Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Sharing economy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Sharing Economy: Why the Turkish consumers use Airbnb?
    Autorzy:
    Yakin, Volkan
    Kacar, Ayşe İdil
    Ay, Canan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/540614.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    Sharing economy
    Consumer behaviors
    Airbnb
    Opis:
    In recent years, the sharing economy has stimulated the development of entities that have contributed significantly to sustainability through the impact of technological, demographic, and cultural changes observed in society. This research aims to determine the motivation of participation of the Turkish consumers contributing to the sharing economy by using the self‑determination theory. For this purpose, a questionnaire was conducted with 160 participants contributing to the sharing economy through the use of Airbnb, which is the most commonly used among sharing economies around the world. Examining the results of the research, it is noted that among the three motivational factors (economic benefit, enjoyment, sustainability) which have a positive effect on attitude, only the level of perceived enjoyment has the highest effect on the attitude and also an effect on the behavior intention.
    Źródło:
    Journal of Marketing and Consumer Behaviour in Emerging Markets; 2017, 2(6); 25-36
    2449-6634
    Pojawia się w:
    Journal of Marketing and Consumer Behaviour in Emerging Markets
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tourism Gentrification as a Symptom of an Unsustainable Tourism Development
    Gentryfikacja turystyczna jako przejaw niezrównoważonego rozwoju turystyki
    Autorzy:
    Gralak, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/956865.pdf
    Data publikacji:
    2018-07-17
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    tourism
    sharing economy
    tourism gentrification
    Barcelona
    turystyka
    gospodarka współdzielenia
    gentryfikacja turystyczna
    Opis:
    The aim of the article is to present the reasons, causes and effects of tourism gentrification in the context of spontaneous development of the sharing economy in the tourism sector. As an example, Barcelona was selected where the changes taking place in the tourist accommodation sector were analysed under the influence of the Airbnb platform and their spatial and socio-economic effects. The analysis was based on data from domestic and foreign publications, public statistics data of the city of Barcelona and official Airbnb data. The research results indicate an uncontrolled development of the accommodation sector in the gentrified city districts, the displacement of residents and the lack of legal regulations enabling the functioning of the sharing economy entities in a way that generates benefits for city residents.
    Celem artykułu jest przedstawienie istoty, przyczyn oraz skutków gentryfikacji turystycznej w kontekście żywiołowego rozwoju gospodarki współdzielenia w sektorze turystyki. Jako przykład aplikacyjny wybrano Barcelonę, gdzie przeanalizowano zmiany zachodzące w sektorze zakwaterowania turystycznego pod wpływem funkcjonowania platformy Airbnb oraz ich skutki przestrzenne i społeczno-ekonomiczne. Analizę przeprowadzono w oparciu o dane pochodzące z publikacji krajowych i zagranicznych, dane statystyki publicznej miasta Barcelony oraz oficjalne dane Airbnb. Wyniki badań wskazują na niekontrolowany rozwój bazy noclegowej w zgentryfikowanych dzielnicach miasta, wyprowadzanie się stałych mieszkańców oraz brak jednolitych regulacji prawnych, umożliwiających funkcjonowanie podmiotów gospodarki współdzielenia w sposób generujący korzyści dla mieszkańców miasta.
    Źródło:
    Problemy Zarządzania; 2018, 3/2018 (75), t. 1; 197-212
    1644-9584
    Pojawia się w:
    Problemy Zarządzania
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Car Sharing in Poland – The Perspective of Operators and Cities in the First Comparative Research Study
    Carsharing w Polsce – perspektywa operatorów i miast w pierwszym badaniu porównawczym
    Autorzy:
    Tchorek, Grzegorz
    Targowski, Filip
    Krzewicki, Paweł
    Kozioł, Waldemar
    Wójtowicz, Stefan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2188974.pdf
    Data publikacji:
    2018-12
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    shared mobility
    car sharing
    electromobility
    smart city
    sharing economy
    mobilność współdzielona
    carsharing
    elektromobilność
    inteligentne
    miasto
    ekonomia współdzielenia
    Opis:
    The main goal of the paper is to assess the awareness and understanding of the so-called shared mobility among the representatives of car sharing operators and cities in one of the first studies on this issue undertaken in Poland. We asked two groups of stakeholders in Poland – car sharing operators (7 companies) and cities (19 entities) – about the current state and the future of shared mobility. Research was conducted using web questionnaires between January and April 2018. The main observations are as follows. Firstly, public transport is one of the main areas determining citizens’ quality of life, and Polish cities seem to realize it. While the Smart City concept and smart mobility are at an early stage of development, city authorities search for optimal solutions increasing the quality of public transport, including experimentation with shared mobility and car sharing. Secondly, the car sharing market in Poland is relatively young and, taking into consideration data from more developed car sharing markets (e.g. Germany), we can expect that it will grow rapidly in the next years. Many entities from different backgrounds (energy companies, car rental companies, municipal authorities) are entering the Polish shared mobility market. Thirdly, the critical factors which will be decisive for the future development of the car sharing market are: a) close cooperation between cities and operators to make different forms of shared mobility and their accessibility more complementary, b) availability of parking spaces dedicated to car sharing services.
    Głównym celem artykułu jest ocena świadomości i zrozumienia idei tzw. mobilności współdzielonej wśród przedstawicieli operatorów carsharingu i miast w jednym z pierwszych badań w Polsce. Zapytaliśmy dwie grupy interesariuszy – operatorów carsharingu (7 firm) i przedstawicieli miast (19 podmiotów) – o obecny stan i przyszłość mobilności współdzielonej. Badania ankietowe przeprowadzono za pomocą kwestionariuszy internetowych między styczniem a kwietniem 2018 r. Główne obserwacje są następujące. Po pierwsze, transport publiczny jest jednym z podstawowych obszarów decydujących o jakości życia obywateli, a polskie miasta zdają sobie z tego sprawę. Podczas gdy koncepcja Smart City i inteligentna mobilność są na wczesnym etapie rozwoju, władze miasta szukają optymalnych rozwiązań podnoszących jakość transportu publicznego, w tym eksperymentują z mobilnością współdzieloną i carsharingiem. Po drugie, rynek carsharingu w Polsce jest stosunkowo młody, a biorąc pod uwagę dane z bardziej rozwiniętych rynków (np. z Niemiec), możemy spodziewać się szybkiego jego wzrostu w kolejnych latach. Wiele podmiotów z różnych środowisk (firmy energetyczne, wypożyczalnie samochodów, władze miejskie) wkracza na rynek mobilności współdzielonej. Po trzecie, kluczowymi czynnikami decydującymi o przyszłym rozwoju rynku carsharingu będą: a) ścisła współpraca między miastami i operatorami w celu uzupełnienia różnych form wspólnej mobilności i zapewnienia ich dostępności; b) dostępność miejsc parkingowych przeznaczonych dla samochodów współdzielonych.
    Źródło:
    Studia i Materiały; 2018, 2(29), cz. 2; 47-63
    1733-9758
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Employability Market Orientation of Employee on the Gig Economy Labour Market
    Zatrudnieniowa Orientacja Rynkowa pracownika na rynku pracy w warunkach gig economy
    Autorzy:
    Pawłowska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1923835.pdf
    Data publikacji:
    2020-01-10
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    Employability Market Orientation
    EMO questionnaire
    gig economy
    sharing economy
    platform economy
    transactional
    relational psychological contract
    employee
    employer
    job sharing
    employee sharing
    zatrudnieniowa orientacja rynkowa
    kwestionariusz ZOR
    transakcyjny
    relacyjny kontrakt psychologiczny
    pracownik
    pracodawca
    Opis:
    The article addresses the situation of an employee functioning in the labour market in the conditions of digitisation, leading, amongst other, to the rise of a gig, platform and sharing economy. The employee is presented as an individual actively choosing from among new opportunities to create cooperation with the employer in terms of employment form and manner, duration and rules of work performance. The purpose of the described research was to check whether the employee who spots that the employer is undertaking actions that bespeak a transactional psychological contract and is therefore ready to change the employer activates Employability Market Orientation. In line with the adopted assumption, this attitude allows the employee to behave like a workpreneur and take full advantage of the opportunities offered in today’s labour market. The research has shown that in the sample examined, employees’ decision to change employers is not correlated with Employability Market Orientation. Many of them still decide to change employers due to low pay and low job security, which stems from the lack of a long-term contract. This may result from a passive attitude and a focus on seeking such a relation with the employer that is based on a relational psychological contract. This means that employees now find it difficult to seize new opportunities offered by modern technologies in the world of work. People who demonstrate cognitive flexibility are best predisposed to this.
    Artykuł dotyczy sytuacji pracownika funkcjonującego na rynku pracy w warunkach digitalizacji, której jednym ze skutków jest kształtowanie się gig, platform i sharing economy. Został on przedstawiony jako podmiot aktywnie wybierający spośród nowych możliwości kreowania współpracy z pracodawcą pod względem formy zatrudnienia, sposobu, długości czasu i zasad świadczenia pracy. Celem prezentowanych badań było sprawdzenie czy pracownik, który identyfikuje, że jego pracodawca podejmuje działania świadczące o transakcyjnym kontrakcie psychologicznym i w związku z tym jest gotowy zmienić pracodawcę, aktywizuje Employability Market Orientation. Zgodnie z przyjętym założeniem postawa ta pozwala mu zachowywać się jak workpreneur i w pełni korzystać z możliwości ofertowanych na współczesnym rynku pracy. Badania wykazały, że w badanej próbie decyzja pracowników o zmianie pracodawcy nie koreluje z Employability Market Orientation. Istotna ich grupa nadal podejmuje decyzję o zmianie pracodawcy ze względu na niskie wynagrodzenie i niskie ubezpieczenie, co wynika z braku umowy długoterminowej. Prawdopodobnie jest to efekt przyjęcia biernej postawy i nastawienia na poszukiwanie relacji z pracodawcą opartej na relacyjnym kontrakcie psychologicznym. Oznacza to, że pracownicy na ten moment mają trudności z wykorzystaniem nowych możliwości, jakie oferują nowoczesne technologie w świecie pracy. Najlepiej predysponowane do tego są osoby, które wykazują się elastycznością poznawczą.
    Źródło:
    Problemy Zarządzania; 2019, 6/2019 (86); 58-73
    1644-9584
    Pojawia się w:
    Problemy Zarządzania
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The UBER application or how to fit the sharing economy into the existing legal framework?
    Aplikacja UBER lub jak ująć sharing economy w istniejące ramy prawne?
    Autorzy:
    Toroń, Maciej
    Wiese, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/508142.pdf
    Data publikacji:
    2017-09-30
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    aplikacje mobilne
    jednolity rynek cyfrowy
    modernizacja prawa konkurencji
    nowe technologie
    sharing economy
    UBER
    zmowa cenowa
    modernization of competition law
    new technologies
    digital single market
    mobile applications
    price fixing
    Opis:
    W artykule zaprezentowano analizę problemów, jakie ujawniają się w związku z rozpowszechnianiem się modeli biznesowych typowych dla gospodarki współdzielenia, wykonaną na przykładzie aplikacji UBER. Choć rozwój sharing economy entuzjastycznie witany jest przez Komisję Europejską, to trudno nie dostrzec, iż państwa członkowskie UE, a także część przedsiębiorców, nie podzielają jej optymistycznego podejścia. W artykule rozważamy zatem, na ile ich zastrzeżenia mają uzasadniony charakter. Dodatkowo analizujemy dostrzeżony przez nas problem zgodności funkcjonowania aplikacji z publicznym prawem konkurencji.
    The Authors analyze in this article, on the example of the UBER application, problems arising from the dissemination of new business models commonly referred to as belonging to the sharing economy. While the development of the sharing economy is enthusiastically welcomed by the European Commission, it is difficult not to notice that the Member States of the EU, as well as some entrepreneurs, do not share this optimistic approach. In this article, the Authors consider to what extent their objections are justified. Furthermore, the compatibility of the functioning of the application with competition law requirements is also checked.
    Źródło:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny; 2017, 6, 5; 8-27
    2299-5749
    Pojawia się w:
    internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aplikacja teorii istnienia przedsiębiorstw dla podmiotów ekonomii współdzielenia na przykładzie firmy Uber
    Application of theories of firm to sharing economy platforms based on Uber example
    Autorzy:
    Meksuła, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811497.pdf
    Data publikacji:
    2017-12-12
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    platformy społeczne
    ekonomia współdzielenia
    konsumpcja kooperatywna
    Uber
    teoria kosztów transakcyjnych
    teoria zasobowa
    teoria akumulacji wiedzy
    teoria behawioralna
    teoria agencji
    sharing platforms
    sharing economy
    collaborative consumption
    transaction costs theory
    resource based view
    theory of accumulation of knowledge
    behavioral theor and agency theory
    Opis:
    Artykuł przestawia aplikację teorii istnienia przedsiębiorstw dla podmiotów ekonomii współdzielenia na przykładzie firmy Uber. Celem tego artykułu jest sprawdzenie, czy obecne teorie istnienia przedsiębiorstw, takie jak: teoria kosztów transakcyjnych, teoria zasobowa, teoria akumulacji wiedzy, teoria behawioralna, teoria agencji czy też koncepcja firmy jako artefaktu kulturowego, mogą być użyte w celu wyjaśnienia istnienia platform społecznych. Artykuł opiera się na przeglądzie literatury. Wyniki badania potwierdzają, że wymienione wyżej teorie mogą być zastosowane do wyjaśnienia istnienia firmy Uber. Wyjątkiem jest teoria agencji, która nie znajduje zastosowania w opisywanym przykładzie. Jako obszar przyszłych badań, autor proponuje kwestię relacji między platformami współdzielenia a podmiotami oferującymi usługi za pośrednictwem tych platform.
    This paper applies various theories of firms to explain existence of sharing economies platforms based on Uber examples. The purpose of this article is to investigate if existing theories like: transaction costs theory, resource based view, theory of accumulation of knowledge, behavioral theory, and agency theory, can be applied to explain why sharing economy platform exists. The article in based on literature review of existing theories of firm. The article confirms that existing theories of firm can be used to explain why sharing platforms exists. The only exception is agency theory that cannot be used to evidence Uber existence. The article highlights the need to explore relation between sharing platforms and service providers in future studies.
    Źródło:
    Studia i Materiały; 2017, 2/2017 (25), cz.2; 38-46
    1733-9758
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies