Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Dynamika" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Symulacja dynamiki ruchu na mobilnym modelu samochodu
Movable model of a car to dynamic testing
Autorzy:
Romaniszyn, K. M.
Wnęk, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157150.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
samochód
dynamika ruchu
model
car
dynamics of motion
Opis:
W pracy przedstawiono opis zdalnie sterowanego modelu samochodu ciężarowego, który przystosowano do badań dynamiki ruchu. Konstrukcja pojazdu odzwierciedla wszystkie ważniejsze zespoły układu przeniesienia napędu, zawieszeń i układu kierowniczego. Dzięki odpowiedniej budowie można ustalać położenie środka masy. Model wyposażono w czujniki przyspieszeń x-y, których wskazania są przesyłane telemetrycznie do przenośnego komputera. W publikacji przedstawiono wyniki badań gwałtownego skrętu na płaszczyźnie i jazdy po okręgu na płaskiej nawierzchni o stałym nachyleniu.
A remote controlled model of a car is described in the paper. The model can be used to preliminary simulating investigations of the car movement. The vehicle model simulates all the most important components of the transmission, suspension and steering system. Owing to a suitable structure it is possible to change the position of the vehicle mass center. The model is equipped with the indicator of the danger of overturning and the sensors of the longitudinal and transverse accelerations, whose read-outs are transmitted telemetrically to a portable computer. It was fixed that the indicator begins its function when the established margin of accelerations is crossed. The modulation of acoustic and optical indicator signals increases with approaching to the limit of overturn of the vehicle. Authors analyze the matter of possible faults of registered movement parameters of the car as can mainly appear from the lack of the similarity of the stiffness of tires, suspensions and the bearing constructions of the vehicle. However, because of very high investigation costs of real car the model investigation can be applied instead of preliminary investigations of real object. Investigations of the indicator of exceeding the limiting lateral accelerations worked out by authors are introduced in the paper. The crossing of acceleration limit can cause the overturning the vehicle. The paper presents test results of sharp turn on the horizontal plane and on circular path drive on a flat surface with constant slope. It was showed in the paper that one can lead functional dynamic investigations on the mobile car model in the range of preliminary investigations.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 3, 3; 240-243
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A base-two fast Fourier transform algorithm
Algorytm szybkiej transformacji Fouriera w bazie dwójkowej
Autorzy:
Hien, T. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158232.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
transformacja Fouriera
sterowanie
dynamika
multimedia
Fourier transform
control
dynamics
Opis:
The paper deals with a numerical procedure for the well-known in engineering Fourier transform pairs. Computational aspects of the discretization of continuous time and frequency signals are specifically discussed. An extremely efficient algorithm for the direct and inverse Fourier transforms of complex valued sequences of length equal to a power two is worked out and can readily be implemented in existing computer codes.
W pracy przedstawiono numeryczną procedurę dla znanych w technice par transformacji Fouriera. Przedyskutowano aspekty komputerowe dyskretyzacji ciągłych sygnałów czasowych i częstotliwościowych. Opracowano wyjątkowo skuteczny algorytm dla bezpośredniej i odwrotnej transformacji Fouriera ciągów liczb zespolonych o długościach równych potędze dwóch. Algorytm może być zaimplementowany bezpośrednio w istniejących pakietach komputerowych.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 7, 7; 413-416
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane metody przyspieszenia uzyskania wyniku pomiaru stężenia gazu w stanach nieustalonych
Selected methods for acceleration of measurements of gas concentration in transient states
Autorzy:
Bogacz, R.
Krupanek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157596.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
metan
pelistor
korekcja
odtwarzanie
dynamika
methane
pellistor
correction
recovery
dynamics
Opis:
Celem pracy jest przedstawienie wybranych metod umożliwiających przyspieszenie uzyskania wyniku pomiaru stężenia metanu za pomocą pelistorowych czujników metanu w osłonach ognioszczel-nych w stanach nieustalonych. Do porównania wybrano metodę korekcji dynamicznej wykorzystującej algorytm odtwarzania oraz metodę korekcji „w ciemno” wykorzystującą różnice w dynamice dwóch różnych czujników.
Due to the significant threat to safety of life and property of people in coal mines it is important to measure the concentration of methane. It can change rapidly and significantly, reaching explosive levels as a result of the so-called guilty of methane. Pellistor sensors in flameproof enclosures are commonly used for measuring the methane concentration. The housing protects the sensor against mechanical damages and, at the same time, ensures the compliance with the requirements of intrinsic safety, essential for sensors operating on the principle of catalytic combustion. Due to the unrestrained flow of gas through the conduit, the methane diffusion proceeds in a manner sufficiently rapid. The aim of this work is to show methods that allow accelerating obtaining the results of the concentration of methane out of the flameproof enclosures of pellistor sensors. The study focused on two selected correction methods: the dynamic correction algorithm using a dynamic recovery algorithm and the “blind” correction method using the differences in the dynamics of two different sensors.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 1, 1; 26-30
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie wpływu dynamiki mięśni gładkich na przebieg wydechu u astmatyków
Modeling of smooth muscle dynamics influence on expiration in asthma
Autorzy:
Penconek, A.
Moskal, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2070735.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
astma
wydech
dynamika mięśni gładkich
asthma
expiration
smooth muscle dynamics
Opis:
Zbadano solubilizację micelarną tetrachloroetylenu w roztworach al-kilopoliglukozydów (Triton BG10 i AG (>210). Przeprowadzono procesy przemywania gleby zanieczyszczonej tetrachloroetylenera przy użyciu roztworów alkilopoliglukozydów oraz oksyetylenowanych alkoholi (Rokanole NL5, NL6, NL8, L7, L10). Określono wpływ hydrofilowości surfaktantu i jego stężenia na efektywność przemywania gleby.
Micellar solubilization of tetrachloroethylene in solutions of alkylpoly-glucosides (Triton BG10, AC 6210) and ability of alkylpolyglucosides and polyethoxylated alcohols (Rokaiiol NL5, NL6, NL8, L7, L10) for removal of tetrachloroethylene from soil were investigated. Influence of hydrophilicity of surfactants and their concentration in solution on washing efficiency was investigated.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2009, 5; 90-92
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elimination of beat effects in structures by added lumped mass
Eliminacja efektów dudnienia w konstrukcjach za pomocą dodatkowych mas
Autorzy:
Weber, H.
Hien, T. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155137.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
dynamika
tłumienie
dudnienie
element skończony
dynamics
damping
beat
finite element
Opis:
A formulation for eliminating beat effects by using additional lumped masses or/and changing damping coefficients is presented in the paper. The Rayleigh's model of viscous damping, being a linear combination of the system mass and stiffness parameters, is adopted in the equations of motion. As an example, a truss dome system, treated as a lattice shell, is considered. Input data of geometrical and material properties, as well as of an assumed impulse excitation, are given. Numerical results are verified alternatively by the mode superposition method and direct step-by-step integration one. Analytical and computational aspects of the problem at hand are discussed and compared through obtained illustrative results. It is turned out that, for such a class of structures, the application of lumped masses should be much more efficient rather than the change of damping properties.
W pracy przedstawiono sformułowanie eliminacji efektów dudnienia poprzez dodatkowe masy skupione i zmiany tłumienia w dynamice konstrukcji. Zagadnienie dyskretyzowano w ramach modelu przemieszczeniowego metody elementów skończonych. Otrzymano układ równań ruchu o wielu stopniach swobody. Z uwagi na złożony układ konstrukcyjny w analizie wykorzystano macierz tłumienia Rayleigh'a, będącą liniową kombinacją sztywności i masy. Dla przykładowej kopuły kratowej opisano materiałowe i geometryczne dane wejściowe oraz przyjęto obciążenie dynamiczne typu nagłego uderzenia. W celu zweryfikowania poprawności wyników sprawdzono układ alternatywnie dwiema metodami - całkowania bezpośredniego i superpozycji modalnej. Aspekty konstrukcyjne i komputerowe rozpatrywanego układu przedyskutowano szczegółowo poprzez ilustrujące wyniki liczbowe. Wykazano, że zastosowanie dodatkowych mas znacznie efektywniej redukuje dudnienie niż tłumienie.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 6, 6; 617-619
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów obróbki na miejsce powstawania zużycia i intensywność procesu zużywania wierteł
The influence of machining parameters on the place of formation and intensity of the wear process of drills
Autorzy:
Jaworski, J.
Kluz, R.
Trzepieciński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971353.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
dynamika zużywania
wiercenie
zużycie wiertła
dynamics of wear
drilling
drill wear
Opis:
W celu określenia zużycia wierteł podczas ich eksploatacji, przy stałych parametrach skrawania, w czasie jednego przyjętego okresu trwałości, przeprowadzono serię badań trwałościowych wierteł wykonanych ze stali szybkotnącej HS2-5-1. Badania prowadzono podczas obróbki otworów na próbkach z żeliwa sferoidalnego ENGJS-500-7 o twardości 200 HB. Obserwacje zużycia prowadzano na wszystkich elementach części skrawającej wiertła. Oceny stopnia zużycia dokonywano na podstawie maksymalnych liniowych wielkości zużycia na rozpatrywanych powierzchniach. Maksymalne zużycie zaobserwowano na powierzchni przyłożenia, w miejscu przecięcia jej z powierzchnią łysinek. Zużycie na powierzchni przyłożenia zmniejsza się w kierunku osi wiertła i ma kształt trójkąta. Zużycia powierzchni natarcia nie zaobserwowano. Podczas eksploatacji wierteł z różnymi parametrami skrawania utrata ich skrawności następuje dla różnych wartościach wskaźników zużycia.
To determine the wear of drills during their operation, at constant cutting parameters during the one approved tool life under the cut, a series of durability tests of drills made of HS2-5-1 were carried out. The study was conducted during the machining of holes on the samples made of cast iron ENGJS-500-7 with a hardness of 200 HB. Observations of the wear were carried out on all elements of the cutting part of the drill. The evaluation of the wear degree was performed according to the maximum line wear size on the analysed surfaces. The maximum level of the wear was observed on the tool flank at their intersection with the surface of the drill margin. The size of the tool flank wear decreases in the direction of the drill axis and has the shape of a triangle. The wear of the rake face was not observed. During the drill’s operation with different cutting parameters, a loss of their cutting ability occurs for different values of wear indicators.
Źródło:
Tribologia; 2014, 3; 81-90
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the dynamics of forced motion on the static friction in metal-polymer sliding pairs
Wpływ dynamiki wymuszenia ruchu na opory tarcia statycznego w parach ślizgowych metal–polimer
Autorzy:
Opałka, Mariusz
Wieleba, Wojciech
Radzińska, Angelika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055631.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
dynamics of start
sliding polymers
friction
dynamika ruchu
polimery ślizgowe
tarcie
Opis:
The resistance during the frictional interaction of polymeric materials with metallic materials is characterized by a significant dependence on the dynamics of the motion inputs. In a metal-polymer friction pair, the static friction resistance during standstill under load depends on the rate of growth of the force causing the relative motion. Tribological tests of selected (polymer-metal) sliding pairs were carried out. The selected polymers were polyurethane (TPU), polysulfone (PSU), and silicone rubber (SI). They interacted with a pin made of normalized C45 steel under unitary pressure p = 0.5 MPa in dry friction conditions at different gradients of the force driving the relative motion (dF/dt = 0.1-20 [N/s]). The static friction coefficient of the selected sliding pairs was determined on the basis of the recorded static friction force values. The test results show a significant influence of the rate of increase in the motion driving force on the values of static friction resistance. This is mainly due to the viscoelastic properties of polymers.
Opory podczas współpracy ciernej materiałów polimerowych z materiałami metalicznymi cechują się znaczną zależnością od dynamiki wymuszeń ruchu. Podczas postoju pod obciążeniem pary trącej metal–polimer, opory tarcia statycznego są zależne od prędkości narastania siły wywołującej ruch względny. Przeprowadzono badania tribologiczne wybranych par ślizgowych (polimer–metal). Polimerami wybranymi do badań były: poliuretan (TPU), polisulfon (PSU) oraz guma silikonowa (SI). Współpracowały one trzpieniem wykonanym ze stali C45 w stanie normalizowanym dla nacisku jednostkowego p = 0,5 MPa w warunkach tarcia suchego dla różnych gradientów przyrostu siły wymuszającej ruch względny dF/dt = 0,1 – 20 N/s. Na podstawie rejestrowanych wartości siły tarcia statycznego wyznaczony został współczynnik tarcia statycznego wybranych par ślizgowych. Wyniki badań ukazują znaczący wpływ prędkości narastania siły wymuszającej ruch na wartości oporów tarcia statycznego. Głównym powodem takiego stanu rzeczy są lepko-sprężyste własności polimerów.
Źródło:
Tribologia; 2021, 295, 1; 21--26
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niektóre aspekty komputerowe we współczesnej dynamice konstrukcji
Some computational aspects in state-of-the-art structural dynamics
Autorzy:
Grzywiński, M.
Hien, T. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157292.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
statyka i dynamika
startowy punkt projektowy
statics and dynamics
design point
Opis:
W pracy przedyskutowano techniczne aspekty komputerowych modeli obliczeniowych i startowych punktów projektowych w inżynierii budowlanej poprzez analizę statyczną i dynamiczną przykładowej konstrukcji ramowych o 30 kondygnacjach. Zagadnienie drgań własnych i wymuszonych sformułowano i rozwiązano dla dwóch modeli ? płaskiego i przestrzennego. Otrzymane dla tych 2D i 3D modeli wyniki obliczeniowe porównano i analizowano pod kątem dynamiki versus statyki. Przestrzenno i czasowo zależne zachowanie się układów rozpatrzono dla różnych materiałów budowlanych ? tradycyjnych i nowoczesnych. Zaproponowano inne spojrzenie na współczesne projektowanie konstrukcji budowlanych i zasugerowano konieczne uaktualnienie niektórych istniejących w normach kryteriów.
Some specific aspects related to computational models and design points in structural engineering are discussed in the paper via a static and dynamic setting of an exemplary high, 30-story building subjected to wind loads. The natural and forced vibration problems of the frame system are formulated and solved for by using two finite element models - one plane and the other spatial. Numerical results, obtained for both the 2D and 3D models, are compared and discussed in terms of structural statics contra dynamics. The spatial- and time-dependent responses are also concerned with for different material properties - concretes and modern steels of Young modulus twice larger in value than that traditional for instance. Yet another point of view onto the up-to-date civil engineering design is proposed, suggesting some criteria in recent building rules and codes should necessarily be updated
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 8, 8; 754-757
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja dynamiki liniowych obiektów z wykorzystaniem transformacji Q{K(s)}
The application of transform Q{K(s)} to identification of linear systems dynamics
Autorzy:
Żuchowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155159.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
identyfikacja
dynamika
drgania nietłumione
identification
dynamic
linear systems
non-damped oscillations
Opis:
Zaprezentowano metodę identyfikacji dynamiki liniowych obiektów w warunkach drgań nietłumionych uzyskanych na skutek ujemnego sprzężenia zwrotnego poprzez wzmacniacz o wzmocnieniu V i transformacji Q{K(s)}-K(s-q).
The method of identification of linear system dynamics is presented in the paper. To identify plant dynamics one has to set the state of non-damped oscillations in feedback system which is generated by choice of gain V of feedback amplifier and plant transformation according to formula Q{K(s)}- K(s-q).
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 11, 11; 12-14
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surface tension reduction in air-water systems containing nonionic surfactant - comparison of mass transfer limited models
Redukcja napięcia powierzchniowego w układzie woda-powietrze zawierającym niejonowy surfaktant - porównanie modeli z limitem transportu masy
Autorzy:
Kramek-Romanowska, K.
Sosnowski, T. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073277.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
adsorption dynamics
surface tension
diffusion
convection
dynamika adsorpcji
napięcie powierzchniowe
dyfuzja
konwekcja
Opis:
In this work, a proposal of non-diffusional description of surface tension reduction in dynamic conditions in systems containing nonionic surfactant Tween80 is presented. The proposed macroscopic model exploits the conception of mass transfer coefficient in liquid phase. In addition, changes in interfacial surface (surface of a growing bubble in the Maximum Bubble Pressure method) are taken into account in the model. Obtained results were compared with the asymptotic solution of Ward and Tordai equation and experimental results.
Przedstawiono propozycję opisu dynamiki obniżania napięcia powierzchniowego układu roztwór niejonowego surfaktantu TweenSOpowietrze. Zaproponowany model wykorzystuje ujęcie makroskopowe procesu z zastosowaniem koncepcji współczynnika wnikania masy w fazie ciekłej. W obliczeniach uwzględniono zmienność pola powierzchni pęcherza na której gromadzi się surfaktant oraz efekty konwekcyjne. Wyniki porównano z asymptotycznym rozwiązaniem Ward-Tordai dyfuzyjnego modelu transportu surfaktantu do powierzchni międzyfazowej oraz wynikami eksperymentalnymi.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 3; 78--79
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Locking the movement of persons on the bridge crane
Autorzy:
Kuľka, Jozef
Mantič, Martin
Kopas, Melichar
Faltinová, Eva
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101975.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
rope
safety
nonlinear dynamic
FEM analysis
lina
bezpieczeństwo
dynamika nieliniowa
analiza MES
Opis:
This article describes the design of a horizontal rope system for increasing the safety of work and movement on a specific device operating in height. This system is designed to be installed on a conventional existing crane footbridge or crane track structure and this system enables a free pass along the rope, without unclamp of spring hook on prolongation rope. The calculation was made by non-linear dynamic FEM analysis.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 2; 260-265
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modyfikacje algorytmu genetycznego w problemie identyfikacji modelu matematycznego silnika indukcyjnego
Modifications of genetic algorithmin identification problem of induction motor
Autorzy:
Rutczyńska-Wdowiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156773.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
algorytm genetyczny
identyfikacja
dynamika
silnik indukcyjny
genetic algorithm
identification problem
dynamics
induction motor
Opis:
Praca przedstawia problem parametrycznej identyfikacji modelu matematycznego silnika indukcyjnego z zastosowaniem algorytmów genetycznych. Parametry modelu matematycznego zostały wyznaczone w rezultacie minimalizacji błędu średniokwadratowego amplitudy prądu stojana i prędkości kątowej. Praca opisuje problem identyfikacji, reprezentację osobników i operatory genetyczne, takie jak: krzyżowanie, mutacja i selekcja turniejowa z częściową wymianą populacji. Algorytmy genetyczne były analizowane z uwagi na zbieżność i dokładność procesu identyfikacji oraz czas analizy numerycznej.
This paper presents the problem of parametric identification of induction motor mathematical model with the use of genetic algorithms. The parameters of induction motor mathematical model were determined as a result of mean-square error minimisation of stator current and angular velocity. The work describes the problem of identification, the representation of individuals and the genetic operators, such as: crossover, mutation and the tournament selection with steady state. The genetic algorithms were analysed with regard to convergence and accuracy of the identification process and the time of numerical analysis.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 8, 8; 60-63
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ regulacji ekstremalnej z "grzebieniową" składową sygnału sterującego obiektem
The Extreme Control System with "Comb - Form" Component of Plant Input Signal
Autorzy:
Żuchowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/158125.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
regulacja ekstremalna
dynamika obiektu
proces sterowania
extreme control systems
plant dynamics
control process
Opis:
W powszechnie znanych układach regulacji ekstremalnej dynamika obiektu regulowanego stanowi przeszkodę w prowadzeniu procesu zmierzającego do osiągnięcia ekstremum charakterystyki statycznej obiektu i wymaga działań kompensujących jej wpływ. Zaproponowano układ nie stwarzający takich trudności.
The commonly known extreme control systems have to be equipped with elements compensating plant dynamics, because the lack of this solution seriousely complicats the process of generation of those plant input signals which assure the plant operation in neighbourhood of extremum of its static characteristic. The proposed idea overcomes the mentioned difficulties.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 8, 8; 721-723
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamics of Railway Vehicles Movement on Transition Curves
Autorzy:
Basak, A.
Nowak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023776.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
railway
transition curve
dynamics of vehicle movement
kolej
krzywa przejściowa
dynamika ruchu pojazdu
Opis:
Transition curves are an integral part of a route. They connect a straight section with a circular curve or two circular curves with different radii. Due to the forced path, the size and stiffness of the rail vehicle, their correct design is particularly important when constructing rail roads. Basing on the limits of lateral acceleration increment, non-equilibrium centripetal acceleration and wheel lift velocity, set in accordance with the model of motion of a material point moving along a trajectory determined by the track axis, the initial parameters of the considered transition curves were selected: radius of the curve, design speed of the train, length of the transition curve and track cant. The scope of research covered basic dynamic parameters: curvature and its increment, speed and acceleration of wheel lift, track twist and lateral acceleration increment. As a result of conducted analysis it can be stated that polynomial curves deserve special attention in the design of railway routes. By appropriate modification of their equation, it is possible to change easily positions of extremes of particular dynamic parameters and thus to adjust their values to terrain conditions, direction of movement and type of rail vehicle.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 4; 21-29
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stochastyczna analiza dynamiczna wrażliwości układu belkowo-kratowego
Stochastic dynamic analysis of truss-beam system sensitivity
Autorzy:
Grzywiński, M.
Hien, T. D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151569.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
metoda stochastycznych elementów skończonych
dynamika, wrażliwość
stochastyka
stochastic finite element method
dynamics
sensitivity
stochastics
Opis:
W pracy przedstawiono procedury numeryczne dynamicznej analizy wrażliwości układów konstrukcyjnych. Oprócz zagadnienia różniczkowania bezpośredniego, sformułowano sprzężone zagadnienie końcowe, bazujące na pierwotnym zagadnieniu początkowym. Całość zilustrowano przykładem numerycznym, układu belkowo-kratowego, obliczonym metodą stochastycznych elementów skończonych.
A numerical formulation for stochastic sensitivity in dynamic analysis of structural systems is presented in the paper. The stochastic finite element method, basing on the perturbation methodology, is an advanced computer technique for solving engineering problems with randomness taken into account. It allows one to analyze a wide class of static and dynamic systems with geometrical and /or material random parameters. Besides the well-known direct differentiation setting, an adjoint terminal-value system is formulated in accordance with the prescribed fundamental initial-value system. Once the original initial-value equations (15) and (16) are solved for by a step-by-step forward integration scheme over time from 0 to t and the adjoint terminal-value equations (23) and (24) are integrated backward form t to 0, the sensitivity gradients (25) are summed up. Analysis of a symmetrical portal frame with two strut trusses is given. The dynamic sensitivity of the displacements at two representative points B and C with respect to the change of the cross-sectional areas of the truss and beam members is discussed. Two complete sets of stochastic solutions are obtained. One includes the expectations and cross-covariances for the nodal displacements, while the other describes the first two probabilistic moments of their sensitivity gradients.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 6, 6; 330-333
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies