Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "traction efficiency" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Analiza efektywności trakcyjnej zestawu kół pojazdu szynowego w łuku toru o małym promieniu
Analysis of the traction efficiency of the rail vehicle wheelset in the track curve with the small radius
Autorzy:
Madej, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670947.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
efektywność trakcyjna
zestaw kół pojazdu szynowego
tor o małym promieniu krzywizny
mikropoślizgi kół
geometria toru
Opis:
Przedmiotem opracowania jest studium efektywności trakcyjnej tramwajowego zestawu kół w łukach toru o małym promieniu krzywizny. Pojęcie " mały promień łuku " zostało ściśle technicznie zdefiniowane, jako związane zarówno ze zjawiskiem mikropoślizgów kół po szynach jak i z parametrami geometrii toru. W podsumowaniu sformułowano wniosek praktyczny.
The subject of this paper is the study of the traction efficiency of the tram wheelset in the track curves with the small radius of the curvature. The notion "small radius of the curve" was defined precisely technically as connected both with the phenomenon of the wheels microslips on the rails and with the parameters of the track geometry. In the summary the practical conclusion was formulated.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 1; 1-6
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanizm różnicowy z tarciem wewnętrznym jako niezbędny czynnik podniesienia efektywności trakcyjnej napędu tramwaju w łukach toru
Differential gear with the internal friction as the necessary factor of traction efficiency increasing of the train drive in the track curves
Autorzy:
Madej, Jerzy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34670979.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
mechanizm różnicowy
tarcie wewnętrze
efektywność trakcyjna
napęd tramwaju
łuki torowe
Opis:
Przedmiotem opracowania jest technicznie zmodyfikowana wersja układu napędowego AdTranz (według rysunków 1 i 2), tramwaju niskopodłogowego, zapewniającego efektywne wywiązywanie sil trakcyjnych w łukach toru o małym promieniu krzywizny.
The matter of this study is modified technically version of the AdTranz power transmission system (according to drawings 1&2), of the low-floor train, ensuring the effective occuring the traction forces in the track curves with the small radius of curvature.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2008, 2; 1-6
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy balance of the passenger rail vehicles
Bilans energetyczny pasażerskich pojazdów kolejowych
Autorzy:
Sobkowiak, Arkadiusz
Świechowicz, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222660.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
energy balance
passenger rail vehicle
specific energy consumption
energetic efficiency
traction vehicle
bilans energetyczny
pasażerski pojazd kolejowy
jednostkowe zużycie energii
efektywność energetyczna
pojazd trakcyjny
Opis:
The paper presents a significant problem related to reasonable use of electric power by the Polish railway. A general principle serving for developing an energy balance is presented, particularly with reference to the traction vehicles. The use of specific energy consumption is emphasized, that enables comparing similar types of railway vehicles. The factors affecting the energy efficiency of the rail system are specified. In conclusion, the future measures allowing to improve this efficiency are itemized.
W artykule przedstawiony został istotny problem związany z racjonalnym wykorzystaniem energii elektrycznej przez polską kolej. Przedstawiona została ogólna zasada tworzenia bilansu energetycznego, a także jej odniesienie do pojazdów trakcyjnych. Podkreślono stosowanie jednostkowego zużycia energii jako narzędzia do porównania podobnego rodzaju pojazdów kolejowych. Zestawione zostały czynniki wpływające na efektywność energetyczną systemu kolei. Na zakończenie artykułu podano kierunki działań mających poprawić tę efektywność.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 1; 49-56
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trakcyjny napęd asynchroniczny o podwyższonej sprawności energetycznej z wykorzystaniem pojemnościowego zasobnika energii
Traction asynchronous drive with the heightened energetistic efficiency with using the capacitive dispenser of energy
Autorzy:
Kobos, Witold
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/35521348.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
trakcyjny napęd asynchroniczny
pojemnościowy zasobnik energii
podwyższona sprawność energetyczna
układ falownika
bateria superkondensatorów
Opis:
Artykuł przedstawia analizę kryteriów oraz drogę sformułowania założeń projektowych, a także praktyczną realizację układu napędu trolejbusu. Przedstawiono dwa istotne zagadnienia, które mają decydujący wpływ na podniesienie sprawności energetycznej, jakimi są układ falownika, który umożliwia efektywne wykorzystanie zasobnika pojemnościowego złożonego z baterii superkondensatorów oraz sam dobór i wymiarowanie zasobnika z uwzględnieniem aspektów ekonomicznych.
The article presents the analysis of criteria and the way of formulating the brief foredesign, and also the practical realization of the drive system of the trolley-bus. It is presented two important problems that have decisive effect on the increase of the energetistic efficiency that are the system of inverter that enables the effective using the capacitive dispenser consisted of the battery of supercondensers and the choice and dimensioning of the dispenser with taking into consideration the economic aspects.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2009, 4; 30-34
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies