Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kaňuch, J" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Direct drive of electric wheelchair with double disc BLDC motor
    Napęd bezpośredni wózka elektrycznego z silnikiem BLDC o konstrukcji z podwójnym dyskiem
    Autorzy:
    Kaňuch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1199485.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    electric wheelchair
    disc motor
    brushless motor
    external rotor
    construction
    design
    wózek elektryczny
    silnik z podwójnym dyskiem
    silnik bezszczotkowy
    projektowanie
    Opis:
    W pierwszej części artykułu opisano różne konstrukcje istniejących napędów elektrycznych, używanych w wózku inwalidzkim napędzanym silnikiem elektrycznym. Następnie opisano nowy projekt i techniczne rozwiązanie koncepcji proponowanego napędu z wyborem napędu budowlanego i układu kierowniczego, konstrukcji silnika, akumulatora i odpowiednich parametrów napędu. Opisano również wyniki budowy i projektowania elektromagnetycznego bezszczotkowego silnika z centralnym stojanem i podwójnym zębatym wirnikiem, do zastosowania w tylnych kołach 24" wózka inwalidzkiego.
    In the first part of paper there are described various constructions of existing electric drives used in a wheelchair driven by an electric motor and also described is the most widely used current technology drive of the wheelchair. Further this paper describes a new design and technical solution of the concepts of the proposed drive with the choice of the type construction drive and steering, construction of the motor, battery and appropriate drive parameters. Results of construction and electromagnetic design of disc brushless motor with a central stator and double-tapping external rotor suitable for location in 24" rear wheels of a wheelchair are also described.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 2, 114; 77-83
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design and construction of bldc motor with axial magnetic flux for direct drive
    Projekt i konstrukcja silnika BLDC o strumieniu magnetycznym osiowym do napędu bezpośredniego
    Autorzy:
    Kaňuch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1197503.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    BLCD motor
    small electric vehicle
    brushless motor
    disc electric motor
    external rotor
    construction
    design
    silnik BLDC
    mały pojazd elektryczny
    silnik bezszczotkowy
    silnik elektryczny tarczowy
    wirnik zewntrzny
    projktowanie
    konstrukcja
    Opis:
    W artykule omówiono koncepcję bezpośredniego napędu małego pojazdu elektrycznego z wykorzystaniem trójfazowego tarczowego silnika BLCD. Przedstawiono i opisano wyniki projektu elektromagnetycznego i bezszczotkowego silnika tarczowego z centralnym szczelinowym stojanem i podwójnym wirnikiem zewnętrznym z magnesami trwałymi, który został umieszczony w obrębie koła małego pojazdu elektrycznego.
    The paper deals with suggested concept of direct drive for small electric vehicle, using a three-phase double disc BLCD motor. Presented and described in the article are results of electromagnetic design and construction of a disc brushless motor with central slotted stator and double outer rotor with permanent magnets that has been found to be suitable for its positioning within wheel of small electric vehicle.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 3, 119; 101-106
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Disk stepper motor with permanent magnets
    Autorzy:
    Kaňuch, J.
    Ferková, Ž.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372473.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik elektryczny
    silnik krokowy
    magnes trwały
    electric motor
    stepper motor
    permanent magnet
    Opis:
    The brushless machine with axial flux and permanent magnets (AFPM), also called the disc-type machine, is an interesting alternative to its cylindrical radial flux counterpart due to the disk shape, compact construction and high torque density. AFPM disk motors are particularly suitable for electrical vehicles, robots, valve control, pumps, centrifuges, fans, machine tools and manufacturing. The first parts of the paper compare of drive system with disk-motor to the motor with cylindrical shape, as well as disk-motor with radial and axial flux. Next part of the contribution describes types of the disk motors and their construction. The 3D magnetic simulation and analysis of the disk stepper motor with permanent magnets is being subject of the article, too. The unique disc-type profile of the rotor and stator of AFPM machines makes it possible to generate diverse and interchangeable designs. AFPM machines can be designed as single air gap or multiple air gaps machines, with slotted, slotless or even totally ironless armature. Low power AFPM machines are frequently designed as machines with slotless windings and permanent surface magnets.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 149-154
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    EMC of universal DC motor
    Autorzy:
    Kaňuch, J.
    Višnyi, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372829.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik elektryczny
    silnik prądu stałego
    EMC
    DC motor
    electric motor
    EMC measurements
    Opis:
    This document deals with electromagnetic compatibility (EMC) of universal motor operating at AC and DC power supply. Universal motors are used in a variety of applications and can be operated either at AC or DC supply current. The advantages of universal motors are especially high starting torque, very compact design and high running speeds. The drawback consists in the fact that the commutator and arcing brushes create electromagnetic interference (EMI), ozone and noise. This paper presents the results of oscilloscopic measurement of disturbing magnetic field in proximity of a universal motor at various speeds at AC and DC operation mode. The time derivation of the magnetic flux density is converted by an inductive coil to a voltage to be observed by oscilloscope.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 209-215
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design and technical solution of a special motor with permanent magnets
    Projekt i rozwiązanie techniczne specjalnego silnika z magnesami trwałymi
    Autorzy:
    Kaňuch, J.
    Dučay, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1201864.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    magnetic motor
    permanent magnet
    design
    silnik magnetyczny
    magnes trwały
    projekt
    Opis:
    W artykule przedstawiono nową konstrukcję i rozwiązanie techniczne silnika z magnesami trwałymi małej mocy do zastosowania w prostych aplikacjach. Obecnie znane są różne rozwiązania techniczne silników elektrycznych, które korzystają z pól magnetycznych i elektromagnetycznych. Silnik magnetyczny działa tylko na podstawie odpychania magnesów trwałych. Podstawą rozwiązania technicznego jest zastosowanie magnesów pomocniczych. Magnesy pomocnicze przemieszczają osiowo główne magnesy dysku tak, że wirnik może w sposób ciągły obracać się w określonym kierunku. Przedstawiono wstępne wyniki projektu budowlanego i obliczone przebiegi silnika magnetycznego z magnesami trwałymi.
    Energy-saving drive is characterised by a minimum consumption of electricity needed to carry out its technological process. This condition is being met by the drive system composed of an inverter and an induction motor. At high-power drive systems, supplied with a voltage of 6 kV and higher, inverters are expensive. A compromise may be a multi-speed induction motors. Multi-speed motors allow in jumps adjusting the speed to the requirements of the working machine. Table 2 shows - for the assumed algorithm for the work of the machine - the relative power consumption of the drives: continuous-variable-speed-control, running at a constant speed, two-gear, three-gear and four gear.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 83-88
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    DC drive for universal motor
    Autorzy:
    Kaňuch, J.
    Višnyi, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373479.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    napęd prądu stałego
    silnik uniwersalny
    DC drive
    universal motor
    Opis:
    Universal motors are usually operated in AC mode and are controlled by means of triacs. This conventional solution is characterized by a cheap control hardware. On the other hand, it has some drawbacks. In particular the high peak to peak current gives poor motor efficiency and the consequential high brush temperature leads to limited motor lifetime. Significant improvements are obtained when using a more exacting converter. This paper presents the results obtained by using a diode rectifier and PWM controlled IGBT chopper. The RMS and peak-to-peak current of the motor are reduced, as well as electric losses and brush temperature. In addition, this operation mode enables increasing the motor output power or the motor lifetime. In order to reduce switching losses and electromagnetic interference of the converter, the assumed switching frequency is not higher than 1000 Hz.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 84; 7-11
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design of a special motor with permanent magnets
    Projektowanie specjalnego silnika z magnesami trwałymi
    Autorzy:
    Kaňuch, J.
    Dučay, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368031.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    magnetic motor
    permanent magnet
    design
    silnik magnetyczny
    magnes trwały
    projektowanie
    Opis:
    W artykule opisano nowy projekt silnika z magnesami trwałymi małej mocy. Obecnie znane są różne rozwiązania techniczne silników elektrycznych, które wykorzystują pola magnetyczne i elektromagnetyczne. Silnik magnetyczny działa na podstawie odpychania magnesów trwałych. Podstawą rozwiązania technicznego jest stosowanie magnesów pomocniczych. Magnesy pomocnicze przemieszczają osiowo główne magnesy napędu tak, że wirnik może być w sposób ciągły obracany w określonym kierunku.
    Described in the paper is a novel design of the permanent magnet motor for easy low power applications. Neither in-detail arrangement nor functioning of the magnetic motor are described herein for the device will be subject to patenting process. Currently, known are different technical solutions for electric motors that use magnetic and electromagnetic fields. The magnetic motor works only on the basis of repulsion of permanent magnets. The basis of the technical solution dwells is use of auxiliary magnets. Auxiliary magnets axially move the main drive magnets so that the rotor can be continuously rotated in defined direction.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 169-173
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Complex fourier series mathematical model of a universal motor supplied by a triac
    Model matematyczny silnika uniwersalnego zasilanego poprzez triak przy wykorzystaniu zespolonych szeregów fouriera
    Autorzy:
    Záskalický, P.
    Kaňuch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368461.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Opis:
    The present contribution shows an analytical method of the calculus of the torque ripple and current waveforms of a universal motor supplied by a triac directly from the network. The triac output voltage waveform is formulated by the complex Fourier series. The armature reaction of the motor is included in the calculus. The motor performance is computed using the circuit parameters determined by measurements. The calculated current waveforms are compared with the measured ones.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 159-162
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Two-Phase Asynchronous Motor - Simulation and Measurement
    Dwufazowy silnik asynchroniczny - symulacja i pomiary
    Autorzy:
    Ferková, Ž.
    Kaňuch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368647.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Opis:
    The paper addresses modelling of a two-phase induction motor. Based on geometric dimensions, the model was created in the 2D and 3D ANSYS Maxwell program. Transient process at the motor start-up was calculated within the same program, too. Another model was made up based on the induction motor mathematical description in the MATLAB/Simulink program. Waveforms of the motor currents and torques are compared. Models created in MATLAB/Simulink and ANSYS are compared with measurements. For measurements was used a symmetrical two phase power supply.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 25-30
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Algorytm do obliczeń elektromagnetycznych silników synchronicznych z magnesami trwałymi o cewkach skupionych
    Sterowanie dwufazowego silnika indukcyjnego za pomocą konwencjonalnego trójfazowego falownika mostkowego
    Autorzy:
    Kaňuch, J
    Višnyi, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1368754.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    induction motor
    PWM controlled inwerter
    Opis:
    This paper describes the control of two-phase induction motor using a conventional three-phase bridge inverter. Two-phase induction motors in comparison with conventional three phase motors have the advantage of a simple stator current vector control. The physical phase currents themselves represent the coordinates of the stator current vector. For this reason two-phase induction motors are ideal for educational purposes as well as for experiments verifying various control strategies (for example sensorless speed control). The inherently best inverter topology for a two-phase induction motor consists of two single-phase bridge inverters. However, using a conventional three-phase bridge inverter may be an interesting alternative described in this paper.
    W artykule omówiono algorytm do obliczeń elektromagnetycznych silników synchronicznych z magnesami trwałymi o cewkach skupionych dla stanu pracy synchronicznej ustalonej. Algorytm bazuje na obliczeniu przebiegów czasowych strumieni skojarzonych z poszczególnymi fazami uzwojenia i napięć indukowanych w uzwojeniach oraz przebiegu czasowego momentu elektromagnetycznego w szczelinie powietrznej silnika. W tym celu wykorzystywana jest magnetostatyczna, dwuwymiarowa analiza rozkładu pola elektromagnetycznego w silniku metodą elementów skończonych (MES). W modelu MES silnika pozycja kątowa wirnika względem stojana ulega krokowej zmianie i dla każdej z pozycji siatka elementów skończonych jest odpowiednio modyfikowana. W artykule zaprezentowano przykładowe wyniki obliczeń dla 6-biegunowego silnika o cewkach skupionych i liczbie żłobków na biegun i fazę q=0.5. Uzyskane z pomocą nowego algorytmu wyniki obliczeń porównano z wynikami otrzymanymi z zastosowaniem oprogramowania komercyjnego, w którym wykorzystano tzw. analizę MES dla stanów przejściowych. Opracowany autorski algorytm obliczeniowy jest wykorzystywany do obliczania charakterystyk elektromechanicznych silników PMSM i CW-PMSM.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 4, 100/2; 171-174
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Complex fourier series mathematical model of a universal motor supplied by an igbt transistor
    Model matematyczny silnika uniwersalnego zasilanego poprzez tranzystor IGBT przy wykorzystaniu zespolonych szeregów Fouriera
    Autorzy:
    Záskalický, P.
    Kaňuch, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1369125.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    model matematyczny
    silnik uniwersalny
    tranzystory IGBT
    IGBT transistor
    universal motor
    mathematical models
    Opis:
    The present contribution shows an analytical method of the calculus of the torque ripple and current waveforms of a universal motor supplied by an IGBT chopper. The chopper output voltage waveform is formulated by the Fourier series. The armature reaction of the motor is included in the calculus. The motor performance is computed using the circuit parameters determined by measurements. The calculated current waveforms are compared with the measured ones.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 1, 94; 33-37
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies