Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Seal" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Zależność momentu hamującego obracającego się wału od rezystywności olejów komercyjnych, bazowych czystych i ich mieszaniny z ZDDP oraz od zewnętrznego stałego pola elektrycznego
Dependence of the braking torque of a rotating shaft on the resistivity of formulated oils, pure base oils and their blends with ZDDP and on an external dc electric field
Autorzy:
Gajewski, J. B.
Głogowski, M. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/191025.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uszczelnienie wargowe
olej bazowy
olej smarny
moment hamujący
dialkiloditiofosforan cynku (ZDDP)
pole elektryczne
lip seal
base oil
formulated oil
braking torque
zinc dialkyldithiophosphate (ZDDP)
electric field
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów rezystywności olejów bazowych – mineralnego i syntetycznego – i ich mieszanin z dialkiloditiofosforanem cynku (ZDDP) oraz olejów komercyjnych – dwóch świeżych i jednego zużytego – w funkcji temperatury. Badano także wpływ zewnętrznego stałego pola elektrycznego otrzymanego wskutek przykładania stałego napięcia o różnych wartościach i polaryzacjach między uszczelnienie wargowe i obracający się uziemiony wał na jego moment hamujący w przypadku olejów bazowych bez i z dodatkiem ZDDP. Dodatkowo zaprezentowano w pracy wpływ rezystywności olejów komercyjnych na moment obrotowy wału dla różnych wartości i polaryzacji napięć stałych.
In the paper, the results of measurements of resistance of mineral and synthetic base oils and their blends with zinc dialkyldithiophosphate (ZDDP), and of commercial (formulated) oils — two fresh oils and one used oil — as a function of temperature are presented. In addition, the effect of an external DC electric field on the braking torque of a rotating shaft for the base oils with and without ZDDP was examined. The DC electric field was obtained when DC voltage of different values and polarities was applied between the grounded shaft and the stiffening ring of a rotating lip seal. Additionally, the influence of the resistance of commercial oils on the braking torque for different DC voltages of both polarities is presented.
Źródło:
Tribologia; 2010, 4; 97-106
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków eksploatacji na własności cieplne bezstykowego uszczelnienia czołowego
Influence of the exploitation parameters on the thermal behavior of the noncontacting face seal
Autorzy:
Błasiak, S.
Kundera, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189890.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uszczelnienie czołowe
analiza cieplna
face seal
heat analysis
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących wpływu parametrów eksploatacyjnych na rozkłady temperatury w elementach konstrukcyjnych oraz w warstwie medium rozdzielającej pierścienie. Sformułowany model matematyczny składający się ze wzajemnie sprzężonych równań różniczkowych cząstkowych rozwiązano numerycznie w oparciu o własny program komputerowy. Do rozwiązania równań o pochodnych cząstkowych zastosowano metodę objętości skończonej (FVM).
Simulation tests were conducted to establish the influence of the operational parameters on the distributions of temperature in sealing rings and the fluid film. The mathematical model consisting of coupled partial differential equations was solved numerically using a specially developed computer program. The equations with partial derivatives were solved using the Finite Volume Method (FVM).
Źródło:
Tribologia; 2011, 6; 41-51
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of selected parameters on magnetic fluid seal tightness and motion resistance
Wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych na szczelność i opory ruchu uszczelnień z cieczą magnetyczną
Autorzy:
Szczęch, M.
Horak, W.
Salwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190777.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
magnetic fluid seal
ferrofluid
motion resistance
seal tightness
critical pressure
uszczelnienia z cieczą magnetyczną
ferrociecz
moment oporu
szczelność uszczelnienia
Opis:
Magnetic fluid seals belong to the class of non-contact seals. They are used as protective seals for vacuum systems, high speed shafts, precision mechanics, and electromechanical devices. The proper functioning of the magnetic fluid seal is related to creating and maintaining the continuity of the fluid ring on the sealing stage. This is achieved by appropriately shaped magnetic field distribution in the region of the sealing stage. Consequently, one of the main issues with the construction of such seals is to determine the distribution of the magnetic field in this region. This paper presents the results of analytical calculations and numerical simulations, based on which the influence of selected geometric parameters on the critical pressure and motion resistance was determined.
Uszczelnienia z cieczą magnetyczną należą do klasy uszczelnień bezstykowych znajdują zastosowanie m.in., jako uszczelnienia ochronne w układach pracujących w próżni, w uszczelnieniach wałów szybkoobrotowych, urządzeń mechaniki precyzyjnej oraz przemyśle elektromechanicznym. Zachowanie poprawnego funkcjonowania uszczelnienia z cieczą magnetyczną związane jest z koniecznością wytworzenia i utrzymania ciągłości płynnego pierścienia ferrocieczy. Realizowane jest to za pomocą odpowiednio ukształtowanego rozkładu pola magnetycznego w szczelinie roboczej uszczelnienia. W związku z tym jednym z głównych zagadnień związanych z konstrukcją tego rodzaju uszczelnień jest określenie rozkładu pola magnetycznego w rejonie występu uszczelniającego. W pracy przedstawiono wyniki obliczeń analitycznych oraz symulacji numerycznych, na podstawie których określono wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych na kluczowe wielkości funkcjonalne uszczelnienia, tj. dopuszczalne ciśnienie oraz opory ruchu.
Źródło:
Tribologia; 2017, 274, 4; 71-76
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of selected parameters on pressure distribution in the face throttle of a centrifugal pump automatic balancing device
Wpływ wybranych parametrów na rozkład ciśnienia w szczelinie poprzecznej tarczy odciążającej pompy odśrodkowej
Autorzy:
Tarasevych, Yuliia
Sovenko, Nataliia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055621.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
non-contact seal
pressure distribution
hydraulic local losses
automatic balancing device
random parameters
uszczelnienie bezkontaktowe
rozkład ciśnienia
pompa wirowa
zmiany losowe
Opis:
Face throttles are a necessary functional element of non-contact face seals and automatic balancing devices of centrifugal pumps of different constructions. To calculate the hydrodynamic forces and moments acting on the rotor and fluid flow through the automatic balancing device, it is necessary to know the pressure distribution in the cylindrical and face throttle when considering all important factors which predetermine fluid flow. The face throttle surfaces are moving, which leads to unsteady fluid flow. The movement of the walls of the face throttle causes an additional circumferential and radial flow, which subsequently leads to the additional hydrodynamic pressure components. The paper analyses viscous incompressible fluid flow in the face throttle of an automatic balancing device taking into account the axial and angular displacements of throttle’s surfaces and the inertia component of the fluid. The effect of local hydraulic losses as well as random changes in the coefficients of local hydraulic resistance at the inlet and outlet of the throttle is analysed.
Szczeliny poprzeczne są niezbędnym elementem funkcjonalnym bezstykowych uszczelnień czołowych oraz tarcz odciążających pomp odśrodkowych o różnej konstrukcji. Konieczna jest znajomość rozkładu ciśnienia w szczelinie poprzecznej z uwzględnieniem wszystkich najważniejszych czynników determinujących przepływ cieczy w celu obliczenia sił hydrodynamicznych oraz natężenia przepływu. Powierzchnie szczeliny są ruchome, co powoduje niestacjonarny przepływ płynu. Ruch ścianek szczeliny powoduje dodatkowy przepływ obwodowy oraz promieniowy, a to w konsekwencji prowadzi do powstania dodatkowego ciśnienia hydrodynamicznego. W pracy wykonano analizę przepływu lepkiego nieściśliwego płynu przez szczelinę poprzeczną tarczy odciążającej pompy odśrodkowej z uwzględnieniem przemieszczeń osiowych i kątowych powierzchni szczeliny. Uwzględniono składowe bezwładności płynu. Przeanalizowano wpływ strat lokalnych oraz losowych zmian współczynników hydraulicznych strat miejscowych na wlocie i wylocie szczeliny poprzecznej na rozkład ciśnienia.
Źródło:
Tribologia; 2021, 297, 3; 35--44
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing the Critical Velocity of a Magnetic Fluid Seal Working in a Water Environment
Badania prędkości krytycznej uszczelnienia z cieczą magnetyczną pracującego w środowisku wody
Autorzy:
Szczęch, Marcin
Horak, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2171799.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ferrofluid
magnetic fluid
magnetic fluid seal
measuring method
critical velocity
ferrofluid properties
ferrociecz
ciecz magnetyczna
uszczelnienia z cieczą magnetyczną
metody pomiarowe
ciśnienie krytyczne
właściwości cieczy magnetycznych
Opis:
Magnetic fluid seals are used in many applications, primarily in gas and vacuum environments. The unique properties of this type of seal are very low torque friction, high tightness, and almost unlimited durability. These parameters are also expected for seals that operate in a water environment. This article presents the results of a magnetic fluid seal's maximum (critical) velocity operating in a water environment. The scope of the investigation included an analysis of parameters such as the pressure of the sealed water and the properties of the magnetic fluid. Two independent parameters, such as the pressure change and the torque change of the seal, were used to determine the leakage. The results showed that the best performance was obtained for the fluid with the lowest dynamic viscosity. In addition, the water pressure had a significant effect. Furthermore, pressure change has been shown to be a better indicator of leakage occurrence at high speeds than measuring torque. The results indicate a different leakage mechanism at low and high pressures.
Uszczelnienia z cieczą magnetyczną z powodzeniem znalazły zastosowanie w szeregu aplikacji, przede wszystkim w środowisku gazowym i próżni. Unikatowe właściwości tego typu uszczelnień, wśród których można wymienić: bardzo niskie opory ruchu, wysoką szczelność i omal nieograniczoną trwałość są oczekiwanymi parametrami także dla uszczelnień pracujących w środowisku wody. W pracy przedstawiono wyniki badań dopuszczalnej (krytycznej) prędkości uszczelnienia z cieczą magnetyczną pracującego w środowisku wody, przy której następuje jego trwałe uszkodzenie. Zakres badań obejmował analizę wpływu takich parametrów jak ciśnienie uszczelnianej wody oraz właściwości cieczy magnetycznej. Do wyznaczenia przecieku wykorzystano dwa niezależne parametry: zmianę ciśnienia oraz zmianę momentu tarcia uszczelnienia. Wyniki badań wykazały, że najlepsze rezultaty uzyskano w przypadku zastosowania cieczy charakteryzującej się najmniejszą wartością lepkości dynamicznej, a ciśnienie wody ma istotny wpływ. Ponadto wykazano, że pomiar zmiany ciśnienia jest lepszym wskaźnikiem wystąpienia utraty szczelności przy wysokich prędkościach niż pomiar momentu obrotowego. Wyniki wskazują również na odmienny mechanizm przecieku przy niskim i wysokim ciśnieniu.
Źródło:
Tribologia; 2022, 3; 113--120
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środowiskowe aspekty uszczelnień czołowych w przemyśle browarniczym
Environmental aspects of mechanical seal failures in the brewing industry
Autorzy:
Kasprzak, J.
Rewolińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072541.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uszczelnienie czołowe
uszkodzenie
oddziaływanie środowiskowe
mechanical seal
failure
environmental impact
Opis:
W pracy omówiono problem następstw użytkowania uszczelnień czołowych stosowanych w pompach wirowych w przemyśle browarniczym. Przedstawiono szerszy kontekst stosowania uszczelnień czołowych w przemyśle spożywczym, jak również dokonano analizy literatury w aspekcie eksploatacyjnych uszkodzeń uszczelnień czołowych w tej gałęzi przemysłu. Problematykę tę rozszerzono o zagadnienia oddziaływania na środowisko - opisano powszechnie stosowaną metodykę wartościowania oddziaływań środowiskowych oraz - jako przykład - przedstawiono studium przypadku, dotyczące środowiskowej analizy wybranego typu uszczelnienia czołowego.
Issues of mechanical seal failures used in impeller pumps in the brewing industry are described in the paper. A wider context of application of mechanical seals in the food industry is shown, together with the literature analysis concerning mechanical seal failures. These topic was extended to environmental impact issues - commonly applied methods of environmental evaluation of technical objects are described. A case study of environmental analysis of chosen mechanical seal is shown as an example.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 2; 107-109
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Self-controlled face seal
Samoregulujące się uszczelnienie czołowe
Autorzy:
Kundera, C.
Marcinkowski, W. A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152528.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
czołowe uszczelnienie impulsowe
sterowanie
impulse face seal
control
Opis:
The analysis concerns a double seal with a concentric arrangement of sealing degrees. The design of the seal is based on some known properties of self-controlled face impulse seals. The surface geometry of the ring faces was modified so that the height of the gap could be self-controlled. In order to maintain a desired face separation, it is necessary to control the opening force that acts on the flexibly mounted ring. When formulating the mathematical model of the impulse face seal we took into account the equation of balance of the flow rate in the face gap. Some characteristics are provided to illustrate the performance of the seal with an internal control system.
W pracy rozpatrywane jest podwójne uszczelnienie ze współśrodkowym rozmieszczeniem stopni. W konstrukcji tego uszczelnienia wykorzystano znane własności "samoregulujących się" czołowych uszczelnień impulsowych. Efekt samoregulacji wysokości szczeliny uzyskano poprzez zastosowanie odpowiednich modyfikacji geometrycznych na powierzchniach czołowych pierścieni. Pożądaną wysokości szczeliny otrzymano poprzez regulację "otwierającej" siły hydrodynamicznej w szczelinie działającej na pierścień podatnie zamocowany. Sformukowano model matematyczny uszczelnienia impulsowego z wykorzystaniem równania bilansu natężenia przepływów przez szczelinę czołową. Przedstawiono wybrane charakterystyki otrzymane dla uszczelnienia z wewnętrznym układem regulacji.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 5, 5; 270-272
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Repairability analysis of the energy gas turbine rotor blade second stage shroud by high-temperature brazing
Analiza możliwości naprawy metodą lutowania wysokotemperaturowego osłony łopatki wirnika drugiego stopnia energetycznej turbiny gazowej
Autorzy:
Klimczuk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819233.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
turbina gazowa
lutowanie wysokotemperaturowe
uszczelnienie ulowe
uszczelnienie labiryntowe
gas turbine
high temperature brazing
honeycomb seal
labyrinth seal
Opis:
The article considers the repair of the energy gas turbine rotor blade second stage shroud. The paper presents an analysis of the possibility of the repair consisting of the replacement of both labyrinth and honeycomb seals by the high-temperature brazing process. All the steps of the repair process were discussed and the results of microscopic metallographic evaluation using a light microscope and a scanning electron microscope were presented. SEM BSE microstructure and elements distribution of the joints has been presented. Several advantages related to the use of this technology were indicated.
W artykule omówiono tematykę regeneracji osłony łopatki wirnika drugiego stopnia energetycznej turbiny gazowej. Przedstawiono analizę możliwości jej naprawy polegającej na wymianie zarówno uszczelnień labiryntowych jak i ulowych z zastosowaniem procesu lutowania wysokotemperaturowego. Omówiono poszczególne etapy procesu naprawy oraz zaprezentowano wyniki badań metalograficznych mikroskopowych z użyciem mikroskopu świetlnego oraz elektronowego mikroskopu skaningowego. Wskazano na szereg korzyści związanych ze stosowania tej technologii.
Źródło:
Welding Technology Review; 2021, 93, 2; 23--31
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quasi-elektroreologiczne właściwości wybranych silnikowych olejów bazowych
Quasi-electrorheological properties of selected base engine oils
Autorzy:
Gajewski, J. B.
Głogowski, M. J.
Paszkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190580.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
właściwości elektroreologiczne
uszczelnienie wargowe
stałe pole elektryczne
olej bazowy
electrorheological properties
lip seal
DC electric field
base oil
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zewnętrznego stałego pola elektrycznego na moment hamujący w układzie: wirujący wał–olej–uszczelnienie wargowe. W badaniach używano bazowych olejów silnikowych syntetycznych: glikol polialkilenowy (polyalkylene glycol = PAG) i polialfaolefina (polyalphaolefin = PAO) oraz dodatków uszlachetniających: przeciwzużyciowy (AW) i modyfikator tarcia (FM). Doświadczenia te prowadzono dla różnych temperatur czystych olejów bazowych i ich mieszanin z dodatkami AW i FM. Właściwości elektroreologiczne bazowych olejów i ich mieszanin z ww. dodatkami AW i FM wyznaczono na stanowisku składającym się z reometru pracującego w układzie obracająca się tarcza–płyta i z przystawki umożliwiającej wytworzenie stałego pola elektrycznego między tarczą i płytą.
The paper presents the experimental results of research on the effect of an external DC electric field on the braking torque in a rotating shaft–oil– –rotary lip seal system. In the research, polyalkylene glycol (PAG) and polyalphaolefin (PAO) base oils and two additives antiwear (AW) and friction modifier (FM) were used. These experiments were performed for different temperatures of pure base oils and their blends with the AW and FM agents. Electrorheological properties of base oils and blends with AW and FM additives were performed using a rotating rheometer, which worked in the plate-plate system. A DC voltage across the upper and lower plates was generated by a current/voltage power pack. In both experiments, it was found that the DC electric field in both interfacial systems caused the braking torque and the complex viscosity modulus to be changed.
Źródło:
Tribologia; 2015, 4; 67-76
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykład doboru uszczelnienia czołowego do wybranego zastosowania w przemyśle spożywczym
Example of face seal selection for the selected application in food industry
Autorzy:
Rewolińska, A.
Perz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073310.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uszczelnienie czołowe
dobór
woda
pompa wirowa
face seal
selection
water
centrifugal pump
Opis:
Wykorzystując algorytm zaproponowany we wcześniejszym artykule rzedstawiono wybór uszczelnienia czołowego pompy wirowej do przesyłania wody. Zebranie danych początkowych umożliwiła ankieta, którą producenci uszczelnień zwykle zamieszczają na stronie internetowej. Dla określonych warunków pracy wybrano uszczelnienie czołowe z obracającą się obudową, osadzone wewnątrz kadłuba z hydraulicznym odciążeniem. Kolejny krok polegał na sprawdzeniu granicznych wartości parametrów eksploatacyjnych uszczelnienia jak ciśnienie, temperatura i prędkość obrotowa z uwzględnieniem zastosowanych materiałów i cieczy.
Using the algorithm proposed in the earlier paper a selection of face seal for the water transportation pump is presented. Data necessary for the selection can be found in manufacturer's website for seals. A front-facing seal with the rotating housing, mounted inside the hull with hydraulic relief was selected for given operating conditions. The next step was to check limits for seal operating parameters such as pressure, temperature and rotational speed with respect to materials and solutions used. The presented analysis and seal selection was of a simplified character.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 5; 178--179
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem doboru materiałów na elementy uszczelnień czołowych stosowanych w maszynach i urządzeniach przemysłu spożywczego
Issue of material selection for mechanical seals of machines and devices in the food industry
Autorzy:
Rewolińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072480.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uszczelnienie czołowe
dobór
higiena
przemysł spożywczy
materiał
mechanical seal
selection
hygienics
food industry
material
Opis:
Producenci uszczelnień ograniczyli rozwiązania materiałowe, jednak wybór odpowiedniego materiału nadal stanowi punkt krytyczny w doborze uszczelnienia. W pracy omówiono wymagania higieniczne stawiane stosowanym materiałom, zwrócono uwagę na zagrożenia związane z niewłaściwym doborem uszczelnień czołowych, a także zaproponowano ogólny algorytm doboru uszczelnień czołowych.
Seal manufacturers narrow a list of available materials, however the selection of appropriate material remains still a critical step in the successful application of mechanical seal. Hygienic requirements of seal material used in the food industry are discussed in the paper. Attention is paid to a risk associated with the improper selection of mechanical seals. Moreover, a general algorithm for selection of mechanical seal is proposed.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 2; 105-106
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu potencjału elektrycznego indukowanego w układzie międzyfazowym obracający się wał-olej-uszczelnienie wargowe na moment hamujący
The assessment of an effect of electrical potential induced in a rotating shaft-oil-lip seal system on braking torque
Autorzy:
Gajewski, J. B.
Głogowski, M. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188632.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
potencjał elektryczny
moment hamujący
uszczelnienie wargowe
olej smarny
podwójna warstwa elektryczna
electrical potential
braking torque
lip seal
lubricating oil
electric double layer
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów potencjału elektrycznego i momentu hamującego w układzie obracający się wał–olej–uszczelnienie wargowe. Podczas ruchu obrotowego wału w wyniku triboelektryzacji są generowane ładunki elektryczne, które wytwarzają pole elektryczne w filmie olejowym. Część linii pola elektrycznego wytwarzanego przez naelektryzowane cząstki oleju zamyka się do pierścienia usztywniającego uszczelnienia wargowego i indukuje w nim potencjał elektryczny, który jest mierzony elektrometrem. Wartość i znak potencjału elektrycznego zależy od rodzaju oleju, prędkości obrotowej wału i temperatury oleju. Pod działaniem siły Coulomba część naelektryzowanych cząstek oraz cząstki polarne są przyciągane do powierzchni wału, gdzie już istnieje elektryczna warstwa podwójna, którą dodatkowe ładunki „wzmacniają”. Położenie i wartość pozostałej części ładunków elektrycznych w objętości oleju ma charakter stochastyczny i rozkład ładunków nie jest jednorodny wskutek dyfuzji cząsteczek i ruchu cieczy, wywołanego ruchem obrotowym wału. W związku z tym można się spodziewać, że w filmie olejowym mogą występować lokalne zagęszczenia i rozrzedzenia oleju, a tym samym wzrosty lub spadki jego lepkości, co z kolei implikuje wzrost lub spadek wartości momentu hamującego.
The paper presents the results of measurements of the electric potential and braking torque in the friction junction, which is in a rotating metal shaft–base oil–rotary lip seal system for different ranges of the base oil’s temperature and of the shaft’s angular velocities. The system is an interfacial one and consists of two interfaces: shaft–oil film and oil film–lip seal. When a shaft rotates, intense tribocharging occurs, and an electric field forms that generates the flow of charge within an oil film between two electrical double layers at both surfaces of a shaft and a lip of a rotary lip seal. It is of interest that, within a narrow range of the oil’s temperature, a local change in the rotating torque occurs – a local extremum (minimum) – while the potential difference changes its sign from negative to positive. In the research, the synthetic PAG (polyalkylene glycol) and PAO base oils and a fluorocarbon rotary lip seal are used.
Źródło:
Tribologia; 2014, 3; 39-46
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena właściwości eksperymentalnego modelu bezstykowego uszczelnienia czołowego
Characteristics testing of the experimental model of a noncontacting face seal
Autorzy:
Kundera, C.
Michalski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151988.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uszczelnienia czołowe
badania uszczelnień
face seal
seal testing
Opis:
Praca zawiera wstępne badania eksperymentalne bezstykowego uszczelnienia czołowego. Opisano oryginalne stanowisko badawcze, które między innymi umożliwia zmianę siły dociskowej pierścienia uszczelnienia oraz bezpośredni pomiar wysokości szczeliny. Wyznaczono charakterystyki statyczne oraz skokowe badanego uszczelnienia. Otrzymane charakterystyki statyczne posiadaja pętle histerezy z siłą tarcia. Stwierdzono na charakterystykach skokowych, że im większa siła docisku tym mniejsze wzmocnienie i większa stała czasowa. Otrzymane wyniki dowodzą, że system uszczelnienia bezstykowego jest układem nieliniowym.
In this paper are contain the experimental investigations of the noncontacting face seal. The original test rig is described. This test rig is enable the change of the loading force acting on the seal rings and directly measure the seal clearance. The static characteristic and step response of the seal system are determined. the static characteristics shows the hysteresis loop with the friction force. The step responses of the seal clearance indicate that a larger input step size of the closing force gives a smaller gain and larger time constant. Results obtained from the experiments are prove, that the seal system is nonlinear.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 6, 6; 20-22
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the Influence of Cylindrical Throttle Erosion Wear on Characteristics of Automatic Balancing Device
Modelowanie wpływu erozji cylindrycznej przepustnicy na właściwości automatycznego urządzenia wyważającego
Autorzy:
Tarasevych, Yuliia
Sovenko, Nataliia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190940.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
erosive wear
annular seal
automatic balancing device
centrifugal pump
static characteristic
erozyjne zużycie
bezkontaktowe uszczelnienie
tarcia odciążające
pompa wirowa
statyczna charakterystyka
Opis:
Complicated system of forces acts on the rotor of multi-stage centrifugal pump under its exploitation. Axial force is the biggest one for pumps with one-side inlet wheels. This force in many constructions of pumps is balanced by special automatic balancing device (ABD). This device consists of an unloading disk rigidly fixed on the shaft and a non-rotating supporting disk. The corresponding surfaces of these elements form cylindrical and face throttles arranged in series divided with the unloading chamber. Automatic operation of such devices is caused by the interdependence of hydrodynamic characteristics in cylindrical and face throttles. The middle gap value of cylindrical throttle is one of the main characteristics determining the pressure in the chamber and the ABD flow-rate value. The middle gap can increase due to erosive wear under pump operating, and it can result in negative impact on ABD operating. In this work, the intensity of erosion wear is considered as a function of middle velocity of flow and the coefficient of material wear. The middle velocity of flow in the cylindrical throttle is obtained by solving equations of turbulent fluid flow motion jointly with continuity equation. It allows one to determine the changes of the middle gap of cylindrical throttle in time and to estimate the influence of such changes on static and flow-rate characteristics of the ABD.
Podczas pracy wielostopniowej pompy na jej wirnik oddziałuje złożony układ sił. W pompach posiadających wirnik z jednostronnym wlotem największą wartość uzyskuje siła osiowa. W większości spotykanych rozwiązań równoważenie tej siły odbywa się za pomocom specjalnego elementu konstrukcyjnego – tarczy odciążającej. Tarcza obraca się razem z wałem współpracując ze stałymi pierścieniami. Przestrzeń między tymi elementami tworzy układ dławiący. Jeśli wystąpi przemieszczenie wirnika w stronę wlotu, to wzrastające ciśnienie wywoła powstanie siły odsuwającej tarczę. Istotne znaczenie ma rozkład ciśnienia w układzie dławiącym. Występująca zdolność samoregulacji tarczy odciążającej zależy od charakterystyki hydrodynamicznej układu dławiącego. Grubość szczeliny cylindrycznego dławika może powiększać się podczas pracy pompy w wyniku erozyjnego zużycia powierzchni uszczelnienia. W opracowaniu intensywność zużycia uzależniono od średniej prędkości w szczelinie oraz współczynnika zużycia materiału. Wartość średniej prędkości uzyskano w wyniku rozwiązania układu równań ruchu cieczy w szczelinie oraz równania ciągłości. Takie podejście pozwoliło wyznaczyć grubość szczeliny dławika w funkcji czasu i oszacować jej wpływ na charakterystyki tarczy odciążającej.
Źródło:
Tribologia; 2019, 285, 3; 107-113
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of vacuum brazing temperature on the microstructure of an Inconel 783 superalloy joint with a honeycomb sealing made of Hastelloy X superalloy
Wpływ temperatury lutowania próżniowego na mikrostrukturę złącza nadstopu Inconel 783 z uszczelnieniem ulowym z nadstopu Hastelloy X
Autorzy:
Krystek, Kamil
Dul, Irena
Motyka, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115205.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Inconel 783
Hastelloy X
lutowanie próżniowe
lutowanie twarde
uszczelnienie ulowe
vacuum brazing
honeycomb seal
Opis:
The purpose of this work was to assess the influence of brazing temperature on microstructure of the cobalt-based Inconel 783 superalloy joint with nickel-based Hastelloy X superalloy ‒ seal shaped in honeycomb structure. Brazing process was combined with solution heat treatment of Inconel 783 in one operation. Nickel based brazing filler metal from BNi-2 group was used. Tests were conducted in 1121 °C (solutionizing temperature), 1075 °C and 1030 °C in 1 hour. Subsequently, metallographic investigations were made using optical and scanning electron microscopes, mainly focused on changes in a seal made of Hastelloy X, where joint erosion in higher temperature was observed.
Celem niniejszej pracy była ocena wpływu temperatury lutowania na mikrostrukturę złącza obudowy turbiny z nadstopu kobaltu Inconel 783 z uszczelnieniem o strukturze plastra miodu z nadstopu niklu Hastelloy X. Procesy lutowania i przesycania nadstopu Inconel 783 prowadzono łącznie - w jednej operacji technologicznej. Zastosowano lutowie niklowe z grupy BNi-2. Złącza wykonano w temperaturze 1121°C (przesycania), 1075 °C, 1030 °C w czasie 1 godziny. Następnie przeprowadzono obserwacje mikrostruktury złącza metodami mikroskopii świetlnej i elektronowej skaningowej, ze szczególnym uwzględnieniem zmian zachodzących w materiale uszczelnienia ze stopu Hastelloy X, w którym obserwowano zjawisko erozji złącza w górnym przedziale stosowanej temperatury lutowania.
Źródło:
Welding Technology Review; 2019, 91, 9; 27-37
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies