Temat: Drogi - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Drogi w ogrodach końca XVIII wieku - ówczesna teoria i współczesna praktyka na przykładzie Łazienek Królewskich w Warszawie
Roads in gardens at the end of 18th century - historical theory and contemporary practice illustrated with an example of Lazienki Krolewskie Park in Warsaw
Autorzy:: Sikora, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2084000.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: ogrody historyczne
Lazienki Krolewskie
drogi ogrodowe
uklad drog
konserwacja
historia ogrodow
Opis:: Celem badań jest ustalenie cech charakterystycznych układów drogowych, typowych dla parków końca XVIII wieku oraz określenie ich stanu zachowania. Problematyka ta została zaprezentowana na przykładzie Łazienek Królewskich w Warszawie uznawanych za obiekt wzorcowy. W ramach przeprowadzonych badań rozpoznano, na podstawie materiałów archiwalnych, teoretyczne podstawy kształtowania układu drogowego Łazienek Królewskich w XVIII wieku oraz formę, jaką uzyskał on w wyniku ówczesnych prac realizacyjnych. Oceniając stopień jego zachowania, porównano stan historyczny ze stanem współczesnym rozpoznanym w ramach badań terenowych. Badania zakończono wnioskami dotyczącymi form typowych dla układów drogowych w parkach końca XVIII wieku oraz ich trwałości w czasie.
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2020, 19, 4; 61-72
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Zastosowanie aparatu CBR do badań cyklicznych i wyznaczenia cyklicznego modułu sprężystości (MR)
Application of CBR apparatus to cyclic test and resilient modulus (MR) estimation
Autorzy:: Gluchowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/887316.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: drogi
podloza gruntowe
obciazenia cykliczne
modul sprezystosci
metody badan
metoda CBR
stabilizacja gruntow
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2013, 22, 4[62]
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zastosowanie aplikacji systemowych i ich wpływ na usprawnienie procesów związanych z zarządzaniem infrastrukturą drogową
Use of application system and their impact on improving processes associated with road infrastructure management
Autorzy:: Karwowska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/886586.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: System Informacji Geograficznej
drogi
mosty
ewidencja nieruchomosci
infrastruktura drogowa
zarzadzanie infrastruktura drogowa
procesy zarzadcze
Opis:: Zastosowanie aplikacji systemowych i ich wpływ na usprawnienie procesów związanych z zarządzaniem infrastrukturą drogową. Zarządzanie siecią dróg stanowi szeroki zakres działań i obowiązków powierzonych administracji publicznej danego szczebla. Jednym z podstawowych zadań należących do zarządcy dróg danej kategorii jest ich ewidencjonowanie i stałe aktualizowanie tej ewidencji. Niniejsza praca stanowi ocenę stanu oraz jakości funkcjonowania ewidencji dróg na szczeblu powiatowym oraz ocenę stopnia wdrożenie systemów geoinformacyjnych do ewidencjonowania dróg. Zastosowanie oprogramowania Geomedia umożliwiło wizualizację wyników przeprowadzonych przez autora badań w postaci map tematycznych obrazujących aktualne tendencje rozwojowe i problemy związane z wdrażaniem elektronicznej ewidencji dróg.
Use of application system and their impact on improving processes associated with road infrastructure management. The management in road network is the range of entrusted operations and duties of proper range of administration. One of the basic road manager’s task is recording of the roads and continuous it in the future. This paper present estimate condition and quality of functioning recording at the district level, what is more the process of accustoming road recording geoinformation systems. Using the Geomedia has allowed to show thematic maps as a result of research. It presents current development trend and problems related to accustoming electronic road recording.
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2016, 25, 1[71]
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Sprawdzenie stateczności obudowy wykopu drogi ekspresowej S8
Verification of diaphragm walls stability in S8 motorway
Autorzy:: Rabarijoely, S.
Stolc, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/886436.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: budowa drog
wykopy
obudowa wykopu
sciany oporowe
statecznosc
normy polskie
drogi ekspresowe
sciany szczelinowe
Opis:: Verifi cation of diaphragm walls stability in S8 motorway. This paper presents an example of using diaphragm walls as retaining structures, which constitutes the security excavation for the motorway S8. The design differs from the methods used for retaining walls or classic piling. An analysis of the stability of the deep trench along the motorway S8 – “Armia Krajowa” in Warsaw was carried out. We used the method of calculation proposed in the Polish Standards of practice and according to Eurocode 7. Taking into account the successive phases of the investment, we estimated the internal forces which occur in diaphragm walls.
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2010, 19, 4[50]
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Financing of linear road infrastructure in Poland
Finansowanie liniowej infrastruktury drogowej w Polsce
Autorzy:: Rokicki, T.
Bereziński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2082536.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: infrastructure
road transport
road expenditure
European funds
infrastruktura
transport drogowy
wydatki na drogi
fundusze europejskie
Opis:: The main purpose of the paper was to identify and present the situation and changes in the level of expenditure on public roads in Poland, taking into account the division of the country into voivodships. The data concerned the period from 2005 to 2017. Sources of materials were the analysis of available literature in the field of road transport, legal acts, data from the CSO database. The comparative method was used in the paper, dynamics indicators were evaluated, the Gini concentration coefficient was calculated and the degree of concentration was presented using the Lorenz curve. Pearson's linear correlation coefficients were also used. A descriptive, tabular and graphic method were used to present the results. Investment outlays on roads apply to both the construction of new roads and the repair of existing ones. Between 2005-2017, the length of public roads in Poland increased by 11% to 422,000 km. Changes in individual voivodships and in subsequent years varied. The largest increase in road length occurred in Podlaskie and Lublin, while the smallest was in Opole. The largest expenditure on public roads was incurred in 2009- 2011, which was related to the preparation for the Euro 2012 football tournament, which took place in Poland and Ukraine. Investment outlays were related to the level of economic development of voivodships and the resources of public roads. The only exception to this rule occurred in 2009-2011, when many road investments were centrally financed by the government.
Celem głównym pracy było rozpoznanie i przedstawienie sytuacji oraz zmian w poziomie wydatków na drogi publiczne. Badania dotyczyły Polski, z uwzględnieniem podziału na województwa. Dane dotyczyły lat 2005-2017. Źródła materiałów stanowiła analiza dostępnej literatury z zakresu transportu drogowego, akty prawne, dane z bazy danych GUS. W pracy wykorzystano metodę porównawczą, posługiwano się wskaźnikami dynamiki, obliczono współczynnik koncentracji Giniego oraz przedstawiono stopień koncentracji za pomocą krzywej Lorenza. Zastosowano również współczynniki korelacji liniowej Pearsona. Do prezentacji wyników badań zastosowano metodę opisową, tabelaryczna i graficzną. Nakłady inwestycyjne na drogi dotyczą zarówno budowy nowych dróg, jak również naprawy już istniejących. W latach 2005-2017 długość dróg publicznych w Polsce wzrosła o 11% do 422 tys. km. Zmiany w poszczególnych województwach i latach były zróżnicowane. Największy przyrost dróg nastąpił w województwach podlaskim i lubelskim, a najmniejszy w opolskim. Największe nakłady inwestycyjne na drogi publiczne poniesiono w latach 2009-2011, co było związane z przygotowaniem do turnieju piłkarskiego Euro 2012, który odbył się w Polsce i na Ukrainie. Nakłady inwestycyjne były związane z poziomem rozwoju gospodarczego województw oraz z zasobem dróg publicznych. Jedyny wyjątek od tej reguły wystąpił w latach 2009-2011, gdy centralnie finansowano wiele inwestycji drogowych.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Polityki Europejskie, Finanse i Marketing; 2020, 24[73]; 205-213
2081-3430
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Polityki Europejskie, Finanse i Marketing
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Projektowanie i budowa drogowych obiektów inżynierskich w aspekcie środowiskowym
Designing and building roads engineering objects according to the environmental basis
Autorzy:: Malinowska, E.
Kaim, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/887102.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: drogi
konstrukcje oporowe
mosty
obiekty inzynierskie
ochrona srodowiska
projektowanie
przepisy prawne
przepusty
tunele
zanieczyszczenia gleb
oddzialywanie na srodowisko
Opis:: In this review paper the environmental aspect which surrounds the road engineering objects is presented. The main road engineering objects are: roads, bridges, tunnels and the resistance constructions. This paper presents also law requirements for design and building roads’ engineering objects. Every stage of environmental element has been followed. The infl uence between road and the surrounding is analyzed. The algorithm for the environmental analysis of roads designing and building is also presented.
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2008, 17, 4[42]
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Rozwój wąwozu drogowego w Wielkopolu (Wyżyna Lubelska)
Development of the road gully in Wielkopole (Lublin Upland)
Autorzy:: Mazur, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/886482.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: Wyzyna Lubelska
drogi rolnicze
erozja wodna
opady atmosferyczne
procesy erozyjne
splyw powierzchniowy
warunki meteorologiczne
wawozy drogowe
wies Wielkopole
Opis:: The paper presents results of 2-years studies on the intensity of water erosion processes in the road gully in Wielkopole near Krasnystaw. Field measurements included inventory of erosion and depositional forms. During the studies, three surface washouts that led to erosion damage were registered. Totally, erosion damage in a form of rills amounted to 144 m3, and the volume of deposited soil material on the bottom of gully and the roadside ditch was 209 m3.
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2008, 17, 2[40]
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Dynamika rozwoju wąwozów drogowych w obszarach lessowych
Dynamics of development of road gullies on loess areas
Autorzy:: Nowocien, E.
Podolski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/887089.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: drogi rolnicze
dynamika rozwoju
erozja wietrzna
erozja wodna
obszary lessowe
okres uzytkowania drog
ruchy masowe ziemi
tereny erodowane
uzytkowanie drog
wawozy drogowe
Opis:: The paper presents the development of road gullies in the area covered with loess deposits. The study showed a substantial rate of the development of loess road gullies which averaged 4.5 cm⋅year–1, the minimum rate being 3 cm⋅year–1, and the maximum of 9 cm⋅year–1. The deepening of the gullies increased with exploitation time, drainage area and with longitudinal slope.
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2008, 17, 3[41]
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Przestrzenne zróżnicowanie rozwoju infrastruktury liniowej transportu drogowego w Polsce w latach 2004-2019
Spatial diversity of the development of linear road transport infrastructure in Poland in 2004-2019
Autorzy:: Karolewski, M.
Roman, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2080567.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: transport
infrastruktura transportowa
infrastruktura liniowa
drogi publiczne
rozwój
metody oceny infrastruktury transportu
transport infrastructure
linear infrastructure
public roads
development
methods
of research on transport infrastructure
Opis:: Głównym celem artykułu było określenie przestrzennego zróżnicowania rozwoju liniowej infrastruktury transportu drogowego w Polsce w latach 2004–2019. W artykule wyjaśniono definicje, cechy i klasyfikacje transportu i infrastruktury transportowej. W opracowaniu przedstawiono szczegółowe metody badań infrastruktury transportowej oraz wskazano kryteria klasyfikacji dróg publicznych w Polsce. Ponadto w pracy wskazano główne przyczyny zróżnicowania przestrzennego dróg. W pracy zidentyfikowano ranking województw o najwyższym poziomie rozwoju liniowej infrastruktury transportu drogowego według różnych wskaźników
The major objective of the paper was to determine the spatial diversity of linear road transport infrastructure development in Poland in 2004–2019. The paper explained definitions, characteristics and classifications of transport and transport infrastructure. The study presented specific methods of research on transport infrastructure and showed criteria for the classification of public roads in Poland. Moreover, the thesis indicated the main reasons for road spatial diversity. The paper identified a list of voivodships with the highest level of linear road transport infrastructure development by various measures.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki; 2021, 6[1]; 39-49
2450-8055
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Ekonomika i Organizacja Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wpływ warunków meteorologicznych na propagację hałasu w terenach podmiejskich
Influence of meteorological conditions for sound propagation on suburban areas
Autorzy:: Lebiedowska, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/886749.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: analiza dzwieku
autostrady
drogi
fale dzwiekowe
halas
kierunek wiatru
obliczenia symulacyjne
obszary podmiejskie zob.tereny podmiejskie
predkosc dzwieku
propagacja halasu
refrakcja
temperatura
tereny podmiejskie
warunki meteorologiczne
Opis:: Outdoor noise propagation, is infl uenced by the energy of the sound source as well as properties of the medium in which acoustic waves travel. Elements of component phenomena, popularly called meteorological phenomena, infl uence noise energy propagation in open area, shaping the air mass dynamic. Two case studies are offered: the city of Łódź (Poland) and Montelimar (France). The comparison shows that the infl uence of meteorological conditions on noise propagation may make it easier to design and take urban decisions concerning the location of noisegenerating facilities.
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2007, 16, 1[35]
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wyodrebnienie sieci drog rolniczych w postaci grafu opisujacego przejazdy do uprawianych gruntow na podstawie mapy numerycznej
Presentation of an agricultural road network in a form of a graph describing access roads to cultivated land basing on a numerical map
Autorzy:: Harasimowicz, S
Janus, J.
Ostragowska, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40752.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: gospodarstwa rolne
drogi rolnicze
wies
rozlog gruntu
mapy numeryczne
siec drogowa
mapy ewidencyjne
scalanie gruntow
farm
agricultural road
village
cropland expanse
digital map
road network
cadastral map
land consolidation
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2007, 06, 1; 33-41
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Nawierzchnie obniżające hałas drogowy - doświadczenia krajowe i kierunki rozwoju
Noise reducing pavements - national experiences and developments
Autorzy:: Zaleska-Dobkowska, K.
Kowalski, K.J.
Krol, J.
Radziszewski, P.
Sarnowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40658.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: drogi
drogi krajowe
drogi wojewodzkie
nawierzchnie drogowe
nawierzchnie ciche
halas komunikacyjny
poziom halasu
obnizenie poziomu halasu
asfalt
asfalt porowaty
mieszanki mineralno-asfaltowe
mieszanka mineralno-asfaltowa z dodatkiem gumy
mastyks grysowy
mastyks grysowy o zwiekszonej zawartosci wolnych przestrzeni
SMA zob.mastyks grysowy
SMA-LA zob.mastyks grysowy o zwiekszonej zawartosci wolnych przestrzeni
beton asfaltowy
beton asfaltowy do bardzo cienkich warstw
BBTM zob.beton asfaltowy do bardzo cienkich warstw
road
trunk road
regional road
road surface
low-noise pavement
traffic noise
noise level
noise reduction
asphalt
porous asphalt
mineral-asphalt mixture
stone mastic asphalt
asphalt concrete
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2018, 17, 4
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Oddziaływanie dróg na środowisko i rola postępowania w sprawie OOS na przykładzie planowanej drogi krajowej
Identification of roads potential impacts on environment and role of EIA procedure - case study
Autorzy:: Morawska, A.
Zelazo, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/887544.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: bezpieczenstwo ruchu drogowego
drgania
drogi krajowe
halas komunikacyjny
konsultacje spoleczne
metale ciezkie
oddzialywanie na srodowisko
planowanie przestrzenne
rozwoj zrownowazony
srodowisko przyrodnicze
zagrozenia srodowiska
zagrozenia zwierzat
zanieczyszczenia powietrza
wody powierzchniowe
wody podziemne
Opis:: Roads effects landscape and nature significantly, that may cause many protests. Environmental Impact Assessment is a process that helps in estimation of changes in landscape made by roads. The goal of Environmental Impact Assessment is the foreseen possible effects. In the given paper EIA process considering planned of Płock-Wyszogród national road number 62 is presented. Analysis made showed that for project proper Environmental Impact Statement was prepared. Broad public consultations during the preparation of investment helped in choosing the optimal solution and by that avoiding of sharp connfilicts.
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2008, 17, 4[42]
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Podbudowy drogowo-budowlane z betonów popiołowo-cementowych na kruszywie recyklingowym
Road subbases constructed using fly-ash, cement and recycled aggregates
Autorzy:: Madrawski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40579.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: dodatki do betonu
drogi
kruszywo recyklingowe
materialy budowlane
mieszanka betonowa
podbudowy drogowe
popioly lotne
wytrzymalosc na sciskanie
building material
compression strength
concrete additive
concrete mix
fly ash
recycled aggregate
road
road foundation
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2008, 07, 3
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Wykorzystanie etapowej budowy z przeciążeniem do wzmocnienia podłoża organicznego nasypu drogi ekspresowej
Use of staged construction with preloading for improvement of organic subsoil under expressway embankment
Autorzy:: Lechowicz, Z.
Garbulewski, K.
Bakowski, J.
Wdowska, M.
Wrzesinski, G.
Fernandes, I.R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/40959.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: budownictwo drogowe
drogi ekspresowe
nasypy drogowe
podloza organiczne
wzmacnianie podloza
budowa etapowa z przeciazeniem
drenaz pionowy
geowlokniny
road construction
expressway
road embankment
organic subsoil
subsoil improvement
staged construction
vertical drainage
nonwoven geotextile fabric
Źródło:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2018, 17, 2
1644-0633
Pojawia się w:: Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Drogi" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język