Temat: parkingi - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zasady projektowania wielkopowierzchniowych parkingów naziemnych przyjaznych dla krajobrazu i środowiska
Rules for designing parking lots friendly for landscape and environment
Autorzy:: Sarna, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193560.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: parkingi
zielone parkingi
wielkopowierzchniowe parkingi
car park
green parking space
parking lot
Opis:: Zasady: wpisywania parkingu w otaczający krajobraz, funkcjonalnego rozplanowania przestrzeni parkingowej, dotyczące wprowadzania roślinności na parking, zasady kształtowania nawierzchni na parkingach i gospodarowania wodą.
The rules of writing parking lots in landscape. The rules of functional designing of parking spaces. The rules referring to plants implementation in the parking area. The rules of paving creation at parking lots. The rules of effective water management.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2010, 3; 18-24
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ceny usług parkingowych w centrach dużych miast europejskich
Prices of parking services in the centers of major European cities
Autorzy:: Drabek, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248192.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: parkingi
ceny usług parkingowych
parkingi wielopoziomowe
car parks
prices of parking services
multi-storey car parks
Opis:: Praca podejmuje temat kształtowania cen usług parkingowych w atrakcyjnych lokalizacjach dużych miast Europejskich, ze szczególnym uwzględnieniem parkingów wielopoziomowych. Celem pracy jest odpowiedzenie na pytanie jak kształtują się ceny usług parkingowych w centrach dużych miastach europejskich. Aby zrealizować powyższy cel stworzono bazę danych cen usług parkingowych i poddano ją szczegółowej analizie. Artykuł kończy się oceną uzyskanych wyników, zakończoną wnioskami i wskazaniem dalszych kierunków badań.
The paper deals with the problem of prices for parking services in attractive locations of major European cities, with particular emphasis on multi-storey car parks. The aim of the study is to answer the question how prices for parking services are shaped in the centers of major European cities. In order to achieve this objective the database of prices for parking services was completed and it was subjected to detailed analysis. The article ends with the assessment ofachieved findings, completed conclusions and an indication for further research.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 17-25
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza parametrów parkingów realizowanych przez kolej w południowo-wschodniej Polsce
Analysis of parameters of car parks realized by railway in the South – Eastern Poland
Autorzy:: Parkitny, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193200.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: parkingi
parkingi Park & Ride
system P & R
car parks
Park & Ride car parks
P&R system
Opis:: Wzrastająca systematycznie, od wielu lat, liczba pojazdów w naszym kraju, w tym osobowych, powoduje nie tylko zwiększenie trudności z przemieszczaniem się po drogach, spowodowanych większym natężeniem ruchu, ale objawia się również problemami ze znalezieniem wolnych miejsc parkingowych, zwłaszcza w centrach dużych miast. Pewnym rozwiązaniem może być korzystanie z parkingów Park & Ride. Parkingi takie położone są zwykle na obrzeżach miast. Kierowcy korzystający z takich parkingów dojeżdżają do nich samochodami osobowymi, a następnie kontynuują podróż do centrum miasta pojazdami komunikacji zbiorowej. Sposób ten łączy w sobie zalety związane z wygodą podróży samochodem osobowym oraz komunikacją zbiorową (często szybsze poruszanie się po wydzielonych pasach ruchu oraz brak konieczności poszukiwania wolnych miejsc parkingowych). Niestety, w naszym kraju jedynie Warszawa może pochwalić się systemem 12 parkingów typu Park & Ride oraz programem jego dalszej rozbudowy. W innych miastach zrealizowane są pojedyncze parkingi (np. oddany ostatnio parking w Krakowie) lub istnieją dopiero plany ich budowy. Okazuje się jednak, że największym inwestorem realizującym parkingi P & R są spółki należące do PKP. Część z istniejących przy dworcach parkingów została zbudowana od początku jako parkingi P&R, a niektóre z nich to zwykłe parkingi, które jednak są wykorzystywane przez kierowców dojeżdżających do pracy lub szkoły jako parkingi przesiadkowe. W artykule dokonano przeglądu tych parkingów – zlokalizowanych w województwie małopolskim oraz podkarpackim – oraz analizy ich wyposażenia. Dane pozyskano metodą wywiadów telefonicznych przeprowadzonych przez autora oraz poprzez analizę dokumentów uzyskanych od PKP SA Oddział Dworce Kolejowe i PKP SA Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie.
The systematically increasing number of vehicles – including passenger – in our country, for many years, results not only with the enlargement of difficulties in moving on roads, caused by higher intensity of traffic, but it also appears with a problem of lack of free parking places, especially in centres of large cities. Use of Park & Ride car parks can be a solution. Park & Ride car parks are usually located on city borders. Drivers using them, part of the journey make by private cars and then continue the trip to city centre by public transport. This manner combines advantages of comfortable journey by private car and by public transport (using quicker bus lines as well as no necessity to search free parking places). Unfortunately, in our country only Warsaw can boast system of 12 Park & Ride car parks as well as the programme of its further development. In other cities single parks are realized (e.g. new car park in Cracow) or there are plans of its construction. Still it turns out that the largest investor realizing P & R car parks are companies of the PKP. Some car parks near railway stations have been built as P & R car parks, others are regular car parks which, however, are used when changing means of transport by drivers travelling to work or school. This article presents a review of such car parks, situated in Małopolskie ansd Podkarpackie voivodeships and the analysis of their equipment. Data has been gained using a method of telephone interviews by the author as well as by the analysis of documents of the PKP S.A. Oddział Dworce Kolejowe and PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2013, 3; 19-24
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza techniczna i kosztów budowy parkingów przy obiektach użyteczności publicznej
Technical and Cost Analysis of Parking Lots for public Structure
Autorzy:: Bykowski, J.
Krawczyńska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/143602.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: drogi
parkingi
analiza
koszty
roads
parking lots
analysis
costs
Opis:: Artykuł podejmuje problematykę dotyczącą budowy parkingów jednopoziomowych odkrytych. Analizę techniczną wykonano na podstawie rzeczywistych projektów. Zaprezentowano charakterystyki czterech projektów budowlanych uwzględniając plany sytuacyjny, konstrukcje nawierzchni i materiały użyte do budowy. Przedstawiono także analizę kosztów budowy parkingów.
The paper undertakes issue related to construction of open one-level parking lots. Technical analysis have been based on resent projects. Characteristics of four construction designs have been presented taking into account alignments, pavement structures and materials. Cost estimation analysis of parking lots construction has been introduced.
Źródło:: Drogownictwo; 2010, 7-8; 249-254
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Techniczne aspekty projektowania parkingów przy obiektach użyteczności publicznej
Technical aspects of parking lot design near public utility facilities
Autorzy:: Bykowski, J.
Krawczyńska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/143789.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: parkingi
projektowanie
wymagania techniczne
parking lots
design
technical requirements
Opis:: W artykule przedstawiono wybrane elementy projektowania i budowy parkingów jednopoziomowych odkrytych. Analizowano wymiary stanowisk postojowych oraz zasady ich lokalizacji. Zaprezentowano wymagania dotyczące podłoża gruntowego oraz typowe rozwiązania konstrukcji nawierzchni elementów parkingów.
In this paper a few selected elements of the design and construction of uncovered one level parks were presented. Dimensions of parking sites and rules of their location were analyzed. Requirements for subsoil and the typical solution to the surface construction of the parks' elements were introduced.
Źródło:: Drogownictwo; 2011, 1; 8-14
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ocena jakości parkingów na podstawie wyników badań
Assessment of car parks quality on the base of results of the public opinion poll
Autorzy:: Parkitny, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193532.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport miejski
parkowanie
parkingi
urban traffic
parking
car parks
Opis:: Wyniki ocen przez użytkowników parkingów ponad trzydziestu cech mających wpływ na ich jakość. Ocena preferencji w wyborze parkingów.
Results of user' evaluations of more then 30 car park's features which influence their quality. Assessment of preferences when making a choice of car parks.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2012, 1; 21-24
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Doświadczenia związane z partnerstwem publiczno-prywatnym w zakresie budowy parkingów
Experiences with public – private partnership for car park construction
Autorzy:: Wabińska-Chmielewska, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249533.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: zamówienia publiczne
partnerstwo publiczno-prywatne
parkingi
public procurement
public-private partnership
car park
Opis:: W referacie - artykule przedstawiono doświadczenia władz Miasta Poznania przy realizacji parkingów w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego. Przedstawiono przebieg postępowań przetargowych dla kilku parkingów w Poznaniu. Omówiono dwa scenariusze postępowania oraz wyniki badań rynkowych. Zidentyfikowano główne przyczyny niepowodzeń w realizacji postępowań przetargowych. Ponadto zarysowano plany budowy parkingów typu parkuj i jedź oraz parkuj i idź w Poznaniu.
The experience of the Municipality of the city of Poznan with car park construction in Public - Private Partnership system has been presented in the paper. The course of procurement procedures for a number of car parks in Poznan has been shown. Two scenarios of proceedings and results of market survey have been discussed. Moreover, the plans for car parks type of “Park & Ride” and “Park & Walk” in Poznan have been outlined.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 277-288
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Przegląd rozwiązań dotyczących polityki parkingowej w miastach europejskich
Review on the solutions concerning parking policy in the European cities
Autorzy:: Majdecka, J.
Zwoliński, T.
Niewitała, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193568.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: polityka parkingowa
parkingi
rozwój zrównoważony
parkowanie
parking policy
car parks
sustainable development
parking
Opis:: Przegląd rozwiązań dostosowujących systemy parkowania w miastach do zasad zrównoważonego rozwoju. Polityka parkingowa miasta Krakowa. Przykłady z ponad trzydziestu miast Europy znajdujących się w ponad dwudziestu państwach.
Review on the solutions adjusting parking systems in cities to standards for sustainable development. Parking policy of the city of Kraków. Examples of more than thirty European cities from more than twenty countries.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2012, 3; 2-22
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Badania parkingowe z wykorzystaniem techniki cyfrowego rozpoznawania obrazu
Parking research using digital image processing
Autorzy:: Celiński, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193432.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: parkingi
badania parkingowe
cyfrowe rozpoznawanie obrazów
parking places
research on parking
digital image recognition
Opis:: Propozycje modyfikacji metod pomiaru parkowania. Zmodyfikowana metoda badań patrolowych parkowania. Metoda przetwarzania cyfrowego obrazów z wykorzystaniem zdjęć satelitarnych i lotniczych. Identyfikacja elementów obrazu parametryzujących proces parkowania.
Some proposals of parking measurement method modification. The modified method of parking patrol investigation. The method of digital image processing using satellite pictures and air photographs. The identification of image elements allowing the parking process parametrisation.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2010, 7-8; 48-57
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: System park and ride we Wrocławiu – przykład parkingu przy stadionie miejskim
Park and ride system in Wrocław – an example with the car park city stadium
Autorzy:: Czerwiński, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/953145.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: parkingi przesiadkowe
obszar oddziaływania
lokalizacja
P+R
car interchanges
area of impact
location
P&R
Opis:: W dobie upowszechniającego się zjawiska kompresji czasu mieszkańcy oczekują od miast szybkiego dostępu do ich przestrzeni, łatwego dojazdu i parkingów. System park and ride oraz jego pochodne bike and ride, park and go oraz strefy krótkiego parkowania kiss and ride są popularne i z powodzeniem funkcjonują w krajach Europy Zachodniej, południowo–wschodniej Azji czy USA. W Polsce są one dopiero w fazie tworzenia się. W większości dużych miast istnieją plany lokalizacji obiektów tego typu oraz już dość liczne (np. Warszawa) działające z większym lub mniejszym powodzeniem. Opracowanie poddaje analizie pochodzenie terytorialne oraz liczbę kierowców korzystających z parkingu przesiadkowego w ramach wrocławskiego systemu park and ride. Ponadto wskazuje alternatywne miejsca do lokalizacji parkingów przesiadkowych. Cele badawcze zrealizowano w oparciu o dane ilościowe pochodzące z codziennego monitoringu parkingu park and ride zlokalizowanego przy Stadionie Miejskim we Wrocławiu, analizie map systemu transportowego i transportu publicznego Wrocławia, zawartych w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego (2010). Uwzględniono również doświadczenia w planowaniu i funkcjonowaniu parkingów przesiadkowych w krajach Europy Zachodniej oraz USA. Główny rezultat opracowania wskazuje, że we Wrocławiu potrzebna jest rewizja obecnych planów dotyczących lokalizacji parkingów przesiadkowych. Nie ulega wątpliwości, że powinny one działać w ramach już funkcjonujących obiektów o charakterze usługowym posiadających infrastrukturę parkingową (np. wielkopowierzchniowe obiekty handlowe, sportowe, turystyczne, place giełdowe, cmentarze). Wymaga to realizacji kompleksowej polityki transportowej, w tym istotnej poprawy jakości transportu zbiorowego, a zwłaszcza czasów przejazdu. Potwierdza to analiza parkingu przy Stadionie Miejskim, który mimo dobrej lokalizacji i regionalnego obszaru oddziaływania nie jest wykorzystywany w pełni jako parking przesiadkowy.
This paper presents an analysis of the territorial origin and the number of drivers using the car park at the hub of Wrocław park and ride system. It also indicates the location of alternative parking space hubs. Research objectives were implemented on the basis of quantitative data from the daily monitoring of park and ride car park located at the Municipal Stadium in Wrocław, analysis map of the transport system and the Wrocław public transport, contained in the Study of Conditions and Directions of Spatial Development (2010). In the paper experiences in planning and operation of parking hubs in Western Europe and the USA are also included. The main outcome of studies indicates that in Wrocław it is needed to revise the current plans for the interchange parking location. There is no doubt that they should work within the already existing objects of a service function providing parking facilities (example: large–commercial buildings, sports, tourism, market places, cemeteries). This requires implementation of a comprehensive transport policy, including a significant improvement in the quality of public transport, particularly transit times. This confirms analysis of the parking lot at the Municipal Stadium, which despite the good location and the regional impact area is not used in full, as a parking interchange.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2013, 8; 10-18
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Parkingi buforowe w Poznaniu
Buffer car parks in Poznan
Autorzy:: Nitschke, B.
Owczarzak-Trzebiatowska, A.
Idziak, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248865.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: parkingi buforowe
zarządzanie parkingami
strefa płatnego parkowania
buffer car park
car park management
paid parking zone
Opis:: W artykule przedstawiono przyczyny, dla których radni miasta Poznania podjęli decyzję o utworzeniu parkingów na obrzeżach płatnej strefy parkowania, zwrócono też uwagę na problemy techniczne i prawne jakie pojawiły się w trakcie organizowania tych parkingów oraz na sposoby ich rozwiązania. Przedstawiono zalety uruchomienia parkingów buforowych na podstawie tych, które obecnie funkcjonują w Poznaniu. Z przeprowadzonych badań napełnienia wynika, że istnieje zapotrzebowanie na tego typu miejsca postojowe i że należałoby rozważyć możliwość uruchamiania kolejnych.
The article presents the reasons that the councillors of the city of Poznan decided to set up car parks on the outskirts of the paid parking zone, it also focuses on some technical and legal problems arising in the course of organizing the car parks and on ways to resolve them. Based on experiences of currently operated car parks in Poznan the benefits from setting up buffer car parks have been presented. The study of filling at parking lots demonstrates that there is a demand for this type of parking spaces and it is necessary to consider the possibility of starting the new ones.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 175-183
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza lokalizacji parkingów buforowych na przykładzie dużego miasta
How much can interceptive parking lots (p&r) contribute to more livable cities
Autorzy:: Rossolov, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248222.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: pojazd silnikowy
parkingi przechwytujące
pojemność transportowa obszaru
motor vehicle
interceptive parking lot
transport area capacity
Opis:: W artykule zostało omówione podejście do rozwiązywania problemu racjonalnej lokalizacji parkingów przechwytujących w największych miastach w celu redukcji ruchu wlotowego do miasta i zmniejszenia utrudnień w ruchu (korków). Autor przedstawił parametry sieci miejskiej, które odzwierciedlają warunki ruchu przed i po wdrożeniu parkingów przechwytujących.
The approach to solve the problem of rational location of interceptive parking lots in the biggest cities is discussed in order to reduce the down town traffic and the volume of respective traffic jams. The author has obtained the parameters of city network that reflect the traffic conditions before and after putting into operation the interceptive parking lots.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 85-92
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Uwarunkowania realizacyjne opracowań studialnych, dotyczących płatnego parkowania (obejmującego parkingi powierzchniowe i kubaturowe) realizowanych w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego na przykładzie Bielska-Białej
Implementation conditions of case study concerning paid parking (including surface parking lots and parking garages) implemented in a public-private partnership for example in Bielsko-Biala
Autorzy:: Gregorowicz, J.
Trybuś, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248491.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: partnerstwo publiczno-prywatne
parkingi kubaturowe
płatne parkowanie
analiza rynku
public-private partnership
parking garage
paid parking
market analysis
Opis:: W artykule omówiono problemy związane z pozyskaniem inwestorów, w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, gotowych zrealizować program budowy parkingów kubaturowych w Bielsku-Białej. Opisano proces pozyskiwania materiałów wejściowych, ich analizę oraz płynące z nich wnioski. Przedstawiono również analizy ekonomiczne oraz analizy rynkowe stanowiące integralną część opracowania.
The article discusses the problems of finding investors in the public- private partnership who are ready to undertake a program of construction of parking garages in Bielsko-Biala. It describes the process of obtaining input materials, the analysis and lessons learned. It also presents the economic and market analysis that are an integral part of the case study.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 111-123
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Wyniki badań ankietowych przeprowadzonych na parkingach „Parkuj i Jedź” w Warszawie
Results of Park and Ride car parks survey in Warsaw
Autorzy:: Duda, U.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192726.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport miejski
Parkuj i Jedź
P+R
parkingi
badania ankietowe
Park and Ride
parking lot
survey
inquiry
Opis:: Celem niniejszego artykułu jest prezentacja wyników badań ankietowych, przeprowadzonych wśród użytkowników warszawskiego systemu parkingów przesiadkowych. Badanie przeprowadzono na wybranych parkingach „Parkuj i Jedź”, a głównym ich efektem jest baza danych, dotyczących użytkowników systemu oraz ich podróży. Są to m.in. informacje dotyczące źródła i celu podróży użytkowników, motywacji ich podróży, środków transportu wykorzystywanych w podróżach do i z centrum miasta, ale także częstość wykorzystywania danego parkingu w podróżach we wskazanej relacji oraz okres jego wykorzystywania. Istotnym elementem uzyskanej bazy danych są informacje dotyczące powodów wykorzystywania parkingów „Parkuj i Jedź” w podróżach oraz zachowań komunikacyjnych użytkowników przed rozpoczęciem funkcjonowania danego parkingu. Przeprowadzone badania częściowo potwierdziły również istnienie negatywnych efektów funkcjonowania parkingów przesiadkowych. Dane tego rodzaju są kluczowym elementem w planowaniu wariantów rozbudowy systemu parkingów przesiadkowych, jednak w polskiej literaturze brakuje wyników badań i analiz dotyczących użytkowników tego systemu.
The aim of this article is to show results of a survey which was conducted among group of Park and Ride users in Warsaw. The inquiry has been conducted in selected Park and Ride parking lots and its main result is a data base containing information about car parks’ users and their journeys. The data contains f.e. information about source and aim of a journey, motivation of their journey, transport modes used during journeys to and from the city centre and also a frequency of use a selected parking lot in an expedient relation as well as period of use. Significant element of this data base is the information on the reasons of using Park and Ride parking lots and travel behaviors before selected Park and Ride parking lot had been opened. The survey partially confirms a thesis that there are also disadvantages of the Park and Ride operation. This type of data is a crucial element in planning of variants of Park and Ride system expansion nevertheless in Polish literature there is a lack of research data and analysis on the Park and Ride system users.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2016, 10; 30-35
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Organizacja parkingów dla dużych imprez sportowych na przykładzie UEFA EURO w Warszawie
Organisation of parking spaces for large sport events such as UEFA EURO in Warszawa
Autorzy:: Pogłód, K.
Domasiewicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249343.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: impreza sportowa
stadion
strefa kibica
tymczasowe parkingi Park & Ride
oznakowanie
sport event
stadium
fan zone
temporary Park & Ride lots
labelling
Opis:: Artykuł przedstawia zagadnienia organizacji i oznakowania parkingów dla dużych imprez masowych w mieście na przykładzie Mistrzostw Europy w piłce nożnej UEFA EURO 2012™ w Warszawie. Parkingi są jednym z istotnych elementów organizacji transportu podczas dużych imprez. Dobrze zlokalizowane i zorganizowane oraz właściwie zarządzane muszą zapewnić płynny ruch dojazdowy i odjazdowy z miejsca imprezy, a także pozwolą na uniknięcie chaosu i niepotrzebnych zatorów w mieście. Opisano uwarunkowania, które wpływają na sposób organizacji parkingów, analizę potrzeb parkingowych podczas imprez masowych, warunki wyboru lokalizacji a także zastosowany system oznakowania. Przedstawiono obiektywną ocenę organizacji parkingów przygotowanych dla kibiców w trakcie UEFA EURO 2012™ w Warszawie.
The article presents the problems of organisation and labelling car parks during large mass events as an example the European Football Championship UEFA EURO 2012 in Warszawa. The car parks are one of the essential elements of the transport arrangements during major events. Not only well located and arranged but also properly managed parking lots have to provide access and departure from the place of the event, and to allow avoiding chaos and unnecessary congestion in the city. There is in the article the description of conditions that affect the way of parking lots organization, analysis of parking needs during mass events, terms of location selection as well as the labelling system used. The article presents an objective assessment of the car parks organization that were prepared for the fans during the UEFA EURO 2012 in Warszawa.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 1(100); 209-222
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "parkingi" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język