Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Static Analysis" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Stacking sequence optimization of composite beams with different layer thicknesses
    Autorzy:
    Karaçam, F
    Timarci, T
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102025.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    laminated composite beams
    static analysis
    genetic algorithm
    layer thickness
    stacking sequence optimization
    Opis:
    In this study, stacking sequence optimization of composite beams with different layer thicknesses is investigated for various boundary conditions. A unified shear deformation theory is used for analytical solution. The optimization process is carried out in order to obtain the minimum deflection parameters for Clamped-Free (C-F), Clamped-Clamped (C-C) and simply supported (S-S) boundary conditions under a uniform distributed load by use of genetic algorithm for a specific number of population and generation. Finally, among all possible combinations of layer thicknesses, the one giving the minimum deflection parameter and corresponding stacking sequence is chosen. The minimum values and corresponding stacking sequences are presented for different boundary conditions.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 26; 7-11
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Static Analysis of Selected Design Solutions for Weight-Reduced Gears
    Autorzy:
    Dziubek, Tomasz
    Sobolewski, Bartłomiej
    Budzik, Grzegorz
    Gontarz, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201732.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    gear
    mass reduction
    static analysis
    design solutions
    gears deformation
    gear weight
    modification
    Opis:
    The paper presents an analysis of selected design solutions for spur gears with reduced weight, in which the results obtained are compared to a solid gear without modifications. The reduction of the weight of the gears is of particular importance, among others in the automotive and aviation industries, where it reduces energy consumption, and thus CO2 emissions. It is also important to remember to maintain the required strength parameters when reducing the mass of the gear. This article focuses on the analysis of deformation and stress due to a given load on the considered weight-reduced gears. The values of the obtained static analysis results of the reduced-weight gears were also compared to the base gear.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 258--268
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Increasing the Carrying Capacity of the Solid-Body Rail Freight Car
    Autorzy:
    Baranovskyi, Denys
    Myamlin, Sergiy S.
    Kebal, Ivan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201743.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    load-bearing floor
    rail freight car
    carrying capacity
    static analysis
    freight car
    design
    Opis:
    In paper has been carried out to develop a load-bearing floor to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car. An analysis of the structures made it possible to formulate the hypothesis that the load-bearing floor of the solid-body rail freight car should have a different cross-sectional shape. As a result, the load-bearing floor of the solid-body rail freight car was proposed, making it possible to reduce the consumption of materials by 1 to 2%. The maximum equivalent stresses (according to Mises) of the proposed load-bearing floor of the solid-body rail freight car in static analysis are 210.7 MPa, which is less than the yield limit of simple carbon steel. The proposed technical solution allows one to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car by 1.4-1.7 tons. The proposed technical solutions for the future operating conditions of rail freight cars make it possible to reduce the number of units in a train by 1-2 units while maintaining the gross weight of the train.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 219--225
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena efektu mieszania materiałów ziarnistych metodą komputerowej analizy obrazu
    Evaluation of the mixing effect of solid materials by means of computer image analysis
    Autorzy:
    Limanowski, J.
    Kubiak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2070327.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mieszanie statyczne
    analiza komputerowa obrazu
    static mixing
    computer image analysis
    Opis:
    Ocenę efektu mieszania plastikowych kuł w mieszalniku statycznym wykonano na podstawie analizy obrazu mieszaniny i parametrów charakteryzujących jego teksturę. Stwierdzono, że znajomość wartości parametrów jednolitość, entropia, homogeniczność i bezwładność może być pomocna w doborze długości drogi mieszania pozwalającej uzyskać zakładany efekt mieszania.
    Evaluation of the effect of plastic balls mixing in a static mixer was performed on basis of mixture image analysis and using texture characterizing parameters. It was found that the knowledge of such parameters as uniformity, entropy, homogeneity and inertia, can he useful in the determination of a proper mixing length allowing one to obtain the assumed mixing effect.
    Źródło:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 2; 88-89
    0368-0827
    Pojawia się w:
    Inżynieria i Aparatura Chemiczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stanowisko do badania statycznego i kinetycznego współczynnika tarcia skojarzeń ciernych
    The stand for measurement of kinetic and static friction coefficient in friction pairs
    Autorzy:
    Lepiarczyk, D.
    Tarnowski, J.
    Gawędzki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189281.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    skojarzenie cierne
    analiza obciążeń
    moment tarcia
    współczynnik tarcia statycznego
    współczynnik tarcia kinetycznego
    stanowisko badawcze
    friction pair
    load analysis
    friction torque
    coefficient of kinetic friction
    coefficient of static friction
    test stand
    Opis:
    W artykule przedstawiono zbudowane stanowisko do badania procesów tarcia skojarzeń ciernych, stosowanych w konstrukcjach sprzęgieł i hamulców. Praca zawiera schemat i opis działania stanowiska oraz zaprojektowanych torów pomiarowych. W pracy dokonano teoretycznej analizy obciążeń badanych skojarzeń oraz ich wpływu na wartości wyznaczanych współczynników tarcia. Zawarto opis zastosowanego systemu pomiarowego sterowanych i wyznaczanych parametrów badawczych. W podsumowaniu przedstawiono możliwości utylitarnego wykorzystania potencjalnych wyników badań.
    The paper presents the stand prepared for investigation of friction processes in clutches and brakes. The structure and operation of the stand and measurement lines are described. Theoretical analysis of the friction pair is made in the paper including the effect of the values of determined friction coefficients. There is also the description of the measurement system and test parameters. The summary presents the possibility of application of tests results.
    Źródło:
    Tribologia; 2009, 6; 69-79
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies