Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Seal" wg kryterium: Wszystkie pola


Tytuł:
Ocena właściwości eksperymentalnego modelu bezstykowego uszczelnienia czołowego
Characteristics testing of the experimental model of a noncontacting face seal
Autorzy:
Kundera, C.
Michalski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151988.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uszczelnienia czołowe
badania uszczelnień
face seal
seal testing
Opis:
Praca zawiera wstępne badania eksperymentalne bezstykowego uszczelnienia czołowego. Opisano oryginalne stanowisko badawcze, które między innymi umożliwia zmianę siły dociskowej pierścienia uszczelnienia oraz bezpośredni pomiar wysokości szczeliny. Wyznaczono charakterystyki statyczne oraz skokowe badanego uszczelnienia. Otrzymane charakterystyki statyczne posiadaja pętle histerezy z siłą tarcia. Stwierdzono na charakterystykach skokowych, że im większa siła docisku tym mniejsze wzmocnienie i większa stała czasowa. Otrzymane wyniki dowodzą, że system uszczelnienia bezstykowego jest układem nieliniowym.
In this paper are contain the experimental investigations of the noncontacting face seal. The original test rig is described. This test rig is enable the change of the loading force acting on the seal rings and directly measure the seal clearance. The static characteristic and step response of the seal system are determined. the static characteristics shows the hysteresis loop with the friction force. The step responses of the seal clearance indicate that a larger input step size of the closing force gives a smaller gain and larger time constant. Results obtained from the experiments are prove, that the seal system is nonlinear.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2005, R. 51, nr 6, 6; 20-22
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Self-controlled face seal
Samoregulujące się uszczelnienie czołowe
Autorzy:
Kundera, C.
Marcinkowski, W. A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152528.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
czołowe uszczelnienie impulsowe
sterowanie
impulse face seal
control
Opis:
The analysis concerns a double seal with a concentric arrangement of sealing degrees. The design of the seal is based on some known properties of self-controlled face impulse seals. The surface geometry of the ring faces was modified so that the height of the gap could be self-controlled. In order to maintain a desired face separation, it is necessary to control the opening force that acts on the flexibly mounted ring. When formulating the mathematical model of the impulse face seal we took into account the equation of balance of the flow rate in the face gap. Some characteristics are provided to illustrate the performance of the seal with an internal control system.
W pracy rozpatrywane jest podwójne uszczelnienie ze współśrodkowym rozmieszczeniem stopni. W konstrukcji tego uszczelnienia wykorzystano znane własności "samoregulujących się" czołowych uszczelnień impulsowych. Efekt samoregulacji wysokości szczeliny uzyskano poprzez zastosowanie odpowiednich modyfikacji geometrycznych na powierzchniach czołowych pierścieni. Pożądaną wysokości szczeliny otrzymano poprzez regulację "otwierającej" siły hydrodynamicznej w szczelinie działającej na pierścień podatnie zamocowany. Sformukowano model matematyczny uszczelnienia impulsowego z wykorzystaniem równania bilansu natężenia przepływów przez szczelinę czołową. Przedstawiono wybrane charakterystyki otrzymane dla uszczelnienia z wewnętrznym układem regulacji.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 5, 5; 270-272
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja parametrów tribologicznych charakteryzujących współpracę elastomerowego pierścienia uszczelniającego z wałem
Identification of tribological parameters characterizing cooperation rotary seal with the surface of the shaft
Autorzy:
Grabka, L.
Szweda, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971345.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uszczelnienie
pierścień elastomerowy
warstwa wierzchnia wału
badania stanowiskowe
analiza wymiarowa
seal
rotary seal
shaft surfaces
investigation
dimensional analysis
Opis:
W opracowaniu przedstawiono propozycję opisu, dotychczas w małym stopniu rozeznanych, zjawisk tribologicznych występujących przy współpracy elastomerowego pierścienia uszczelniającego z warstwą wierzchnią wału. Zastosowano metodę analizy wymiarowej, wyróżniając cztery kryteria podobieństwa modelowego, od których zależy moment oporów ruchu występujący w rozpatrywanym węźle tribologicznym. Zaproponowano sposób wykorzystania wyników standardowo przeprowadzanych badań techniczno-wdrożeniowych pierścieni uszczelniających do wyznaczania wykładników potęgowych występujących w uzyskanym równaniu kryterialnym. Przedstawiono wstępne rezultaty identyfikacji parametrów charakteryzujących zależność momentu tarcia od cech konstrukcyjno-materiałowych pary tribologicznej.
This article presents a proposal for a description of tribological phenomena occurring during the cooperation of a rotary seal on the surface of a shaft, which has not been well recognized. The method of dimensional analysis was used, highlighting the four criteria of model similarity. The moment of resistance movement occurring in the considered tribological node is dependent on these criteria. By using the results of tests of technical standard implementation of rotary seal, a method of determining the exponents occurring as the result of the criteria equation are presented. The preliminary results of the identification of parameters characterizing the dependence between the friction torque and characteristics of material construction tribological pairs are also presented.
Źródło:
Tribologia; 2014, 6; 33-42
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of selected parameters on magnetic fluid seal tightness and motion resistance
Wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych na szczelność i opory ruchu uszczelnień z cieczą magnetyczną
Autorzy:
Szczęch, M.
Horak, W.
Salwiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190777.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
magnetic fluid seal
ferrofluid
motion resistance
seal tightness
critical pressure
uszczelnienia z cieczą magnetyczną
ferrociecz
moment oporu
szczelność uszczelnienia
Opis:
Magnetic fluid seals belong to the class of non-contact seals. They are used as protective seals for vacuum systems, high speed shafts, precision mechanics, and electromechanical devices. The proper functioning of the magnetic fluid seal is related to creating and maintaining the continuity of the fluid ring on the sealing stage. This is achieved by appropriately shaped magnetic field distribution in the region of the sealing stage. Consequently, one of the main issues with the construction of such seals is to determine the distribution of the magnetic field in this region. This paper presents the results of analytical calculations and numerical simulations, based on which the influence of selected geometric parameters on the critical pressure and motion resistance was determined.
Uszczelnienia z cieczą magnetyczną należą do klasy uszczelnień bezstykowych znajdują zastosowanie m.in., jako uszczelnienia ochronne w układach pracujących w próżni, w uszczelnieniach wałów szybkoobrotowych, urządzeń mechaniki precyzyjnej oraz przemyśle elektromechanicznym. Zachowanie poprawnego funkcjonowania uszczelnienia z cieczą magnetyczną związane jest z koniecznością wytworzenia i utrzymania ciągłości płynnego pierścienia ferrocieczy. Realizowane jest to za pomocą odpowiednio ukształtowanego rozkładu pola magnetycznego w szczelinie roboczej uszczelnienia. W związku z tym jednym z głównych zagadnień związanych z konstrukcją tego rodzaju uszczelnień jest określenie rozkładu pola magnetycznego w rejonie występu uszczelniającego. W pracy przedstawiono wyniki obliczeń analitycznych oraz symulacji numerycznych, na podstawie których określono wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych na kluczowe wielkości funkcjonalne uszczelnienia, tj. dopuszczalne ciśnienie oraz opory ruchu.
Źródło:
Tribologia; 2017, 274, 4; 71-76
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Środowiskowe aspekty uszczelnień czołowych w przemyśle browarniczym
Environmental aspects of mechanical seal failures in the brewing industry
Autorzy:
Kasprzak, J.
Rewolińska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2072541.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uszczelnienie czołowe
uszkodzenie
oddziaływanie środowiskowe
mechanical seal
failure
environmental impact
Opis:
W pracy omówiono problem następstw użytkowania uszczelnień czołowych stosowanych w pompach wirowych w przemyśle browarniczym. Przedstawiono szerszy kontekst stosowania uszczelnień czołowych w przemyśle spożywczym, jak również dokonano analizy literatury w aspekcie eksploatacyjnych uszkodzeń uszczelnień czołowych w tej gałęzi przemysłu. Problematykę tę rozszerzono o zagadnienia oddziaływania na środowisko - opisano powszechnie stosowaną metodykę wartościowania oddziaływań środowiskowych oraz - jako przykład - przedstawiono studium przypadku, dotyczące środowiskowej analizy wybranego typu uszczelnienia czołowego.
Issues of mechanical seal failures used in impeller pumps in the brewing industry are described in the paper. A wider context of application of mechanical seals in the food industry is shown, together with the literature analysis concerning mechanical seal failures. These topic was extended to environmental impact issues - commonly applied methods of environmental evaluation of technical objects are described. A case study of environmental analysis of chosen mechanical seal is shown as an example.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2013, 2; 107-109
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ warunków eksploatacji na własności cieplne bezstykowego uszczelnienia czołowego
Influence of the exploitation parameters on the thermal behavior of the noncontacting face seal
Autorzy:
Błasiak, S.
Kundera, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189890.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uszczelnienie czołowe
analiza cieplna
face seal
heat analysis
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących wpływu parametrów eksploatacyjnych na rozkłady temperatury w elementach konstrukcyjnych oraz w warstwie medium rozdzielającej pierścienie. Sformułowany model matematyczny składający się ze wzajemnie sprzężonych równań różniczkowych cząstkowych rozwiązano numerycznie w oparciu o własny program komputerowy. Do rozwiązania równań o pochodnych cząstkowych zastosowano metodę objętości skończonej (FVM).
Simulation tests were conducted to establish the influence of the operational parameters on the distributions of temperature in sealing rings and the fluid film. The mathematical model consisting of coupled partial differential equations was solved numerically using a specially developed computer program. The equations with partial derivatives were solved using the Finite Volume Method (FVM).
Źródło:
Tribologia; 2011, 6; 41-51
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykład doboru uszczelnienia czołowego do wybranego zastosowania w przemyśle spożywczym
Example of face seal selection for the selected application in food industry
Autorzy:
Rewolińska, A.
Perz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073310.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
uszczelnienie czołowe
dobór
woda
pompa wirowa
face seal
selection
water
centrifugal pump
Opis:
Wykorzystując algorytm zaproponowany we wcześniejszym artykule rzedstawiono wybór uszczelnienia czołowego pompy wirowej do przesyłania wody. Zebranie danych początkowych umożliwiła ankieta, którą producenci uszczelnień zwykle zamieszczają na stronie internetowej. Dla określonych warunków pracy wybrano uszczelnienie czołowe z obracającą się obudową, osadzone wewnątrz kadłuba z hydraulicznym odciążeniem. Kolejny krok polegał na sprawdzeniu granicznych wartości parametrów eksploatacyjnych uszczelnienia jak ciśnienie, temperatura i prędkość obrotowa z uwzględnieniem zastosowanych materiałów i cieczy.
Using the algorithm proposed in the earlier paper a selection of face seal for the water transportation pump is presented. Data necessary for the selection can be found in manufacturer's website for seals. A front-facing seal with the rotating housing, mounted inside the hull with hydraulic relief was selected for given operating conditions. The next step was to check limits for seal operating parameters such as pressure, temperature and rotational speed with respect to materials and solutions used. The presented analysis and seal selection was of a simplified character.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2017, 5; 178--179
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Repairability analysis of the energy gas turbine rotor blade second stage shroud by high-temperature brazing
Analiza możliwości naprawy metodą lutowania wysokotemperaturowego osłony łopatki wirnika drugiego stopnia energetycznej turbiny gazowej
Autorzy:
Klimczuk, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1819233.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
turbina gazowa
lutowanie wysokotemperaturowe
uszczelnienie ulowe
uszczelnienie labiryntowe
gas turbine
high temperature brazing
honeycomb seal
labyrinth seal
Opis:
The article considers the repair of the energy gas turbine rotor blade second stage shroud. The paper presents an analysis of the possibility of the repair consisting of the replacement of both labyrinth and honeycomb seals by the high-temperature brazing process. All the steps of the repair process were discussed and the results of microscopic metallographic evaluation using a light microscope and a scanning electron microscope were presented. SEM BSE microstructure and elements distribution of the joints has been presented. Several advantages related to the use of this technology were indicated.
W artykule omówiono tematykę regeneracji osłony łopatki wirnika drugiego stopnia energetycznej turbiny gazowej. Przedstawiono analizę możliwości jej naprawy polegającej na wymianie zarówno uszczelnień labiryntowych jak i ulowych z zastosowaniem procesu lutowania wysokotemperaturowego. Omówiono poszczególne etapy procesu naprawy oraz zaprezentowano wyniki badań metalograficznych mikroskopowych z użyciem mikroskopu świetlnego oraz elektronowego mikroskopu skaningowego. Wskazano na szereg korzyści związanych ze stosowania tej technologii.
Źródło:
Welding Technology Review; 2021, 93, 2; 23--31
0033-2364
2449-7959
Pojawia się w:
Welding Technology Review
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of a face seal’s operational parameters on test bench
Autorzy:
Gacek, J.
Norymberczyk, Ł.
Płonka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114411.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
face seals
testing of the seals
Opis:
The paper presents a method for determination of static characteristics of a gas lubricated face seal on the basis of experiment performed on the test bench. It has been developed a mathematical model QN=f(tg, pg, n) depicting effect of temperature of the gas tg, pressure of the gas pg and rotational speed of the shaft n on flow rate value of the gas QN. This dependency was used to determine pressure of the gas required for a selected operational parameters of the machine. To asses correctness of functioning of the seal it has been performed measurements of a selected 3D roughness parameters of the sealing rings. Slight changes in values of the 3D surface roughness of stationary and rotating rings before and after 25 working hours allow for conclusion about nearly contactless character of operation of the seal.
Źródło:
Measurement Automation Monitoring; 2015, 61, 12; 555-560
2450-2855
Pojawia się w:
Measurement Automation Monitoring
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testing the Critical Velocity of a Magnetic Fluid Seal Working in a Water Environment
Badania prędkości krytycznej uszczelnienia z cieczą magnetyczną pracującego w środowisku wody
Autorzy:
Szczęch, Marcin
Horak, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2171799.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ferrofluid
magnetic fluid
magnetic fluid seal
measuring method
critical velocity
ferrofluid properties
ferrociecz
ciecz magnetyczna
uszczelnienia z cieczą magnetyczną
metody pomiarowe
ciśnienie krytyczne
właściwości cieczy magnetycznych
Opis:
Magnetic fluid seals are used in many applications, primarily in gas and vacuum environments. The unique properties of this type of seal are very low torque friction, high tightness, and almost unlimited durability. These parameters are also expected for seals that operate in a water environment. This article presents the results of a magnetic fluid seal's maximum (critical) velocity operating in a water environment. The scope of the investigation included an analysis of parameters such as the pressure of the sealed water and the properties of the magnetic fluid. Two independent parameters, such as the pressure change and the torque change of the seal, were used to determine the leakage. The results showed that the best performance was obtained for the fluid with the lowest dynamic viscosity. In addition, the water pressure had a significant effect. Furthermore, pressure change has been shown to be a better indicator of leakage occurrence at high speeds than measuring torque. The results indicate a different leakage mechanism at low and high pressures.
Uszczelnienia z cieczą magnetyczną z powodzeniem znalazły zastosowanie w szeregu aplikacji, przede wszystkim w środowisku gazowym i próżni. Unikatowe właściwości tego typu uszczelnień, wśród których można wymienić: bardzo niskie opory ruchu, wysoką szczelność i omal nieograniczoną trwałość są oczekiwanymi parametrami także dla uszczelnień pracujących w środowisku wody. W pracy przedstawiono wyniki badań dopuszczalnej (krytycznej) prędkości uszczelnienia z cieczą magnetyczną pracującego w środowisku wody, przy której następuje jego trwałe uszkodzenie. Zakres badań obejmował analizę wpływu takich parametrów jak ciśnienie uszczelnianej wody oraz właściwości cieczy magnetycznej. Do wyznaczenia przecieku wykorzystano dwa niezależne parametry: zmianę ciśnienia oraz zmianę momentu tarcia uszczelnienia. Wyniki badań wykazały, że najlepsze rezultaty uzyskano w przypadku zastosowania cieczy charakteryzującej się najmniejszą wartością lepkości dynamicznej, a ciśnienie wody ma istotny wpływ. Ponadto wykazano, że pomiar zmiany ciśnienia jest lepszym wskaźnikiem wystąpienia utraty szczelności przy wysokich prędkościach niż pomiar momentu obrotowego. Wyniki wskazują również na odmienny mechanizm przecieku przy niskim i wysokim ciśnieniu.
Źródło:
Tribologia; 2022, 3; 113--120
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the Wear of an Fe-Al Alloy Turbocharger Rotor Seal Ring under Selected Operating Conditions
Ocena zużycia pierścienia uszczelniającego wirnika turbosprężarki wykonanego ze stopu Fe-Al w wybranych warunkach eksploatacji
Autorzy:
Bąkowski, Henryk
Cebulski, Janusz
Ćwiek, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27310172.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
wear abrasive
turbocharger rotor seal ring
Fe-Al alloy
zużywanie ścierne
pierścień uszczelniający wirnika turbosprężarki
stop Fe-Al
Opis:
This publication presents the possibility of extending the service life of the rotor shaft seal ring in an automotive turbocharger by using an intermetallic Al-Fe alloy. Comprehensive results of tribological, metallographic and profilometric tests of this alloy (vacuum cast) operating in a sliding association on a T-05 bench allowed the representation of a real friction node. Based on empirical tests, it will be possible to determine which alloy (Al-Fe alloy or the one currently used for sealing rings of a car turbocharger rotor shaft) has better tribological properties. For this purpose, the research was based on an experiment that assumes three main factors determining the wear of the tested association. The result of the experimental plan was to obtain threedimensional diagrams showing the influence of the wear factors on the friction force and surface topography.
W publikacji przedstawiono możliwość wydłużenia czasu eksploatacji pierścienia uszczelniającego wałka wirnika w turbosprężarce samochodowej poprzez zastosowanie międzymetalicznego stopu Al-Fe. Kompleksowe wyniki badań tribologicznych, metalograficznych oraz profilometrycznych tego stopu (odlewanego próżniowo) pracującego w skojarzeniu ślizgowym na stanowisku T-05 pozwoliły na odzwierciedlenie rzeczywistego węzła tarcia. Na podstawie przeprowadzonych badań empirycznych będzie można stwierdzić, który ze stopów (stop Al-Fe czy obecnie stosowany na pierścienie uszczelniające wałka wirnika turbosprężarki samochodowej) posiada lepsze właściwości tribologiczne. W tym celu badania oparto na eksperymencie, który zakłada trzy główne czynniki decydujące o zużyciu badanego skojarzenia. W wyniku przeprowadzonego planu eksperymentu możliwe było uzyskanie wykresów trójwymiarowych ujmujących wpływ czynników eksploatacyjnych na siłę tarcia oraz topografię powierzchni.
Źródło:
Tribologia; 2023, 1; 19--26
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu potencjału elektrycznego indukowanego w układzie międzyfazowym obracający się wał-olej-uszczelnienie wargowe na moment hamujący
The assessment of an effect of electrical potential induced in a rotating shaft-oil-lip seal system on braking torque
Autorzy:
Gajewski, J. B.
Głogowski, M. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188632.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
potencjał elektryczny
moment hamujący
uszczelnienie wargowe
olej smarny
podwójna warstwa elektryczna
electrical potential
braking torque
lip seal
lubricating oil
electric double layer
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki pomiarów potencjału elektrycznego i momentu hamującego w układzie obracający się wał–olej–uszczelnienie wargowe. Podczas ruchu obrotowego wału w wyniku triboelektryzacji są generowane ładunki elektryczne, które wytwarzają pole elektryczne w filmie olejowym. Część linii pola elektrycznego wytwarzanego przez naelektryzowane cząstki oleju zamyka się do pierścienia usztywniającego uszczelnienia wargowego i indukuje w nim potencjał elektryczny, który jest mierzony elektrometrem. Wartość i znak potencjału elektrycznego zależy od rodzaju oleju, prędkości obrotowej wału i temperatury oleju. Pod działaniem siły Coulomba część naelektryzowanych cząstek oraz cząstki polarne są przyciągane do powierzchni wału, gdzie już istnieje elektryczna warstwa podwójna, którą dodatkowe ładunki „wzmacniają”. Położenie i wartość pozostałej części ładunków elektrycznych w objętości oleju ma charakter stochastyczny i rozkład ładunków nie jest jednorodny wskutek dyfuzji cząsteczek i ruchu cieczy, wywołanego ruchem obrotowym wału. W związku z tym można się spodziewać, że w filmie olejowym mogą występować lokalne zagęszczenia i rozrzedzenia oleju, a tym samym wzrosty lub spadki jego lepkości, co z kolei implikuje wzrost lub spadek wartości momentu hamującego.
The paper presents the results of measurements of the electric potential and braking torque in the friction junction, which is in a rotating metal shaft–base oil–rotary lip seal system for different ranges of the base oil’s temperature and of the shaft’s angular velocities. The system is an interfacial one and consists of two interfaces: shaft–oil film and oil film–lip seal. When a shaft rotates, intense tribocharging occurs, and an electric field forms that generates the flow of charge within an oil film between two electrical double layers at both surfaces of a shaft and a lip of a rotary lip seal. It is of interest that, within a narrow range of the oil’s temperature, a local change in the rotating torque occurs – a local extremum (minimum) – while the potential difference changes its sign from negative to positive. In the research, the synthetic PAG (polyalkylene glycol) and PAO base oils and a fluorocarbon rotary lip seal are used.
Źródło:
Tribologia; 2014, 3; 39-46
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza regeneracji uszczelnień czołowych stosowanych w urządzeniach mleczarskich
Analysis of regeneration of mechanical seals used in the dairy equipment
Autorzy:
Rewolińska, A.
Perz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073042.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
regeneracja
uszczelnienia czołowe
mleczarnia
regeneration
mechanical seal
dairy
Opis:
Przeprowadzona analiza dotyczy kryteriów wymiany uszczelnień czołowych, rodzajów uszkodzeń, możliwości postępowania po utracie zdatności oraz metod ich regeneracji. Zdecydowana większość uszczelnień w mleczarni jest eksploatowana aż do uszkodzenia. Często stosowana jest regeneracja uszczelnień wykonywana w zakładzie mleczarskim lub w serwisie. Decyzja o zastąpieniu uszczelnienia nowym bądź o jego regeneracji powinna zostać poprzedzona odpowiednią analizą. W pracy wskazano czynniki wpływające na wybór danego rozwiązania oraz przedstawiono zarys procesu regeneracji uszczelnień czołowych w mleczarni.
Analysis concerned the replacement criteria of mechanical seals, types of damage, possibility of proceeding after the loss of fitness and methods of regeneration was performed. The vast majority of seals at the dairy operate until failure. The regeneration of seals, often used, is performed on-site or in the service. A decision to replace the seal or its regeneration should be proceeded by an appropriate analysis. Factors affecting a choice of particular solution and the outline of regeneration process in dairy mechanical seals are indicated in the paper.
Źródło:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 6; 387--389
0368-0827
Pojawia się w:
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tribological Properties of a Rubber Seal under Operation with Oil Containing MoS2 Nanoparticles
Tribologiczna ocena pracy węzła uszczelniającego przy obecności nanocząstek MoS2 w czynniku uszczelnianym
Autorzy:
Szczypiński-Sala, Wojciech
Tomala, Agnieszka
Lubas, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187895.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
mechanical seals
oils
friction
uszczelnienia
oleje
tarcie
Opis:
The issues associated with sealing operation are of vital significance due to their function in mechanics. The most universal, simple, and cheap solution of seals are O-rings. They are most commonly used for all seals. The article evaluates the operation characteristics of an O-ring seals under operation with oils containing MoS2 nanoparticles. The measurements were made on the sealing node model in a hydraulic cylinder where the round cross section seal cooperated with the piston rod. The changes of the friction force during rod movement resulting from the friction between the seal and the rod were analysed. The investigations presented in this paper allow one to conclude that, for the assumed research conditions, the average values of the friction force during instroke are higher for PAO oil with MoS2 additive in comparison to pure PAO base oil. In addition, the boundary velocity of the rod above in which the decrease of friction force was observed is higher for pure PAO oil.
Zagadnienia związane z wszelkimi aspektami działania uszczelnień są bardzo istotne z uwagi na konsekwencje wynikające z ich nieprawidłowego działania. Szeroko stosowanym i najbardziej uniwersalnym rozwiązaniem są uszczelnienia typu O-ring. W artykule omówiono wyniki przeprowadzonych badań, których celem była ocena charakterystyki pracy uszczelnienia w ruchu posuwisto zwrotnym działającego w kontakcie z olejami zawierającymi nanocząsteczki MoS2. Pomiary wykonano na modelu węzła uszczelniającego w cylindrze hydraulicznym. Badaną parą uszczelniającą było tłoczysko i pierścień uszczelniający typu O-ring. Analizie poddano zmiany siły tarcia podczas roboczego suwu tłoczyska, oraz wpływ na ich wartość prędkości przesuwu tłoczyska. Uzyskane podczas badan wyniki pozwalają stwierdzić, że w zakresie ocenianych warunków pracy uszczelnienia średnie wartości siły tarcia podczas dośrodkowego ruchu tłoczyska są większe przy smarowaniu czystym olejem PAO w porównaniu z olejem PAO z dodatkiem cząsteczek MoS2. Graniczna prędkość posuwu tłoczyska, powyżej której obserwowane jest zmniejszenie wartości oporów tarcia jest wyższa dla czystego oleju PAO.
Źródło:
Tribologia; 2019, 286, 4; 95-103
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quasi-elektroreologiczne właściwości wybranych silnikowych olejów bazowych
Quasi-electrorheological properties of selected base engine oils
Autorzy:
Gajewski, J. B.
Głogowski, M. J.
Paszkowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190580.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
właściwości elektroreologiczne
uszczelnienie wargowe
stałe pole elektryczne
olej bazowy
electrorheological properties
lip seal
DC electric field
base oil
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zewnętrznego stałego pola elektrycznego na moment hamujący w układzie: wirujący wał–olej–uszczelnienie wargowe. W badaniach używano bazowych olejów silnikowych syntetycznych: glikol polialkilenowy (polyalkylene glycol = PAG) i polialfaolefina (polyalphaolefin = PAO) oraz dodatków uszlachetniających: przeciwzużyciowy (AW) i modyfikator tarcia (FM). Doświadczenia te prowadzono dla różnych temperatur czystych olejów bazowych i ich mieszanin z dodatkami AW i FM. Właściwości elektroreologiczne bazowych olejów i ich mieszanin z ww. dodatkami AW i FM wyznaczono na stanowisku składającym się z reometru pracującego w układzie obracająca się tarcza–płyta i z przystawki umożliwiającej wytworzenie stałego pola elektrycznego między tarczą i płytą.
The paper presents the experimental results of research on the effect of an external DC electric field on the braking torque in a rotating shaft–oil– –rotary lip seal system. In the research, polyalkylene glycol (PAG) and polyalphaolefin (PAO) base oils and two additives antiwear (AW) and friction modifier (FM) were used. These experiments were performed for different temperatures of pure base oils and their blends with the AW and FM agents. Electrorheological properties of base oils and blends with AW and FM additives were performed using a rotating rheometer, which worked in the plate-plate system. A DC voltage across the upper and lower plates was generated by a current/voltage power pack. In both experiments, it was found that the DC electric field in both interfacial systems caused the braking torque and the complex viscosity modulus to be changed.
Źródło:
Tribologia; 2015, 4; 67-76
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies