Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "pojazdy o napędzie hybrydowym" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Teoretyczna i doświadczalna analiza stanów energetycznych cykli jazdy hybrydowych elektromechanicznych napędów pojazdów
Theoretical and experimental analysis of drive cycles energy states of hybrid electromechanical vehicle drive system
Autorzy:
Ocioszyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263079.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
ekologia
hamowanie pojazdu
pojazdy o napędzie hybrydowym
Opis:
Artykuł omawia teoretyczne i doświadczalne możliwości pozyskiwania energii na podstawie analizy szeregowego hybrydowego napędu elektromechanicznego. Stanowisko badawcze, zbudowane dla potrzeb niniejszej pracy, umożliwia poznanie zasad pozyskiwania energii i konstrukcji układów sterowania (w odniesieniu do pierwotnego źródła energii), decydujących o akumulacji energii w przypadku nadmiaru mocy silnika spalinowego nad aktualną mocą oporów ruchu. Model matematyczny napędowego silnika elektrycznego i układu regulacji, w odniesieniu do stanowiska badawczego, umożliwił eksperymenty symulacyjne i badanie energii hamowania pojazdu przekazywanej do baterii akumulatorów elektrochemicznych i rezystorów obciążenia. Możliwa była również weryfikacja tych badań w warunkach stanowiska badawczego.
The discussion on theoretical and experimental possibilities to recuperate energy is presented in the paper on the basis of series hybrid electromechanical driving system analysis. The model stand, built for the purpose of this work, enable to study the principles of energy recuperation and control system construction (related to the primary energy source), that decide on energy accumulation in the case of combustion engine surplus power over the actual power of motion resistance. The mathematical model of driving engine and control system, in relation to the experimental stand, enabled to do simulate tests and to study on vehicle braking energy transmitted to electrochemical batteries and load resistors. It was also possible to validate the results under condition of the model stand.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2002, 2/3; 103-120
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne procesu napędu w hydrobusie
Simulation researches of the drive process in hydrobus
Autorzy:
Pawelski, Z.
Wittich, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263667.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
hydrobus
pojazdy o napędzie hybrydowym
pojazdy o napędzie hydrostatycznym
układ napędowy
Opis:
Referat prezentuje badania symulacyjne pracy hydrostatycznego, hybrydowego układu napędowego umieszczonego w autobusie komunikacji miejskiej na przykładzie procesu rozpędzania i jazdy ustalonej. Celem przedstawionych badań był dobór optymalnych parametrów pracy ele.mentów układu napędowego w wymienionych stanach pracy układu napędowego z uwagi na realizowany tryb pracy (dynamiczny, ekonomiczny, ekologiczny). Badania symulacyjne przeprowadzono przy wykorzystaniu zbudowanego wcześniej, na podstawie zaproponowanych modeli matematycznych elementów układu napędowego, programu symulacyjnego w oparciu o Simulink w środowisku Matlab.
The paper presents simulation researches of hydrostatic, hybrid power transmission system work. The system is placed in the city bus. The researches were conducted on the example of acceleration and constant drive process. The aim of presented researches is to select optimal work parameters of power transmission in the mentioned conditions in case of realized mode of drive (dynamical, economical or ecological). Simulation researches were conducted using simulation application build on the basis of proposed mathematical models of particular units of power transmission unit. The application was built in Simulink in Matlab environment.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2006, 2; 171-182
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies