole of economic development. Ukraine, like other countries, is looking for ways to cooperate with China in the field of trade and investment. China, for its part, offers a model of cooperation within the framework of the OBOR (One Belt, One Road) initiative. Along with Chinese investment in transport and logistics infrastructure, OBOR aims to conclude FTAs with the countries participating in the initiative; thus, the article focuses on the issues of trade, and Ukraine’s industrial and innovation policy in the context of the OBOR initiative. A comparative analysis of both countries’ trade and industrial policies was conducted to provide a basis for evaluation. The terms of trade between Ukraine and China are not symmetrical due to the difference in the scale of the economy and trade. Additionally, Ukraine’s trade regime is relatively liberal, while the Chinese market is protected by higher tariff and non‑tariff barriers. Furthermore, the current situation in mutual trade is asymmetric. Ukraine exports mainly raw materials to China, while exports from China to Ukraine are dominated by investment and consumer goods. The import dependence of the Ukrainian economy, in general, is high without any noticeable signs of decline. In 2014–2018, the share of imports of goods and services in GDP in Ukraine averaged 54% (for comparison, in China, this parameter was 19%). In 2018, 55% of Ukraine’s negative balance in trade in goods was due to trade with China. China seeks to conclude FTAs under the OBOR initiative, but in the current context, the liberalization of trade regimes with China will result in Ukraine growing its raw material exports to China and increasing its dependence on Chinese imports. On the other hand, China’s investment, production, research, and technological opportunities can become an important resource for Ukraine to modernize its economy. Promising areas of Chinese investment include high technology, in particular, aviation, shipbuilding, bioengineering, the development of new materials, and more. Ukraine is interested in China’s experience in implementing a number of state programs in the field of innovation development of Chinese industrial enterprises. The support system for clusters, industrial parks, Free Economic Zones (FEZs), and technology parks can be recommended for introduction into Ukrainian legislation in the sphere of developing an innovation structure in Ukraine.
Gospodarka światowa ewoluuje w kierunku wielobiegunowej globalizacji, a Chiny stały się nowym biegunem rozwoju gospodarczego. Ukraina, podobnie jak inne kraje, szuka sposobów współpracy z Chinami w zakresie handlu i inwestycji. Z kolei Chiny oferują model współpracy w ramach inicjatywy OBOR. Ponieważ oprócz chińskich inwestycji w infrastrukturę transportowo‑logistyczną OBOR ma na celu zawarcie umów o wolnym handlu z krajami uczestniczącymi w inicjatywie, artykuł skupia się na zagadnieniach polityki handlowej, przemysłowej i innowacyjnej Ukrainy w kontekście inicjatywy OBOR. Warunki handlu między Ukrainą a Chinami nie są symetryczne ze względu na różnice w wielkości gospodarek i handlu. Warunki handlu na Ukrainie są również dość liberalne, podczas gdy rynek chiński jest chroniony przez wyższe bariery o charakterze taryfowym i pozataryfowym. Obecna sytuacja we wzajemnym handlu ma również charakter asymetryczny. Ukraina eksportuje do Chin głównie surowce, podczas gdy eksport z Chin na Ukrainę jest zdominowany przez dobra inwestycyjne i konsumpcyjne. Zależność ukraińskiej gospodarki od importu jest duża, bez zauważalnych oznak spadku. W latach 2014–2018 udział importu towarów i usług w PKB na Ukrainie wynosił średnio 54% (dla porównania w Chinach – 19%). 55% ujemnego salda handlu Ukrainy towarami w 2018 roku było wynikiem wymiany handlowej z Chinami. Chiny dążą do zawarcia umów o wolnym handlu w ramach inicjatywy OBOR, ale w obecnej sytuacji liberalizacja handlu z Chinami spowoduje wzrost ukraińskiego eksportu surowców do Chin i zwiększy zależność od chińskiego importu. Z drugiej strony możliwości inwestycyjne, produkcyjne oraz naukowe i technologiczne Chin mogą stać się znaczącym czynnikiem służącym modernizacji gospodarczej Ukrainy. Gałęzie przemysłu wysokich technologii, takie jak lotnictwo, przemysł stoczniowy, bioinżynieria, rozwój nowych materiałów itp., są obiecującymi obszarami przyciągającymi chińskie inwestycje. Interesujące dla Ukrainy są chińskie doświadczenia w realizacji szeregu programów państwowych w zakresie rozwoju innowacji w chińskich przedsiębiorstwach przemysłowych. Wskazane jest wprowadzenie systemu wspierania klastrów, parków przemysłowych, Wolnych Stref Ekonomicznych (WSE) i parków technologicznych do ukraińskiego ustawodawstwa dotyczącego systemu innowacji na Ukrainie.
Źródło:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2021, 24, 2; 119-136
1508-2008
2082-6737
Pojawia się w:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies