Temat: parking lot - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Zasady projektowania wielkopowierzchniowych parkingów naziemnych przyjaznych dla krajobrazu i środowiska
Rules for designing parking lots friendly for landscape and environment
Autorzy:: Sarna, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193560.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: parkingi
zielone parkingi
wielkopowierzchniowe parkingi
car park
green parking space
parking lot
Opis:: Zasady: wpisywania parkingu w otaczający krajobraz, funkcjonalnego rozplanowania przestrzeni parkingowej, dotyczące wprowadzania roślinności na parking, zasady kształtowania nawierzchni na parkingach i gospodarowania wodą.
The rules of writing parking lots in landscape. The rules of functional designing of parking spaces. The rules referring to plants implementation in the parking area. The rules of paving creation at parking lots. The rules of effective water management.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2010, 3; 18-24
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Określenie optymalnej pojemności parkingu na podstawie analiz symulacyjnych
Evaluation of parking optimal capacity on the base of computer simulations
Autorzy:: Naumov, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248731.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: pojemność parkingu
symulacja
model regresji
parking lot capacity
simulation
regression model
Opis:: W artykule przedstawiono model symulacyjny funkcjonowania parkingu wykorzystujący zorientowane obiektowo podeście. W zaproponowanym modelu uwzględniono stochastyczny charakter popytu na usługi parkowania w mieście. W artykule omówiono wyniki symulacji funkcjonowania parkingu oraz przedstawiono dyskusję praktycznych rezultatów. Przedstawiono również model regresji określający optymalną pojemność parkingu otrzymany na podstawie wyników z modelu symulacyjnego.
Paper presents a simulation model of city parking functioning based on object-oriented approach. The proposed model considers stochastic nature of demand on parking services in cities. The results of parking functioning simulations are shown and the appropriate practical implications are discussed. On the base of simulation results the regression model for estimation of the parking optimal capacity has been obtained.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 61-70
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza lokalizacji parkingów buforowych na przykładzie dużego miasta
How much can interceptive parking lots (p&r) contribute to more livable cities
Autorzy:: Rossolov, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248222.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: pojazd silnikowy
parkingi przechwytujące
pojemność transportowa obszaru
motor vehicle
interceptive parking lot
transport area capacity
Opis:: W artykule zostało omówione podejście do rozwiązywania problemu racjonalnej lokalizacji parkingów przechwytujących w największych miastach w celu redukcji ruchu wlotowego do miasta i zmniejszenia utrudnień w ruchu (korków). Autor przedstawił parametry sieci miejskiej, które odzwierciedlają warunki ruchu przed i po wdrożeniu parkingów przechwytujących.
The approach to solve the problem of rational location of interceptive parking lots in the biggest cities is discussed in order to reduce the down town traffic and the volume of respective traffic jams. The author has obtained the parameters of city network that reflect the traffic conditions before and after putting into operation the interceptive parking lots.
Źródło:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 1(105); 85-92
1231-9171
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wyniki badań ankietowych przeprowadzonych na parkingach „Parkuj i Jedź” w Warszawie
Results of Park and Ride car parks survey in Warsaw
Autorzy:: Duda, U.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192726.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: transport miejski
Parkuj i Jedź
P+R
parkingi
badania ankietowe
Park and Ride
parking lot
survey
inquiry
Opis:: Celem niniejszego artykułu jest prezentacja wyników badań ankietowych, przeprowadzonych wśród użytkowników warszawskiego systemu parkingów przesiadkowych. Badanie przeprowadzono na wybranych parkingach „Parkuj i Jedź”, a głównym ich efektem jest baza danych, dotyczących użytkowników systemu oraz ich podróży. Są to m.in. informacje dotyczące źródła i celu podróży użytkowników, motywacji ich podróży, środków transportu wykorzystywanych w podróżach do i z centrum miasta, ale także częstość wykorzystywania danego parkingu w podróżach we wskazanej relacji oraz okres jego wykorzystywania. Istotnym elementem uzyskanej bazy danych są informacje dotyczące powodów wykorzystywania parkingów „Parkuj i Jedź” w podróżach oraz zachowań komunikacyjnych użytkowników przed rozpoczęciem funkcjonowania danego parkingu. Przeprowadzone badania częściowo potwierdziły również istnienie negatywnych efektów funkcjonowania parkingów przesiadkowych. Dane tego rodzaju są kluczowym elementem w planowaniu wariantów rozbudowy systemu parkingów przesiadkowych, jednak w polskiej literaturze brakuje wyników badań i analiz dotyczących użytkowników tego systemu.
The aim of this article is to show results of a survey which was conducted among group of Park and Ride users in Warsaw. The inquiry has been conducted in selected Park and Ride parking lots and its main result is a data base containing information about car parks’ users and their journeys. The data contains f.e. information about source and aim of a journey, motivation of their journey, transport modes used during journeys to and from the city centre and also a frequency of use a selected parking lot in an expedient relation as well as period of use. Significant element of this data base is the information on the reasons of using Park and Ride parking lots and travel behaviors before selected Park and Ride parking lot had been opened. The survey partially confirms a thesis that there are also disadvantages of the Park and Ride operation. This type of data is a crucial element in planning of variants of Park and Ride system expansion nevertheless in Polish literature there is a lack of research data and analysis on the Park and Ride system users.
Źródło:: Transport Miejski i Regionalny; 2016, 10; 30-35
1732-5153
Pojawia się w:: Transport Miejski i Regionalny
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "parking lot" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język