Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "mosty kolejowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Zasady projektowania cichych mostów w świetle zaleceń Międzynarodowego Związku Kolei
    Principles of designing silent bridges in light of recommendations of the International Union of Railways
    Autorzy:
    Janas, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248376.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty kolejowe
    hałas
    projektowanie
    railway bridges
    noise
    designing
    Opis:
    W artykule zwrócono uwagę na problem hałasu jaki może wystąpić w otoczeniu mostów kolejowych. Podano kilka przykładów obiektów, które stanowią zagrożenie dla środowiska. Omówiono zalecenia przedstawione w Karcie 717R Międzynarodowego Związku Kolei, dotyczące projektowania mostów, które charakteryzują się małą emisją dźwięków. Zalecenia dotyczą konstrukcji i elementów wyposażenia.
    This article discusses the problem of noise that can occur in the vicinity of railway bridges. Some examples of objects that pose a threat to the environment are given. The recommendations of the International Union of Railways 717R provide guidelines for the design of bridges that are characterized by low sound emissions are presented. The recommendations refer to the selection of suitable construction and bridge components.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2017, 1(112); 81-88
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie metody emisji akustycznej w badaniach węzła stalowego mostu kolejowego
    Application of acoustic emission method in the studies of steel node in railway bridge
    Autorzy:
    Nowak, M.
    Lyasota, I.
    Gawlik, J.
    Hebda, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248421.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    emisja akustyczna
    stalowe mosty kolejowe
    acoustic emission
    railway steel bridges
    Opis:
    W ramach realizowanego wspólnie przez Politechnikę Karkowską i PKP Polskie Linie Kolejowe projektu finansowanego przez NCBiR (Narodowe Centrum Badań i Rozwoju) przeprowadzono badania na elementach konstrukcji mostowej. W pierwszym etapie określono własności materiału konstrukcji, wykonano obliczenia i modelowanie węzła będącego przedmiotem badań. W kolejnym etapie węzeł poddano cyklicznemu obciążaniu w próbie obciążeniowej odwzorowującej rzeczywiste warunki jego pracy na przygotowanym stanowisku badawczym z rejestracją sygnałów emisji akustycznej (AE). Przeprowadzono analizy zarejestrowanych danych pomiarowych w celu określenia charakterystyk emisyjnych sygnałów, wyznaczenia parametrów sygnałów wykorzystywanych w ocenie uszkodzenia oraz określenia najskuteczniejszego układu do lokalizacji sygnałów AE.
    In the field of project, where Cracow University of Technology cooperates with PKP Polskie Linie Kolejowe and the project is financed by NCBiR () the studies elements of bridge construction have been carried out. In the first stage of the study, construction material properties have been defined, calculations have been made and the node being researched has been modelled. In the next stage, the node has been subjected to cycle load in loading test mapping the actual conditions of its work on the prepared test bench with the registration of acoustic emission signals (AE). The analyses of the recorded measurement data have been carried out to determine the characteristics of the emission of signals, the signal parameters used in assessing the damage and the most effective system for locating signals AE.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 2(106); 133-144
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przydatność metody emisji akustycznej w ocenie stanu mostów kolejowych o konstrukcji stalowej – wyniki zastosowania i propozycje rozwoju
    Usefulness of the acoustic emission method in the assessment of steel railway bridges - the results and development proposals
    Autorzy:
    Nowak, M.
    Gawlik, J.
    Schmidt, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/248898.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    emisja akustyczna
    stalowe mosty kolejowe
    acoustic emission
    railway steel bridge
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki prac przeprowadzonych dla sprawdzenia możliwości i opracowania skutecznego sposobu ujawniania, lokalizacji i oceny uszkodzeń korozyjnych metodą emisji akustycznej (AE) na stalowych konstrukcjach mostowych. Przedstawiono również przykłady i ocenę możliwości zastosowania metody AE do identyfikacji uszkodzenia typu pęknięcie bezpośrednio na elementach mostów stalowych. W artykule zawarto także propozycję dalszego rozwoju zastosowania metody AE mającego na celu określanie poziomu obciążenia granicznego bezpiecznej eksploatacji mostu i kontrolowanego czasowego użytkowania obiektu z występującym uszkodzeniem.
    The results of works for elaboration an efficient way to reveal, locate and estimate corrosion damages using acoustic emission (AE) method at steel bridge constructions have been presented in the paper. The examples and assessment of AE method application to identification damages like cracks directly on steel bridges elements have been also presented. The proposals for AE method application development to define the level of admissible load in bridge safety exploitation and time controlled usage of the object with an emerging damage have been given.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2011, 96, z. 158; 353-366
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Niektóre aspekty obliczeniowe projektowania kolejowego mostu kratownicowego
    The some calculation aspects of truss railway bridge design
    Autorzy:
    Bąk, J.
    Grej, K.
    Oleszek, R.
    Wyrzykowski, M.
    Pomost, S.C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144869.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty kolejowe
    eurokody
    klasy obciążeń
    obliczenia
    railway bridges
    Eurocodes
    lading classes
    calculations
    Opis:
    Nowelizacja Rozporządzenia „kolejowego” z czerwca 2014 roku wprowadziła konieczność stosowania systemu norm PN-EN w projektowaniu kolejowych obiektów inżynieryjnych oraz gradację klas obciążeń kolejowych za pomocą współczynnika obciążeń sklasyfikowanych αk według PN-EN 1991-2: Eurokod 1. Stosowanie metodyki projektowania zgodnej z PN-EN wiąże się ze zwiększeniem pracochłonności obliczeń statycznych i wymiarowania elementów konstrukcji oraz rozszerzeniem zakresu analiz o zagadnienia dynamiczne. W artykule omówiono wybrane aspekty projektowe i konstrukcyjne kratownicowego obiektu inżynieryjnego o rozpiętości 75,0 m. Zaprezentowano wnioski i spostrzeżenia wynikające z obliczeń na podstawie norm PN-EN. Skomentowano wybrane procedury obliczeniowe, wymagania i zalecenia Eurokodów w nawiązaniu do dotychczasowej krajowej praktyki projektowej.
    The amendment of the “railway” regulation dated June 2014 introduced the necessity of applying the PN-EN standard system in designing of railway engineering structures and the gradation of railway load classes using the factor of classified loads αk according to PN-EN 1991-2: Eurocode 1. The use of PN-EN designing methodology involves increasing the workload of static calculation and dimensioning of structural components and extending the scope of analysis to the dynamic issues. In this paper the selected aspects of designing and construction of a railway truss bridge with a span of 75.0 m, due to the necessity of using Eurocodes are discussed. The conclusions and comments derived from the design calculations based on PN-EN standards are presented. Some calculation procedures, requirements and recommendations of Eurocodes in reference to existing national design practice are commented.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2017, 10; 311-321
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Emisja akustyczna w zastosowaniu do badania stalowego mostu kolejowego z uszkodzeniami
    The test of railway steel bridge with defects using acoustic emission method
    Autorzy:
    Nowak, M.
    Lyasota, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249303.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    emisja akustyczna
    stalowe mosty kolejowe
    degradacja materiału
    railway steel bridge
    acoustic emission
    materials degradation
    Opis:
    Konstrukcje mostowe eksploatowane są w warunkach działania zmiennego środowiska atmosferycznego, co powoduje stałą degradację materiałów wykorzystanych do ich budowy. Istotne niebezpieczeństwo awarii w eksploatacji konstrukcji mostowych powoduje potrzebę usystematyzowania i rozszerzania stosowanych procedur oceny związanych z postępem owoczesnych metod badawczych. Dla wdrożenia nowego skutecznego sposobu opartego o system procedur wykorzystujących metodę emisji akustycznej (acousticemission - AE), a opracowanych dla monitorowania i określenia bezpiecznych warunków eksploatacji nośnych elementów mostów z uszkodzeniem, zorganizowane zostało konsorcjum złożone z Politechniki Krakowskiej oraz właściciela linii i mostów kolejowych, przedsiębiorstwo PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Konsorcjum to realizuje wspólnie projekt w ramach Programu Badań Stosowanych finansowany przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Jednym z etapów realizacji projektu były badania na konstrukcji mostowej z uszkodzeniem o różnej wielkości ubytku materiału. Dla przedmiotowej konstrukcji kratownicowej wykonano obliczenia numeryczne oraz szereg pomiarów z rejestracją sygnałów emisji akustycznej. Badania wykonano przy kontrolowanym ruchu zestawów kolejowych o różnym obciążeniu i różnej prędkości przejazdu zestawu kolejowego. Wyniki obliczeń, analiz, korelacji sygnałów AE i obciążenia, a także badań laboratoryjnych niezbędnych dla przeprowadzonych analiz zostały przedstawione w artykule.
    Currently a significant part of operated railway steel bridges in Poland is exploited from the beginning of 20th century. The technical condition of them is very often bad and these objects require the appropriate diagnostics. Mostly the visual diagnostics is used, and in exceptional cases in some places of objects the other non-destructive testing are performed. Therefore the opinion about condition of bridge is non completed and it is necessary to study the effective method, which will enable to more exact diagnostics of steel bridges. The Cracow University of Technology together with PKP PLK realize the project to the work out of diagnostic method for steel railway bridges with use of acoustic emission method (AE). During project realization, the laboratory tests on material from railway steel bridge for collection data were performed. These measurements were done on standard specimens and on samples with corrosion products. The AE measurements on real object with different crack size were also performed. The tests were carried out at a controlled moving train at different speeds and for various weight of railway carriages. The results of acoustic emission tests and analysis with standard and additional parameters have been presented in the paper. The results of metallography and numerical analysis of bridge and defected element have also been presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2016, 2(109); 115-124
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies