- Tytuł:
-
Truck driver decisions in perishable cargo transport: The case of agricultural and food trade in East Africa
Decyzja kierowcy ciężarówki o przewozie towarow psujacych się: Studium przypadku handlu towarami rolnymi i żywnością w Afryce Wschodniej - Autorzy:
-
Motouri, W.
Florkowski, W.J. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/1790534.pdf
- Data publikacji:
- 2019
- Wydawca:
- The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
- Tematy:
-
agricultural trade
agricultural commodity
survey data
logit
Tobit model
Kenya
handel rolny
surowce rolnicze
dane ankietowe
model Tobit’a
Kenia - Opis:
-
The Northern Corridor (NC) is the main route connecting the land-locked countries of East Africa with the port of Mombasa and is heavily used for shipping goods, including perishable cargo. This paper examines how factors pertaining to truck features, job conditions, and truck driver characteristics influence the decision to accept perishable cargo and the size of an accepted perishable product shipment. The decision equation and the volume shipped equation are estimated using survey data collected from truck drivers interviewed at the border crossing between Uganda and Kenya in September and October 2018. Results show that independent truck drivers and drivers who are Kenyan citizens are more likely to accept perishable cargo and ship larger volumes than drivers working for trucking companies. The opposite influence is associated with drivers operating at set schedules and in response to the increasing truck age, possibly due to the risk of malfunction during a trip.
Korytarz Północny (ang. Northern Corridor – NC) jest główną drogą łączącą kraje nieposiadające dostępu do morza z portem w Mombasie i droga ta jest często używana do przesyłki towarów, w tym ładunków szybko psujących się. Badano, w jaki sposób czynniki, takie jak: rodzaj ciężarówki, warunki pracy i osobowość kierowcy wpływają na decyzje kierowcy o przyjęciu do transportu ładunku szybko psującego się i o wielkości przewożonego ładunku. Równania dotyczące decyzji i wielkości ładunku obliczono na podstawie danych z badań ankietowych zebranych od kierowców ciężarówek podczas rozmów na przejściu granicznym pomiędzy Kenia a Ugandą we wrześniu i w październiku 2018 roku. Wyniki badań ankietowych pokazują, że kierowcy – właściciele ciężarówek oraz kierowcy będący obywatelami Kenii chętniej przyjmowali ładunki łatwo psujące się i transportowali większą ilość takiego towaru niż kierowcy pracujący dla firm przewozowych. Negatywny efekt wiązał się także z organizacją pracy kierowcy według terminarza oraz z wiekiem samej ciężarówki, prawdopodobnie z uwagi na ryzyko awarii podczas podroży. - Źródło:
-
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2019, 21, 3; 324-331
2657-781X
2657-7828 - Pojawia się w:
- Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł